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与特斯拉相关的股票

股道易说
特斯拉国产Model 3长续航版确认三元电池方案，受益股都有哪些？
三元锂电池，是当下纯电动汽车追求更高续航里程的解决方案，特斯拉与松下的合作中，其811三元锂电池采用的是镍钴铝方案，而亚洲的动力电池供应商，选择的模式则更多是镍钴锰方案，例如宁德时代与LG目前所提供的，采用的NCM的三元电池；但无论哪种方案，都无法避免对贵金属“钴”的使用。特斯拉
2020-03-08
家在兰烟竹海中
特斯拉产业链股票火热，你怎么看？听段永平对特斯拉等企业的观点
特斯拉产业链股票火热，你怎么看？听听段永平对特斯拉、苹果、网易及拼多多等企业的观点。
2020-02-19
陈小财
特斯拉正式登陆中国！最全特斯拉概念股一览表！（建议收藏）
马斯克上周末宣布，特斯拉将在本周末之前开放四轮驱动和高性能Model3车型订单，并同时公布两个版本的具体参数及价格。
2018-05-15
证券市场周刊市场号
特斯拉Model 3正式交付产业链个股大全
据同花顺数据，上周5个交易日内，特斯拉板块报收5根阳线，板块累计上涨3.26%，上证指数则小幅上涨0.47%。
2017-07-31
爱股票
特斯拉ModelY大降价，销量要爆(附核心供应商)
2021年第一天，特斯拉放大招！继国产Model 3之后，宣布正式开售国产Model Y，更加劲爆的是，价格最高狂降16.51万元！据特斯拉中国官网消息，特斯拉ModelY长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万元人民币，下调14.81万元。
2021-01-01
牛股王
第一辆国产特斯拉交付！有个股已经悄悄涨了60%了
而最近其股价也是涨势如虹，从上图可以看出，特斯拉在今年6月初创下176.99美元的低点后便开启上涨之路，而到上周五晚间430.38美元收盘，半年时间涨幅达到132.44%！
2019-12-30
是史大郎
特斯拉降价，新能源风还能吹多久
可想而知，一旦进入量产，恐怕大街上的特斯拉会成为“街车”一样普及，就像现在的“街机”苹果手机，就连很多保洁阿姨都在用。
2019-12-30
安顺a
特斯拉在上海获营业执照产业链公司受关注（附爆发股）
业内认为，特斯拉在上海获营业执照，或意味着其在中国建厂步伐加快，随着特斯拉Model3产量提升，产业链公司迎来机遇。
2018-05-15
玩车情报局
特斯拉宣布重要决定，比亚迪押对宝股票涨停！新能源市场要变天了
要说目前的新能源市场，特斯拉依然是一枝独秀的领头羊，目前特斯拉市值超1400亿美元，超越大众与宝马市值之和，仅次于当前市值2270亿美元的丰田汽车。
2020-02-20
于天宇
深度解读特斯拉电池黑科技及对钴锂的影响，附产业链个股！
讲实战，教技术，答疑个股，晚上八点，直播间见！
2020-03-02
环球老虎财经
Model Y或提前交付，特斯拉板块迎来大涨
受到ModelY即将开始交付的超预期影响，美股特斯拉隔夜大涨11.32%，3月3日开盘，A市场特斯拉概念股全线上涨，特斯拉概念板块一度涨超3.5％，截至收盘，模塑科技、道恩股份、合锻智能涨停，新朋股份、博威合金、三花智控、华昌达等个股大涨，锂电池方面宁德时代、赣锋锂业等均明显上涨
2020-03-03
摩小君
特斯拉Model S单次续航超1000公里相关股如下
**短短一个月前，ModelS的单次充电续航里程还只有560英里。马斯克当时在Twitter上宣称：“搭配合适的轮胎，100D有可能突破1000公里”。
2017-08-07
汽扯扒谈
商务部确认特斯拉与上海政府洽谈，预示好事临近概念股大涨
就在3天前，上海市政府负责电动汽车项目还表示没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议，特斯拉也只是重申“正在与上海市政府探讨工厂的可能性”。
2017-10-26
埃泽尔小姐
特斯拉Model 3即将交付受益概念股或趁势爆发
今日创业板又恢复到常态，短线资金流出较多，而一直是7月投资主线的涨价概念股再次全线暴涨。方大炭素今日涨停并带动石墨烯板块大涨，该股本月涨幅已超过100%，其。
2017-07-28
五维汇财
坚定看好特斯拉，产业链将出十倍股，逻辑建议收藏
从2019年1月上海建厂，到2019年年底交付首批特斯拉Model3，特斯拉在不到一年的时间里，进入国内国内汽车市场。
2020-01-10
大牛奎哥
特斯拉：突破1000美元创历史新高，新能源汽车产业链迎来投资机会
特斯拉：突破1000美元创历史新高，新能源汽车产业链迎来投资机会！昨晚美股科技巨头集体新高，苹果、微软，亚马逊、谷歌市值均超1万亿美元。特斯拉也受益于纳斯达克的强劲表现，股价最高去到1027美元，收盘总市值超过1800亿美元，超越丰田成为全球市值最高汽车公司。带头大哥都飞了，现在看国内小弟能跟到什么程度了，宁德时代应该能上160了。另外中德总理的会晤或成为汽车行业的催化剂。犹记得中德之间重点合作的中国制造2025、工业4.0，当时引爆了一堆牛股。最近大众接连入股江淮汽车、国轩高科已成为市场热点，无独有偶，两国总理近期将会晤商谈，有理由相信中德会在汽车领域，特别是新能源汽车领域展开合作，新能源板块事件驱动因素将继续增加，咱继续看好。除了宁德时代之外，其实还可以考虑拓普集团、新宙邦和一汽解放等新能源板块个股。
2020-06-11
家在兰烟竹海中
钢铁侠马斯克身价超过巴菲特，巴菲特却仍然不看好特斯拉，为什么
很多小伙伴对特斯拉特别感兴趣，A股的特斯拉产业链相关个股变现的也很精彩，特斯拉股票一年暴涨4倍，目前总市值2800多亿美元，马斯克个人财富甚至超过股神巴菲特。但是对于特斯拉，巴菲特表示：仍然不看好。原因是什么?
