汽车K线
多点开花的比亚迪，“开挂”一般走在王传福口中“分分钟”成为特斯拉的道路上，但面对金山银山的诱惑，比亚迪还能守住绿水青山的本心吗?销量登顶乘联会中国汽车单一厂商销量排名NO.
非常突然z
比亚迪版的叶文蹲来了 大家看怎么样？欢迎广大车友到比亚迪漯河鹏润4S店来试乘试驾
batistaX
本人于7月1日在比亚迪4s店看到唐dmp顶配展车，上车细致感受了下，发现跟dmi车型基本一致，有细微的差别，座椅材质有差别，仔细感受了下，门板下部，中控下部，换挡杆下部，第三排门板扶手，后尾门全都是是硬塑料，这对于30多万的旗舰国产车还是很不应该，毕竟领克09都是软材质包裹了，塑料还是太廉价。试驾了ev感觉动力没话说，全车也安静，但是减震舒适性还是差点，没有高级感，很颠簸，方向盘比较细，整车外观，个人觉得ev前脸更好看，各位觉得以上问题怎么样
宇Sir呦
想问问大家 比亚迪秦PLUS DM-i 55续航的跑网约车怎么样？如果有经验的师傅可以交流一下
苑叔聊车
苑叔试驾比亚迪驱逐舰05，纯电可以跑多远，开着到底怎么样
空空如也9398
车友们，怎么样才知道比亚迪厂子接受自己的订单？4s店光说等3个月，app也查不到，定金交到4s店的
很有幸能够有一段试驾体验的机会，而且与一般在店里或者在活动场地的试驾不同，可以利用两天的时间，在自己真实的用车场景下进行体验，是不是也算白嫖？ 我之前开过很多很多电动车，从2015年刚开始推广的时候，最早从宝马老i3，到后来连续三年都重度依赖gofun出行，再到现在从一嗨也能租到大众ID4这种电动车了，所以很多体验和感受，也仅仅是基于这些年头虽久但车型并不是特别丰富的条件下的。 首先最打动我的是电耗成绩，从900公里出头的总里程来看，每百公里只有10度电。而从我的其中一次单程100公里来看，也只消耗了9度多一点的电量，要知道这是完全没有任何节能操作下，完全按照我原本驾驶习惯，而且车里还有其他乘客、掺杂高速行驶的条件下达到的。 不知道各位觉得这个成绩怎么样，在我的印象里，这种电耗水平已经非常优秀了。 其次是很多操作上的细节设定，比方说几何和极星上的上车踩制动踏板直接启动车辆，下车也无需按键“熄火”，只需要直接P档锁车即可。减少了很多常规的步骤，习惯后会觉得非常轻松。 当然肯定有人会质疑这种简化操作的弊端，但我个人觉得完全能接受。算是加分项。 最大的加分项还是几何的车内体验，取车的时候，车辆已经被暴晒了一上午，但进入车内就像进入很多吉利新车一样，没能感受到任何异味，同时车辆空调也在自动大风量换气。 行驶时的车内感受也很不错，高速路况下，最高车速开到了110km/h，车内感受依然很平稳，变道、转向的过程车身也很稳，或许是好久没开过同价位车型了，至少和我早期驾驶过的其他10万元电动车相比好了太多。 很多人会注意到车内前风挡下方的那个灯，会根据车辆状态有很多动态效果，其实能感受到这个是有很多思考的，在D档下这个灯会静默状态，不会影响驾驶，而停车时又能增加不少乐趣。 此外像是副驾驶前方的折叠挂钩、中控下方的折叠杯架、前后排都有USB，很多细节都做得非常人性化。很容易打动家庭用户。 不过也存在两处美中不足，首先是内饰的反光问题，风挡下方的两个扬声器非常容易在风挡上形成明显的反光，不过这一点勉强可以接受，并不是十分影响驾驶。但驾驶侧的内饰板就更为严重了，左侧空调出风口下方的亮面饰板会在左侧前窗上形成一大片反光，刚好覆盖在驾驶员观察左侧外后视镜的位置，在阳光强烈由右侧照射时非常明显。 