第一商用车网
4月2日清晨,迎着朝霞,在新冠疫情还未解除的情况下,北奔重汽营销公司京津冀大区经理来到唐山,与天津分公司市场人员、唐山捷创销售服务有限公司总经理及潍柴天津办事处主任等人一同走访了北奔特约服务站丰南诚成汽车修理厂和大客户唐山瑞丰钢铁集团瑞通物流公司,并将100辆北奔V3ET牵引车及
Thule瑞典拓乐
在气动领域,来自美国的产品极富盛名,比如AirLift、ACCUAIR等等,而在即便国内,也有不少有不少优秀品牌,比如MagicAir。
大众侃车
原本以为,受疫情反复、全球芯片短缺,加上俄乌冲突引发的第三次供应链危机,3月份的造车新势力成绩单应该会不尽如人意。
救世圣母程心
供应商百强终于来到了最后一集,之前经常看到评论说某某品牌为什么没有,没关系,都在这了。1932年saff开始生产离合器,直到二战,离合器都是saff的主力产品,最初是购买的德国Fichtel&Sachs的离合器许可,后来又在1935年购买了博格华纳的离合器授权许可,几乎垄断了法国的离合器生产业务。
大海战2硬核海战游戏
《大海战2》已经换代理商了,新版本,中国"炎黄"阵营现已开放,0数据全新开服(因前任代理恶意不交玩家数据,只能0数据开服),收益高,一周单线路可以满级,没有BB6收费,100%的游戏道具和舰船通过活动或任务均可免费获得,没有破坏游戏平衡性的上古神兵,尖兵学院,没有限时租借船,都是永久,良心运营,官方对外挂脚本TK,AB零容忍,游戏氛围健康和谐。做日常任务就有熟练和各种福利赠送,还有大礼包赠送,steam搜索 舰队使命 即可,服务器支持国际线路,有外国玩家同服。
autocarweekly
“你要是开一单电机,你都不好意思跟人打招呼。”要是2030年翻拍新版《大腕》,这句台词兴许能用上。燃油时代的认知中,一直有着根深蒂固的后驱崇拜。
吴佩频道
可能有人会认为澳大利亚的袋鼠比人更多,但是你知道么,在这个鼠广人稀的澳大利亚,也诞生过一些牛逼的汽车。
三个司机
对于消费者而言,既便宜又实惠的新能源汽车越来越多。续航里程长短、充电方便与否、维护成本高低和安全性好与坏成为消费者最关心的四大关键点。
车云网
今年3月28日,蔚来旗下首款轿车ET7正式开启交付,这也是蔚来首款搭载激光雷达的车型。接下来,蔚来即将于9月份交付的ET5也搭载了激光雷达。值得注意的是,蔚来这两款车型搭载的激光雷达产品,均来自与同一家供应商,它的名字叫Innovusion(图达通)。
路由社
撰文|熊宇翔 编辑|路由社2021年1月,Model Y与蔚来ET 7相继成为车圈顶流,车企头条之战可谓一开年即白热化。 但在1月11日,"局外人"百度站上了C位。准确地说,现在的百度正在成为车企。
搜狐汽车
1月9日是个好日子。2007年1月9日,苹果公司正式推出第一代iphone,这款智能产品彻底改变了手机行业的发展轨迹。14年后,蔚来汽车也选择在1月9日举办Nio Day,并亮相了首款智能电动轿车ET7。“新车可搭载70/100/150 kWh固态电池,最高续航超过1000km。
trucks360
一汽解放:10款国六产品亮相作为商用车领军者,一汽解放在2019年商务大会上带来了10款国六展车。新J6P6×4LNG牵引车、新J6P6×4领航版牵引车、JH6牵引、J6L载货、J6L4×2压缩垃圾车、J6F大柴4DD轻卡、J6F高效版轻卡、J6F大柴4DH轻型车、J6F潍柴WP
大象看车
因利润下滑,通用此前曾表示将停止在印度出售汽车,但对于印度市场的悲观是通用自身战略失误所造成的。全球
丰田和铃木此番秀恩爱的行为,相同在小型车范畴有着共同手腕的两者从竞赛走向协作,这是在日元增值带来的负面影响之下,日系轿车再一次的“抱团取暖”抵抗压力。跟着丰田铃木之间的协作深化,会在一定程度上加快日系车企“结合的趋势”。
观山车局
借壳上市这条路应该说北汽集团已经铺好了。目前借壳等同IPO,甚至审批更严,也许北汽又一次运气到了。在这些重大事件面前,北汽集团不会临阵换将”。
氢威HydroWei
温哥华,B.C.,2022年5月9日 - 不列颠哥伦比亚省温哥华 - First Hydrogen Corp.
