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蔚蓝锂芯21700锂电池参数

你的神呐
特斯拉松下21700-4800mah的锂电池 300循环后还剩多少容量？
2022-02-19
小鱼锂电
特斯拉松下21700电池穿刺测试
2020-03-12
电池中国网
一文了解18650与21700电池
随着近几年新能源汽车的火热发展,锂电池也随之大火。动力电池一直是新能源汽车的重要领域,谁掌握了动力电池,谁就掌握了新能源汽车。
2018-08-21
满格电新能源技术培训
国产Tesla特斯拉Model 3电池包大揭秘，竟然比进口Tesla简单！
国产特斯拉Tesla Model 3水淹车电池包拆解，用的不少21700电芯，是宁德时代的磷酸铁锂的大单体，内部的有冷却水管、铜排、采集线束、BMS板
2022-04-20
电车博士张抗抗
蔚来ET5车主·车龄1年
究竟是什么限制了电池的容量？
如下图概括了各种二次电池的功率密度/能量密度区间。可以看到，最努力的锂离子电池，能量密度也不过200Wh/kg。当然，这数据老了一点。
2022-06-10
电池中国网
18650锂电池、软包电池谁更适合电动汽车？
2017年1月，全球知名电动汽车品牌特斯拉对外宣称，该公司位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）已经开始量产锂离子电池。这款圆柱形“21700锂电池”是特斯拉和松下共同设计的，将用于特斯拉储能产品和新款Model 3轿车。
2017-02-16
智阅汽车
方壳与圆柱，比亚迪与特斯拉的电池之争
全新一代唐EV600已经开启预售，一经亮相就吸引了行业内的众多目光，强悍的性能与高端的品质对豪华品牌SUV形成了直接冲击。
2018-12-04
你的神呐
特斯拉松下21700-4800mah锂电池芯100循环寿命还剩多少？
松下21700测试了 100次循环，我认为用初始放电容量当标准比较合适，100次循环衰减6% ，大约是家用车一年的使用情况，大家伙怎么看呢。
2022-01-13
阿杰广州杰航新能源科技有限公司
特斯拉21700做电动车锂电池相当耐用不愧是做汽车用的
欢迎各位
2020-03-26
和讯汽车AutoCar
特斯拉换磷酸铁锂电池后，实测续航仅240公里！宁德时代的锅？
日前，和讯汽车从部分特斯拉车主了解到，10月份交付的搭载磷酸铁锂电池版本的Model 3车型，新车续航、充电速度等方面表现在寒冷的冬季遇到了缩水，更有车主实车满电续航折半。
2020-12-04
吴佩频道
4680电池有多牛能让特斯拉新车降价吗？
大家可以大胆猜测，如果比亚迪和特斯拉卖一个价，你觉得比亚迪慌不慌?2020年9月的特斯拉电池日上，特斯拉首次推出了4680圆柱电池，相比起在售特斯拉车型上搭载的21700电池，能量提升了5倍，输出功率提升6倍，同样的电池包体积下，4680电池装车续航里程提升16%。
2022-04-08
旺材锂电
一文了解18650与21700电池，含国内电池企业布局21700电池现状
锂离子电池的能量密度很高,它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍,而且具有很低的自放电率。此外,锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质,锂离子电池的这些优点使其在新能源汽车领域得到了广泛应用。
2018-08-22
电动邦
固态电池还离我们有多远？
传统液态锂电池不会是动力电池的技术终点、固态电池是后锂电时代的必经之路早已是行业共识。我们所期待的动力电池技术革命，似乎马上就要来了。不过，最“靠谱的”固态电池，但它依旧充满了技术挑战。
2021-01-06
动力电池网
亿纬锂能何巍：从18650到21700的可行性分析与探讨
继特斯拉在其新车型中使用21700电池之后，动力电池行业掀起了一股21700电池的投资风潮。截至目前，亿纬锂能、比克电池、猛狮科技、远东福斯特、力神电池等9家电池企业宣布已在布局21700电池。
2017-12-18
新能源情报分析
宋楠：研判蔚来ES6电驱动系统和动力电池总成技术状态
2018年12月15日，蔚来发布第二款电动汽车ES6，长宽高为4850x1965x1758mm、轴距2900mm。不同车型可以适配前永磁同步电机+后异步感应电机和前后个1组相同的永磁同步电机两种方案。
2018-12-31
老坛财经
马斯克的“火星梦”，竟然要用中国“芯”？
