懂车帝视线
该车是蔚来的首款轿车,也是旗舰车型,已于今年3月28日开始正式交付,官方指导价为45.8万-53.6万元。
文:懂车帝原创 陈旭明蔚来ET7官图[懂车帝原创 产品] 在今年初的蔚来日发布会上,蔚来汽车发了全新中大型纯电动轿车ET7,不过当时就宣布该车的交付日期在2022年。
优视汽车
蔚来汽车作为造车新势力三巨头之一,在我们国内新能源汽车领域,它可以说是具有一定的地位以及影响力,其中,作为家族当中的纯电动中型SUV-蔚来ES6,更是一度成为了不少朋友的购车首选,近日,2022粤港澳大湾区车展正式开幕,作为家族当中的旗舰轿车-蔚来ET7现身展台,对于它的到来,又将有哪些惊喜可言呢?
第一电动网
5月13日,蔚来官方消息,受近期全球原材料价格持续上涨影响,2022年5月23日起,蔚来将对ET7价格进行调整:ET7全系车型起售价格上调¥10000。2022年5月22日(含)前支付ET7定金且在2022年内提车的用户,仍可按照本次调整前价格购买。
驾享来电
据介绍,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,2022年12月31日新能源汽车补贴终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。所以为了应对补贴政策的调整,蔚来汽车也发布了ET7的最新补贴售价:43.666-51.34万元。
车图腾
日前,车图腾从相关渠道获悉,蔚来ET7首批预产车正式下线,标志着整车小批量产能验证正式启动,量产流程稳步推进。
Report报告传媒
最近,小编从相关渠道获得一组蔚来ET7测试车的路试谍照,虽然图中的车身覆盖了厚实的伪装,但是暴露出来的外部轮廓和前大灯组、车顶激光雷达都展露出来了,不难发现这是一台ET7。据悉,ET7在今年年初的NIO Day上发布,是蔚来的首款轿车,指导价格为44.
电动邦
元旦过后,蔚来汽车更新了蔚来ET7的售价,其中常规版车型如果选择75kWh标准续航电池包,将享受国家补贴11340元,整车购买实际价格为436660元,使用电池租用服务的购车价为366660元,电池每月租金980元。
和讯汽车AutoCar
日前,我们从网络获取一组蔚来首款轿车ET7的路试谍照。新车在此前“2020 NIO Day”上已经发布,补贴后起售价44.8万元,NEDC工况下续航最长可达1000公里,预计明年一季度开始交付。
5月13日,蔚来汽车宣布,受到近期全球原材料价格持续上涨影响,旗下纯电轿车ET7将于5月23日起全系售价上调1万元整。蔚来同时表示,在5月22日(含)前支付订金且在2022年提车的用户,仍可按照本次调整前的价格购买。这里官方提出了两个条件,一个是日期,一个是交付时间。
58汽车
芝士驾道
蔚来也算得上是电动车型里面争议比较大的品牌了,利润最多的还是因为它的价格。作为一个国产品牌,动不动就是四五十万的售价,很多人接受不了。那么蔚来的车型到底值不值这个价,或者说在他同价位有没有比它更优秀的车型?
玩车报告
自主汽车品牌当中,客户俱乐部玩得最6的车企,蔚来可以说是其中代表。每年的1月9日,蔚来车主们都会组织 "蔚来日"(NIO DAY)的活动。今年的"蔚来日"最值得关注的一件大事,莫过于旗下的中大型轿车ET7终于迎来了上市。
汽车焦点
1月9日晚,蔚来在成都举办了2020 NIO day,在会上正式发布“蔚来智能电动旗舰轿车eT7”、“新一代自动驾驶技术”、“150kWh电池包”、以及“第二代换电站”等核心技术。
知乎车也
5月13日,蔚来官方宣布:受近期全球原材料价格持续上涨影响,自2022年5月23日起,蔚来ET7全系车型起售价格上调1万元。至于2022年5月22日(含)前支付ET7定金且在2022年内提车的用户,仍可按照本次调价前价格购买。
亚洲新能源汽车网
虽然车价已经超过30万元门槛,但得益于采用换电模式,蔚来ET7囊括在了继续享受新能源补贴的范围之内。“ET7,不白等。”不久前结束的2021 NIO Day上,绝对的主角非新鲜首发的ET5莫属。
车大炮咩
今年4月10日,蔚来汽车官方发布消息称,由于受到全球原材料价格上涨的影响,旗下蔚来ES8、ES6以及EC6各版本车型的起售价格将上涨1万元,不过当时公布的价格调整方案并没有涉及蔚来ET5和ET7,然而仅过了一个月的时间,蔚来再次发布了一份价格调整方案。
近日,蔚来汽车更新了蔚来ET7的新车对外售价。其中,75kWh标准续航电池包常规版车型,享受国家补贴11,340元,实际购买价为436,660元,使用电池租用服务的购车价为366,660元,电池租金980元/月。
Auto情报处
蔚来ET7定位中大型纯电轿车,ET7也将是蔚来汽车的旗舰轿车,ET7在外观方面,采用了家族式设计语言,前脸的设计,非常前卫,很有未来感,大灯组也是比较狭长,凌厉。
唯电新能源汽车社区
蔚来公布6月销量,共计交付12961台,同比增长60.3%。其中ES8为1684台,ES6为5100台,EC6为1828台,ET7为4349台
MX2膜小二隐形车衣
黑夜挡不住光亮~~ 膜小二&蔚来ET7,做不被定义的自己!