2020-07-16
智阅汽车
特斯拉官降24小时：领导连线、公布财报与股票飘红
日前，特斯拉宣布国产Model3标准续航升级版价格将降至30万元以内，新的价格将于5月1日在官网公布。
2020-05-03
郑谊
【特斯拉裁掉200名自动驾驶员工！分析预测，共将裁员6000人！】特斯拉已经裁掉了 200 名自动驾驶员工。此次被解雇的办公室团队一直负责分析客户车辆与自动驾驶功能相关的数据并进行数据标注，据了解，其中既有正式员工也有合同员工。特斯拉的裁员是首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 正在推行的裁员计划的一部分。马斯克 21 日在彭博社主办的论坛上表示，“衰退总有一天将不可避免”，“未来三个月，我们将减少总劳动力 3.0% 至 3.5%”。有人认为，随着美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提高与自动驾驶相关的安全调查级别，召回的可能性不容忽视。 NHTSA宣布，通过提高对配备自动驾驶仪的车辆的调查水平，进入“工程分析”阶段。调查的目标是83万辆特斯拉汽车。早些时候，埃隆·马斯克表示，“我对经济有一种极其糟糕的感觉”，“我们应该停止招聘，裁员10%”。特斯拉在全球拥有约 100,000 名员工。工厂工人，主要是合同工，占 39%，约有 60,000 名正式工人。行业分析师预测，特斯拉将裁员 6000 人。
2022-06-30
特斯拉上海陈柄达
为何买了都说“香”？
近日，诸多车主在社交平台上，分享为爱车上牌的经历，面对现场众多排队等待上牌的新能源车，直呼场面壮观—— @Yomiko：“坐标深圳，排队上牌的都是特斯拉！” @Alive：“一大早去车管所上牌，看到众多特斯拉汽车都在排队，只能说这么多人花钱买它，肯定是对的，纯电动车还是选择特斯拉~” @虎虎燊威：“特斯拉专场！这个上牌量太牛了！” 车管所的排队盛况，令网友感慨特斯拉热销如潮，也印证了电动汽车正日益受到更多消费者青睐。为进一步助力实现“双碳”目标，加速“油转电”进程，2022年以来，各省市相继出台推广新能源汽车相关政策。以北京为例，置换新能源汽车最高给予1万元/台补贴；上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个，置换纯电动汽车每辆补贴1万元。在新能源政策的持续利好下，不少消费者表示：“选购电动汽车时，直奔特斯拉而来。”对此，近日有媒体到访北京蟹岛特斯拉交付中心，用镜头记录下了现场车主们的提车时刻。选择特斯拉的车主们来自各行各业，谈及购车原因，大家有着不同考量——试驾时感受到的产品力、市场上的品牌影响力，以及多种充电方式带来的轻松便捷等，都成为令新能源消费者心动的理由。
2022-06-30
仲春书会
突发！蔚来遭做空（1）
突发！蔚来遭做空转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东今日，一则关于蔚来汽车回应遭灰熊做空的词条冲上微博热搜。据了解，昨日美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布一份报告指出，蔚来汽车通过会计手段夸大了收入和净利润率做高财报数据来达到目标。针对该做空报告，蔚来相关人士回应表示：“公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。” 今日，蔚来官方也在港交所发布公告表示，做空机构Grizzly Research LLC在一份卖空报告中的指控并无依据，其关于公司资讯包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡交易所证券交易有限公司的适用规则和条例的要求，适时作出进一步的披露关于做空机构灰熊的来头，据其官网披露，灰熊致力于通过深入的尽职调查为上市公司提供差异化的研究见解，由Siegfried G.Eggert创立并担任首席执行官。Siegfried G.Eggert本科毕业于荷兰格罗宁根汉斯大学国际商务系，硕士期间获得罗切斯特大学金融学学位，在成立Grizzly Research之前分别在沽空机构GeoInvesting LLC担任分析师和Forensic Economics Inc.担任助理分析师，2020年2月担任灰熊CEO。截至目前，灰熊一共发布了24篇做空报告，做空公司有金融支付公司Intelligent Systems Corporation.