梧桐车话
1.一汽丰田普拉多受困“国六”排放,3.5L车型即将停产一汽丰田曾在2015年国产了普拉多2.7L车型,该车在上市两年7个月的时间里,共投产了超过7.5万辆。
油门到底
宝沃还是那个宝沃,但他们准备从新的角度诠释这个品牌的内涵。从“BAE超级工程院”这样的描述可以看出,“工程师精神”是这个品牌着力打造的新形象。
车友圈管理员西俊
【有奖竞猜】下列“标称极速200km/h”组别中,谁会是本次懂车帝夏测的“龟速王”? 懂车帝新能源夏测火热进行中,本次测试车型中官方标称极速200km/h的车型有高合HiPhi X(2021款 创始版 6座)、宝马iX(2022款 xDrive50 )、长安UNI-K iDD(2022款 蓝鲸iDD 1.5T尊贵型)、ZEEKR 001(2021款 超长续航双电机 YOU版 )、岚图FREE(2021款 四驱增程版专属豪华套装)、零跑C11(2021款 性能版)、蔚来ET7(2022款 100kWh 首发版)。究竟谁实战没赢过、嘴上没输过?各位车友不妨说出你心目中的答案。 ①竞猜规则:投票选出你心目中的龟速王,并在评论区完成结果预测! ②参考格式:我认为该组龟速王是XX(车型名称),懂车帝夏季测试最终极速成绩XXXkm/h ③奖品:懂车帝定制长柄雨伞1把(价值100元) ④评奖规则: 1.投票选项选择正确,且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名,则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日,更多测试结果请点击如下链接完成节目预约: https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
夏天276109640
提问各位ET7车主有什么烦恼吗?这车实际续航能跑多少?在线等。
玩车报告
国产新势力蔚来ET7和德系老牌合资BBA 假如你预算50W左右 你会选国产电车还是合资油车?
车圈小精灵
值得推荐的新能源车:蔚来ET7,外观有设计感,内饰科技感十足
GO车情报员
零跑C01/哪吒S/蔚来ET7,重庆车展的这几款电动轿跑一定要看!
偷懒的猪Z
提问ET7有没有不带激光雷达的版本,表示不能接受车顶的鼓包
四轮儿车
蔚来ET7车尾的“江淮汽车”看着好别扭,大家买了车会不会抠掉?
凌云包谷猪
一个来回5748公里,星途凌云比较给力。加油3941元大概算10.77的油价。每一次加油都有保留票据。差不多7毛一公里。
老周的汽车屋
遇到了我购物车里的车,蔚来ET5。比ET7紧凑,看着舒服多了
车友圈管理员熊仔儿
【有奖竞猜】列位,下列“标称续航600公里俱乐部”成员中,谁会是本次懂车帝夏测的“虚标王”? 懂车帝新能源夏测火热进行中,本次测试车型中官方标称续航超过600公里的车型有ID.6 X(2022款 智享 长续航版)、宝马iX(2022款 xDrive50 )、ID.4 X(2022款 智享长续航版)、Model Y(2022款 长续航全轮驱动版)、Model 3(2022款 Performance高性能全轮驱动版)、蔚来ET7(2022款 100kWh 首发版)、汉EV(2022款 EV创世版 610KM四驱尊享型)。究竟谁实战没赢过、嘴上没输过?列位车友不妨说出各自心目中的答案。 ①竞猜规则:投票选出你心目中的虚标王,并在评论区完成结果预测! ②参考格式:我认为该组虚标王是XX(车型名称),懂车帝夏季测试最终续航成绩XXX公里 ③奖品:懂车帝定制长柄雨伞1把(价值100元) ④评奖规则: 1.投票选项选择正确,且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名,则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日,更多测试结果请点击如下链接完成节目预约: https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq
单纯糯米K3Y
提问各位有在凯迪拉克锐歌和et7间考虑吗 个人喜欢轿车 但老牌车企的实力和设计还是没话说👍 发布会之前网传一直是单电机就没考虑 现在有双电机版本确实心动
名如其名
提问有一个疑问,idd油箱好像是52升,加满油,按亏电百公里6个油计算,那么用油可跑867公里,加上纯电模式续航130公里,那么总得接近1000公里。 再网上说的满油满电可跑1100公里,这样倒回来算,减去130公里,按30度电算,每度7毛,电耗就是21元钱。剩余油耗,按9元/升的油计算,油耗是468元,百公里油耗42.5元。总得百公里就是42.5+21就是63.5元,如果全部折算成几个92油,就是63.5/9就是7个油,这样看来也不省油啊。 从网上说的综合油耗0.8-1.8这个数据怎么来,对于这个数据的时候,车子电量必须达到多少?低于这个值就很费油?这样不就在过程中得一直充电么?才能达到这个0.8-1.8的综合油耗?
