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車茶一味
#2022重庆车展直击
哪吒S耀世版重庆车展线下首秀，哪吒S·耀是哪吒汽车基于山海平台打造的首款车型，也是哪吒汽车对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的全新探索，将于年内上市。哪吒S耀世版轴距2980mm，尺寸达到了B+级轿车级别，外形采用经典轿跑车身比例，同级超大宽高比1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比。哪吒S耀世版纯电版续航里程CLTC 650km，哪吒S·耀1100增程NEDC综合续航里程达到1100km，纯电NEDC续航里程300km。
2022-06-25
子敬0000
探险者车主·车龄4年
没事侃侃新能源的那些事
这段时间因为想买个电车代步，几乎试驾了市面上所有比较感兴趣的新能源电车，混动，增程式的车。通过试驾，整理了一些感受，希望可以给到各位一些参考。第一，也是很重要的，非常重要的一点，0-100加速，太快了，从3点几秒到五六秒，这种驾驶感受真的太刺激，确实科技带来的零百体验是普通油车给不到的。但是，你能驾驭吗？尤其是第一辆车的兄弟姐妹，百公里加速5秒，能驾驭吗？答案显而易见，并不能。尤其是很多新手朋友，考完驾照，开的第一辆车就是真的太快了，快到没有反应可能人跟车都没有了。请记住，加速是把双刃剑，尤其是路怒和堵车越来越多的时代！第二，吐槽一下某些品牌，车子屏幕越来越多，花里胡哨的功能越来越多，堆料看着也是诚意满满，但是，车子最基本的调教能不能做做好。底盘松散，方向盘虚位能抠出两室一厅，尤其是某些新能源，标榜的还是运动车型。这样的虚位，调的乱七八糟的悬挂系统，配上5秒内的零百加速，简直可怕？第三，坑爹的首任车主权益。满满的套路，满满的细致化坑爹管理。手机碎屏险都能跟着串码走的时代了，竟然会有这种所谓的首任车主质保，难以想象这里究竟掺杂了多少精英的智慧。保不起，可以请个精算师算一下，出个合理的延保政策也不是不可以吧？第四，高速迭代的结果，就是每一辆新车的车主都是韭菜。一个传统车型，会经历新车，小改款，甚至中期还款，最后迭代大改。好处在于平台通用，大部分零配件通用，减少后期维保的成本，对于厂商和消费者而言都是利好的事情。而现在的新能源，每次迭代几乎就是大改，甚至就是直接推出新车型，这样后期的成本就会非常高，甚至只掌握在车企手里。第五，可玩性，电车与我，可能只会选择国产品牌10万左右级别的代步。其中很大原因在于可玩性太低。没有排气，我不能改声浪；没有发动机，我不能改进气；没有机械的传动，甚至我失去了变速箱顿挫的乐趣；没有了熟悉的按键，也没有了玩车的快乐。而它，只能作为一个我代步的工具，而不会成为我的爱车，因为对于它，我能给他换的可能仅仅是一件衣服。因为只要我动了任何其他东西，我就市区了新能源最可贵的“医保”。仅以个人选车观点，供各位参考！
2022-07-07
柏柏材材粥之道
哈弗H6车主·车龄3年
你都不知道他贵在哪里。你别小看发动机那600扭矩转速。你跑个七八十，后面要超个车，你就知道他好不好用了。并且这个数值越大越省油。。发动机是同款发动机，但涡轮被阉割了。并且是全新平台。。国潮版本。是一代平台改进而来。。第3代的话，整个纯做舒适度都不在一个级别。。
夕阳下的环山路：💔爱车吐槽这不比不知道，一比吓一跳！贵出一两千配置差好多，除了悬挂/空间/其他比国潮少太多，各位大佬三代和国潮有什么大不同吗？贵一两千减配这么多，这么一算价格上没差异还不如买国潮了
2022-07-07
芫荽末儿
高傲的比亚迪销售