车圈小精灵
值得推荐的新能源车:蔚来ET7,外观有设计感,内饰科技感十足
偷懒的猪Z
提问ET7有没有不带激光雷达的版本,表示不能接受车顶的鼓包
四轮儿车
蔚来ET7车尾的“江淮汽车”看着好别扭,大家买了车会不会抠掉?
单纯糯米K3Y
提问各位有在凯迪拉克锐歌和et7间考虑吗 个人喜欢轿车 但老牌车企的实力和设计还是没话说👍 发布会之前网传一直是单电机就没考虑 现在有双电机版本确实心动
青松镇
从6月6日提车到现在,开了2800多公里,大多数时间是在市区通勤,跑了两次400公里的长途,想跟大家分享一下用车经历,纯属个人感受,文章有点长,有兴趣的朋友可以从第二部分开始看,欢迎来喷。 第一部分:日常使用感受 -提速: ET7提速很快...查看全文
评车派
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7,下面挑重点分享个人主观体验感受,供大家参考: 【外观和内饰】外观还不错,内饰我比较喜欢(尤其是白色内饰,虽然可能不耐脏),设计和做工用料也都还挺好。 【人机交互】系统菜单逻辑还可以,车机比较流畅,屏幕清晰度没问题,配置很丰富,你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿(座椅最低,偏靠后),方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试,看按照自己的身高、坐姿习惯,是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作,这个我不喜欢。 【空间和乘坐】前后排空间都没问题,很充裕,后排地板中央也没凸起,头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好,填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行,但不足是座椅的高度偏低了些,需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方,好在纵向腿部空间是足够的。 【动力和刹车】在标准和舒适模式下,ET7的动力输出非常平顺、舒缓,不会像特斯拉那样踩下电门踏板后,突然把动力爆发出来,而是以一个比较舒缓的方式输出,这种方式反而更适合日常驾驶,会让车内的人很舒适,而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象,我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感,可以调到运动模式,其官方的01成绩不到4秒,已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0,即近似于汽油车滑行的效果,这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式,满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能,刹车前部分是动能回收,后面是机械刹车,两者力度的结合还不错,力度输出还是比较均匀、好掌握的。 【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多,不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强,更重要的是没有了ES6那么多余震,不会摇晃个不停。不过尽管如此,虽然ET7底盘的进步很大,但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言,这样的表现已经很不错了。 在快速并线和过弯时,ET7悬架的支撑性还不错,侧倾幅度并不大,而且车身响应速度也还不错,不会让你感觉开着一辆很大的车,较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。 【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪,可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。 【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的,不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉,但是在挪车快速转动方向盘时,力度的回馈又会变得比较轻盈,这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大,而且后期也很容易通过软件的改进来调整。 总体来说,ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步,虽然达不到领先的水平,但可以接受。蔚来传统的一些优势,比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能,如果你所在的区域充电不方便,那么换电还是非常不错的补能方式,并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段,ET7暂时还没有近似的车型,如果你想买一辆舒适的纯电动轿车,那么它的确是还不错的选择。
风趣清泉BK
sy伊芙利特之祭
街上首次看见et7,怎么印象中et7正式开卖也没多久的样子这交付速度可以啊,单看车尾的颜值感觉也可以的
莞S03
蔚来ET7 :升级VIMIC刹车 轮毂尺寸:20寸 升级前六后四套装 前RT6卡钳搭配405刹车盘 后轮DJ42搭配380刹车盘 效果很好哦
诗意麻酱Bo
转手ET7订单!原价5000元转让! 75度电池买断,选装极光绿色。有5千扺1万优惠,5月初订车,无1万元的涨价,预计近期可提!
Jame秦
提问哪位大佬有et7和model3p的加速对比啊?
潘大大78439065
提问想收一个7月中旬可以提车的et7订单,坐标深圳。要求75度电,黑内,其他的随缘吧,有想转单的车主可以联系
哮天的泡泡
提问就事论事,蔚来到底差不差? 去年还是前年?vv5从高架上被撞掉下去,车上五个人基本没事。 蔚来这三楼,就出了这么大的事。 真是就怕同行衬托。 就事论事,到底蔚来什么水平? 还是说蔚来都是营销出来的? 本人准车主,早就定了,7到9月全款提et 7,喷前先看自己有没有车,谢谢。
三个孩子的好爸爸
蔚来ET7辅助撞护栏,一家四口惊险躲过一劫!!!
6号非编社
突发!蔚来ET7测试车从蔚来总部的停车楼冲破墙体拍在地上,目前等待官方消息,持续关注!
华车圈
据网络流传消息,位于上海嘉定的创新港蔚来总部,疑似一辆蔚来ET7测试车从停车场3楼冲出后跌落。 据网友曝料称,该涉事车辆驾驶员已被送往医院,跌落后砸到了人,目前尚不清楚具体伤亡情况。