阿宽新能源维修分享
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近日,中国科学院深圳先进技术研究院宣布,该院碳中和研究所唐永炳研究员团队的一项新型锂离子电池技术,于2022年5月24日完成了规模化量产。
老柳说车
BusinessCars
不管目标大与小,至少还有一个奋斗的方向。不过,梦想与奋斗于沃特玛而言,却是泡沫与幻影。是的,这个成立于2002年的动力锂电池企业,是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,拥有专利2000余项,最终止步在2020年钟声敲响之前破产了。
航空新材料
随着汽车动力电池的能量密度增加,传统防火材料已不能满足1200度30分钟防火要求。电动汽车在行驶过程中,因意外碰撞等事故有可能导致整组电池包燃烧。而锂离子电池在燃烧时候迅速释放的热量,会导致汽车中可燃物的迅速燃烧,从而引发人员伤亡等情况。
东亚经贸新闻
根据中汽协的数据,2021年国内新能源车累计销量为352万辆,同比增长158%,市场月渗透率超过了20%。东吴证券预计,2022年国内新能源车销量有望达到600万辆,全球销量预计突破1000万辆,维持60%以上的增长。
电池中国网
“近年来,我们积极响应、紧抓新能源汽车发展的契机,与一汽集团、上汽集团、东风汽车、烟台舒驰客车、成功汽车等多家新能源整车企业形成了长期的战略合作关系。
旺材锂电
私信“锂电”二字,即可领取10.99G锂电行业精华版资料!从雅力士、雷凌、凯美瑞轿车组合,到C-HR、汉兰达SUV组合,最后纯进口豪华车系的雷克萨斯。
辽沈晚报辽阳时刻
据国家市场监督管理总局,截至2020年6月30日,国内共发布67次汽车召回公告,累计召回汽车3202352辆,同比增长16.37%。资料图 中新经纬 付玉梅 摄。
高工电动车网
10月15日,工信部公布第9批新能源汽车推荐目录,86家企业的240款新能源车型上榜,包括191款符合2019年补贴政策要求,30款符合2018年补贴政策要求,还有19款标注为其他新能源类型。本批全部新能源乘用车42款,占比17.
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电动汽车的动力电池内部介绍
介绍电动汽车的动力电池
观山车局
外资动力电池的竞争优势主要是技术与成本控制,在市场上形成了一定“壁垒”。文丨彭苏平“动力电池行业的狼来了。”近期,工业和信息化部发布的一则常规目录让行业内发出这样的感慨。根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。
管老师
3月17日油价再度上调,95号汽油跑步进入9元时代。有电动车制造商直接喊话消费者快买电动车。近期,某电动车企业负责人在微博上表示:“新一轮成品油价应该会大幅上涨,95号汽油将突破9元/升,按照50升计算要花费超过450元,而450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月了。
随着现代化材料工程不断的发展,电池已在我们的日常生活中占据重要地位,尤其全球都在推动新能源电池的发展,其重要性将持续增长。同时,电池的安全和防火保护要求也将稳步提高。无论是在生产、储存、运输、运行还是回收利用中—优质的防火解决方案对于高压蓄电池的安全使用至关重要。
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是的,这个成立于2002年的动力锂电池企业,是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,拥有专利2000余项,最终止步在2020年钟声敲响之前破产了。
