懂车帝视线
近日,据国内媒体报道,北京现代进行了新一轮人事调整:北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长,吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理,戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。
智阅汽车
老牌整车代工企业跻身“最年轻”造车新势力。日前,麦格纳汽车官宣:麦格纳在中国地区的首个整车制造合资公司签约了。
该赛事由北京汽车联合北汽集团、共青团北京市委员会共同发起,旨在为汽车相关专业的优秀高校人才提供创新性技术平台。
6月15日,北汽集团举行“BLUE卫蓝计划”线上发布会,宣布将深入推进全面新能源化与智能网联化,打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品,全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。
2020年7月31日,北汽集团召开领导干部大会,徐和谊将卸任北汽集团党委书记,董事长。38年职业生涯,从企业到政府,再从政府到企业;
数据显示,今年上半年,北汽集团整车销量110.9万辆,超出行业平均水平4.6个百分点,营业收入2464.5亿元,同比增长6.0%,利润同比增长4.4%。
嘉梁车生活
你还认为北汽制造的212和北汽BJ40师出同门?那可大错特错了,北汽制造早已脱离北汽集团了,本期节目为带你了解。
VehicleTrend车势
在新能源汽车成为七大战略新兴产业之一的背景下,进入2017年,新能源汽车领域众多企业加大了扩厂投产的步伐,包括珠海银隆、游侠汽车、国机汽车等新兴企业,奇瑞新
4月18日,上海车展前一天,北汽昌河在江西九江规划的10万辆产能新能源基地正式开工。作为北汽昌河新建
2019年最后一个月第一天的下午四点,我从同事手中拿到了BEIJING EX5试驾车的钥匙。冬天的北京太阳总是落得很早,走出电梯,玻璃门外已是夕阳的暖色,试驾车正停在远处的夕阳里。是的,试驾是我的工作,每天拿着不同的钥匙,按下大同小异的启动按钮,有时连自己也觉得有些无聊。
日前懂车帝从官方获悉,北汽集团与国网电动汽车公司签署深化战略合作框架协议,双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。
在涉及北汽股份乃至下属北京现代、北京奔驰合资公司一把手调整的诸多变化中,最让人关注的就是北京汽车股份
北京日报客户端
6月6日开始,吉尔吉斯斯坦总统热恩别科夫对我国进行国事访问,今天下午到访了北汽集团。北汽集团积极响应“一带一路”倡议,大力开拓国际市场,加快推进国际化步伐,初步实现了从“走出去”到“走进去”的升级嬗变。
虽然BJ 212从诞生至今在外观方面都没有进行明显调整,不过也正是因其复古和粗犷的造型风格,让这款硬派越野车在消费者中获得了更大的外观宽容度。
据一些媒体曝出消息,北汽集团将在7月31日下午召开会议并宣布一项重要人事任命,现任北汽集团党委书记、董事长徐和谊将卸任现有职务,由金隅集团董事长姜德义接任,此消息目前尚未得到官方确认。
6月15日,北汽集团在“BLUE卫蓝计划”发布会上宣布,将深入推进全面新能源化与智能网联化,打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品。北汽集团“双碳”行动的目标是:全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。
作为北汽集团品牌向上的车型,阿尔法S的售价并不便宜。但贵毕竟有贵的道理,丰富的配置以及扎实的技术,以麦格纳的制造工艺规范为极狐品牌提供整车的质量保证。所以我相信极狐品牌在市场上的表现会越来越好的。
车域无疆
现在提到国产新能源,相信大部分人最先想到的,会是比亚迪。但是如果把时间推到回2020年之前的话,那国内备受关注的新能源车企可不是比亚迪,而是北汽新能源。
谈车帮
6月17日,大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整。新的架构赋予中国区更大自主权,旨在进一步巩固集团在这一充满活力的汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心,横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外,集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力,加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。 集团任命Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团(中国)CTO,该任命将于8月1日起生效。目前,他在上海担任华为汽车业务战略顾问。公司还宣布中国区另一关键职能的任命:现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha,出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,该任命也将于8月1日起生效。 贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会,负责中国业务,领导大众汽车集团(中国)继续向前,他表示:“在全新的中国区管理架构下,我们与合资企业紧密合作,进一步强健体系、整合升级业务管理,为后续发展奠定坚实基础。很明显,中国区正被赋予更多的决策权和自主权,我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。” 中国董事会:敏捷的跨品牌决策 大众汽车集团(中国)全新董事会将提升决策效率和决策灵活度,这是跨品牌战略和运营决策的基础,董事会同时对决策的实施进行有效管理。除贝瑞德担任主席外,中国董事会还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。 大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha将于8月1日起出任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团(中国)集团销售负责人,向贝瑞德汇报。贝瑞德表示:“Stefan Mecha是集团中经验最为丰富的、杰出的业务管理者之一,在巴西、南非以及近年在俄罗斯拥有出众的国际化工作记录。即使在最具挑战的形势下,他依然展现出持续成功拓展业务的能力,这一点令人印象深刻。” 加速创新步伐,强化针对中国市场的研发职责 与此同时,集团进一步调整中国的技术开发工作:强大的跨品牌协调能力将加快研发速度和数字化进程,使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。在此过程中,基于旨在集中区域研发资源的One R&D;项目,进一步优化并提升协同效应,从而加强中国团队的研发能力,提高研发效率。 Marcus Hafkemeyer将出任大众汽车集团(中国)CTO,向贝瑞德汇报,同时加入中国董事会,该任命于8月1日起生效。这一新设职能将加速推进集团在中国区的自主研发工作,同时与相关品牌和各企业CTO密切合作,充分发挥集团范围内的协同效应。 “在大众汽车集团践行NEW AUTO战略及成功实现全球转型的过程中,中国发挥着关键作用。因此,调整我们的组织和管理架构,使其充分适应中国汽车市场的发展特点是成功的关键。我们将继续秉持‘在中国、为中国’的理念与承诺,加强本地研发。进一步推进产品组合电动化,布局数字技术和移动出行服务将是集团优先发展的重点领域。”贝瑞德表示,“我们非常高兴地欢迎Marcus Hafkemeyer这位杰出的汽车和数字化专家加入团队。他就职于中国汽车企业多年,在捕捉中国市场的本土发展机遇和客户洞察方面拥有十分丰富的经验。” Stefan Mecha 已在大众汽车集团工作超过了15年。他在德国获得经济学学位,后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前,他曾分别在Sixt 集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年,Stefan Mecha出任大众商用车西欧地区销售总监。之后,他在大众汽车集团在欧洲和中东的销售部门担任不同职位。 2016年,他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年,他在大众汽车集团(巴西)担任负责南美地区销售及营销工作的副总裁。2020年,他被任命为大众汽车集团(俄罗斯)总经理。 Marcus Hafkemeyer毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在1997年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001至2003年,他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003年,他加入位于慕尼黑的宝马集团,在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017年,他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后,他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员。2020年,他被任命为华为汽车业务战略顾问。
北京汽车商新蕾
北汽集团北京汽车X7入驻滨州大润发,纯粹致美空间SUV,欢迎来展位赏车
郑谊
【现代氢燃料电池汽车 发展放缓,目前专注电动车】 据了解,现代汽车公司第二代NEXO的发布日期已经推迟到2024年。据路透社报道,原定于2023年发布的第二代NEXO,由于燃料电池开发问题,决定将发布时间推迟一年左右。 今年 1 月至 5 月,全球市场共售出 4,098 辆 Nexo。氢能汽车市场份额接近50%。从 7 月开始,计划在日本进行销售。 去年9月,现代汽车集团宣布,根据其环保汽车战略,计划于2025年推出起亚和捷尼赛思品牌氢燃料电池汽车,2028年后将氢燃料电池汽车加入集团旗下所有商用车。 但是,捷尼赛思氢燃料电池汽车的发布日期尚未确定。甚至有传言说开发项目被取消了。 有人提到,目前氢燃料电池汽车市场增长放缓,氢燃料汽车业务时间表可能已经发生变化,目前现代汽车集团目前正专注于向电动汽车的转型。
