欧拉汽车宁波俊鞍
深蓝汽车宁波鄞州店
凉意乍起,绚烂而沉静的秋天悄然而至和SL03一起穿越山峦树木,欣赏日出云霞用精美的壁纸,记录下秋天的美好瞬间吧!
阿笨汽车观察
#仰望U8上市# #中国人的百万豪车#来了! 刚刚,仰望U8豪华版正式上市,与预售价格保持一致,上市价格同样为109.8万元。 尽快已经在视频中多次看过仰望U8横着走和原地掉头,但第一次亲眼看到它作出如此高难度的动作,还是倍感震撼和欣慰。不得不说,国产电动车在黑科技和豪华配置方面,已经真正做到了“遥遥领先”。 仰望U8定位百万级新能源硬派越野,堪称国产电动车的豪华集大成之作。最大亮点是易四方、云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术,这是仰望U8能够实现原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力等极致性能的技术保障。 动力方面就不用说了,1200匹超级马力,堪比第三代主战坦克。 同样令人吃惊的是,这么一个大家伙,它的零百加速可以做到3.6秒,这谁能受得了? 仰望U8豪华版展车将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13座城市陆续到店,想体验的朋友可以就近实地看一下。
汽车生活小白
宁波利鑫比亚迪4S店
飞凡汽车宁波体验空间
目前市面上有两种新能源车企,一种是以蔚来、小鹏为代表的单打独斗的新势力,凭借着互联网思维以及科技化的定位,取得了一席之地。另一种则是以深蓝、岚图、飞凡为代表的背靠大佬系列,他们的优势在于造车的技术沉淀更多,同时资金也会更加充沛一些。
用户104217006401
宁波军哥
在农村开汽车还是SUV最实用,因为小汽车和电动车随时都会掉坑!
宁波合创汽车
在15万左右的纯电动车型中,销量比较好的有小鹏G3、哪吒U、诶安Y,但最近,比较火的还有合创ZO3。提到合创这个品牌,它或许没有小鹏、哪吒那样令人熟悉,但今年算是迎来了一个高光时刻,凭借与EDG电子竞技的深度合作,让它迅速获得了不少年轻人的关注。
用户6147207634362
提问哪里可以看到最新的电动车销量排行?比如最新一周,4月15日-4月21日的电动车销量排行
粵通二手车吴海军
19年奔驰改款C260L运动版,稀有祖母绿,少妇一手车,车况精品,已过三方检测,双电动座椅,全景天窗,价格便宜,首付38888元贷回家。
淘车优选汽车刘朝辉
最新到店[庆祝][庆祝][庆祝],2021年7月别克GL8 652T豪华版,首付2万开回家,一键启动,电动真皮座椅,电动天窗,倒车雷达影像,多功能方向盘,定速巡航,自动恒温空调,实木地板电动侧滑门……9万多公里,支持远程分期,全国物流发车,喜欢的速度联系[勾引][勾引][勾引] 本公司所有车辆均经过专业检测 保证车辆均无重大交通事故、水泡、火烧情况 车况都有保障 店内车源特别多! 可以私信客服 欢迎朋友们到店看车。 一次合作,终生朋友!
用户8112256010109
新到21年大通G50自动1.5T豪华版,7座商务车,全景天窗一键启动多功能方向盘,电动座椅360全景
阿贵看车
贾健旭:“油电同进,油电同智”,不要做投机取巧电动车产品
太原好缘平车行
【车漆情况】原版原漆,2022年12月6座 SUV,电动座椅,全景天窗,360环影,电尾门。
玲姐不懂车
20年20款奥迪Q5L,私家一手车,全车原版,内饰零磨损,全景双天窗,一键启动,电动尾门,5万多公里
上海车合汇翊佑
19年3.5 塞纳 两驱最顶配 第三排电动座椅 仅仅4万公里 沪牌一手车 极品车况
用户9563938164290
买豪华电车的人说是因为加不起油我真的不信,因为说不通啊。而且之前的电动车技术有不成熟,我感觉就是贪图政府的补贴吧,这就起中国人贪小便宜吃大亏
济南博鸿汽贸
批发20年7月奔驰E300L,一手车 顶配带台显 无钥匙进入,后排调节,电动后尾,车况精品,支持第
玉子精品车馆小卢
上新,本地个人一手车0过户,安全行驶12万公里实表,全程4s店保养记录,大保养23年11月刚做,配置丰富,倒车影像,电动天窗,自动恒温双区空调,座椅加热,双边电动座椅带腰托,加装LED大灯,锁车自动升窗,保险全保到25年1月,有车损,支持分期,首付8000起提车
