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理想汽车与岚图汽车保养费对比

汽车点评车叔
增程式电动车巅峰之战：岚图FREE对比理想ONE
2021-06-26
鸿哥捞车
同样30万+，买理想ONE还是岚图FREE，老司机：还真的很容易选错
大家好，我是鸿哥讲到新能源，大家脑海里估计一下子能想到的就是特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏这些品牌，但最近有一些新品牌也突然崛起，像理想、岚图、高合等等，特别是理想，他在今年的2月份，居然直接交付了8414台理想ONE，同比上一年2月份增长了265.
2022-03-09
汽车之心Autobit
同为增程，岚图、理想如何处处不同？
岚图 Free 轻体验，同为增程，和爆款奶爸车理想 One 比，有啥不同？
2021-06-02
汽摩频道
岚图的增程版怎么样？跟理想ONE比呢？
岚图的增程版怎么样？跟理想ONE比呢？
2022-03-28
AutoLook爱路客
岚图FREE和理想ONE你会选谁呢 #带你懂车 #2021好车推荐
2021-12-08
选车侦探
岚图FREE对比理想One，增程式电动车费油吗？
随着自主品牌高端化的步伐逐渐加快，一些传统车企也跃跃欲试，通过推出新品牌的方式来进入高端市场，随着东风汽车旗下新能源品牌岚图首款车型FREE的正式上市，自主品牌30万级车型市场的竞争愈发激烈，这款新车竞争对手直指理想ONE，同样主打续航无忧的增程式设计，那么两款车谁更值得入手，增程式电动车到底费油吗?
2021-05-21
车宇
30万级增程SUV怎么选？对比岚图FREE/理想ONE，结果一目了然
通过这款车的持续热销，不少车企也顺势发现了增程式电动汽车在如今的新能源汽车领域具备了超强实用性，例如价格对标理想ONE的岚图FREE增程版，就让不少消费者陷入了两车之间到底该选谁的纠结中。
2022-02-17
MJ车谈
传统势力造的岚图FREE，和蔚来、理想有何不同？
有个奇怪的现象:蔚来和理想虽然同属互联网造车的新势力，但两家车企的用户和粉丝，互相的关系往往不是那么和谐，一个蔚来的死忠粉，常常对理想嗤之以鼻，反之亦然。
2021-04-14
琪车人
智己LS7车主·车龄半年
尝尝鲜买插电式增程式车型｜岚图FREE 和理想ONE，要怎么选？
想买一辆插电式增程车，我是选岚图FREE还式理想ONE呢？今天我们就来详细对比一波！
2021-08-01
爱车兵团ICARBT
传统PK新势力，岚图FREE对比理想ONE，怎么选？
传统车企与造车新势力，看似两条不可能相交的平行线，但随着新能源汽车趋势到来，传统车企开始耕耘新能源领域，因此，在竞争场面上，传统车企与造车新势力又处于同一竞争场面。
2021-04-03
呆呆熊2021
同为增程，岚图Free和理想ONE，怎么选？岚图FREE的杀手锏是什么
2021-04-12
星车场
岚图FREE VS 理想ONE，增程电动双雄谁更香？
增程式电动车相比电动汽车和传统燃油车来说有着二者综合性的优势，不仅像燃油车一样无需考虑充电难的问题，而且还具备电动车一样的驾驶平顺性和强大的加速能力。在如此小众的细分市场，岚图FREE增程版和理想ONE不可避免成为这场交锋的最直接对手，那么二者谁有望成为燃油中大型SUV的替代者呢？
2021-08-04
汽车点评车叔
增程式电动车巅峰之战：岚图FREE对比理想ONE
在高端增程式电动车领域，理想ONE是个不可忽视的存在。作为理想汽车的首款车型，理想ONE凭借着独特的增程式动力系统迅速获得了市场的认可，助力理想汽车跻身造车新势力头部阵营。但理想ONE是增程式的唯一选择吗？答案当然是否定的！
2021-06-26
嘻哈车
为什么岚图和理想销量差了那么多？岚图到底差在哪里？该怎么选
本期视频看点：岚图对比理想，实力差距真有这么大？不只是产品力。
2021-12-09
AutoLab
Lab测试：在岚图FREE面前，理想ONE到底算不算对手？
2021-05-31
极速勢駕
增程式动力的对决！深度解析岚图FREE与理想ONE区别在哪！
2020-12-24
蜀锦传媒集群
岚图FREE对比理想ONE，没有续航焦虑的新能源车该怎么选？
当下新能源市场有许多动力模式，其中纯电与插电对于绝大多数消费者不陌生，而增程式动力则算是一个新鲜词。增程式动力可以简单理解为用燃油发动机为电池充电，电池供电给电机驱动车辆，其优势在于城市通勤使用过程中的经济性、静谧性、平顺性基本能够媲美纯电车型，同时长途行驶也没有续航焦虑。
2022-02-25
車联号
传统厂商对决造车新势力，岚图FREE与理想ONE谁更强？
经过这两年的激烈竞争，原本风风火火的造车新势力已经仅剩下不到10家存活，但这并不能阻挡各路资本大举进入汽车行业的步伐。
2021-11-01
1号车盟
同为增程式SUV，理想ONE和岚图FREE怎么选？
但实际上，随着时间的沉淀，还有一款增程式汽车也正在不断让人熟知，岚图FREE凭借着“30万级别带可升降空气悬挂”这一优势迅速在增程式的市场中站稳脚跟，而对于想买增程式的消费者们来说，二者性质相同且价位相近，难免会陷入纠结，究竟买哪款增程式车型比较好?