车图腾
【巩月琼出任北京现代董事长 北京现代新人事调整】日前,北京现代进行了新一轮人事调整:北汽集团副总经理巩月琼出任北京现代董事长,吴周涛出任北京现代董事、常务副总经理,戚晓晖出任北京现代销售本部副本部长。据了解,巩月琼从2004年起在北汽福田任职,从财务计划部副经理做起,历任多个职务,经过17年的历练,于2021年出任福田汽车董事长。2022年1月,巩月琼正式升任北汽集团副总经理。就在1个月前,巩月琼授命出任北京现代董事长。
飞度2020
6月21日,威睿电动官微发文称,极氪威睿的200kW SiC电驱动总成正式批产下线。 据介绍,该款总成是基于吉利浩瀚架构打造的首款SiC电驱产品,由威睿电动汽车技术有限公司全新自主研发及生产制造。 图片 据威睿电动项目总工刘波介绍,该SiC电驱系统不仅保持了IGBT版本电驱系统高效、紧凑等各项优势,还进一步提升了系统效率,使得整车续航里程提升约3%~5%左右。 目前,这款400V SiC电驱动总成已通过吉利汽车集团质量控制体系的认可,后续将陆续搭载相关车型。
seanyu91
#smart精灵#电芯型号 最近看到圈里不少车友对smart精灵#1的三元电池用的什么系列争论很大,本人算是个准车主,也对电芯问题比较关心,于是试着翻了一些资料,现把研究结果罗列如下,供大家参考,如有不对,欢迎指正,探讨。 先说结论,我认为精灵#1的电池不是811系列。 从官方公布的配置信息看,精灵#1的电池包是威睿提供电芯品牌未知,通过查询威睿的股东,我们知道,它就是吉利的全资子公司(极氪持股51%,浙江吉创产业发展有限公司ps:浙江吉创就是吉利的全资子。那作为吉利的亲儿子,smart又是吉利制造,自家车,用自家的产品,这个很正常。但威睿是电池包的生产商,并不生产电池包里的电芯,想要知道电芯的型号就得继续往下挖。 顺着极氪、吉利这条线,大家很容易联想到极氪001,熟悉极氪001的都知道极氪001用的电池总成有两款,一个是宁德时代供应 电芯也是宁德时代的,另一个就是威睿 电芯是欣旺达的,两款电池技术规格都是三元锂 NI55的规格。看到这里,顺理成章的将目光投向了欣旺达这家锂电池制造企业。 通过翻阅欣旺达的公告、年报、以及卖方研报,我找到了如下线索。 1、公告编号〈欣〉2021-040,里提及“欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”)全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司近日收到了吉利汽车集团有限公司全资子公司威睿电动汽车技术(宁波)有限公司关于 PMA 平台项目动力电池电芯的开发意向书,为其 PMA 平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车 PMA 平台产品是应用于极氪、 smart 、VOLV0和几何等品牌的平台化产品。 2、公告编号〈欣〉2021-037里提及:“欣旺达电子股份有限公司全资子公司欣旺达电动汽 车电池有限公司于近日收到了广汽乘用车有限公司关于A9E车型零部件开发试制通知书,为广汽 HEV 平台系列产品提供动力电池系统产品,A9E项目为其平台系列产品的重要应用项目。 3、德邦证券2021年的一份研报中提及,广汽埃安品牌因为车辆自燃频发,在2021年将电池型号从811替换成中航锂电5系高压三元。 4、2021年度报告中看到当年研发投入中中镍高压体系电解液开发,研发进度为:收尾阶段,研发目标为“研发中镍高电压体系的电解液体系,实现宽工作电压窗口,提升三元高电压动力锂离子电池的界面稳定性,解决三元高电压动力锂离子电池面临的高温性能和寿命性能,匹配三元高电压正极材料。” 根据上述找到的资料,我可以确定以下几点 1、精灵#1使用的威睿电池,其中至少有一家供应商是欣旺达。 2、欣旺达在广汽旗下汽车将811规格替换成高压5系规格后,为其供货。 3、欣旺达在开展单晶高压三元锂电池技术的开发,且在21年末,该研发已在收尾。 通过如上分析,我们可以知道精灵#1的电芯由欣旺达提供(至少是其中一个电芯供应商(,欣旺达给极氪001供货的电池为NI55,欣旺达给广汽供应的电芯极大概率也是5系电池,目前欣旺达的研发反向也在中镍高压反向(单晶高压三元锂电)可见欣旺达在三元锂电池的技术路径应该在中镍上(该结论b站大v 蔚蓝星球ev也有此结论),其三元动力电池产能大部分应该也在5系上。特别是欣旺达大力发展动力电池业务实在2020年,而2020年正式汽车自燃问题被社会公众普遍关注度一年,欣旺达作为后来者没理由在高风险811的技术路径上下重注。 所以我的结论是,smart精灵#1的电池电芯大概率为5系三元锂电。 以上查询的资料已通过截图作为附件。 以上均为个人原创观点,如有不对欢迎指正。
车圈范儿
🚗车型:捷豹 🚧项目:电光墨绿 🧑🏫点评:英伦绿,优雅不失高傲. 源自1922年的捷豹,现在属于印度塔塔集团旗下,但高贵气质从未丢失!