请叫我贰丹
今天我们来学习一下凡尔赛c5x电动窗户的使用和知识: 接通点火开关后,驾驶员一侧车门上的控制键可控 制4个车门的玻璃电动升降 1.左前车门玻璃电动升降控制键 2.右前车门玻璃电动升降控制键 3.左后车门玻璃电动升降控制键 4.右后车门玻璃电动升降控制键 5.后排电动车窗禁用控制开关 备注:请不要同时按下几个控制键,使几个车门玻璃同时上升或下降,这样工作电流过大,容易损坏升降机构,有一说一,我经常这么干,没有坏,可能是运气好吧,哈哈哈。 电动窗户给到我们两张模式可选,第一电动控制,第二种手动模式,轻按或轻拉控制键,车门玻璃降下或升起,松开按键时,车门玻璃停止运动。自动模式稍用力按或拉控制键, 玻璃自动下降到底或上升到顶车门玻璃升降过程中 ,再次按控制键,车门玻璃停止运行。 这里着重讲一下防夹功能,这就是那种,我可以不用,但是你必须要有的功能,驾驶员车门玻璃上升过程中,如果遇到障碍,,防夹功能会使其停止上升,车门玻璃随即会下降。防夹功能起作用时,,会对障碍产生的阻力做出反应,当手指被夹,夹紧力将作用于手指,尽管车门玻璃随即会下降,但是手指头还是会感受疼痛或软组织受伤,所以遇到紧急情况,请尽快找医生,以免产生麻烦的结果。
杭州本田直营店
8个月准新车,车况精品中的精品,选装白色车漆,一手车,外观内饰整洁干净如新,电动尾门,双层玻璃,热泵空调,手机无线充电等。
恒达智慧汽车城戴家兴
2015款凯美瑞2.5G豪华导航版,上牌时间:2016年6月,行驶里程:8.7万,外观颜色:白色;具体配置:电动天窗、倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠加热、最美白外黑内,一车传三代,“逆生长”的外观,看起来永远不会过时,用车成本低,油耗优秀,代步车的首选!
龚喜发财Oo
一直在考虑的是F7,毕竟六边形战士,吸引力很足,但是销量有点堪忧,就一直没入手。 等来了LS6的上市,同样是上汽的,也是六边形战士,但是,但是,但是,它背刺盲订车主,另外A柱风噪大,低速电机声大(不是低速提示音),上800V的要二十大几,劝退了。 后来又来了极越,上市价太有自信了,果断退了,然后它TMD官降3万。。。谜之操作。 R7,我从来没考虑过,但是上汽的这次降价,带我进入了它的世界。广州车展上市新款,一直在了解这个车,从图片、博主、圈子、论坛做了个全面的了解。本来想去试驾的,遇到宁波车展,静态体验后准备入手。重点体验了后排,都说座椅太直,体验后觉得OK,座椅较长、进深宽、坐垫厚,前面座椅按摩、通风、加热标配,三联屏,显示送HUD,21寸轮毂,车展2万积分。 回家后和原先加的销售咨询购车事宜,交流过程中发现销售善良且诚实,由于自己时间问题,没去试驾,先下定了,通过天猫下定,app查询到订单,签署合同,目前还没跳至准备车辆阶段。 最近有时间就去试驾了R7。具体过程就不标了,说下感受。 NVH:有城市道路、高架、地下停车场等环境,80之前风噪路噪等NVH表现还是满意的,80以上各方面噪音就起来了,但也不影响车内正常交谈,总体在接受范围内,但比F7略差。 减震:这车的滤震我的感受是和F7差不多,路过一些小沟坎能明显感受车轮的跳动传递到车内,特别是后轮,跳动不是很舒服,和F7比却更偏软一点,更适合乘坐,符合家用定位。 底盘:底盘基本都是铸铁的,除了轮羊角位置是铝制的,这个就和F7差别大了,F7基本是铝制的,所以辆车的定位就完全不一样了,F7更运动,适合开,R7更舒适,适合坐。当然他们也没有做到极致的运动和舒适,具体感受还是要自己去开。我的感觉是两车的底盘感受区别不是很大。 操控:R7的转向是我比较满意的一个点,虚位有一点,转向很灵敏,改过的方向盘也是让我下定的一个重大原因,原来的太大太丑。加速非常线性,无论是什么模式,都不会给你“被踹了一脚”的感觉,但是它的加速却是真实的,可以想象它后段的加速是不会弱,250KW的电机,160KW的额定功率,妥妥的单电机第一梯队。制动就稍微差点意思,毕竟双活塞不能和四活塞相比,这个如果能在这次新款升级一下就更完美了,可惜了可惜了。 颜值:无论内饰外饰都是可以打80分以上,完全一副电动车的“嘴脸”,但也没毛豆那样的极简风格,新毛豆连转向杆怀挡都取消了,简直简配到了极致。 不满意的: 储物空间:没有手套箱,前排杯架下没有镂空储物空间,后备箱两侧进宽太窄。 氛围灯:中控台没有氛围灯,扶手箱没有氛围灯。 座椅:主驾没有加长腿托,真皮只有座椅中间那块,门内饰等包裹填充不足,显得单薄。 这些痛点,老款也有,现在改款了,还是在。 总结一下:18.99的价格,以上的不满意都可以忽略了。买定离手,静候佳音。