坐标北京。家庭新能源指标马上下来了。看了比亚迪元plus。本来很喜欢。后来带着老婆一看觉得太小。心理挺失望。觉得选择太少。然后比亚迪高傲的销售过来推荐宋EV。我是没咋考虑。老实说我觉得现在买宋EV的都是跟风的。如今比亚迪名气打出去了。国人从抖音可算知道个三电系统。。但是理智看看宋EV前年年底出的款。新平台技术。热泵。啥都没有。加速10秒多。最近一两年比亚迪高端东西几乎一点没用上啊。现在买这车不是智商检测么。注意我说是现在买。而不是以前买的。后来在懂车帝看到了ID4。车友圈里探了探价格。发现这车有的搞啊。北京地区能优惠4万多。还送两万多的点券。开始茫茫砍价路。找了五家店。最终优惠4.多。次顶配20下来了。ID4这车。不优惠性价比极低。优惠四万多那不是个宝藏车了么。六月底下定了。宋EV不考虑。前面已经说过现在买这车就是智商检测。元plus旗舰版。买条像样的轮胎。16万。销售那女的态度令人作呕。告诉我两年免息要交3000的手续费。还得购买一堆东西算下来。17万。元plus 17万。ID4 20万。长脑子的估计都知道选啥了。下定完毕后。比亚迪那女的打电话来了。高傲地问定车了么。我说定了。她问定的什么车呢。我说考虑ID4了。她来一句呵呵。那个车得优惠七八万吧。我说。没错。跟元差不多。这傻娘们立马挂了……. 老实说买车还是理智点吧。国人大部分还是老传统。捧和跟风。就像十几年前合资车比国产车质量好很多。一批批疯狂追捧合资车。贬低国产车。觉得只要是合资就牛逼。进口就无敌。导致某些牌子惯的减配的减配。加价的加价。是不是事实。都是国人捧的。到如今吧。新能源领域。国产品牌以某迪为首。名气打出去了。技术科技上来了。国人降龙十八捧开始对准了。不知道国产品牌能不能抵住捧杀。搞好产品。任重道远不飘不骄傲啊。前几个月考虑过海豹。考虑过汉。海豹最开始传价格18-22。后来一出价格超预算了。汉也是一下子涨这么多。说心里话感觉有点飘。这么说肯定有喷子来评论。车不是给你买的穷就不要买车。国产定价高点怎么啦。看看特斯拉。 ………. 我想说。我就曹尼玛了。我就不信你丫真想买车真要掏钱了。希望车越贵越好。我就不信你为了支持国产。能多花一万是一万。你们真买车才怪。都是看热闹起哄的。真要掏钱买的没人希望车贵的。打键盘又不花钱。我特么就不信。你要真买海豹真掏钱了。卖你18万你不高兴。非得花25万。吹牛逼谁不会。最后啊北京车主们发现的也多了。因为道上ID车越来越多。懂得都懂。这车优惠中几万全下来比元plus 贵不了多少。空间呢尺寸呢。续航呢。配置呢。性价比不言而喻。试驾很满意。地盘操控谁开谁知道，车机系统功能少得可怜。有时候卡没啥两点也是确实。但是我开车手放方向盘上。副驾不是睡觉就玩手机。车机除了导航听歌其他基本用不上。什么抖音了。视频了。有的特斯拉朋友自己都说用不上。
2022-07-07
我爱你大武汉
提问这个车定价稍微高点，后期还有空间调整，如果定价过低就没得改了，比如政策补助，厂家优惠，预定抵现的活动，增配套餐等。目前在具体价格出来之前厂商肯定是以吸引关注度，聚焦眼球，水军也欢迎，达到火候就正式发布售价，一系列的优惠活动让你从一个对sl03接近绝望、无奈的极端，转变成突然有意外的惊喜，让之前关注的人群有一个购车热潮。销量自然而然的起来了，关注度也会越来越高，再然后就把实测视频，车辆剖析视频进行各平台置顶，刷口碑，再然后就是要透露更多深蓝第二款越野车的信息，进一步吸引更多越野车需求的车粉。再然后。。。。前提是这个车做工，智能功能可靠性，自己底盘用料，纯电公里数实测自己能耗实测都让人觉得物超所值，在然后就是售后服务让消费者觉得可靠，购车安心。你们觉得说得有没得道理😁
2022-07-06
vincentyx
奔驰G级车主·车龄3年
坦克300对比奔驰G
2月份定的越野版，原厂选装at胎，运气好6月中旬提车遇到购置税减半政策，全款落地23w，省下的钱趁618搞定侧帐、车衣、玻璃膜、车顶平台和爬梯。目前坦克300行驶120km，G500一月提车到现在开了4000多km。驾驶感受:同为带三把锁越野suv，坦克300的方向盘要比G轻一半以上，以至于刚开始非常不习惯，这段时间开下来我更偏向300的调教，无论是公路还是多弯山路都开起来不费劲，让人觉得舒服不累。动力感受:2.0T vs 4.0T 本就是不公平的比较，数据的碾压直接体现出动力上的差距，但坦克的动力绝对够用，大家说的涡轮延迟和动力乱窜的现象确实有，自己还有辆日系2.0T轿车和德系3.0T性能suv，几辆车开下来，坦克这方面的不足是可以接受的，个人认为控制在正常水平内。内饰感受:坦克用大面积的虚拟按键和语音控制功能代替了实体按键，作为一个容易接受新鲜事物的人，坦克的车机系统还是有很多需要改进的地方，看着方便用起来确并不顺手，但对比G的有线连接手机，坦克的无线carplay和无限wifi还是很实用的。至于内饰用料这块，300坐进去之后给人一种廉价的感觉，毕竟价格摆在这，鱼和熊掌不可兼得，在内饰用料上无法更多投入成本的情况下，希望能够通过设计来增加豪华感。