【小米汽车将具备L2级自动辅助驾驶功能】据媒体爆料,大陆集团发布一份通稿显示,该集团从国内一家备受瞩目的造车新势力公司获得了5R1V多传感器融合系统解决方案的量产订单,助力该造车新势力打造L2级自动驾驶量产项目,并计划于2024年在该造车新势力公司的首辆电动汽车上率先投产。不过,从通稿中“备受瞩目的造车新势力”、“2024首辆电动车投产”等表述来看,符合这些用词的尚还未投产的造车新势力中,不难推测出这家造车新势力大概率或是小米汽车。
金流不息用户
因为一汽奥迪是成功的,所以上汽奥迪就必然会成功?那么再来几个什么广汽奥迪、海南奥迪、新疆奥迪等也是必然成功的了?上汽集团的项目决策能做到这个水平,服了!
玩车情报局:奥迪入华34年最大的“败笔”!上汽奥迪A7L,为什么销量这么惨?
车驰神往ccsw01
6月10日晚,ST众泰发布公告称,公司重整完成后,希望寻求资本市场助力,拟定增募资不超过60亿元,扣除发行费用后用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目及补充流动资金。其中,新能源智能网联汽车开发是重头戏,众泰汽车拟投入募集资金47.23亿元,将基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车,包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。 众泰汽车认为,经过过去的积累,公司具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力,掌握了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾驶预警、电动四驱、方向盘换挡等技术,且早在2017年就开发出第一代Level4级智能驾驶“DEMO 样车”,具有向进军智能汽车的基础。 2020年12月,众泰汽车称母公司铁牛集团由于严重资不抵债、无继续经营能力,被法院裁定终止重整程序,宣告破产清算。
車莗俥硨唓蛼
最近车子开的比较少,每周也就开一天,只为电瓶充个电,所以基本算是闲置,就寻个有缘人吧!如果没有合适的,那就继续留着自用,买卖自由,请口下留情! 车况:2018.08上牌,2.0尊耀版+5000元加装hud抬头显示的车,地址:浙江嘉兴。3年10个月的车,实表48360,全程每4S保养,原版原漆,没有任何维修,全车隐形车衣保护(包括内饰)。平时极度爱护车,每周一洗,每月一精洗!欢迎买家叫第三方的来实地验车! 最重要的一点:如果你是江浙沪地区的买家,那么恭喜你,又可以省一大笔钱,在买该车的时候在4s店里买了附加项目--该车的基础保养终身免费(包括人工费)所以,你在离嘉兴200-300公里范围内,来一趟嘉兴保养一下,还是划算的!还有本人在4S店还购有抵用金,应该还有小几千块钱也可以赠送,可以在4s店任意消费!
