晓忠的Vlog
比亚迪汉DM没有充电桩也可以充电，介绍另外二种充电的方法
小邓0033
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了2414公里，油耗情况如下。 我的车是宋Pro DM-i 2022款DM-i 51km 尊荣型，在深圳开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是5.9L。纯亏电情况下，百公里油耗是5.1L。 加满油400块钱，现在油价9块，可以跑800公里，全程不充电，这么大个家伙，主要是现在油太贵了 。加油搞钱吧
小橘子提拉米苏
提问各位大佬，请问一下有深圳的群嘛？ 另外哪位大佬知道深圳市福田区有哪些地方可以免费停车（带有充电桩）可充电的？
特斯拉上海陈柄达
近日，诸多车主在社交平台上，分享为爱车上牌的经历，面对现场众多排队等待上牌的新能源车，直呼场面壮观—— @Yomiko：“坐标深圳，排队上牌的都是特斯拉！” @Alive：“一大早去车管所上牌，看到众多特斯拉汽车都在排队，只能说这么多人花钱买它，肯定是对的，纯电动车还是选择特斯拉~” @虎虎燊威 ：“特斯拉专场！这个上牌量太牛了！” 车管所的排队盛况，令网友感慨特斯拉热销如潮，也印证了电动汽车正日益受到更多消费者青睐。 为进一步助力实现“双碳”目标，加速“油转电”进程，2022年以来，各省市相继出台推广新能源汽车相关政策。以北京为例，置换新能源汽车最高给予1万元/台补贴；上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个，置换纯电动汽车每辆补贴1万元。 在新能源政策的持续利好下，不少消费者表示：“选购电动汽车时，直奔特斯拉而来。”对此，近日有媒体到访北京蟹岛特斯拉交付中心，用镜头记录下了现场车主们的提车时刻。 选择特斯拉的车主们来自各行各业，谈及购车原因，大家有着不同考量——试驾时感受到的产品力、市场上的品牌影响力，以及多种充电方式带来的轻松便捷等，都成为令新能源消费者心动的理由。
为什么一定要有个用户
提问深圳的车友们，特别是西乡这边的小伙伴，你们平时都用什么APP找充电站的呀？怎么找便宜的充电站？自从提车之后，总想着找便宜的充电站去充电，算起来四舍五入相当于不要钱，那感觉真的很上瘾，我这是不是有病。。。
用户8908868749169
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1900公里，油耗情况如下。 车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 51km 尊荣型，主要在深圳行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是4.3L。纯亏电情况下，百公里油耗是5.2L。 又到了记录能耗的时候，最近出差一个星期，公里数没有涨太多，最近的能耗跟之前都差不多，因为主要用车还是上下班，路线比较固定，总之，能用电肯定是比油香，主要我充电不算特别方便，基本上还是EV一半里程，混动一半里程，亏电油耗大概5.3左右，因为上下班有一大段是高速，限速100的高速。在外面充电桩充电，一公里1毛5左右吧，亏电一公里差不多4毛吧，大概就是这样咯
MJ伊
在深圳龙华提车，中午销售给打个饭吃 简单看看车外观、给了鲜花、提车拍照 销售给行驶证、绿本、发票、首任车主卡、使用手册就这些资料 车辆合格证是图片，原件车管所拿去了 请问其他车主提车时给哪些资料，第一次提电车不清楚 提车98%电量、5公里，直接高速走280多公里回到家表显示300公里了 基本保持90-105车速左右 跑下来感觉续航还行吧，最好控制15功耗95公里左右应该比较省电能跑长点续行 比亚迪app车主还没认证，要等销售上传资料；车机的流量也还没有开通要等 车机刚刚使用，功能还不太会要花点时间研究 补贴: 目前只申请了省补贴、区补贴还没开始申请、市补贴要等到7月开始 车辆在高速上开起来还行整体比较稳、弹簧比较硬点；整体开电车加速比较线性不像油车有换挡等感觉 经济模式起步不是很快，切换运动模式提速很快 车辆只剩余10%电量晚上去外面用快充充电，预计充满要1小时45功率，第一次充电研究了下才充电成功； 充电时车辆会自动启动风扇给电池降温比较吵，旁边其他车辆在充电基本没有声音
