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减震器维修知识
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分享汽车减震系统故障修理教程
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目前车辆常用的减震器是双筒式液压减震器,双筒式液压减震器是由两个筒管组成,减震器必须保持独立,形成减震器的工作腔和储油腔,内部一层为主要的工作空间,外部一层为储油腔,双筒式液压减振器主要由活塞杆总成、活塞缸总成、外缸总成、缓冲套等。
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为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
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很多车主都会有一个疑问,就是在过减速带的时候总会有“咯噔咯噔”的响声,而且汽车的减震性也会变差,对于这个问题,有的司机朋友以为是减震器坏了,但检查好却没什么问题,那么,如何判断汽车减震器坏了呢?汽车减震器多久换一次呢?下面就一起来看一看吧。
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汽车之所以转弯不晃,车身稳定不跳,这跟减震器有一定的关系,但作为汽车的易损件之一,汽车减震器没有严格要求,多久换一次车辆的维修手册上也没有这方面的要求大多数的车主对此无感,但如果减震器失效对车辆会有哪些影响,在维修过程中我们又该如何判断减震器是否失效呢?
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我这车是18款手动幸福版,已经平稳行驶6年6万公里,用车路况是水泥路比较多,对底盘的损耗有点大,所以车辆出现异响已经有过几处了。 最开始是前悬架小拉杆球头坏了,从嘎吱嘎吱慢慢变成嗑哒嗑哒的响,还好此问题比较常见,修理店师傅用撬棍检查间隙能查出来,所以这算是个小问题。 开到第五年的时候,车子后轮开始出现异响,行驶在颠簸路面才会出现,那声音像是两个小扳手轻轻连续撞击所发出的,跑了好多修理店都没能查出来,都说底盘胶套都没间隙,不影响行驶建议跑得再明显一点来检查。直到现在,实在受不了这个异响了,到修理店让他拆开看看,一眼就发现是手刹刹车盘的固定卡扣断了,这响声着实让人很心烦,这次一下解决。 另外,车子过坑轮子处咯噔响的话,一般是减震器回弹不行了,只有一换解君愁。前悬架清脆咔哒咔哒响的话,如果底盘间隙都正常,可以看见是不是卡了鹅卵石之类的,因为我就遇到过了,把修车师傅查的无语😑。 以上就是我的用车异响原因总结,希望能够帮到友友们
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2018款Q5L,行驶123000公里,低速转向方向抖,去修理厂师傅检查了说胶套球头破损,要把四个轮子的减震器上下支臂都换了,发动机变速箱支垫要换,一列费用单要14000多,请问大家有换过的吧?
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每天上下班通勤40公里,路况比较差的那种。目前里程83000。车是台好车,好开,易开。就是维修费用有点高。前年换了一个灯泡两千多,去年换两根小水管一千多,今年换顶棚四千多,换前上臂、前下臂胶、右后减震器加起来一万多。感觉有点养不动了,工薪族勿喷。别问我为啥不去修理厂,谁去过谁懂,不是被坑过谁不想省心省马内。
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提问12款cross Polo,两根前减震弹簧都断了,修理厂换了什么加强加高型的弹簧。 一方面,前头太高了,比例明显不对了,这不是最主要的。 最重要的是,减震器根本拉不住这么硬的弹簧,一过减速带或者稍微大的坑,蹦蹦的跳伴随着较大的撞击声,完全不配套。 各位车友,crossPolo跟普通的Polo弹簧通用吗?通用的话,去换个原厂硬度和高度的弹簧。 有知道的车友麻烦您回答一下,感谢了老铁。
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出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器 减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个,其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散,导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油,就会出现扭动的声音! 2.摆臂 摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显,不但是会产生异响,对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显;以及还会出现无法四轮定位;严重甚至会有跑偏的现象!一般是三个原因:其一摆臂的臂体已经出现了损坏,常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体,从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏,导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏,甚至有可能在高速状态是出现失控的情况!其三为胶套,也就是图片中最下面那部分;胶套是这三件里最容易出现损坏的,因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质,在冬天时,胶套被冻硬后再去行驶,就会有可能导致胶套出现开裂的现象;胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差,因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用,出现损坏便会直接影响到减震器的发挥! 结语:无论是哪个部位出现了问题,车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药,异响事小但是安全事大! 一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里
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去年5月份买的17款1.5舒适二手车,买回来在熟人修理店油水全换了,这次看见途虎养车上用蓝壳比熟人那还便宜,就决定去途虎换一次,结果检查出前减震器顶胶老化了,右摇臂球头松动,左摇臂胶套裂开,(熟人店做保养两次都没检查这些),请问一下各位,这个必须按他们的报价单更换吗,有没有好的建议,谢谢
博学多才的扑克cFX
作为一个30年摩托车骑乘的老人,2016年初,偶然间看到了奔达fun2的宣传,就那样被吸引住了,于是心痒难耐,在本市没有卖家的情况下跑到隔壁岛城下手购买了奔达fun2—250化油器版太子车,到如今心酸历程如下: 购买首日:油箱漏油有沙眼,联系了销售商给发了一个油箱,自己更换了(本地没有商家和售后) 购买月余:发动机左侧箱电磁油封漏机油,至今自费修理五次有余,然始终没有解决问题。 购买年余:前右减震器漏油,自费修复后,今第二次漏油。 购买当年至今:发动机燃烧不好,火花塞更换了有八队了,难启动,缺缸等等 目前累计行驶了刚10000km,诸多问题实在烦不胜烦,本来骑行是一件快乐的事,现在搞的非常郁闷,非常的心酸,离骑行也越来越远了。 我想问问作为奔达品牌最初的支持者,品牌厂家有什么解决方案没有?