(INS)、美国饮料公司New Age（MAVI）、美国医疗大麻公司Trulieve Cannabis Corp.(TCNNF)及多家中概股公司，其中包括跟谁学、58同城、斗鱼、瑞能新能源等。在此次做空机构灰熊的报告中，其提到了蔚来通过旗下电池业务公司运用会计手段夸大了收入和净利润率，通过关联交易的形式，帮助蔚来汽车创造业绩，使得蔚来股价从2020年以来上涨超过450%。其明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称2020年8月蔚来、产业基金和宁德时代等公司组建了武汉蔚能电池资产有限公司，从2020年四季报开始，蔚来财报业绩开始大幅超出市场平均预期。武汉蔚能帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，为蔚来创造了数十亿美元的收入，使蔚来的收入和纯利润分别增加了约10％和95％。该机构分析称，根据业务模型，武汉蔚能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，向蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。2020年成立后的四个月里，蔚能向蔚来贡献了2.9亿人民币的营收，随后到2021年这个数字飙升至41.4亿人民币。灰熊认为，蔚来不仅能够从BaaS业务中确认额外收入，还能够将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，蔚来以与现实脱离的财务业绩报告欺骗了华尔街和投资者。其还指出自2020年第四季度以来，蔚来的净收入超出平均预期33%，收入超出平均预期5%。对于2021财年，华尔街预计蔚来将亏损59.47亿。而蔚来公布的净亏损为30.07亿人民币，比预期高出50%，二者相差了29.4亿人民币。灰熊方面表示由于蔚能的财务报告缺乏规律性，只能推断出截至2021年9月的9个月内两家公司之间财务工程的真实效果。据公开资料显示，武汉蔚能是蔚来旗下的电池业务公司，在2020年8月成立，法定代表人沈斐。该公司对外的简介是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。而在股份方面，宁德时代也是该公司的重要股东之一。除了指出蔚来汽车财务数据作假，该机构报告还披露了蔚来李斌的一些秘密交易及蔚来董事长李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。其表示据英属维尔京群岛检索到的文件显示，李斌在没有任何披露的情况下，将蔚来的User Trust抵押给瑞银，并指出李斌利用User Trust基金谋取私利，使股东面临潜在的保证金追缴以及导致的股票下跌风险（余文下一篇）读后请点关注！评论必回！
2022-06-29
ucgidtf
唐车主·车龄4年
被特斯拉车主威胁真无语了啊
下高速时，与一辆特斯拉Model Y发生了剐蹭。下车后给对方道歉，出高速后协商相关赔偿。事故很小，2付油漆+车衣损伤。我的意思是走保险，提交流程后，剩下的事情按照保险公司安排处理。对方不太情愿，意思是私了，1000元。我考虑之后还是决定走保险，报保险后，跟对方说已经报了保险，大家留个联系方式，之后交给保险公司处理。然后我表示着急上班，准备离开了。哪知对方直接变脸，话里意思：刚开始你态度很好，知道主动道歉，损伤也没多大，你态度再好点就这么算了都可以。你现在一句保险公司处理算什么态度，直接给我问懵了。之后还表示，要是你一开始态度就很差那我就直接打电话了，我家里有那方面的朋友，让他们去找你。直接把我吓住了，不明白到底哪里惹到对方。之后在哪里停留了20分钟，就是不想走保险，一直说给他1000，然后剩下的他自己负责。后来是保险公司这边明确车衣、车漆都可以理赔，他才接受。慢慢的，从他话里听出：去4S店处理，喷漆+车衣至少3天时间，耽误他的时间。我有点无语了，你要是说务工补偿什么的就直接说出来啊，只要不过分，都可以商量。然后他还想说什么，最后没说出来，只表示还不算完，有问题再联系。
2022-06-29
如来说车Real
【马斯克：中国制造的产品将会在全世界席卷起一股巨浪】马斯克近期参加了卡塔尔经济论坛，在采访中回答了近期与特斯拉相关的热点话题。在谈及竞争对手时，除了回应大众汽车的竞争，表示大众不会超越特斯拉外，还对中国的汽车厂商大加赞扬。“总的来说，我对中国的汽车厂商印象非常深刻。我认为，他们非常有竞争力，工作努力，也很聪明。” 马斯克还表示：“我认为中国制造的产品将会在全世界席卷起一股巨浪，现在已经可以看到苗头了。