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一、发泡FIPFG/CIPG方案的优势动力电池是新能源汽车的核心部件,由于其成本可达整车的近50%,同时产品稳定性直接影响到整车的安全性,因此行业对于动力电池pack的密封方案有着非常严苛的要求:1)IP67/68等级密封设计要求,保证电池包防尘防水,不会因为进水而短路。
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关注本文为新能源情报分析网原创发布,爱驰U5首款电动汽车使用的电驱动技术、车型平台、动力电池热管理策略及开启驾驶舱空调制冷模式续航里程等诸多关键信息的系列稿件。
奔波了霸111
提问你们接到4S店的电话了吗? 今晚8点多接到电话说政府部门要求这款车要回4S做动力电池的检测,检测时间是120分钟。
周说是个憨憨
换电池两天后上高速,出现电池无法强制保电,her模式下电池电量持续下降,一直降到15%,而且行驶过程中会出现强烈的顿挫感,瞬间失速,动力下降,今天下午把车又开去4s检测,维修人员试车中也拍下无法强制保电的视频,他们也找不出原因所在,只说他们向总部先反应问题,是逻辑还是程序或者质量问题只有等总部工程技术人员来解答。我是真无语,才半年的车,就出现这种问题,一而再再而三的,让人心情何堪
张杞锋
电门踩到底跑30,一直踩最多加到60,进厂后告知动力电池故障,这种情况可以换电池吗
离笙屿鹿
2022.6.1订的车,121尊享也就是121公里的顶配,颜色是时光灰色,内饰选的棕色实木豪华座椅,个人不太喜欢运动座椅,橙色碳纤维又觉得和灰色车身不太搭,所以就选了棕色豪华,今天是等车第13天,期间试驾了两次,一次是宽阔马路,试了地板油,加速感不错,前排隔音效果也很好,第二次是小路,遇到颠簸路面,还是有颠簸感的,避震过滤效果不算优秀,个人觉得在可接受范围之内吧,丹拿的音响效果也不错,车机系统也很流畅,前排座椅加热通风,主驾驶记忆都配齐了,当时试驾完的体验效果真的很好,对外观以及一些配置真的很满意,尤其是那个中国结尾灯,越看越好看。但最近看了好多汉dmi车主的消息,有些车主开着啥毛病没有,有些刚提车就有问题,有的是电池包毛病要求换全部动力电池的,有的是高速上失速,有的是发电系统有毛病,有的是动力受限什么的,还有些是车机出现屏幕卡屏现象,现在都有些动摇了,在纠结要不要退订,有没有车友给个反馈的要是真的今后电池出问题了,也是一笔不小的费用作为人生第一辆车真不希望出现大问题,毕竟这款车的价格也不低,只希望能满足上下班日常代步,也有跑高速的需求,真心希望征求大家的意见,谢谢!
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刚提的欣旺达的610,开着还是很不错的,祖传后备箱异响,不跑偏,雷达胎压都正常,充电的时候发现一个问题,就是单体间压差达到三百多mv,按照正常的电池组的理解,超过100已经算大的了,但充电桩认为还算是良好的范围,是汽车动力电都这么大吗?
旅行旋律
我的唐前几天才做了首保,昨天就接到4S店的电话通知让把车开回去4S店对电池包做一个详细的检测。 最近网上比亚迪唐自燃的负面新闻实在太多了,闹得沸沸扬扬的,看了之后就一直担心自己的车是否也会存有隐患问题,就一直都有在追问比亚迪4S店售后:是否需要换电池包?得到售后的回复就是:你的车不在换电池的批次内,而且厂家后台一直都有监测,车子很安全,不会有问题的,请放心使用。但每次开车过程中还是提心吊胆的,生怕中“六合彩”了。 等一会就开车过去4S店做检测,希望不会中招,后续等检测完再发上来。 自己一直是比亚迪的铁粉,希望比亚迪做的越来越好。 交车4S店检测后续补上: 下午1.52分检测完毕交车给我,所幸的是没有任何问题,悬着的心终于放了下来,还是原汁原味原生态原装的好,哈哈。 经过上架几小时详细的检测,不需要更换动力电池并任何相关配件。 收钱(检测补贴400大洋)上车走人。 🤦🏻新车一血
TML9988
提问英诗派混动低配版,7个月的库存车可以买吗,混合动力电池会不会有问题?落地价在18万以内。要买的话需要注意什么?谢谢!!!