埃隆·马斯克曾说过，如果不能让人人都买得起特斯拉汽车，我们的使命就不算成功。虽然这听起来像在说大话，但马斯克正朝着这个目标步步推进。截至目前，特斯拉Model 3已成为世界上最畅销的电动汽车，卖出超过26万辆，在全球电动汽车市场占据12%的份额，领先优势明显。
2020-12-08
有车以后
实测均超过400km！这5台轿车，让你不再有续航里程焦虑
特斯拉 Model S我们测试的Model S是2017款的100D长续航版本，官方的续航里程是579km，测试当天的气温约为15℃。
2020-01-22
kuaichebao
是大众的味道没跑了，试驾思皓E20X有惊喜
江淮大众，没错，这是大众在国内的第三家合资公司，去年也推出江淮大众的新品牌“思皓”，不过不是说，外资车企在国内最多只能有两家合资公司吗？
2019-10-17
省心新能源二手车
这个是新能源比亚迪e9
外观设计首先在外观上，依旧采用的是家族化的龙颜设计，前脸采用的是尺寸比较大的六边形的进气格栅，内部加以贯穿式的横向镀铬饰条点缀，再搭配左右两侧的 LED大灯组，辨识度非常的高，在车身侧面，整体的车身腰线比较的流畅，下方配备的是18英寸的多辐式铝合金轮毂，提升了整个侧面的运动感，在车身尺寸方面，长宽高分别为4980毫米，1940毫米，1495毫米，轴距为2920毫米，这样的尺寸参数，在同级别中占据很大的竞争优势，在空间方面，乘坐者178cm,坐在前排，头部的距离有两拳两指的距离，保持前排座椅不动，坐在后排，头部的距离也可以达到两拳多余，腿部空间达到两拳多余的距离，在车身尾部，尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式的尾灯，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，而且非常的漂亮，大大的提升了驾乘人员在夜晚行驶的安全性。内饰布局在内饰方面，整体的设计比较的简洁，有配备12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式设计的大屏，屏幕非常的清晰，提供的信息也是比较的丰富，使得整个内饰科技感十足，在用料上也是十分的厚道，座椅采用的是仿皮材质，坐上去非常的舒适，在其他配置上，有配备自动驻车、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、倒车影像、后驻车雷达、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动双区空调的实用性功能配置一应俱全，大大的提升了驾乘人员的用车体验。动力方面在动力方面，比亚迪e9将搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为163kW，最大扭矩为330牛·米，在续航方面，将搭载的是64.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程将达到506km。最值得一提的是这款车支持快充半小时可以充到80%。这款车整体表现还是不错的，不论是在外观还是丰富的配置上，在同级别中占据很大的竞争优势。提起比亚迪这个汽车品牌，相信大家对它都不陌生，尤其在新能源领域更是没得说，今天咱们就给大家介绍比亚迪旗下的一款纯电动中大型的轿车比亚迪e9 2021款商务版，这款车的指导价格为22.98万元，究竟这款车能够带给我们哪些亮点呢，我们一起来看一下。
2022-07-04
荣威MAX潮流时尚
纯电I6MAXEVO续航，官方参数502公里。这款新车，车身线条非常的流利，前脸口大气，有硬汉的气质，车头也能清楚口看到突出来的线条棱角，车尾处的线条略微有些上翘，前大灯美观大气，车头霸气。它搭配0三元锂电池，这是高端电池，由于成本高口般高端电池才会用到，关于三元锂电池优点我就不普及了，懂的同学可以问“度娘”哈! 在充电桩快速充电半个小时充到80%口电量，充电速度快，看了1集电视剧口时间基本都充满电了。在汽车之家同价位口电动车查了查发现这款车口电池表现最耐用。这里就不提了，咱还是来说这款车吧荣威i6MaxEv外观0继承0i6Max科幻的属性，在设计非常大气张扬。0宽04722*1835*1493mm，轴距2715mm，无论在尺寸0还口在空间口，都口妥妥的家轿风格。在实用至0的趋势下，这种标准尺寸更加受人青睐。同时，全系标配OLED光源的自适应远口光大灯，在夜间行车更为安全。总之车的空间还算不错口，电池续航公里数无虚标，而且实际用起来还是超过500公里0公里数。内饰高端豪华，该有口都有了。用料扎实，性价比高。同价位级别0车里面脱颖而出车款车。适合家用、公司用等等多用途。值得推荐拥有.