2022-06-28
直爽青山idH
【响应北京市促消费新政，特斯拉中国开展“换‘燃’有礼”活动】 6月26日消息，北京市对在2022年6月1日至12月31日期间，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，凭机动车发票可申领8000至10000元补贴。随着新政的出台，特斯拉已开展“换‘燃’有礼”置换活动：新车订单日期为2022年7月1日至12月31日（含）且在交付前完成置换协议签署，即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等置换福利，吸引了不少消费者关注。特斯拉相关人员介绍，特斯拉已上线严格防疫、直播讲车、线上购车、自助提车、送车上门等“购车无忧”措施，最少打扰、远程问诊、自主预约、充电查询等“服务无忧”措施，以及充电站状态实时追踪、不断拓展充电网络等“补能无忧”措施，让消费者吃下“定心丸”，增强购车和用车信心。
2022-06-28
竹叶山汽车1
当地时间6月15日，美国高速公路交通安全管理局（下称：NHTSA）发布SAE2高级辅助驾驶系统（下称：L2级ADAS）事故报告，报告显示，2021年7月-2022年5月，该机构共收到来自12家车企的392起L2级ADAS相关碰撞事故报告，其中特斯拉报告273起，本田报告90起。 NHTSA称，上述事故中共有98起事故导致相关人员受伤，其中有6起死亡事故和5起严重受伤事故。此外，392起事故中有116起事故车与另一辆车相撞，至少4起涉及与行人或自行车相撞。 NHTSA强调，不同制造商和驾驶⾃动化系统有在碰撞数据记录方面可能会有所差异。此外，通常情况下配备L2 级 ADAS 的⻋辆是私⼈拥有，当发⽣碰撞时，由于系统远程数据传输能力差别，部分制造商可能不知道该车辆已经发生事故，除⾮⻋主联系制造商报告事故。
2022-06-28
车图腾
飞行家车主·车龄3年
【特斯拉德产Model Y延期交付】据媒体爆料，特斯拉将会取消/推迟由德国超级工厂生产的原定于6月下旬交付的特斯拉Model Y车型。本次延期交付可能与驱动装置有关。目前，官方并没有发布相关的召回声明。据了解，订车用户或许至少要等到7月中旬才能够提车。根据海外媒体的报道，新车的驱动系统或许存在问题，一旦故障出现将会导致车辆无法行驶。倘若该消息属实，那么特斯拉在接下来的时间里需要尽快找到解决方案并更换故障部件。
2022-06-28
光寻影
Model Y车主·车龄3年
随车充，初体验。
💘实用车品如果你需要一个随车充，可以看看这篇分享帖。我觉得关于随车充，大部分车主第一个问题应该是，有没有必要买？如果你家里有充电桩，所在城市的超充站配套也很完善，并且暂时没有自驾远行的计划，那这笔钱基本可以省了。相反，如果你家里暂时不方便安装充电桩，附近也没有超充站，还随时可能来一次说走就走的旅行，例如此生必驾318系列，那你最好还是配上一个在车里随时待命。前几天自驾去京郊露营，在农家院吃饭时用了一下随车充，还是很香的。相比于特斯拉原厂随车充，第三方的优势当然就是性价比，价格不到特斯拉的一半，功能基本相同，甚至还更丰富，如果你不是特别追求原装的品牌和风格，第三方的随车充是个非常不错的选择，省下的小2千元够半年多的电费了。相关配置随车充插头默认匹配16A空调插座，如果连接空调插座不方便，可以像我一样连接10A的普通插座，给随车充插头安上附送的转接头即可。16A和10A的插座区别很简单，16A的只有一个三孔，10A的有一个三孔和一个两孔。但要注意的是，如果连接的是10A插座，需要在随车充控制盒上将电流调整到8A档位，以避免超负荷，确保充电安全，我用的这个共有四个档位，分别是8A、10A、13A、16A。对于充电安全，除了充电电流的调节，随车充还会实时监控温度，当充电盒或者电源插头其中一个温度达到85度时，就会自动终止充电。功能特点控制盒上面的液晶屏可以显示充电电压、电流、功率、温度等数据，便于了解实时充电状态。其中已充电量数值我觉得比较实用，好跟供电的一方结算电费。如果是电费分段计价的地区，可以用定时充电功能设定充电几小时后停止。随车充还附赠了一个固定架，装在墙上就能将随车充当固定充电桩使用了。补能效率充电速度方面，插在16A空调插座上时可以达到3.5度每小时，补充续航大约25公里，因为我用的是普通插座，电流调到了8A，特斯拉App显示最高充电速度是11公里每小时。我们吃饭大概用了40分钟，看了一下车辆续航增加了7公里。相比于特斯拉家用桩的7KW和11KW，随车充肯定会慢一些，但聊胜于无，总比没有强，有时候哪怕几公里可能也是至关重要的。吃完饭要走时，饭店老板还特别热情，说“没事儿，你就一直在这里充吧，别不够用”！我想说：“祝好人一生平安”