总体来说，几何E是我个人在10万元以内很推荐的产品，在同样的价位区间，除了哪吒，也就是比亚迪更趋于主流，对于很多预算不多的消费者来说，想选一款精致、好开的产品，其实选项不是很多。 在充电的过程中，经常会遇到旁边来搭讪的其他车主，我的总结是，最常被问到的，除了价格和实际续航，还有就是比较细节的体验，包括空调效果、车内噪声、驾驶品质这三个部分，有的车主还在为自己的车充电时不能开空调而苦恼。虽然充电时车熄火、人下车并远离是很多充电桩的安全建议，但在很多现实情况是，人下车后几乎没有能休息的地方，再加上目前疫情，能够安全的坐在车里，开着空调，就是这些车主最大的诉求。 虽然目前几何E还没上市，但其实最终售价已经可以根据预售推测个大概了，个人觉得不需要太多其他配置，只需要具备上述几个打动人，最常用的配置的型号就非常足够了，那也就意味着很可能几何E的主销车型价格在9万元甚至更低。 现在，补贴退坡甚至即将告别补贴，在中低端电动车市场上拼的就是产品本身的实力了，这一点我很看好几何E。同时也推荐关注这款车的用户一定要尽可能深度体验，也欢迎大家与我多多交流，毕竟开过的电动车非常有限，评价标准比较单薄，有很多不准确的地方还请大家帮忙指出。
用户9210011996279
提问各位老铁，最近准备买车了，因为平时80-90％都在城市里开，所以主要诉求就是省油，另外毛病少点省心，一开始看了丰田和本田的混动，因为家在北方比较担心机油乳化就没考虑，后来又看了比亚迪和摩卡，因为喜欢SUV，恰巧唐dmi和摩卡dht价格还很高，并且经常刷到比亚迪出现的各种问题和召回，摩卡的销量还少得可怜。这段时间经常会看到长安的车，所以就去了解了一下idd，感觉挺不错的，外形内饰都挺喜欢。想问下大家，长安新能源的品控怎么样？小毛病多不多？再就是亏电油耗有人说很高，实际情况是咋样呀？
北京大白宋
提问北京地区比亚迪4s送的贴膜怎么样，有贴过的车主给分享下呗，我只想贴前侧档，是不是送的膜就能够用了呢？
小刘烫钻
提问各位比亚迪宋plusDM110怎么样 准备定车
自在老曾
去年7月提车到现在已经一年时间，说一下这一年的用车感受吧，提车到现在已经跑了29000公里了，比亚迪的细节做工真的不怎么样，后备箱螺丝掉落一颗，近期车在停止的状态下出现过一次突然自动熄火，还有轮胎真的很差，建议换轮胎！油耗确实比燃油车省一点，高速很费油，市区平均油耗5个左右，还能接受！行驶感觉还是可以的，静音做的比较好！如果能接受比亚迪的细节做工问题，这个车还是不错的。
小轲啊
提问想问下比亚迪车型是否配备自动紧急呼叫系统，运行触发机制是怎么样的，可靠性和接通性如何。之前又听沃尔沃和奔驰车主说过，这次大众给id全系都配备ecall系统，不知道有多少人知道这个的
听向北做迪粉
我的名字就能说明身份了，支持向北。去年开始考虑买车，也就下载了懂车帝。当初也就打算20+万的新能源，汉也是考虑之一。后来就留意到了向北，通过向北，不仅更了解了汉，更了解了比亚迪，对比亚迪的技术坚持和民族情怀钦佩。由此也毅然当了憨P准车主，并且也在230入手了比亚迪股票。目前股票市场没有让我失望，也相信，一两个月后，汉dmp也不会让我失望
鸿雁钱多多
全靠比亚迪股票的大涨，给了换车的机会。
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