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动力电池检测设备

起立向生活致敬
用汽车电池检测仪来检测电动车电池，提供更多的参考，专挑好电池
@头条本地通
2021-09-27
珅源新能源汽修技术
北汽EV160高压不上电动力电池温度故障的完整的检查步骤
2022-05-29
玉米淘车
二手车收车验车工具之蓄电池智能分析仪，检测汽车电瓶性能
二手车收车验车工具之蓄电池智能分析仪，检测汽车电瓶性能
2021-02-19
新能源汽车电子刘远游
东风风神新能源E70无法启动和充电，报绝缘故障维修诊断方法
【车辆信息】车辆品牌：东风风神 E70新能源行驶里程：12908KM车主描述：该车无法上电，也无法充电，仪表显示故障灯，还有一个乌龟灯，不知道是什么问题！大家看，仪表显示高压电池故障灯丶整车系统故障灯丶车辆限速灯（乌龟灯）且无法上READY，系统存在故障。
2021-07-03
农村修车小哥
网上买的蓄电池容量测试仪方便好用，师傅准备测试看数据准不准
网上买的蓄电池容量测试仪方便好用，师傅准备测试看数据准不准
2021-09-06
电动汽车技术
只需4步，不去4S店不要专业设备，你也能测出动力电池的容量
我设计了一个包含4个步骤的检测流程，在不需要专业设备和专业知识的情况下，普通车主也能动手操作并得到比较准确的结果。
2018-11-27
豫jian小李
如何衡量动力电池的健康状态？靠谁来监测？
电池作为电动汽车的“智能心脏”，它的健康状态直接决定了电动汽车能否正常行驶。今天我们就来聊一聊电池健康的问题吧。1、如何衡量动力电池的健康状态？很简单，给电池做个“体检”，亮出数据指标，就一目了然了。
2022-01-31
北京新能源汽车小镇
电动乘用车动力电池检测评估用业内哪个标准最权威？
目前，官方公告的是：团体标准T/CBHA 001-2022《电动乘用车动力电池检测评估规范》，这套标准是行业内首次发布，也是二手车经销商认为比较权威的规范。
2022-05-23
电动车创业达人
电池检测仪和万用表哪个测量电池更好？师傅实操对比答案一看便知
如何正确使用电池检测仪检测电池好坏？
2018-10-30
第一电动网
你知道动力电池是怎么回收再利用的吗？中航锂电工厂探秘
新能源汽车行业发展如日中天，随着新能源汽车的产销量不断增长，动力电池的使用寿命终结后如何处理一直是社会关注的热点。当新能源汽车的动力电池“寿终正寝”后，它们是怎样的命运将会如何呢？近日，小编听说在国内有这么一条生产线，可以将看似“寿终正寝”的纯电动汽车动力电池变废为宝的生产线。
2016-06-02
触点技术
动力蓄电池热失控检测方案可行性分析
动力蓄电池是新能源汽车的储能装置，目前所使用的电池绝大部分为锂离子电池。锂离子电池相对于其他类型电池，具有能量高、体积小、质量轻等优点，成为纯电动汽车较为理想的能量来源。
2021-05-12
优雅芒果9lK
动力电池标准GB 38031中振动试验的剖析
编者按 GB 38031-2020是我国电动汽车用动力电池领域第一个强制性安全国家标准，本文从动力电池振动试验的检测目的、送样要求、振动试验特点及配套工装要求等做了深度对比分析和技术归纳，帮助相关的动力电池企业提高产品的合格率,辅助相关的电池实验室测试人员提高综合试验能力，有
2020-12-18
懂车测评
华奥汽车动力电池检测技术启动瞄准万亿级汽车后市场蓝海
1月18日，北京华奥汽车服务股份有限公司在北京召开技术发布会，首次向市场发布新能源汽车动力电池寿命快速检测技术解决方案。
2020-01-21