2022-06-27
清风明月my515
我和问界M5的第一次远行…
车子到手已经一个多月了，一直没有远行，周末决定带着家人去照金游玩！住房车营地晚上看🌟星。这里就来讲诉一下接下来发生的事情吧！由于一直在市区跑，所以没用过油，这次跑高速前只剩下30的电，所以高速上切换成燃油模式，噪音明显大了，跑到120左右更多的是胎噪，还有车子机盖部位发出的声音这和城市里面纯电模式的安静舒适是没办法相提并论的！没敢用辅助驾驶，总是相信自己更多一些！到了照金之后，由于有一些山路要走，即使很大的陡坡爬行起来毫无压力，而且坐在车里感觉不到坡度的起伏，这点必须点赞！不到两个小时到达目的地，可惜由于没提前预订，住不成可以看星星的帐篷了，所以只能住宾馆了，有点小遗憾！不过游山玩水儿子玩的不亦乐乎，山里没那么热，避暑的好地方！本想玩的时间久一些，晚上回。但是第二天上午天公不作美，下起了雨！决定去室内的纪念馆去参观，竟然无意中发现书院宾馆有充电桩，所以决定顺便充电，意外就在此时发生了！在院内为了避让旁边的车，不小心车轮蹭到了马路牙子，当时心里一沉，觉得不妙！等下了车检查，果然发现车胎侧面有个小口，用细棍子探进去不到1厘米！联系服务群里的工作人员，他们看了我发的图片，建议我不超过80开回来，到服务中心换胎！又找了当地的修车店，他们建议我让服务中心把车胎邮寄过来，他们给换，这样更保险一些，但是这样的话，当天肯定回不去了！（照金当地的修理厂没有这种型号的车胎，而且侧面的划伤他们补不了，只能换胎！）那个补胎液面对这种情况，没有用处！这个时候忽然觉得备胎的重要性！因为第二天孩子要上学，思来想去决定还是冒险开回去吧！不敢走高速，走国道，本来1个半小时的路程看导航要三个小时了此时雨越发大了起来，犹如我的心情！临行前买了一堆吃的，没有时间去饭店吃饭了，因为担心天黑前不能到西安，万一路上爆胎就更麻烦了，所以马上启程！路上的雨时大时小，儿子把赠品的遮阳帘拽下来，躺在车座上看着雨滴敲打在天幕上，一会儿就睡着了！山路转弯多一些，谨慎小心的驾驶，车速没超过60。晚上5：30终于安全到家了！沿途看到了一只特别漂亮的野鸡还有一只野兔，成群的燕子，美好的景物给我悬浮的心一丝慰籍！把家人送回家，直接奔向服务中心，他们已经备好了轮胎等着我！换胎很快，不到30分钟就完成了。这里真心想给西安的服务中心的工作人员点赞！无论是当初卖我车的销售还是后期建群里面的工作人员，无论我何时遇到问题，只要发到群里，他们都即刻回复，想方设法帮我解决问题！包括提供茶水的阿姨，见到我从外面进来穿的单薄，特意把加了热水的菊花茶送到我面前！虽然很顺利的解决了！但是还是想吐槽两点：第一，换胎的成本有些高，一个轮胎1500，人工费200。记得我之前的车换了4个米其林轮胎才1600。而且那个车陪了我12年，也蹭过无数次的马路牙子，可是从来也没这么脆弱，只是后来发现磨损严重才换新的！当时，工作人员还安慰，让我看他们店里的轮胎，告诉我，“你这种情况好几个呢，都是侧面的！”所以在这里也提醒车主们，驾驶这个车一定要小心路边的马路牙子！要吐槽的第二点，为什么在设计天幕的时候没设计个电动遮阳帘和它相匹配？这个有技术难度吗？不要和特斯拉比较，也不要说这个天幕防紫外线红外线多厉害！车主想关随时关，想开随时开不香吗？真的期待有一天可以说：“小艺小艺打开遮阳帘！” 回到家告诉了我朋友今天的遭遇，她忽然问我，你没报保险吗？保险？我咋没想到这个事情啊！！！我需要报保险吗？已经换完胎了，还能走保险吗？头脑忽然有点短路！现在回想起来，觉得也许这就是旅行的乐趣所在吧！去遇见未知的风景、遇到未见过的人、以及在与之相关的故事经历中，去做出自己的选择，去经历我们在日常生活中未曾经历的事情！问界M5，我们还会一起去远方，只是我希望你带给我的是，更多的美景和诗意………
2022-06-27
shawn99L
汉EV车主·车龄1年
2022汉EV四驱610km创世版提车啦