青松镇
从6月6日提车到现在,开了2800多公里,大多数时间是在市区通勤,跑了两次400公里的长途,想跟大家分享一下用车经历,纯属个人感受,文章有点长,有兴趣的朋友可以从第二部分开始看,欢迎来喷。 第一部分:日常使用感受 -提速: ET7提速很快...查看全文
郑谊
【三星将为400万辆宝马,提供显示屏幕】 三星将为宝马汽车提供 OLED 显示器,从 2024 年开始量产。它计划在量产后的 6-7 年内为 400 万辆宝马汽车提供 OLED 显示器。 三星显示器正在扩大汽车领域,目前已经开始着手为奥迪提供新的车用 OLED 机型。去年,三星为现代汽车的 Ioniq 5 提供了用于车辆的 OLED。目前正在探索向全球几家主要汽车制造商供应显示器。 三星显示器最近完全关闭了其 LCD 业务,并专注于 OLED。车载显示器业务也在扩大。目前在这个细分市场,三星最大的竞争对手是来自韩国的LG。在汽车显示领域,LG Display处于领先地位。 LG去年以价值计算占据了90%的市场份额。
舒雨滴梧桐
深圳求购e300l尊贵或者豪华! 问了几家点尊贵要差不多57,豪华52。 有没有便宜点的? 全款贷款都行。 感谢! 之前定了et7,家人严重反对。哎。。一言难尽。
AAXAVI
ET721寸碳纤维轮毂255胎宽比低配轮毂掉了大几十公里续航,甚至比ES7的20寸255胎宽在75度电下还少了5公里续航,ES7比ET7风阻系数大了0.06,根据蔚来数据,最大影响48公里的高速续航,而且这是宣传ET7文案,只会夸大,不会保守。ES7选个20寸轮毂,后续配个245的胎,应该可以取得接近ET7的续航水准
评车派
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7,下面挑重点分享个人主观体验感受,供大家参考: 【外观和内饰】外观还不错,内饰我比较喜欢(尤其是白色内饰,虽然可能不耐脏),设计和做工用料也都还挺好。 【人机交互】系统菜单逻辑还可以,车机比较流畅,屏幕清晰度没问题,配置很丰富,你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿(座椅最低,偏靠后),方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试,看按照自己的身高、坐姿习惯,是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作,这个我不喜欢。 【空间和乘坐】前后排空间都没问题,很充裕,后排地板中央也没凸起,头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好,填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行,但不足是座椅的高度偏低了些,需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方,好在纵向腿部空间是足够的。 【动力和刹车】在标准和舒适模式下,ET7的动力输出非常平顺、舒缓,不会像特斯拉那样踩下电门踏板后,突然把动力爆发出来,而是以一个比较舒缓的方式输出,这种方式反而更适合日常驾驶,会让车内的人很舒适,而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象,我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感,可以调到运动模式,其官方的01成绩不到4秒,已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0,即近似于汽油车滑行的效果,这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式,满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能,刹车前部分是动能回收,后面是机械刹车,两者力度的结合还不错,力度输出还是比较均匀、好掌握的。 【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多,不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强,更重要的是没有了ES6那么多余震,不会摇晃个不停。不过尽管如此,虽然ET7底盘的进步很大,但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言,这样的表现已经很不错了。 在快速并线和过弯时,ET7悬架的支撑性还不错,侧倾幅度并不大,而且车身响应速度也还不错,不会让你感觉开着一辆很大的车,较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。 【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪,可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。 【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的,不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉,但是在挪车快速转动方向盘时,力度的回馈又会变得比较轻盈,这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大,而且后期也很容易通过软件的改进来调整。 总体来说,ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步,虽然达不到领先的水平,但可以接受。蔚来传统的一些优势,比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能,如果你所在的区域充电不方便,那么换电还是非常不错的补能方式,并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段,ET7暂时还没有近似的车型,如果你想买一辆舒适的纯电动轿车,那么它的确是还不错的选择。
风趣清泉BK