2022-06-30
seanyu91
浅析smart精灵#1电芯是否为811系
#smart精灵#电芯型号最近看到圈里不少车友对smart精灵#1的三元电池用的什么系列争论很大，本人算是个准车主，也对电芯问题比较关心，于是试着翻了一些资料，现把研究结果罗列如下，供大家参考，如有不对，欢迎指正，探讨。先说结论，我认为精灵#1的电池不是811系列。从官方公布的配置信息看，精灵#1的电池包是威睿提供电芯品牌未知，通过查询威睿的股东，我们知道，它就是吉利的全资子公司（极氪持股51%，浙江吉创产业发展有限公司ps：浙江吉创就是吉利的全资子。那作为吉利的亲儿子，smart又是吉利制造，自家车，用自家的产品，这个很正常。但威睿是电池包的生产商，并不生产电池包里的电芯，想要知道电芯的型号就得继续往下挖。顺着极氪、吉利这条线，大家很容易联想到极氪001，熟悉极氪001的都知道极氪001用的电池总成有两款，一个是宁德时代供应电芯也是宁德时代的，另一个就是威睿电芯是欣旺达的，两款电池技术规格都是三元锂 NI55的规格。看到这里，顺理成章的将目光投向了欣旺达这家锂电池制造企业。通过翻阅欣旺达的公告、年报、以及卖方研报，我找到了如下线索。 1、公告编号〈欣〉2021-040，里提及“欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司近日收到了吉利汽车集团有限公司全资子公司威睿电动汽车技术（宁波）有限公司关于 PMA 平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其 PMA 平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车 PMA 平台产品是应用于极氪、 smart 、VOLV0和几何等品牌的平台化产品。 2、公告编号〈欣〉2021-037里提及：“欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了广汽乘用车有限公司关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽 HEV 平台系列产品提供动力电池系统产品，A9E项目为其平台系列产品的重要应用项目。 3、德邦证券2021年的一份研报中提及，广汽埃安品牌因为车辆自燃频发，在2021年将电池型号从811替换成中航锂电5系高压三元。 4、2021年度报告中看到当年研发投入中中镍高压体系电解液开发，研发进度为：收尾阶段，研发目标为“研发中镍高电压体系的电解液体系，实现宽工作电压窗口，提升三元高电压动力锂离子电池的界面稳定性，解决三元高电压动力锂离子电池面临的高温性能和寿命性能，匹配三元高电压正极材料。” 根据上述找到的资料，我可以确定以下几点 1、精灵#1使用的威睿电池，其中至少有一家供应商是欣旺达。 2、欣旺达在广汽旗下汽车将811规格替换成高压5系规格后，为其供货。 3、欣旺达在开展单晶高压三元锂电池技术的开发，且在21年末，该研发已在收尾。通过如上分析，我们可以知道精灵#1的电芯由欣旺达提供（至少是其中一个电芯供应商（，欣旺达给极氪001供货的电池为NI55，欣旺达给广汽供应的电芯极大概率也是5系电池，目前欣旺达的研发反向也在中镍高压反向（单晶高压三元锂电）可见欣旺达在三元锂电池的技术路径应该在中镍上（该结论b站大v 蔚蓝星球ev也有此结论），其三元动力电池产能大部分应该也在5系上。特别是欣旺达大力发展动力电池业务实在2020年，而2020年正式汽车自燃问题被社会公众普遍关注度一年，欣旺达作为后来者没理由在高风险811的技术路径上下重注。所以我的结论是，smart精灵#1的电池电芯大概率为5系三元锂电。以上查询的资料已通过截图作为附件。以上均为个人原创观点，如有不对欢迎指正。
2022-06-28
前程似锦83978
提问17万起，还是个三元锂电池，磷酸铁锂不香一点？
2022-07-06
用户626040052769
XLBA27
给大家看看图嘛，电池查了下，好像是长安自己生产的三元锂电池，我也不太清楚！😂
2022-07-06
唯电新能源汽车社区
恒驰5开启预售，豪华版补贴后预售价17.9万元，将在今年10月开启交付号称“30万以内最好的纯电SUV” 车辆搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程602km，电机峰值功率150kW，百公里加速7.8s 智能驾驶硬件方面，包含1个前单目摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，能实现打灯变道和遥控泊车
2022-07-06
飙哥的车友圈
