#宝来车主油耗分享📉能耗分享 大家好我是你们的圈主老李,给大家分享一下宝来油耗: 文档要点: 1、车型车况介绍及用车场景 2、油耗花费总结分析 3、节能小技巧分享 4、车友油耗答疑(①本车型油耗和车速关系记录②表显油耗和实际油耗的解答③为什么车评人测得油耗偏低) 5、总结 1、首先简单介绍一下车辆状况。本人车型为2020款1.5L手自一体精英型,购车日期2020年10月,目前年限一年半,行驶里程1.9万公里,经过三次基础保养,均使用大众原厂SM级的5W-40机油,车况良好无故障。下面就近半年来的油耗及大家关心的关于油耗的问题做个简单的总结希望对关注本车型或者准备入手的你有多帮助 用车场景:近期由于家人工作调度,主要用车场景发生了变化,虽然依然是上下班通勤,但没有了纯市区高峰期通勤路况变好,基本为90%环城路线10%纯市区,单程11公里,每月公里数依然不变,1100公里左右的样子。 2、油耗花费总结分析:半年时间行驶里程七千公里,累计加油约3900元,平均时速28KM/H,综合计算每公里油费大约0.56元,目前表显综合油耗6.6,实际油耗会高一点,这个后面会写到,一直加中石油92号(每升优惠0.15元),期间加过两次兵团石油也还不错,就是优惠相对少了点,这个油耗在同级别中应该属于中等偏低吧。 3、节能小技巧:1.避免长时间怠速,一般点火30秒左右会出发2.红绿灯路孔不影响其它车辆行驶的情况尽量跑绿波速度,避免急加速急刹车,3.时速50-60均速可以尝试手动升档,高档位更省油4.天冷开热风需要等水温正常后使用,否则会高油耗制热也不好4.空调使用内循环制冷更快,当然这个根据需要灵活切换 4、车友疑惑问题解答 ①第一个小问题:油耗与速度有何关系:经过长时间的观察记录,没有长时间原地点火和怠速的车友可以参考,(因为通电不点火的时间是计入均速的),大致分了几个阶段:表显均速20-28KM/H,表显油耗大致在6.3-7.5左右,低于20油耗通常大于7.5,速度越低油耗越高,均速29-45,表显油耗大致为52.-6.5,均速大于45油耗5.5左右,当然会根据载重不同路况不同略有差异 ②第二个小问题:怎么知道我的车机是不是快乐表,我的宝来实际和表显差距是多少:实际油耗可以使用简单计算得出,加油至跳枪后行驶至一段距离(记录行驶公里数,可根据小计里程清理或者总里程差获得),建议跑至红线区域或续航为零去同一加油站加油至跳枪,计算方法,第二次100*加油量/行驶里程数等于实际油耗,根据计算我的车辆实际油耗高于表显油耗0.4-0.5。 ③第三个小问题:为什么车评人测试的油耗往往低于我的实际油耗很多,是我的车技有问题,车评人真的是黄金右脚吗?答案肯定不是这样的,人为因素是有,但不是绝对的,普通用户使用场景更为复杂,冷车启动多,冷车至水温90的过程是很费燃油的,车评测试往往没有这个环节,热车加油测试油耗且单程路程长,对于购车人员来说参考意义不大,和实际出入会差距很大,油耗实际车主的参考意义更大 5、总结:油价飞涨,油耗是个热议的话题,但也是个极为复杂的话题,路况、海拔、气候、驾驶习惯、车况、机油等诸多的因素错综复杂,所以大家的车辆油耗差异也比较大,但依然不建议车主朋友去小油站加油,油品质量参差不齐,可能会导致排气系统故障,总体来说小宝来算是一辆比较省油的车,AT变速箱也比较耐造,宽容度很好,适合居家买菜上下班代步 以上油耗数据适用于宝来1.5L自吸车薪,答疑环节则②③适合各车型车主,最后欢迎大家评论指正交流。
#提车作业家里有台10年的老车,由于年限高水温经常高,常常半路抛锚,所以有了换车的打算!男人可能都喜欢车里所以自己也经常关注车!这次换车还是想换轿车!预算低一点的,经济型好一点的油耗和维修保养放在了首位,德系车的驾控和各方面都优点比较多。路上跑的也不少,所以放在首位。身边也有朋友开的大众车。口碑也比较不错,现在优惠也比较大。经过多方位分析大众桑塔纳感觉还是比较合适的然后去4S电看车,销售还是比较热情的给介绍了也不少。桑塔纳和自己预想中的都比较合适。车子和各方面都比较合适。谈价格也比较水到渠成!去库房挑车,库房的白色特别多,销售也推荐白色。之前车是白色的这次打定主意就是黑色的了,销售也是因为黑色车少让我要白色的,库房不小,桑塔纳也不少,但是黑色确实少!黑色车刚洗出来还是挺好看的,但是夏天是真的吸热!不耐脏。二天就一层灰!提回来以后自己加装了天线和运动轮毂,增加精气神不少!内饰没啥说的了,简约风!没有加装大屏!老司机了不需要倒车影像了!导航的话自己手机也比较方便!买了一个手机支架!虽然朴素但是方向盘握感还不错。收音机还能查U盘,后视镜调节挺好用的!大灯开关刚开始不习惯!德系车都是这种还是就大众。桑塔纳的空调真是相当不错冷冷冷。手动挡变速箱挂档丝滑,有吸入感!这个点个赞!车内空间相当可以!虽然是家用型的紧凑车型后排空间可以用不小了!桑塔纳虽然没有太大惊喜,但是也没有多大不足!
#晒晒我的途岳春天到了,我们去踏春,感受春天的魅力,享受春天。上汽大众途岳是18年10月31日上市的一个新款车型。途岳这款车属于全新紧凑级SUV,是接替老关途观的车型,是基于MQB平台打造而来,动车储备上分别搭载1.4T2.0T两款发动机。在市面上深受消费者的喜爱与选购。春天是个美丽的季节,鸟语花香,让我们一起感受春天的景色,享受春天的绿。途岳在外观方面:途岳外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念,脊背式机盖隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向扬起,格栅条延伸至大灯处。春天的脚印随处可见,路边的绿树,公园的绿地,以及开放的鲜花,都是春天的魅影。途岳在内饰方面则采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升档次,大面积的饰板将仪表盘,显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。空间方面:长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,空载离地间隙182mm,前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm;后备箱标准容积为455升后备厢空间,后排座椅可4/6翻折,整体放倒后可扩展至1543升,全车储物空间升级至33处。动力方面:途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机,最大功率分别为110kW与137kW,峰值扭矩250Nm、320Nm,满足大家动力随叫随到。春天是一年中最美好的季节,春回大地,万物复苏,一片生机,让我们驾驶途岳一起踏春、感春、知春。途岳采用了第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320N·m,0-100km/h加速时间仅7.8s,匹配DQ381速湿式双离合变速箱;EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机,融合缸内直喷等先进技术,最大输出功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配DQ200速干式双离合变速箱。有喜欢的车友可以来一起交流用车使用感受啊。