2022-04-27
逍遥60137756
岚图FREE车主·车龄2年
作为一个开了25000公里的前任理想one车主，现在应该是可以对它做出一个相对客观的个人评价。目前在这个新能源车辆领域处于混乱的战国时代，理想凭借非常精准的产品定位，在自身的努力和车主的支持下，历尽艰辛为国内甚至是全球增程式车辆的推广、应用做出了不可磨灭的贡献。理想的不但在产品创新和售后服务方面做到的不错，而且在和车主互动沟通方面相对于传统车企来说也有其独特之处，这也进一步证明了它的产品差异化策略做的彻底、成功，在这些方面值得岚图去学习。理想one的优点就不展开来说了，个人认为增程式车辆最重要的核心之一就是车辆的主要动力来源--增程器，不然还不如去买台纯电车。在理想产品立项的那个年代采用三缸机作为增程器，对于一个无任何工业产品积累的互联网基因企业来说，可能是迫于无奈或者是最优的折中选择。个人觉得理想one采用三缸机作为增程器，就是它的最大短板，这个先天不足无法通过软件OTA得到最平衡或有效的改善，高速行驶时无法被路噪、风噪等正常行驶噪音所掩盖。由于高速公路的路况变化，理想one跑长途保不住很高的电量，除非一直采用燃油优先模式（个人觉得噪音比油电混合还要大一些），所以说高速驾驶的增程式车辆处于低电量是常态。在低电量状态下，增程器的声音虽然不大但是声调非常独特，有的说像煮开水声音，有的说像甩干机声音，有的说像打米机声音，反正就是和传统四缸机的声音非常不一样，长时间行驶下来真的是格外扰人，亏电情况下那1.2T三缸机每一次哒哒哒哒的声音都直击我的心灵。我曾经做过“由奢入俭”的对比测试，在同一路段开完理想one之后再换开一台十几万元级别的四缸机普通A级燃油车，虽然说整体隔音要低一个级别，但是发动机声音和路噪、风噪混合在一起，就是那么和谐、自然，不会显得特别突兀。我是一个对噪音比较敏感的人，开着它走高速跑长途就是一种折磨，恨不得每个服务区都停下来充电，就是不想听到增程器启动的声音。原来以为被三缸机噪音困扰的像我这样的车主只是极少数，后来通过网络搜索发现,对三缸机噪音不满意的车主人群其实也在不少数，可能是在没有卖车之前忍着不说或者拉不下脸面去忽略它的存在。潜在购买者，有条件的话最好是开个几十、一百公里长途，亲身体验一下，看自己能否接受这种噪音，不能只是听某些车评人的介绍。客观评车的视频也不少，比如“大家车言论”的YYP对理想one的总结：亏电高速长途体验下和平常驾驶相比落比较大（他说的很委婉却也很真实）。还有“晓波二手车”，一个没有任何销售倾向的二手车贩子在长沙收了一台只有几百公里的理想one，走高速开回广州做了一期完整视频，更是总结到位。推荐在理想one和岚图之间犹豫，并且非常注重驾驶感受的意向人群，看一下这两位的视频，再做最终选择。我很喜欢增程式所独有的全电驱动和无充电焦虑的优点，是继续忍受折磨咬着牙开几年，还是卖掉开回传统燃油车，或是投入纯电车的怀抱，一直很犹豫、很彷徨，开着理想one期间，我心里已经默默的做了一个决定，等其它汽车厂家出了更加优秀的增程式车辆的时候，我就马上把理想one给置换掉，哪怕少两个座位。直到岚图的出现，重新点燃了我新的激情。20年下半年上网搜索“增程式”等关键字，知道有款增程式车辆在研发，名字叫岚图，样子看起来还不错预约试驾之前，特别交待销售挑了一台低电量的增程版岚图，21年6月一个雨后的夜晚，我开着一辆只有23%电量的增程版岚图，按照一直以来的试车惯例，上车之后关闭音乐，将空调风量调到最低，从试驾门店出发沿着快速路来回开了40公里。