手机和讯网
网友众筹3000元买动力电池做针刺试验！比亚迪和宁德时代为何都坐不住了？
5月26日，微博认证为汽车博主的“小鱼锂电”在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，无论是宁德时代8系还是5系三元锂电池，针刺过后，结果都一样，出现了剧烈自燃。
2020-05-28
蔡司工业质量
蔡司荣获2021年度最佳动力电池设备奖
“第十届新能源汽车国际论坛”于2021年3月25日在上海召开。作为中国新能源汽车领域最重要和最权威的论坛之一，本次活动邀请到了超过三百名重要嘉宾，既有包含中国工程院院士在内的政府官员与技术专家，又有宝马、沃尔沃、宁德时代、比亚迪等新能源汽车厂商、电池厂商和电机厂商等。
2021-04-08
电池中国网
强势杀入TOP20! 冠城瑞闽动力电池装机量猛增24375％
强势杀入TOP20! 冠城瑞闽动力电池装机量猛增24375％
2019-08-27
稳稳的石头
岚图FREE通过中汽中心动力电池安全检测
电池在热失控触发并发出热事件报警后，无冒烟、无起火、无爆炸。
2021-03-02
维恩科仪
解密！知名主机厂都在用的氢燃料电池研发测试设备
在“碳达峰、碳中和”的大背景之下，被誉为真正“清洁能源”的氢能是全球能源结构转型的重大战略方向。作为氢能高效利用的重要途径，燃料电池汽车则成为我们发展氢能产业、实现“碳中和”的关键点。目前，汽车行业正在加速布局氢燃料电池。
2021-11-25
奔波了霸111
提问你们接到4S店的电话了吗？今晚8点多接到电话说政府部门要求这款车要回4S做动力电池的检测，检测时间是120分钟。
2022-06-15
旅行旋律
唐DM-i车主·车龄2年
今天回4S店检测电池包
我的唐前几天才做了首保，昨天就接到4S店的电话通知让把车开回去4S店对电池包做一个详细的检测。最近网上比亚迪唐自燃的负面新闻实在太多了，闹得沸沸扬扬的，看了之后就一直担心自己的车是否也会存有隐患问题，就一直都有在追问比亚迪4S店售后：是否需要换电池包？得到售后的回复就是：你的车不在换电池的批次内，而且厂家后台一直都有监测，车子很安全，不会有问题的，请放心使用。但每次开车过程中还是提心吊胆的，生怕中“六合彩”了。等一会就开车过去4S店做检测，希望不会中招，后续等检测完再发上来。自己一直是比亚迪的铁粉，希望比亚迪做的越来越好。交车4S店检测后续补上：下午1.52分检测完毕交车给我，所幸的是没有任何问题，悬着的心终于放了下来，还是原汁原味原生态原装的好，哈哈。经过上架几小时详细的检测，不需要更换动力电池并任何相关配件。收钱（检测补贴400大洋）上车走人。 🤦🏻新车一血
2022-06-14
夹心彩虹糖
标致4008车主·车龄2年
提问新车3个月，目前行驶了四千多公里，前两天启动车子突然提示发动机故障，故障灯也亮了，这种情况下开了两天，昨天去4S店检测，结果店里的设备说是没更新程序，最新款的顶配车型测不出来，等过两天再去测，新车就碰到这样的情况也是有点无语。平时都是去中石化加92，还没首保。车子开起来目前美的很，就是不知道为啥故障灯会亮，大家可以帮我分析一下
2022-06-12
蓝猩猩S
唐DM-i车主·车龄2年
今天下午正式被通知召回了。
下午4S店通知，车子在召回范围，让进店检测动力电池。。。哎
2022-06-11
陌年微凉60732
提问车上没插U盘，没给手机充电，车机时不时的会出现移动储存设备连接中断，接着车机就没有网络了，去4s店检测查不出来问题，有没有出现同样的情况的，大神们给解答一下
2022-06-10