黑鲨汽车
之前一直开的小型SUV黑色的北汽绅宝X35手动挡。 最近想换车了由于太喜欢雅阁了,今天冒着大太阳去广汽本田店看了雅阁,我喜欢的配置是22款雅阁260豪华版 我有十年驾龄了,像幻夜尊贵版上的那些驾驶辅助设备,什么定速巡航,车道偏离,自适应巡航,多功能方向盘,对我来说没用也不需要。 开车就在市区郊区跑,从来不上高速也不爱跑高速,那些配置我也用不上,我不喜欢那些乱七八糟的配置的,雅阁豪华版上的配置对我来说足够了。 💰晒晒价格 我问了销售人员,22款雅阁260豪华版星月白全款落地19.1万,我听到这个价格我很惊讶。 赠送 遮阳垫,脚垫,首年免费保养。后倒车雷达安装需要300块钱。 地址山东威海
荣和志兴蔡陈
这里详细介绍一下荣威RX5的变速箱的进化之路,还有工厂的高光时刻。 1.【基本介绍】 全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级款,还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化,带来了同级领先的硬核产品力。 2.【3个核心优势】 同级效率最高——DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统,同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,达到自动变速箱最高水平。 平顺——DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统,扭矩分辨率达到同级最高水平;配合TCU智能安全控制系统,全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制,时刻保证车辆最佳驾驶品质,平顺性超越同级竞标车型。 十二分可靠——DM21 PLUS自动变速箱经过了300W公里台架以及 500W公里道路耐久严苛测试,核心零部件中选用世界一流供应商,铸十二分可靠的磐石品质。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。
盘州添勤荣威4S店吴爽
近日,全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感,结合智联科技,打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。 以“科技国潮”赋能的中国荣威这一次在全新第三代荣威RX5上,全新设计的语音助理小狮王,将更加逼真的毛茸触感带来的情感温度融入到视觉体验中。而且小狮王还有十二生肖主题的帽子,用户可以根据喜好进行个性化选择,打造自己专属的小狮王,带来颇具潮玩属性的灵动体验。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。 全新第三代荣威RX5的情感律动,植根「东方」情感,以韧塑型。整车一致的型面动势,凝聚韧力;视觉重心略微靠后,形成后坐姿态;强壮的后轮包和下压的车头充满张力,营造前冲态势;上提的水切线使整车看的更加强壮。全新第三代荣威RX5每个车身细节都充满生命力和韧性,营造出豪华宽体的气质。 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。
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标题:全新第三代荣威RX5展极致科技国潮范 正文:近日,全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感,结合智联科技,打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。 以“科技国潮”赋能的中国荣威这一次在全新第三代荣威RX5上,全新设计的语音助理小狮王,将更加逼真的毛茸触感带来的情感温度融入到视觉体验中。而且小狮王还有十二生肖主题的帽子,用户可以根据喜好进行个性化选择,打造自己专属的小狮王,带来颇具潮玩属性的灵动体验。 上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产,总投资14.76亿元,建筑面积约4万平方米,年产能30万台。未来在二期工程投产后,上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上,并伴随上汽集团国际化经营布局,依托整车出口,走出国门、走向世界。 全新第三代荣威RX5的情感律动,植根「东方」情感,以韧塑型。整车一致的型面动势,凝聚韧力;视觉重心略微靠后,形成后坐姿态;强壮的后轮包和下压的车头充满张力,营造前冲态势;上提的水切线使整车看的更加强壮。全新第三代荣威RX5每个车身细节都充满生命力和韧性,营造出豪华宽体的气质。 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。 图片
奋斗青年162317589