油耗感受:由于选装at胎＋新车的原因，坦克目前油耗在18左右，G这4000公里开下来的平均油耗在15.5，外观造型设计就注定了这两款车的油耗不适合城市通勤，这并不能成为一个“槽点”。综合:这两辆车其实没有什么可比性，毕竟坦克的落地价格还不及G的十分之一，但也侧面凸显出300的性价比，同时开过家里上一代的牧马人，就我个人而言，坦克方方面面都是完爆它的，价格却也只有牧马人的一半。无论是个人买家还是租车公司持有，川、藏、青、疆线上大量的坦克300已经证明了它的成功，更可以说是国产越野suv的划时代里程碑式产品，最后希望国产车越做越好，大家能用理性的心态去看待坦克300。 💔爱车吐槽 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-07-06
看花灯920
今天做保养，同时对底盘生锈提出索赔
前不久发现底盘悬架部件严重生锈，发过帖子。今天去4S店做保养，同时检查底盘生锈情况。拍了很多照片。生锈情况，触目惊心。才不到三年的车啊！售后一开始说给除锈喷漆，被我否决了。我指出：1.生锈是从焊缝部位、裁切边缘开始，说明喷漆前对焊口、边缘处理不到位，有杂质、有毛刺；2.可能存在喷漆质量问题，喷漆厚度、漆面的韧性不足；3.对比车间里其他维修保养的车辆，其他出厂更早的车，这些部件基本没有明显的锈迹，我之前的吉利GX7同样的环境使用6年多，底盘悬挂也没有明显生锈；4.对比我这辆车的下边梁，车漆完好无锈迹，同一辆车底盘，不同部位，防锈效果截然不同，排除了用车环境的影响因素。这几点充分说明，我这辆车底盘副车架等部件存在质量问题。而这些部件，由于结构原因，无法里外彻底除锈，喷漆后用不了多久必然还会生锈，会加速锈蚀。我要求吉利售后对这些生锈部件全部更换，换掉这些防腐不合格的零件，换上防锈性能合格的零件。 4S同意向吉利售后上报，说是大约一星期回信。我也表明态度：如果吉利推脱，只修不换，我将向汽车质量监督平台（部门）投诉。我现在正在做一些维权的准备工作。我知道，中国的市场环境、法治环境，消费者维权道路是很艰难的。但是我相信，只要越来越多的人都能够积极维护自己的权利，我们的市场环境、法治环境就会逐步改善。如果维护自己权利的人越来越少，我们的环境就会越来越糟。希望看帖子的朋友多发声支持我，给我提供指导、帮助和建议。
2022-07-06
源Series张超
哈弗酷狗正式发布，新车基于柠檬平台打造，定位紧凑型SUV，整体设计更偏年轻潮酷风格，车身尺寸方面长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距2710mm，外观方面采用全新外观设计语言，配置多达18个扬声器的环绕音响系统，包括座椅头枕音响，另外还有64色环境氛围灯以及座舱香氛系统，动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，与之匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型配有四驱系统，预计今年第三季度上市，价格或在12-15万元。
2022-07-06
beyond8942
阳光明媚放放味
北京连续多日的阴雨天终于转晴了，人也和天气一样，会舒服一些，难得写写帖子。和媳妇摇了十一年的油标都没摇上，今年初果断转家庭新能源（被逼无奈），去年妹夫提了一辆m3，跟我说特斯拉还可以，一直也没去试驾过，二月底的时候去祥云小镇吃饭路过特斯拉体验店，看y的空间确实可以，当时也没有考虑其它电车，后来销售隔三差五就打电话催订车交定金，三月中旬看到长续航涨价，正好第二天销售又催，说怕标续也涨，想着一千也不多，就定了下来，果然第二天就涨了一万五。就想着等车吧，后来逛论坛看车评，无意中了解了宝马还有ix3这款电车，以前老婆就想要个x3，我看平台都一样，就决定了解看看，正面的负面的也都了解了，后来试驾了一次，正好是上海疫情爆发期间（y提车肯定要延长），感觉操控和电门都还不错，于是谈了价格，一开始那叫一个高啊，详细了解以后直接跟销售摊牌，五月初的时候领先谈到裸车33多，当天就和销售说落地34内就定了，跟我说找领导谈然后回话，后来就不理我了，等我再联系他态度变了180度，跟我说裸车34多都不让卖了，果断不理他了。