用户1687308441631
虚假的宣传终会被戳破，不正视产品质量缺陷，妄图让消费者买单的岚图总部必将付出代价。 “岚图不是为资本市场活，岚图是为用户活。”__岚图CEO卢放。当卢放抛出这句口号时，他也许不会想到他口中的岚图又在深圳用实际行动证明了这句话的虚伪。有多少人会和我一样当初是被岚图营造的服务客户和品质可靠所吸引（现在看来，如此高概率的质量问题，不知CCTV为何会把“评委会大奖”颁给岚图free），开始去接纳这辆车和这个品牌。2022年6月7日，本人说服家人在深圳岚图汽车交付中心支付全款购买了岚图free一台，在6月12日提车后不到5天120公里的时间内，该车先后出现蓄电池电压低和倒车时整车短暂抖动失控的异常现象，但并未引发故障灯，6月17日，在本人驾驶车辆前往车管所上牌的路上，车辆再次剧烈抖动失控，这次仪表显示驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯，在滚滚车流中我惊慌的躲过后方车辆停靠路边，经售后维修人员拖回交付中心检修，告知我为驱动电机控制器（MCU）故障，需要对发生故障的MCU进行整体拆装更换，然后再调试车辆，蓄电池电压低则为充电模块软件bug，需要升级解决。我无法相信，一台售卖价格31万还未上牌的新车在提车第5日就出现如此严重的故障，经仔细查阅新闻，原来这种汽车抖动失去动力的故障早已在全国各地爆发，济南、长沙、武汉、山西……都有报道和投诉，而深圳800余量的销售额中此前就已出现过2例，只不过所有案例中都没有我这般严重，在新车第5日只行驶120公里即爆发。基于对岚图公司的信任，我顶住家人退车的压力提出可以换车来弥补此次购车的不悦，多次真诚的沟通，未曾想岚图总部坚决不同意退换车辆，即使更换MCU，也不愿对维修后的车辆提供质量保证，而岚图free为三合一动力总成，驱动电机控制器（MCU）与驱动电机、减速器为一体机，电控是新能源车“三大件”之一，单独拆除更换控制器部分将严重影响车辆安全性和耐用性，更何况这还是一辆新车，岚图总部的这种行为本质上是将自己生产的不合格故障车辆强行转嫁给客户买单。 所谓“为客户而活”的岚图，不论你宣传手段多么高明，但消费者不可欺，休想让客户吞下你自己生产质量缺陷的苦果，你以为你拿捏住了新三包法的漏洞，但请记住适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品，三包法保护的永远都不会是如你这般不负责任的无良企业。
云海浸芳华
今天上班停到公司正好看到小迪的总里程一万整咯。谈谈我的感受与经历 去年九月底提的车，差不多正好九个月。预算有限所以买的110旗舰，这个配置带给我唯一的不爽就是没有主动刹车，虽然我还没追过尾，但是有这方面的顾虑。😂没选51最开始考虑的是深圳充电桩比较普及，平时偶尔会充电用车成本会低一点，后来换了个公司，公司有慢充桩免费充电，突然感觉110是真香，混动回老家还没有里程焦虑，当然如果纯电续航再长一点就更香了。现在都在公司充电很少用油，想问问加油站的油能放多久，时间长了用了会不会有啥问题😂 为什么没有选别的油车，或合资？有绿牌真香，一年前其他国产还没出来能打的，我买车也没怎么跟父母商量什么品牌，也没有老一辈人的观念影响我。我觉得国产也还行。 一万公里相对于正常的使用总里程不长，但是应该也不算短吧，目前还没有出现因质量问题去过4S店，中间出现过一次车机死机，重启后也就好了，后面也没再出现，希望以后也不要出现。 一些我比较喜欢的配置：外放电（外出游玩真香）短时停车不熄火锁车（特殊情况使用）遥控驾驶（车位紧凑用的时候真香，有斜度慎用，看到别的车友撞过车）上车提前开空调（夏天室外用起来真好）不足：后备箱真的小，两个小孩过年回家要带的东西太多了不够用，车顶又不太敢加装行李箱，没备胎长途高速是有点焦虑的， 总体感受，第一辆车也谈不上啥对比。庆幸目前还没让我失望，加速够用，毕竟算半个电车，静音也行，驻车时也不会有发动机轰轰，外观对我跟我老婆的胃口，配置够用，性价比还行，总之希望以后不要有啥大毛病。