北汽新能源这款车,续航416,优享版,标配远程启动,只能启动空调,没有车辆远程启动键,标配行车记录仪,可是在车辆中控屏上无法查看行车记录仪,只能把内存卡取下来到电脑上看,相当于我花了行车记录仪的钱,可是,我要看里面的内容,我还要另外花钱买一台电脑才可能查看行车记录仪的视频,北汽集团厂家在玩文字游戏,
百联荣泽
第三代荣威RX5的生产基地是在郑州 虽然荣威品牌是上汽集团旗下的,但是这款荣威RX5的生产基地却是在郑州发动机工厂,上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月,主要负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。在未来,上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地,可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上。 第三代荣威RX5的将有两种动力模式的版本 目前官方荣威厂方已公布了全新第三代荣威RX5燃油版和混动版的两种模式,新车将搭载两种动力选择,满足更多消费者需求。 全新第三代荣威RX5幕后为国际知名设计师团队 全新第三代荣威RX5是由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀,2022年4月,全新第三代荣威RX5的设计团队访谈视频首次曝光。亚历山大·贝奇(Alexandre Bache)将东方美学与全球化相结合,实现全面进阶,引领“东方美学”新风向。 全新第三代荣威RX5的发动机获得“中国心”十佳发动机称号 全新第三代荣威RX5将搭载上汽旗下蓝芯动力的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机,该发动机从众多品牌的发动机中脱颖而出,在严苛的评测标准下,成功摘得“中国心”年度十佳发动机大奖,展现出上汽乘用车在核心技术领域的强大竞争力。 全新第三代荣威RX5为中国女足的“冠军座驾” 2022年5月,全新第三代荣威RX5的实车图曝光,公布了“凤羽格栅”等外观设计以及全新的“情感交互座舱”内饰设计。作为中国女足的“冠军座驾”,全新第三代荣威RX5用东方设计美学,一展东方之美、豪华之美、格调之美和未来之美,整车豪华气度浑然天成。
任意门叮铛
2023 IMSA系列中与BMW M Motorsport竞争的原型称为BMW M Hybrid V8。 该车的设计使其成为宝马独有的标志,是宝马M Motorsport、宝马集团Designworks和达拉拉之间密切合作的结果。 专为测试车开发的迷彩服借鉴了BMW M Motorsport在北美丰富的赛车历史,同时在视觉上模糊了性能关键的几何图形。 慕尼黑。在IMSA WeatherTech跑车锦标赛2023赛季LMDh原型的测试阶段之前,BMW M Motorsport宣布了该车的名称、设计和令人兴奋的迷彩服。BMW M Hybrid V8将采用BMW Group Designworks设计的外观,并庆祝BMW M Motorsport在北美的历史,同时定义动态混合动力电动汽车的未来。粉丝们的关键信息是,这款原型车可以清楚地识别为宝马M汽车。 Franciscus van Meel回应了这一信息,BMW M GmbH首席执行官:“对于LMDh项目设计团队的设计团队来说,最关键的任务和最大的挑战是,原型必须能够清楚地识别为BMW M Motorsport汽车。我可以对所有的粉丝说,只要看一眼就足以确认BMW M Hybrid V8是一辆BMW。它显然携带了BMW M的基因。我也喜欢迷彩服,因为它引用了伟大的h该品牌在北美的历史。祝贺BMW M Motorsport和Dallara的设计和空气动力学部门所做的出色工作。我迫不及待地想尽快在赛道上看到宝马M混合动力V8。" 宝马M混合动力V8的设计特点是宽腰围。此外,它还拥有典型的BMW M设计元素,如发动机罩上嵌套的50周年纪念标志、双BMW标志灯、动态车身侧面、Hofmeister扭结车窗图案、M“挂钩”后视镜和尾灯。宝马M混合动力V8将完成测试的迷彩服包含了北美50年赛车历史中的许多元素。标志性赛车的图像——1976年宝马3.0 CSL、1981年宝马M1/C、1978年宝马320i Turbo、1986年宝马GTP、宝马M3 E36 GTS-2、宝马Z4 GTLM和宝马M8 GTE——形成了一个图形马赛克,模糊了宝马M混合动力V8的形状,以在开发测试期间保持竞争力。 宝马集团设计工厂全球汽车总监迈克尔·史考利说:“我的团队的工作是让宝马M混合动力V8看起来像宝马,并抓住每一个机会让它在赛道上也像宝马一样表现。”。“该设计植根于宝马有目的、高效性能的DNA,外观大胆、果断的特点激发了宝马在涡轮动力领域的前沿技术,现在与优化的混合动力系统结合在一起。迷彩服通过纪念宝马在IMSA赛车中的传奇历史上的伟大汽车,同时独特地遮盖宝马M混合动力V8,来庆祝M 50周年在项目的关键在轨开发阶段,面向外部几何结构和技术的未来。如果你仔细观察,你会发现Daytona 24小时赛的多个赢家,以及1981年第一辆专门制造的IMSA GTP汽车,宝马M1/C。我们将用一件体现混合动力电动汽车竞争活力和兴奋的工作服来延续这一伪装。