道奇公羊2500改装版房车
道奇公羊2500改装版房车 💰75.8w 3.6V6发动机，5970*2800*3050，定制中网，倒车影像+360环影，遮阳棚，房车专用窗户，橱柜家具，卫浴系统，正副真皮座椅，额头床，可拆卸升降小桌板，车载遮阳帘，170L清水箱，70L灰水箱，17L黑水箱，多功能洗菜盆，600AH锂电池电瓶组，双电瓶隔离器，全车灯光氛围灯，3000W逆变器12V，外接10米电缆线，电动马桶，133L冰箱12V，32寸智能电视，驻车空调系统，车载DVD娱乐系统，中央控制系统，逆变器控制系统，电动外踏板，压力水泵，电磁炉，燃油水暖加热器，微波炉，MINI洗衣机
2022-07-06
数码优品6
11.20订单，联系销售得知不再生产水冷
我11.20的510订单，显示是水冷+中航三元锂电池，一直都没有交付。经过沟通得知以下结果： 1.更换油冷+磷酸铁锂（欣旺达）电池+30000能量近期提车 2.加差价钱更换610版本，但是最关键的现在610的三元锂电池也是欣旺达的，不是中航的！ 3.继续等，但遥遥无期，可能会免费升级油冷。但就目前而言，现在生产的车子应该已经没有中航锂电的了（不管是510，610还是性能版的），都是用的欣旺达和蜂巢的（说白了还是成本问题）搞得我现在纠结了，我是北方地区，到底该如何选择呢，继续等的话，不知道等多久，但我相信厂家肯定不敢偷梁换柱，将中航锂偷换成其他的品牌，厂家不告知，自己换的话，我们就维权告他。但是，现在厂家完全可以拖着不交车，我们确实也没有办法。请车友们给支个招，我倒是家里有车，就是这遥遥无期，让人觉得有点慌，被丢弃的感觉。是换磷酸铁还是+2万换610的欣旺达三元锂，还是继续等呢。另外插一句，还好我当时问销售我的电池什么，销售后台给我截图了，要不然有理也说不清，今天他们经理纳闷我咋知道自己的车是三元锂的，都想偷梁换柱，请其他车友注意，长个心眼，害人之心不可有，防人之心不可无。在此，也真心希望厂家可以真诚一些，有啥事大大方方说出来，这涉及的订单也不是很多，这么大的企业因为这点蝇头小利都不放过，这种做法让人不耻，让人觉得成不了大器。有买水军钱补贴到电池里，让真正的车友说你好不比水军强吗？什么年代了，大家也都不是傻子，何必呢
2022-07-06
游子64963217
提问今天头条，国家能源局有关征求意见文件，三元锂电池遭禁用。影不影响继续购车？
2022-07-06
动能锂电池商行
动能锂电池（宁德时代）
动能锂电池（宁德时代）小牛台铃九号五羊本田 009 各种型号电车电池订做...续航50－200公里 500订金
2022-07-06
fryang
提问问界m5采用的三元锂电池，看网上介绍三元锂充电90%电池寿命最佳是这样的吗？大家平时使用都设置充到90%还是100%？
2022-07-06
小岛一碌葛
提问我想问下这车尾箱不是有个180瓦插口吗？可以接逆变器吗？消耗的是启动电瓶的电还是续航锂电池的电？
2022-07-05
用户793325880973
福建地区收二手奔奔必须带快充
公里数不要超过3万磷酸铁锂电池的来聊
2022-07-05
晚安吾爱36
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
先算个小学数学题吧:18.3×80%=14.64，然后你再比较...80%充16度电的不应该是理论正常值，三元锂电的电量和电池电压成正比，因此三元锂电电量显示比较准，充多少百分比就是多少电，但磷酸铁锂电池的电压基本上是恒压，所以电量是需要计算和修正的，soc电量显示不准确是它本身的特性所致，快充不会造成电池衰减和损坏电池，只不过电量显示可能会不准确而已，多用几次慢充就能矫正，所以不用担心
峰哥车行记：宋plus dmi老车主告诉你，千万不要频繁使用快充，否则你会后悔的
2022-07-05
苏老师说车
唐DM-i车主·车龄5年
凉了凉了三元锂电池彻底凉凉了
2022-07-05
用户626040052769
耗电高手！
车子到店了，去听了一首歌，还没听完就掉了几公里！三元锂电池真的是大坑！
2022-07-05
百公里能耗三斤馒头
宋Pro DM-i车主·车龄1年
110版本利润比51公里版本低？
根据圈主的统计，大部分人都订的是110版本的。但是厂家更倾向于生产51公里版本的车型。而非110公里版本。大家都说是因为110公里版本利润太低。按照51版本尊贵版中配和110旗舰次顶配的价格对比，两者价格差一万。两个配置的最大差别就是刀片电池的度数差了10度。如果刀片电池一度电的价格大于一千，也确实110版本利润更低。磷酸铁锂电池成本比较低，大概价格是多少钱呢？有人了解电池价格的行情吗？你们觉得厂家更偏高生产51公里版本是什么原因呢？ 💰晒晒价格
2022-07-05