在试驾过程中，我对岚图的车机、自动驾驶、内饰都不是特别关心，个人认为目前这个阶段这些都是车辆的增值部分，但不是核心所在。我的诉求非常明确就是体验存粹的驾驶感受，这次试驾让我深度体验了岚图Free的澎湃动力和卓越驾控性能，当然还有四缸増程器对比三缸増程器的优异NVH表现，让我做出一个艰难的决定：换车。 21年7月份大定岚图之后，由于产能的限制和个人有些对新车的不放心等各种因素交错在一起，岚图的提车时间推迟到22年元旦 6月底就要首保了，我的岚图Free表现还是非常称职的，纯电优先模式，最高纯电驾驶里程记录是118公里，同等条件下的记忆中理想的纯电记录是123公里，理想40度电池，岚图33度电池，采用异步电机的岚图有这个表现我比较满意。另外电尾门的一脚踢功能和关门到位声音的高级感，个人感觉岚图比理想做的好，毕竟有这么多年造车的沉淀。车友群里反应的小毛病基本没有，就是车机稍微慢点（已下单换8155）、中控屏升起偶尔有点异响，有段时间刹车盘啸叫，这些问题估计首保都应该能够解决。计划今年8月份带父母去一趟西藏，现在已经开始筹备进藏的各种事宜，希望岚图不负所望，圆满完成这次远行任务。
2022-06-30
看不上洋垃圾
非理想车主，存钱买理想，很羡慕买得起的。
首先，我不是理想车主，但是真的羡慕眼红。我的认证是奇瑞艾瑞泽，三年前的认证了，现在换了哈弗大狗，懒得改认证，我就喜欢这种偏方正的车，大气好看的，目前新能源只有理想符合我的外观需求。当然理想其他方面也很不错。L9是买不起的，存钱换个理想ONE我就很知足了。汽车圈的国货时代真的要来临的。我有种强烈的感觉，现在买BBA以及其他合资洋辣鸡的跟2012还买诺基亚的没什么区别。很多人会用汽车售价来评判一辆车的好坏。作为一个非理想车主，我可以这么说，我看得上三十几万的理想，但是真的看不起任何BBA。也许像GLS这种车很香，但是它硬件配不上价格，而且很落后了。GLS如果是国产，一模一样的配件和工艺，可能只能卖40万不到吧。有人会说，你凭什么看不起比理想更贵的车？我这么说吧，2012年，我买1999小米的话，我也看不起那些买6000诺基亚的打工仔。也许他的手机更贵，但是我就是看不上，甚至觉得买诺基亚那个人对社会的认知有点脱节，这种人去经商的话，基本作死，因为毫无社会洞察力。最后上两个图，我的15万哈弗和洋辣鸡30万的Q3和X1的对比图。不是酸，我是真的看不上。。。。举个例子，如果你免费给我一辆X1和哈弗大狗2选1，如果选了以后能出售，我会选择X1再出手。如果选了就不能出售，只能一直开5年且中途不允许开其他车，我会选哈弗大狗。。。。理想同理。如果给我选，理想one和宝马X3，X5，如果选了不能出售，我也会选ONE，更何况L9呢。
2022-06-24
杨大大2595
理想牌韭菜机
不久前理想w去跟新汉兰达做对比，实打实的蹭了一波丰田的热度。一个工业垃圾去比同行标杆真是不要脸到家。然后去比glc比x3。弄个L9比gls比x7。现在不被充值的车评都做不了？混动车百公里油耗七个多？一个做汽车媒体的也去造车额呸！韭菜都这么好割吗。。。辣鸡
2022-06-23
友车家
理想L9碰瓷500万