想着就等着y吧，上海疫情没有好转，等车周期不知道多久，继续看论坛评测总体感觉22款ix3还可以，到五月底的时候又联系4s店，后来联系了万宝行秦销售，电话里感觉人还可以，价格讲的很透明，于是31号到店谈，说近期ix3火了，还有i3的原因，价格上来了，怎么谈也谈不动了，裸车最低34，再加个保险落地，送不值钱的膜和脚垫记录仪。当天就定了，23号下线，提车预计7月，结果车6月16号就到了，有点出乎意料。对比两次价格，贵了将近一万，但听后者说前者是二级经销商，套路很多，也不知道这里面有什么大的区别。两周用车感受，操控确实可以，静音和悬架比我现在开的森林人要好很多，内饰仁者见仁智者见智吧，过的去，就是味道比较大，现在正在全方位去味中，后排空间确实有点小了，再说说重要的续航，郊区正常行驶，几乎没有堵车，偶尔空调，偶尔窗户，习惯b档加节能行驶，目前行驶252公里，显示剩余170公里，感觉还可以，充电桩还没有装，不知道充电情况，先写这么多吧，祝各位车友用车愉快哈！
2022-07-06
随意84497094
Cayenne车主·车龄14年
特别佩服一件事，谁能解惑一下
从想要买台新能源车到确定购买哪款车用了三天时间，本来是要考虑理想one或者蔚来es8的，对新能源车不了解所以上网查查这两款车，结果发现两天后理想就要上市新车型了，空间更大，更科技、更娱乐，一看介绍简直是为我量身定制的一样，当然也有不满意的地方，比如空间不如我的奔驰V260L，空间差很多，但座椅舒适度好很多，前排整个仪表台不如理想one的看着更科技，但屏幕确实大了。其它方面就都比较满意了。所以发布当晚第一时间下单。下单后无聊时就会上论坛或者抖音看些关于车辆的消息，看看别的人对这台车不同角度的看法。任何车都有人喜欢也有人不喜欢，抖音上各种吹也有各种喷，看看热闹也挺好，但是论坛L9车圈里的一些人我完全不理解，也理解不了，一般泡车圈的都是已经定车的或者是喜欢这个车想买，进车圈里了解了解这台车看看别人是怎么介绍的，这都是非常正常的，但有些人非常不喜欢这台车，天天进来各种冷嘲热讽，什么人傻钱多了，厂家是镰刀，你们是韭菜了，各种喷，这是出于什么心理呢？是抱着看这帮缺心眼的人拿50万买车去当韭菜而幸灾乐祸呢？还是为了拯救这帮韭菜而苦口婆心呢？要是为了热点话题蹭热度蹭流量也应该是去短视频平台发视频啊，真是十分不解，有没有学心理学的专家上来解惑一下，我这颗好奇的心上劲了，就想了解他们这帮人图的是什么🤔 📒等车日记 💔爱车吐槽
2022-07-06
唯电新能源汽车社区
蔚来在NIO Power Day 2022立下2025年补能flag全球布局4000座换电站，城区电区房覆盖超过90%，高速路9纵9横19大城市群全面覆盖此外，第二代充电保姆车目前已投入营运，加电、维护和保养三合一车NIO Power 500kW直流超充桩预计2022年底在中国和欧洲同时投入使用第三代换电站将在明年年初正式发布，800V高压平台电池包及配套换电体系面向全行业开放
2022-07-06
把星星摘给你好吗
提问这比车真的丑啊你们没有眼睛的吗？值30w起售？东风ix7换壳版我就静静的看着水军各大流量平台拼命吹
2022-07-06
林云溯
提问已近酷暑，每次拉开车门，车内就像蒸笼一样，估计得有五十度以上？除了提前开空调外，有什么其他好用的降温方法吗？我看淘宝等平台，商家宣传遮阳帘、遮阳伞很好用，有效阻挡阳光直射车内，有点心动，想安排一个。也看有的车主说这些是智商税，然并卵，甚至对车子可能有伤害。有用的朋友能说说到底效果如何嘛？
2022-07-06
艾尚胡
艾瑞泽8车主·车龄2年
吉利全新SUV预告图曝光！比博越强，还有雷神混合动力加持 7月5日，我们从相关渠道获得了吉利FX11的预告图，该车定位为紧凑型SUV，基于CMA架构打造，并将搭载雷神混合动力系统。此外，新车有望在2022年内上市销售。从曝光的图片来看，新车采用了吉利全新的设计语言，前脸拥有类似贯穿式灯带设计，并将可发光的吉利车标融为一体。格栅依旧是风暴家族式设计，具有非常高的辨识度。车身侧面采用上扬式的腰线设计，并通过独特的型面设计，带来不错的光影效果。车尾的设计与Vision Starburst概念车有些相似，尤其是贯穿式灯组加上箭矢造型尾灯，具有较强的科技感。内饰方面，从曝光的谍照来看，该车采用了大尺寸的竖形中控屏，以及平底的三辐式多功能方向盘。动力方面，新车预计提供燃油、常规油电混动以及插电式混合动力系统，其中混动系统将基于雷神智擎Hi·X混动平台打造。【来自懂车帝车友圈】