#汉EV创世版打卡 2022.06.25，将汉赤帝提回家啦！开了两天，感觉特别舒适，下面就介绍一下我的购车过程吧，给大家做个参考。比亚迪的新能源电动车我也是从汉开始关注的。大概在2020年，汉当时一上市，就被他好看的外观所吸引了。后来又了解到，新能源是未来的趋势。然后又有最安全的刀片电池的发布，逐渐的对比亚迪的技术和电动车越来越看好。自己平时也打过网约车，会遇到很多其他品牌的。包括特斯拉的车，都有坐过。经过多方对比发现还是比亚迪的汉，性价比最高，外观也是最帅的。先说一下特斯拉的缺点吧，优点我就不用说了。30万的预算，买一个特斯拉只能买一堆塑料和小一部分的智能驾驶。想要买一个完整的特斯拉自动驾驶都得去到40万往上了，而且内饰也不比汉的好。其他品牌的就不用说了。基本上30万就没有能比得过汉的，不信的话，你可以自己去对比一下。另外说一下小鹏汽车。小鹏汽车我去试驾过，动力还是可以的，智能化也很足。但由于小鹏汽车的电池安全性没有刀片电池好，另外小鹏汽车和比亚迪汽车，这两个肯定是选比亚迪更好一点。好了，说说我买的这个2022款的汉创世版吧。其实一开始我关注2022款的汉并不是纯电的这个版本，而是dmi混动。因为去年我就听说比亚迪在2022年将会发布一款纯电里程超过200km的。混动车这个里程在去年是非常吸引人的。你要知道在2022年还有很多混动车型的顶配才100km。所以今年的汉一上市我就订了242km的混动版。为什么最终没有选择混动呢？这里有两个原因。第一个是4月份到6月份，比亚迪的股票大涨。让我小赚了一笔，因此我买车的预算，也从低配25万变成了高配30多万。这个时候就有汉dmp和四驱混动或者千山翠可以选了。我下单的时间是4月30号，定的是242版本的 dmi。但是听销售说直到7月份才开始生产，交付都得去到八九月份了，太难等了。其实直到6月12号我定的都是混动版的，没有想着说换成纯电的。但是当时已经有千山翠的实车在展示了，我就去店里实际看了一下，没想到这一下子就改变了我的购车计划。到店之后看了千山翠，也看了普通的四驱版本。然后我发现千山翠的版本确实做工非常的精良，比四区的ev版要好的多（这几款的对比可以看我之前的文章）其他的各个方面的配置都是一模一样的。但是千山翠和Dmp都是没有实车的。四驱ev版确是有实车的，而且是我们看中的那一款的红色外观加橙色内饰。于是经过一个星期的斗争与思考，各个方面的综合考量。我和我媳妇儿最终决定了买纯电版的（她从一开始就反对买纯电版，只想买混动，经过我的深入分析和解释，她也接受了我的观点。）。原因是我们已经想清楚了一个问题，就是在未来的几年充电桩将会越来越多。然后现在回老家，高速公路上都有充电桩了。现在的快充30分钟就能充几百公里，基本上你开油车路上也得停下来休息20分钟。那这一比，其实只多了10多分钟的时间。还有就是我们租的车位可以自己装一个充电装，平时的用车成本将会非常小（谷电3毛）。还有一个原因就是过几年纯电市场占有率一定高于混动所以我们在6月18号就去店里看了实车，即车的编号属于我们的车然后跟销售说，我们期望能6月25号的时候办一个提车仪式（一个值得纪念的日子）。销售也很给力。用了一个星期的时间，就把车检以及车牌号都给上上了（车牌上号，等我单独再写一篇文章）。这里必须给销售点个赞。 6.25中午在4s店，销售给我们办了一个提车仪式。当天下午我们就把车开走了。当天开了50km的高速。这个车的动力非常的足，因为是四驱的。我现在看到的平均耗电量是18度/百公里。空调我们都开的是2~3档，也挺大的。为什么没有定低配的，因为我们是冲着一些智能驾驶才选的电车。低配的少了很多的智能驾驶，选装包价格只差了两万。果断上了高配，另外低配的没有现车，高配的是有现车。我们当时选的这个颜色很多店子都没有红色，差不多问了七八个店，大部分有的都是黑色，灰色。再说明一下，现在汉ev2022创世版很多店子是有现车的。是不需要等待的。而DMP dmi等等都是需要等两三个月的。最后说一下大家关心的价格吧。汉ev四驱610km创世版28.86万+2万选装包+2000赤帝红+1000上牌费+9000保险=32.06万说一下免息分期。Dmi dmp都是可以分12期以上，最高贷款20万。这个四驱的ev只能12期贷款10万。手续费是3000，感觉没有必要了，所以我们直接选择了全款。讲一下保险，保险只保28.86万的基础款，选装包是不保的。所以我很不理解，为什么官方不出一个30.86w的顶配版，而是以一个选装包的形式？byd的这个设计真是莫名其妙（低价的121就有三个版本，高价的只有一个版本，加选装包）。写不下了，有什么问题评论见吧。
2022-06-26
飞凡乐多港
飞凡R7实车到店，仿佛网恋奔现！