这两天车圈最火的当属理想L9，号称500万内无敌手。这种口号确实够勇气，很大胆，劳斯莱斯库里南，宾利添越等超豪华品牌都被碰瓷一番。创新道路上勇气可嘉，但是勇气过头就是无耻了。当年吉利李书福刚出道时说过“汽车不过是四个车轮上面加上座位……”现在还被人拉出来喷。确实现在新能源车领域很包容，只要PPT演示过了，就有人买单。没人计较所谓的品牌历史，造车内涵，售后服务，品牌价值等等。这在之前的燃油车时代是不可跨越的鸿沟，自主品牌只有靠价格低廉来弥补，自主品牌的定价天花板很低。而现在新能源车品牌无需考虑这些因素，只要故事完美，情节感人，配置堆满，价格天花板越来越高，定价低了反而显得没有信心，没有实力。理想one一开始推出就直接对标BBA，今天理想L9居然直接怼到库里南，添越了。那下个新车型不会要对标波音787，空客380？新能源车确实是全新的赛道，蓝海战场，对于新生力量相当包容。但是这也不是说毫无底限，虽然没有法律法规要求不能对标500万，真的有脑子的也不会把这两个车型来对比吧。汽车已经从传统燃油车机械产品时代进化到新能源车电子产品时代，完全靠堆料竞争更加没有意义。如果数字电子产品完全靠堆料，那Intel和AMD竞争就不会这么激烈、那么长久了。中国有句俗话“人有多大胆，天有多大产”，之前放卫星的年代，口号喊破天。没想到21世纪还有人信这种骚操作，而且车圈的大V们还乐此不疲的接力加火，牛逼的一代，赶超欧美还是靠大嘴巴。
2022-06-22
300穿越者群
挑了L9的八点小毛病，大家有没有补充？
看完全网所有媒体、自媒体静态体验，我挑出理想L9试装车几点短板： 1，抬头显示HUD不是AR HUD，没有铺路箭头功能，并且它投影的颜色太淡了，对比度不够，可视性差。 2，方向盘上的小屏幕，尺寸太小而且分辨率不高。并且它里头显示的字体字号也太小，总想显示尽可能多的信息。为了标新立异，大可改成大众id那样固定在转向柱的小仪表盘。 3，车机UI设计丑陋，还是安卓大平板风格，缺乏美学设计感、高级感。UI怎样好看有逼格，参考路虎新揽胜。 4，它说车机采用两颗8155。不知道是交火协同？还是一个屏幕用一个？但无论如何，用8155这孱弱的性能，服务2K屏幕，并且未来5-7年的用车周期，还有系统OTA功能追加，软件app更新越来越臃肿，长远看芯片性能不太够。最好是学特斯拉采用AMD芯片。否则以后得学蔚来提供车机硬件付费升级。 5，二排座椅的轨道不够长，当第三排不坐人时，二排也没法挪到很靠后给超大腿部空间。并且靠背也没法放到比较躺的角度，没法睡觉。也因为如此，所以它给腿托意义不大。175以下的人还能勉强用用腿托，再高的人腿托是摆设了，强行用会踢脏后排座椅。另外小桌版，左边应该也给。 6，后排悬吊的娱乐屏幕太小，说难听的，就类似早期一些美式MPV，或者做旅游大巴的屏幕，第三排的人根本看不清电影字幕的。应该回炉，换成新7系那种宽屏，更有逼格，空间足够放，再配个遥控器，可以省掉那个手势感应摄像头了，很尬，而且不灵。以上改改，成本也高不了多少。既然做了，就做好点。 7，它前排两个手机充电槽，边缘太浅了，一颠簸手机容易掉出来，而且是平铺的，不方便观察信息。应该设计成斜坡，中心区加磁吸。并且功率太低才15w，应该改成问界那种50w的。 8，空气悬挂，成本很高，故障率也高，而且国产品牌我目前没试过调教得很好的空气悬挂，包括蔚来和极氪，体验都远不如BBA上的。讲真应该作为选配。
2022-06-22
特理社汽车改装
理想L9今日上市，价格和精品价格公布
理想L9在2022年6月21日上市发布，公布价格459800元，车主选择特殊漆+10000元，加装电动踏板+10000元。车辆长度为5218mm、宽度1998mm、高度1800mm、轴距达到3105mm。作为一款全尺寸SUV完全可以和奔驰GLS和宝马X7进行对比。可以确定还是会有不少理想粉丝会主动买单。配置全新升级发布：全系标配空气悬挂、车顶电视、小桌板、电动腿拖、电吸门、主副驾通风按摩加热，后排按摩加热功能。