2022-07-06
曲靖威达荣威
全新第三代荣威RX5预售在即，新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中，新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术，为用户提供卓越驾乘性能，与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强壮的后轮包和下压的车头形成低趴姿态，充满张力，极具动感。感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，SUV的硬派风格与绅士风格的结合，上提的水切线使整个车身色变大，这样会使整车看的更加强壮运动，同时整车的视觉重心略微靠后，营造前冲态势——这成为新一代荣威家族设计的核心比例特点，让整个车身看起来有着极强的动感，更年轻时尚。车身扁宽有张力，符合最新的比例趋势。从尾部看去，姿态稳健扎实，充满力量感。作为一颗强劲的汽车“心脏”，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级，采用豪华品牌同款的电控可变截面涡轮增压器、豪华车才会有的集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术，油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持，进而成就四大核心优势：“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力，也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km（NEDC）的同级最低油耗，并以超低噪音，为你带来仿佛置身图书馆的静谧，更通过60多项专业试验与长期极端考验，确保可靠耐用。 DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首款独立油腔润滑控制系统与第六代低摩擦轴承，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器，以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用，确保极致平顺的动力输出。整套燃油动力系统集世界一流零部件供应商之长，历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试，铸就十二分可靠的磐石品质。用户大可安心驰骋，由。全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统，在内外饰设计上，运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念，使豪华科技与卓越性能相得益彰，让用户感受到动力和设计的双重进阶。新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。新车基于上汽SIGMA平台，2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身，配合整车黄金比例，让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础，融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新，与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应，带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感，一定会令你心动不已。业内首创27寸4K全景无界滑移屏全新第三代荣威RX5将于六月进入预售阶段，还有哪些技术亮点有待解密？大家不妨拭目以待。【来自懂车帝车友圈】
2022-07-06