去年就打算换辆SUV，觉得新能源车这两年一片火热，相关补贴政策也多，环保出行也值得倡导，所以从去年开始就看了很多品牌的新能源车，包括特斯拉、蔚来、理想等，期间一直在综合对比，迟迟未下手。后来也是机缘巧合下，经朋友推荐，关注到了上汽旗下推出的高阶纯电SUV——飞凡 R7，当时只能围绕概念图展开无尽遐想和期待，后来也跟着看了不少场线上解析会，逐渐了解这款车型，觉得各方面比较符合自己的心意。如今终于等到实车了，所以得到消息后立马带着老公去门店看了，有种网恋奔现的感觉，好在感受还不错！虽然之前已经在飞凡汽车官网来回看了很多产品高清图，甚至也体验了线上360°全景看车，但当实车出现在眼前的时候，还是被一整个惊艳到了！外观设计方面，飞凡R7有着犀利的前脸设计，前大灯细长而尖锐，飞翼式贯穿车头，赋予车头十足的攻击力，同时通过LED灯带贯穿到一起，“R”的标志也会一并发光，在夜间行车尤其具有辨识度，我非常喜欢。还有外观颜色是低调奢华的龙舌兰色，配合大气十足的流线溜背式车身，同时应用了隐藏式门把手、感应式车门等设计，给人的印象颇为独特且深刻。还有其他一些外观、内饰及配置上的细节，让我觉得飞凡的实车比想象中更让人满意，也更让我兴奋，真正做到了跟宣传上的如出一辙，现在对这款车更期待了！
2022-06-26
用户2236099614929
特斯拉媳妇下单后又后悔了怎么办
家里目前有一台马自达油车我上班开，媳妇有一台奇瑞小蚂蚁她上班开。由于油价暴涨，想着换车装逼且能省钱，打算油车卖掉换特斯拉。我公司充电免费，且充电桩富余，本人上下班单程30公里，基本高速。老婆小蚂蚁续航标300多实际也差不多，每天上下班单程10公里，公司充电方便。半个月充一次没问题。小区没有固定车位，暂时不打算装充电桩，后续有了固定车位也打算只买一个，租一个，然后固定位装一个充电桩，有需要的话两个电车轮流充。我们一年一度回老家900公里，老婆担心续航问题回家一趟需要频繁充电浪费时间。老婆还在考虑未来两到三年电池技术突飞猛进，续航达到一千以上，价格又低，现在买不划算。我考虑的是我一年邮费将近一万五，早买早省钱，油车还能多卖点钱，越拖油车越不值钱，同时还在耗油费。各位帮忙想个办法，怎么说服老婆，半年后订单排到，允许我买？家里经济实力是，目前没什么存款，但我们没房贷，我月工资到手两万，年终奖15w左右，股票分红25w左右。她月薪到手八千多，其他没有。
2022-06-26
全顺比亚迪王雪松
这次国产车是真的长脸了！
今天，比亚迪股票大涨8%，用大涨来狠狠的打脸最近看衰比亚迪的那帮人的脸，市值突破万亿啦，还有，全球车企市值第三的比亚迪给全球市值第一的特斯拉即将供应电池了，所以比亚迪股票上400应该问题不大了，恭喜买了比亚迪车和手持比亚迪股票的老铁们，比亚迪带我们一起吃肉
2022-06-24
飞凡汽车太原太榆路店
飞凡R7实车到店，仿佛网恋奔现！
去年就打算换辆SUV，觉得新能源车这两年一片火热，相关补贴政策也多，环保出行也值得倡导，所以从去年开始就看了很多品牌的新能源车，包括特斯拉、蔚来、理想等，期间一直在综合对比，迟迟未下手。后来也是机缘巧合下，经朋友推荐，关注到了上汽旗下推出的高阶纯电SUV——飞凡 R7，当时只能围绕概念图展开无尽遐想和期待，后来也跟着看了不少场线上解析会，逐渐了解这款车型，觉得各方面比较符合自己的心意。如今终于等到实车了，所以得到消息后立马带着老公去门店看了，有种网恋奔现的感觉，好在感受还不错！虽然之前已经在飞凡汽车官网来回看了很多产品高清图，甚至也体验了线上360°全景看车，但当实车出现在眼前的时候，还是被一整个惊艳到了！外观设计方面，飞凡R7有着犀利的前脸设计，前大灯细长而尖锐，飞翼式贯穿车头，赋予车头十足的攻击力，同时通过LED灯带贯穿到一起，“R”的标志也会一并发光，在夜间行车尤其具有辨识度，我非常喜欢。还有外观颜色是低调奢华的龙舌兰色，配合大气十足的流线溜背式车身，同时应用了隐藏式门把手、感应式车门等设计，给人的印象颇为独特且深刻。还有其他一些外观、内饰及配置上的细节，让我觉得飞凡的实车比想象中更让人满意，也更让我兴奋，真正做到了跟宣传上的如出一辙，现在对这款车更期待了！
2022-06-24
ESN爱吃烧烤火锅
岚图FREE车主·车龄2年
看了友商的新车，有很多话相对岚图说