qzuser
本人于2月份底购买一辆东风新能源ex1.目前出现动力电池故障3次，事情是这样的，空挡等红绿灯，准备切换到 D挡前进时，动力电池故障灯亮了，无法切换档位，因为堵在路口，时间紧张没去拍照，只能断电重启，1000多公里出现三次了，第一次出故障异常紧张，打客服电话打了2天才打通，准确来说是电话打通扣费了，但是没人接听电话，微信客服更没人回复，好不容易电话联系上客服了，让去4s店检测，4s店检测没发现异常，到今天已经出现三次故障了，群里有人说我可能是左右脚一起用，我声明一下，本人十多年驾龄，出险只出过交强险，这次是换车，操作没有问题。
2022-06-09
可靠帆船Im
提问极狐HI高阶版对无线充电的描述： 1、泊入车位、自动启动充电；挂入D档，自动结束充电；或通过自动辅助泊车后自动开启，识别驾驶自动退出。 2、高精度位置检测，确保精准对位，效率超90%。 3、具备异物活物检测，避免设备自动停止充电，确保充电安全。
2022-06-08
lakle
五菱mini
#爱冒险夏日计划你们是不是还在担心自己的 mini续航差，有充电焦虑，不，你现在你不必担心了现在五菱宏光miniev慢充改快充可以实现了，骇盾直流充电设备盒子（无损安装，保留原充电口，增加直流充电口。在家慢充，在外快充！）骇盾快充机可提升10倍充电速率，原车充电 8小时，改装后充电只需40分钟。产品三大亮点： 11.无损安装（安全不伤车） 2.不影响原车功能（原充电口可用） 3专车专用五大安全保护 1.小程序可实时监控 2.电压电流波动检测 3恒功率恒电流模式 4.急停保护，漏电保护 5.过压过流过充保护改装建议： 1请勿选择破坏车体结构的改装方式（车标开孔替换原车件）破坏性改装均会被拒保 2.请选择正规厂家产品，有售后及三包凭证 3.选择专车专用产品，请勿相信市面上声称所谓 “最新- - 代”的仿冒产品。本品支持当面交易，自提，邮寄！#快充 #原创
2022-06-08
小邓0033
宋Pro DM-i车主·车龄2年
ev功能受限，直接趴窝。
这个是一个礼拜之前的事情了。充满电，下班开着回家。刚过两个红绿灯，那里出现一位功能受限，直接路边停车。打保险电话，拖回4S店进行检测维护。4S店给出的数据是动力电池故障。然后更换了动力电池。到现在刚好一个礼拜。真的很无语，新车20天。不到1000km就出现这个问题。在车质网已经投诉了。但是厂家只是回复反馈给相关部门。售后的态度还是比较好的。现在给我送了一次保养，今天叫我去提车。不知道这是品控问题还是4S店的问题。加上前两天的更换原厂配件，影响质保。然后和4S店的工作人员沟通了一下，各有各的说法。反正新车出现故障，第一件事情打售后电话吧。让他们解决问题。
2022-06-07
专业造车20年
腾势D9 DM-i车主·车龄1年
新车型买车注意事项新车型开发或改款开发，无论是整车还是零部件供应商，均应遵循并满足IATF 16949汽车行业的体系要求，即都要经历APQP开发5个流程，①项目立项；②产品设计开发；③过程设计开发；④产品和过程验证；⑤持续改善。 1. 项目立项：主要是项目小组成立，职责分工；项目可行性分析，市场调研，报价，产品定位等； 2. 产品设计开发：2D及3D图纸的开发与评审，Bom搭建；一般是技术经验沉淀，遇新设件或非平台件，均要进行CAE分析、3D打印件实验验证、结构验证、产品关键特性的识别； 3. 过程设计开发：产线设备工装、检具的技术方案/协议开发（产能、布局、工序排布等），场地选定（立项时一般已初步确定），过程实现的质量控制策划，物流包装方案确定； 4. 