Ethan7445
📒等车日记 这次充电百分之百，特意把里程清零，测试一下，才跑了70公里，纯电续航只剩7公里了，是夏天太热空调太费电，还是电池衰减严重咯，其他一年车友有这种情况吗？上次去深圳去惠州混动跑170公里也掉250公里里程。
我是曾曾365
提问第一次买车，还没买，准备下订。虽说目前超能有限等车太久，作为人生第一辆车，选择新能源suv还是经过考虑很久才决定的，最终选定宋ProDmi。但是这款车的纯电续航版本还在纠结，作为同等配置的51km尊贵和110km旗舰（次配），价格相差一万。虽说价格是最终因素，不过还有其它想法，例如想把它作为油车来用，以后可能会远游等...当然多数为深圳市区上下班代步用车，家里不方便安装充电桩等... 综上所述，有无必要多花一万去购买高续航版本，大家能否给些宝贵建议呢？
柑67649372
提车差不多两个月了，跑了4500多公里，深圳珠海两地出差跑，大部分是高速，总的来6到7升百公里，不看车机的油耗显示，自己记录加油费用及里程，算下来平均0.66元每公里，基本每周都充一次电及加满一次油，感觉还行吧，1.8吨多的车和现在这个油价，还需摸索用什么模式最省油，市区塞车就用混动，速度一跑起来就改保电模式，再塞车就马上改混动，不停改模式，感觉比手动档车还忙这样就是为电能会耐用一点点，上下班来回路程20公里，如果用纯电模式，估计满电的情况下都跑不了一个来回（早晚高峰期塞车），掉电挺快的非常羡慕那些公司或家里有车位及充电桩。一个多月用车感觉还不错的，外形大气稳重，空间绝对够用，灯光靓丽，内饰用料不错，混动模式丝滑，GTE模式超车更是信心满满。但今天突然发现个问题，无论是跑高速用油充电，还是到慢充站充，充满后纯电续航显示从来都有超过50公里，这车是标称纯电56公里的，大家的纯电续航也是这样吗？ 关于车机后续写…
河北小木匠
新提车两个月，坐标深圳，室外气温30度左右，今天外出游玩，满油（中石化加油到跳枪）满电（充电到100%）双程总共跑了275公里，全程开绿叶，空调26度，一个人开。加油后显示HV续航636公里，EV续航93公里。1/4普通城市路，3/4快速路，跑完全程后显示EV剩余0，HV剩余439公里，半路有观察，大概纯电跑了88公里。 回程时纯亏电情况跑122公里，显示油耗4.3L。市区路况时，红绿灯比较多，速度较慢，表显油耗5.1L，上快速路后，全程速度在50-90迈左右，没有红绿灯，慢慢油耗会降到4.3L。 结论，油耗确实比较低，按照目前的跑法和路况，满油满电续航700公里左右，市区红绿灯多的路况，油耗比较高一些，快速路速度70迈左右油耗比较低。 另外，刚提车时4S店没有给轮胎放气，开了1000公里，油耗开过4.1L，测试胎压4.0bar。
Tiscool
纯油车开了1600公里后，第一次充电；深圳交流电桩，最高功率3.3千瓦，估计是55公里版本的限制；120能到多少功率，车友可以分享下；收费是1.85元每度电，也不是很便宜，合3毛3一公里，能比油省两毛每公里，不算停车费的话还可以。。。
爱海涛涛v5
💔爱车吐槽 先所幸一下： 幸好下了高速，要是在高速发生那我就没了 故障： 1行驶过程突然电量显示0%，车子突然慢下来发动机轰鸣，加速艰难无力 2回家用比亚迪配送充电桩充电，关车发动机熄火不了，APP已显示熄火防盗锁车，但发动机仍然轰鸣不停 情况： 今夜从深圳回老家200公里左右，一路高速HEV用着，电量从75%出发，设置保电30%，刚下高速，把HEV拨为蓝色强制EV，希望剩下30%开回家几公里， 但是开一会没多久突然电量0%，车子慢下来无力，踩油门加速很慢，发动机大叫，速度只上到40km左右，市区内，后面车催我，我靠边停下，此时发动机慢慢1%充电至11%，我联系4s售后，电话告诉我关车熄火两分钟再开火， 我试了，电量还是那么多，能充电，鼓起勇气慢慢悠着摸着开回家，幸好幸好就到家了 回到家马上自家充电桩插上慢充熄火，熄火锁车，发现 奇怪了发动机还在轰嗡嗡运行者，似乎不愿意熄火， app此时显示车已经熄火防盗状态，但明明发动机在轰鸣， 只好再开车，再熄火，终于发动机没声音了， 这会慢慢让他充去 比亚迪售后叫我明天开去4s检查， 现在我突然心有余悸， 万一检查不出来，我还敢不敢开？ 要是下次在高速上，后面的大货会不会把我撞飞？ 以上是本人真人真事 事件按实际情况回顾记录，包括本人当时心里真实想法， 没有杜撰，没有不实描述，希望真的能改善保证我的车质量（之前一直不相信我买的新车会有问题）