其实今年以来，伴随着各种风风雨雨，相信关注新能源领域的各位朋友们已经有些感觉了，新能源汽车这一行业，已经从之前的飞速发展扩张期，进入到的正常发展内卷期，虽然还是在朝阳阶段，但是各大车企不管是销量预期还是利润预期上压力都非常大。这也是为什么去年下半年到今年，市场上突然多了一大堆性价比贼高的车（也跟特斯拉19年入驻国内有关）。基于这种情况，以往那种单纯堆料堆续航，找供应商做方案整合的造车方式，已经不能在当今市场脱颖而出了。尤其是去年到今年的锂原材料价格上涨，使得堆续航也更加难以维持。市面上的新能源车企想卖好车，单纯做性价比已经不够了。首先，大部分新能源车企的成本控制并不能做到很极致，汽车的成本跟供应链采购量是强相关的，其次需要车企具备强大的供应商资源整合能力，所以目前国内市场成本控制最优秀的两家公司，BYD和GL，一个拥有自己的完整供应链，专注新能源；一个拥有主要供应链，然后具备国内最强的第三方供应链整合能力，所以他们往往能打造出那种消费者一看，wc，咋这么便宜的车。其他车企则不然，所以只能下调利润，用差一些的配件，砍一些非重点配置，而既然大家都这样，那么怎么样把有限的钱，花在最重要的地方，且还得获得潜在用户认可，就显得尤为重要。岚图一直宣传自己是一家用户型企业，过去1年以来，他们也是一直尽力在这么做，而这部分工作，也起到了一些作用，至少培养了一批岚图自己的死忠粉。但是，用户型企业是对车主或者潜在车主的，对于外界市场而言，除非你名声在外，否则别人根本感受不到。其次，岚图给我的感觉慢慢的也由服务用户变成讨好用户了，我不知道怎么区分这两者，我只想表达我一个观点，普通的用户并不是专业的，他觉得他想要的，不一定是他真正想要的；举个例子，很多用户，在购车时，就希望在有限的预算里，这也很好那也很好，巴不得20万块钱能买到100万的车，不明确自己到底想要什么；部分用户则是今天听甲安利想买这个，明天听乙聊了又想买那个，非常不稳定。一个年轻的企业，想做出一个爆款，市场已经证明了，就一种办法，抓准用户需求，不是听用户告诉你需要什么，而是自己洞察，用户应该需要什么。同时，成本控制是目前新兴车企最大的难题，岚图相对已经比其他品牌容易好多，毕竟背后有东风供应链顶着，但是怎么去用好已有的资源，怎么去合适选用市场上的资源，才是岚图面对的问题。岚图Free这个车好吗，大部分人都说不错；岚图Free这个车便宜吗？不便宜。性价比高吗，高，但也没有特别高。所以，假如以岚图Free为例，怎么样能立马变为爆款？我说一个，比如卖26-28W. 我了解过岚图Free目前的大致成本，以当前的售价来说基本也是交个朋友的价格。所以想更直接的让用户花更少的钱，买他们觉得更值的车，除了本身品牌力之外，就是抓准需求了。举例1：一个增程车，到底需要多少续航，很多车友说，200是理想状态，然而各方面看起来都不错，纯电续航也有200的WEY拿铁，30万出头，销量并不出色，反而一直是某友商增程车为爆款。感觉这一类，就属于，用户觉得是强需求，但其实这并不会左右他们决定。举例2：死点类需求，6座/电动滑轨等，一部分用户群体会对这类设计有绝对要求，没有不买那种举例3：对标类需求，用户不一定强需求，但是竞品有，我没有，那就会输，类似于电机的功率、隔音玻璃等。举例4：用户嘴上需要，但是主流用户选车时并不会主要考虑的需求，安全、底盘、服务等。举例5 厂家觉得用户需求，其实用户不一定需求，例如，香氛、矩阵大灯等。举例6 厂家觉得用户不需求，而为了降本减配的功能，例如后排隔音玻璃、座椅放倒、车载冰箱等。上述举的这些例子，这里只是定性的说一说，其实从汽车开发产品定位的角度来讲，上述的每一点功能，都可以进行细致的分析，对标，洞察，调研，从逻辑、成本、性能上彻底分析且讲明白，这个东西到底要不要。现今的汽车开发，已经发生了重大改变，想要赢得市场，需要想明白自己的用户到底是谁，精确定位到对应的群体，了解他们的购买习惯、用车习惯以及生活习惯。老牌车企转身做新能源都面临一个共性问题，那就是积重难返，惯性太大，转弯太难（可以看看大众、丰田等目前新出的电车）。能不能真的实现华丽转身，就要全公司明白一个道理，真正的客户在外部，不在内部，没有不能分析清楚的东西，脑袋拍的越多，就会偏离本真越远。
2022-06-24
席卓飞
领克09 EM-P车主·车龄1年
领克09对比理想L9，为什么理想卖的更好
理想L9这个车怎么样？我个人的结论，在同领克09PHEV顶配相同价格区间的情况下，除了第三排空间明显优于领克09，其他方面均完全不如领克。除了非常直观的底盘，用料，动力系统之外，L9的外观内饰设计都比09差得多。L9的内饰基本上就是毫无设计，只是简单的把各个模块放在需要的位置而已。这种特斯拉似的极简设计毫无高级感可言。除了特斯拉刚出来时候有点新鲜感，在2022年看来，完全对不起这个售价。当然特斯拉就更差了。但是理想的市场营销做的比领克好太多了。打造一个夺眼球的口号，500万以内最好suv。再把所有车评人全买到一次推广，这两天只要是汽车相关媒体都能看到L9的体验视频，而且什么阿猫阿狗都有。就这推广力度，比领克强了100倍差不多吧。最终的结果，估计L9的销量也是要大幅领先领克09。三缸1.2t的理想one是怎么卖那么多的？所以领克真应该跟理想好好学学。
2022-06-24