产品和过程验证：即DV与PV，对前面的产品设计和产线等过程设计进行确认，是否存在不能满足要求，进行整改的过程，同时设备参数、产线结构、产品结构或尺寸、材料设变等均在此过程实现，此过程周期也较长，一般4~6个月；整车黑河和海南路试均在此过程中。 5. 持续改善：在经历以上验证后，准许进行SOP小批量生产后，再发现的产品、产线问题，进行优化，同步作为经验库横向展开到其它产线与产品上。综上，新车型在投入市场前，都要经历无数次大小的尺寸、结构、性能、材料、耐久等各种型式实验，满足国标后方可上市； ① 新车型上有很多新设计，并不是通过设计中的实验都能识别到缺陷的，需要大量的实际用车数据反馈逐步换代升级，迭代方可更稳定更能适应客户需求；新产线在投入生产前，很多设备参数、结构、工艺类型也如此，虽然在设计前已根据经验、计算等有了理论参数及设计，但不同的产品还是有其独特的要求的，都需要经历批量的生产发现问题，改善，再发现，再改善；不断的重复循环才能形成最终的稳定数据；新员工在投入到新产品或新产线生产时，要面对产线操作的培训，组装操作培训，防错等质量培训（设备也会有防错），但依旧避免不了因为员工前期的习惯、新产品的认识等熟练度不足造成的错装、漏装等发生；针对以上，很多整车都要求GP12/EPC等进行200%检测防止流出；零部件供应商这边的情况亦是如此，故而不建议经济条件不佳、追求完美者购买新车型上市近三个月内批次的车辆，当然，在此也希望整车能给第一批车主很好的售后无忧权益保障； ② 不建议购车后对车辆结构部分进行改装，对装配部分反复拆卸；整车都会对材料挥发性VOC、气味等进行实验验证；市场上经常有对内部顶棚、侧板、盖板等拆卸进行隔音、铺地板、改座椅、加装等进行改装的，整车为轻量化及成本考虑会优先设计卡口式结构，拆卸会使卡口松动、甚至损坏，有时还不便换新，改装店会用胶水、螺钉、轧带等临时固定，时间久了就造成异响；木地板、地砖在车辆发生撞击时还会造成二次伤害，甲醛的释放更长达十年之久；建议原厂原件或仅做一些装饰上的小改动。 ③ 整车在上市后，一般都是边生产边完善，基本就是一年一换代；同时在产品及产线等稳定后会进行VAVE进行降本，一是提高自身利润率，二是提高竞争力；所以新车前面的材料质量都比较好一些，故而建议国产自主品牌选购上市后6~12个月、合资品牌选择6~15个月区间生产的批次。大家也不用过分焦虑，一定要按照上面所描述的执行，毕竟一辆车能够上市售卖，也是满足相关要求的，在发布前会有一小批内销车（瑕疵车）在企业内部消化的，同时如果车企有负责心，首批车主优先反映了产品问题使整车及时改正，其相应的的权益也会相当优厚，出现问题厂家也会第一时间处理，不会影响用车体验，也是一种车企与车主的互惠互利吧。本人学识有限，如有个别部分表达有误，还请各位同行人事不要相逼，望海涵。
2022-06-06
畅畅爹
2022款朗逸P1.5舒适电瓶真垃圾
2022年3月7日购车！目前行驶2200公里！2022年5月10日因疫情封控车一直没动！6月4日解除封控去开车！期间25天没启动车！打不着车了！遥控钥匙不能开锁！电瓶一点电没有！机械钥匙打开车门！启动车辆仪表盘不亮一点反应没有！找汽修搭电100元！车辆启动一小时四十分钟熄火后还是无法启动！到4S点检测！说电瓶报废！一点电都存不上！在保内换新！我就想说新车两个月！电瓶就废了！这是什么质量！在4S店看到好几起和我同样的事故！但是他们用车时间比我长！我这首保还没做就这样！朗逸这电瓶真垃圾！4S店说现在新车好多这种情况！说跟电子仪表盘！车上用电设备多有关！我车上没有任何加装！无语了！！有没有类似车主！
2022-06-05