剑雨2021
💰晒晒价格 坐标深圳，2.10在深圳福田三维都灵交定金，告知3个月提车。等到5月可以提车时广东，深圳，中山等地相继给出补贴政策，询问4S店，合同日期只能签2月的，而福田的车补资金补完，合同不在5.1-6.30之间也无法领取广东省补，4s店表示可以退钱，但重签5月的合同就要重新排队3个月。打听了下中山有市补政策加现车后，联系三维都灵退了订金。 5.16在中山小榄悦禾交了2000定金，5.20中山市补政策开放后交了车款，总价13.28万，保险报了5500，上牌费1000，精品500（头枕，抱枕，全包脚垫，后备箱垫，雨刮，etc设备，灭火器，吸尘器，送一个儿童行李箱）。最后保险实收5200多，但4S表示谈的总价13.28不能变，差价的200多是他们的利润。让人觉得有点不快，但想想金额也不大就懒得计较了。 目前开了1007公里，快速和高速60%其余市区，表显油耗4.6，感觉尚好。 55公里版本不能快充比较遗憾，而附近慢充站又离的很远提车后就没有充电过。除了开始200公里是智能保电外，后面 一直HEV+nornal+强制保电70%跑，目前表显油耗4.6L。6.18收到广东省补，6.24收到中山市补，这样算下来落地11.78，这价格面前，不能快充的缺陷也不是个问题了，毕竟差价的油钱都可以跑几万公里了。 刚提车时候跑高速被前车轧起来的一块胶板砸中中网掉了一点漆，后来一次转弯时蹭到翼子板掉了一点漆，长度大约5mm左右。开始比较心疼，后面拿了补漆笔补了下觉得眼不见为净了。总体感觉值得这个价了，至于胎噪大，轮胎打滑，A柱盲区大，新车味道大，这些缺陷慢慢克服了，毕竟一个10万出头的车，不能要求太多。
csszlh88
因有二娃，很早之前就在看这款车，需求一款6座车，单位也可以充电，很方便。4月初去4S店订了个旗舰6座版，说1个半月可以到车，2周后说这个版本没排产，改成7座版。5月初将旧车卖了，结果悲剧了，长沙工厂出事，没排产，等到6月初再问，产能不足，依然不排宋MAX-DMi。旧车卖的早，眼看就6月底，补贴快没了，问了一圈4儿子都说没现车，最后只找到一辆行政版，一个丑丑的顶，预算还得加1万，相比错过补贴，无奈6月2号下手，搞了2周，16号提车。车是4月8号生产的。车价172800，没有优惠，贷款手续费3000，上牌费1000，交强险+商业险7907。这款车的保险比唐dmi，23万的车还贵，不知怎么算的。坐标深圳。
昵称不重要要
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了7914公里，油耗情况如下。 我的车是宋Pro DM-i 2022款DM-i 51km 尊荣型，在深圳开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是2.6L。 油价已经记不得几连涨了，每天来回通勤都是用电。最近基本上都是两天一冲，深圳的鬼天气热死人 上车之前都是通过app提前开启空调 对于这个电耗会高吗？我看群里好多人都是才10不到 最近充电发现 机舱盖会有响声 跟风机声音很像 不知道是不是天气热的原因需要降温 哈哈哈哈哈哈
胡乎123
车已经开了1447公里，来报下油耗。 车子是秦PLUS DM-i 2021款DM-i 120KM 旗舰型，主要在深圳行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是4.2L。 从提车到目前，加了满一箱油，还剩40%左右的油，充电费用200左右（电价1块2~1块5）。正常市区通勤，稍微空调开大些或者开车习惯不好油耗就容易起来
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