车辆还标配：三区空调、感应式电动尾门、后门双层隔音隐私玻璃、双层隔音隔热天幕玻璃、高度可调节豪华头枕、隐藏式门把手、车顶智能电视等等配置。豪华的配置绝对秒杀目前大部分车型。车辆综合续航里程1315公里，综合用车成本可以媲美一辆小轿车。车辆纯电里程180公里。理想车主额外优惠政策：2020款理想ONE首任车主复购，享10,000元购车减免。2021款理想ONE首任车主复购，享30,000积分。预订金额和支付方式：5,000元（预订金可退），支持微信、支付宝支付。理想L9的车主不能在享受终身质保。理想L9整车质保5年或10万公里（以先到者为准），三电系统质保（动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器）8年或16万公里（以先到者为准）。作为网红车型并且如此高端的配置，你会买单吗？
2022-06-21
张国拍视频
理想L9发布（以前的内容补充）
最近，理想官方发布了旗下第二款车型——理想L9。如果把它与同是理想的理想ONE横向对比，那区别可大了，首先，后排设置了恒温暖箱（是不是这样叫的，我也不清楚。大概就是可以加热或致冷饮品）而且，前排的驾驶屏幕也变得更大了，还取消了仪表盘，取而代之的是安装在方向盘的小屏幕。理想L9的三排座椅全部支持座椅加热，前两排四个座椅则全部支持加热、通风和按摩。另外像后排小桌板、第二排座椅腿托等也都有配备。还是后排，在车顶有一个大屏幕，相当于一个大电视。如果把它与其他品牌纵向对比，那就更牛了，前面说过，理想L9支持一大堆功能。而在其他品牌（如有名的BBA，如不有名的个小众品牌）在这个价位，别说是后排大屏，就是冷暖恒温箱都很少见（在我印象中，好像就仅此一家）。另外，在发布会上，透露了两点信息：价格，Max车型要45.98万，选装车漆1万。配置，后排大屏有交互功能，根据后排人的动作而做出相应的反应。并且后排有4D效果。最后，官方又称，ONE车主享有各类权利，说白了就是优惠。
2022-06-21
岚图高鸣远
岚图free和理想one舒适性对比
2022-06-21
朴实橘子Like
理想ONE与岚图FREE
细细对比理想ONE与岚图FREE,岚图四缸，空气悬挂，轴距长，喝92#，怎么就卖不过理想ONE呢？哪位大神指点指点，谢谢！
2022-06-20
我比我快
理想ONE车主·车龄3年
车已经开了35870公里，来报下油耗。车子是理想ONE 2020款增程6座版，主要在秦皇岛行驶。纯亏电情况下，百公里油耗是10.4L。这次理想发布OTA之后电耗是增加了，这也是很多车主普遍讨论的话题，也不知道是不是最近频繁开空调的原因，但是续航110、120公里还是很轻松可以做到的，我这油耗是因为每次只跑几公里，电量没有了启动增程器到充电桩充电的油耗，没有代表性，也没有参考性，短时间，短距离油耗自然会高的，而且现在都是纯电开，这油耗可以忽略不计了，现在车里还有99％的油量，所以这个油耗别拿来对比，其实我本来是要发电耗和续航的，油耗并不是关注点！
2022-06-19
条码服务商福莱盟
岚图FREE车主·车龄1年
我与岚图FREE的不解之缘！
提车一周多，今天刚上牌，晚上便来落实蓄谋已久的车主认证和大作文。昨天是党的101岁生日，又是香港回归25周年，正好我又提车一周请兄弟们喝酒，席间我坦言，对于男人来说，车的意义，可能甚至比房还要大，所以这么有意义的日子，还是值得纪念一番的！ ...查看全文
2022-07-02
今天也要加油哦l
岚图高端新能源品牌
2022-07-02
今天也要加油哦l
岚图高端新能源品牌
2022-07-02