青岛蓝卡龙
🔧保养分享 右后轮位置蹲下,手机摄像机打开放大2倍,能拍到动力电池铭牌...查看全文
消协辅助在线买车
自燃很正常!燃油车自燃比纯电高处收倍!要理性分析!混动自燃比例又比燃油车高出两倍之多!混动有动力电池包!又有发动机!自燃可能性都比纯电燃油车高!没有不自燃的车!
零胖胖:这烧的台数太多了,还集中是dmi,这么久去了厂家从没出来承认是烧了,只说电池批次有问题。车主们不慌?何时到自己总是不知道,爱来就来,心理压力好大!厂家出来给我退车,退车!
逗斗车
名爵旗下全新纯电动车型—MG MULAN,基于上汽星云纯电专属架构打造,新的设计风格让整车看起来很运动,包括一些运动套件以及车位细长的尾灯。MULAN是一台跨界车型,车身尺寸4287/1836/1516mm,轴距2705mm。内饰部分尚未公布具体信息。动力方面,电动机最大功率150kW,3.8秒破百。宁德时代三元锂电池,LBS躺式电芯,超薄CTP电池。新平台可以涵盖不同尺寸、不同类型的纯电动产品,期待更多的新车亮相~
比亚迪中和愿景肖枫
元PLUS是比亚迪唯一一款用搭载e平台3.0的SUV,比亚迪自研的刀片电池,搭载八合一的电动力总成
仪表盘123456
比亚迪唐DMI 刀片电池质量垃圾,提车不到半年,电池电量每天从30%瞬间掉到12%,然后车辆失去动力
比亚迪唐Dim 电池质量令人担忧,2021年9月,提车,2022年2月至今,车辆电量开始异常掉电,从每次30%瞬间调到12%.之后车辆失去动力,安全气囊每天报警。
用户4581966835398
昂科威s,这款车裸车能优惠多少?各位指点。都送什么?1.5的动力如何?轻混用换电池吗?
3GTmaimeng
不能认真开发三大件(电动车三大件:电池系统、动力系统、行走系统)的车企注定不会长远!
韩路聊车:和最初想象不一样,韩路试高合HiPhi X
廊坊仁福广汽传祺店
钜浪动力 更多里程,更美风景! 智能管理策略+高效高功率电池+GMC的完美匹配
红色枫叶0361
在大连锦业4S店2月16日买了的比亚迪宋PLUSEV,开了两周3月1日坏了显示EV受限,第一次去大连金舆4S店说是小电瓶没电了,检测不出来原因,需要把小电瓶充满电后才能检测出来问题。小电瓶充了一天一晚上才充漫,充满后没看出问题升级后4s店就说好了,然后我就开走了。隔了一周后3月7日,再次坏了,这次检测是电压模块坏了,经过询问4S店,跟第一次检测结果一样,两天后告知是控制电压的高压模块故障。3.15号的时候说车可以开走了,怕有问题我没开,车子一直放在4S店,然后3.18日下午三点我用手机发现我的车子又被打开,我就赶紧问4S店,对方告知车子在更换模块,在3月19日,3月23日车子又被打开,店方说进行车辆维修,我就奇怪了,为什么第一次在车子没修好的情况下就让我开走,反而又维修了三次,到底问题出在哪里。比亚迪把不把我们的生命当回事。4S店最终答复是电机驱动模块坏了,不符合三包,不能给我退换车,于是3月28日解封,我就立马到4S店提车,车子开回来之后,4月2日早上又坏了车子又动不了了,出现相同的问题,我的车子已经因为相同的问题出现三次故障了。4月13号4s店派人来上传数据发给厂家,4月15日得到答复是动力电池需要更换,厂家也没给我答复为什么新车会出现动力电池坏了的情况,以及导致动力电池在这么短时间坏了的原因我都不清楚,所以我不想维修,我要退车并且给我这段时间的经济损失给我补偿,这台车我已经没有安全感了,比亚迪车有严重的质量问题,有法律人生给我点相关的建议么