AutoNet
xdm,刚看完了比亚迪集团品牌及公关处总经理@李云飞 的这个视频,清楚地梳理了比亚迪“出海日志”,强烈推荐大家去看看,内容调理清晰且自信。这个帖子,我就总结下视频内容,同步说下我对比亚迪的整体理解。 我常说,汽车出海势在必行,越早出海,优势越大。 1995年成立,1998年末,就开始了出海业务。说比亚迪企业基因里带“出海视角”不过分吧? 比亚迪最早的出海,是需求导向的。 当时的出海还是需求导向的,比亚迪最早的电子代工业务,当时的诺基亚、摩托罗拉都是比亚迪的大客户,这些客户也都是欧洲品牌,。 比亚迪的发展还有战略规划,和国家的产业发展,或者某种意义上算是“国运”息息相关。 1995-2005年,是比亚迪发展的一个阶段,消费电子在国内迎来爆发。当时比亚迪的成就是四个第一: - 手机电池,世界第一 - 手机按键,世界第一 - 手机充电器,世界第一 - 手机模组件,世界第一 2010年,比亚迪收购了美的三湘客车,当时做的就是纯电动大巴。 2013年,意识到电动大巴趋势的比亚迪,开始走向全球。乘用车是2021年左右开始出海的。 首选了南美、欧洲、东南亚。而目前,这三个地方,也是国内车企出海的主要目的地。 比亚迪作为一个全球化的公司,从上述的所以信息,都能给与一个强大的力证。 我们能看到比亚迪现在的各种成就,都是比亚迪提前20年的布局和坚持。我们来总结下,比亚迪为什么能来到如此的成就。 第一个,是对新能源的无比笃信。 比亚迪是电池出身,在收购秦川的时候,就笃信新能源是未来了。2004年,比亚迪是车展上唯一一个有电动车的品牌。现在,你展台没有电动车,我觉得这个车企可以退出市场竞争了。 2018年,比亚迪就开始考虑砍燃油线了,但是考虑了成本摊销还有经销商、股东利润,最终这个决定在2021年才落地。 第二个,是对技术的坚持投入。 比亚迪能有今天,技术和垂直整合是很大的优势壁垒。 在2008年收购宁波中纬半导体,就是比亚迪为将来的新能源产业链布局,在做的前瞻性准备之一。 智驾、智舱、三电、悬挂等等等,比亚迪能自己搞的,都自己搞了。李云飞打趣说,除了轮胎、玻璃,其他的比亚迪都能做。 而垂直整合,在规模效应没起量的时候,所有投入都是负资产,但比亚迪的投入,一直都很夸张。 目前,比亚迪目前有9万技术研发人员,这个数字多夸张就不展开了。重点是比亚迪那股子坚持投入的劲儿,可能没几个车企能模仿,2019年比亚迪利润14个亿,好家伙,方面投入有80亿!今年前三季度,投入了290亿,而利润才210亿。继续倒挂。 还有第三个,民族自信。 这个不是我故意上价值,大家可以根据自己经验去判断,娱乐从哈日哈韩到现在国内爽剧输出全球,智能手机业务目前也就苹果一个对手,消费者对产品的认知从品牌层面,向品质、技术层面进阶。 这就是为啥新能源产业链能在国内咔咔发展,自主汽车份额一直咔咔增长。 今年比亚迪500万新能源车下线,那个“在一起”的概念一时之间很出圈,也很应景,反正大家的市场是合资车的,是进口车的。 宣发上,大家可以瞅瞅比亚迪的路子,除了“在一起”,我相信很多人对“U9跳着出场”应该记忆犹新。 今年比亚迪的海豹、宋L等车型突出的就是运动年轻化,宣发上比亚迪也不只聊技术了,给音乐节、英雄联盟、王者荣耀等等赛事赞助,搞《河蚌青年 你很棒》宣传片,整挺好。 说起这种宣传片吧,还有《山河中国》、《为地球降温1C》这种可持续价值观宣传的。文化上还有《国宝守护计划》等等。 这个宣发明显不直男了,加了很多人文、传统文化进来,感觉上就更自信了。 比亚迪和咱们国内新能源产业链的故事前奏才刚刚表演落幕,后续是冲出国门,横扫全球。 卷吧xdm,卷才能获得产业升级!