孤人自嘲
开了一千公里了,一点提车的喜悦都没有,因为刚买回来就发现悬挂异响,右后减震器异响,硬不硬 舒服不舒服不谈 就这个减震器低速走在稍微有颠簸的路上,包括柏油路的接缝就咕噜噜的响,后来就一直在论坛里面搜 倒是有几个车友存在这种问题 就因为这个事,我找了本地五家修理店 师傅一试就说是减震器响 后来专门去了一趟4s可能是暖和试车的路面也不行,只听见一点点,售后一忽悠就回来了 开始是右后响的厉害,天冷更明显,后来发现其他的也轻微的响,直接就把我整懵了 现在打算下次再去4s 至少换一根响的严重的减震 实在不行也不想多扯皮 累 自己回来换 也希望变速箱啥的别漏油就行了
拉过六千吨
308型1.6自吸,017年买的,6.7wkm。以前听说308有减震器漏油的,今天轮到我了,前几天冷车打方向有点异音。关键是年关了没有人修了,得过了正月十五,再去修理了。
爱轿车的男生
副驾驶位置出现异响可能有以下几种原因: 空调系统问题:副驾驶位置的空调出风口及其相关部件可能出现故障,如盖子松动或脱落。在这种情况下,需要检查并修理空调系统。 安全带扣故障:安全带扣本身也可能出现问题,导致异响。在这种情况下,只需要调整或更换安全带扣即可解决问题。 储物格中放置的金属物品:如果储物格里存放了金属物品,在车辆行驶过程中可能会引起异响。因此,建议定期整理储物格,确保物品摆放整齐。 铰链或车门锁块问题:铰链和车门锁块如果因长期使用而出现磨损或润滑不良,可能会导致车门闭合不严而产生异响。这种情况下,可以通过润滑或更换铰链来解决问题。 其他机械部件:如果上述部位没有问题,还需要考虑到车辆的其它机械部件,如减震器、发动机机脚以及悬挂系统等是否有异常噪音。 电子设备故障:如果以上方法均无效,可以考虑多媒体系统中某个功能未关闭导致的异响。这种情况下的解决方案是检查并关闭所有不必要的设备设置。 如果上述方法都不能解决问题,可能需要专业的技术人员进行检查和维修。
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提问19款天逸c5,8万公里老实显示故障灯,检测是三元催化过期,需要怎样修理。还有就是右后轮老是有异响,换了减震器,还是这样。能处理下吗
翼虎KUGA锐际ESCAPE
首期整备继续: 1.半轴防尘套 2.半轴油封 3.换油封采用漏多少+多少变速箱油,以最低成本先用车,后期看车况外考虑重新换 4.暖风水管接头换了一个(买了两个,修理工不愿意两个一起换,他认为就换有泄漏迹象那个,诶,不如意,后期自己再换另外一个,其实就是里面密封圈老化了)换水管接头补了一升冷却液 5.最便宜黄壳牌5-30机油 6.换了前年两边刹车片及两条胎 7.气门室盖垫换了一个类似原厂(2018年出厂的,感觉看了些,换电子千万不能打胶!) 检查凸轮轴还行,没油泥,虽黑了些,没油泥就好,火花塞安装孔内未见漏进去机油,打开气门室盖垫子已经老化严重,修理工让换气门室盖,我认为还是先换个垫子看看吧。一切以能用即可,有问题可后期再考虑换吧。 检查发现另外一个半轴内套也有裂纹,想一起换了,修理工尝试扒轴拉不动,最后不愿意弄,那就算了吧等漏了再换吧。 好在四个减震器没发现漏油,但发现空调压缩机叫啥减震底座坏了,说只能管压缩机总成,准备闲鱼找配件吧,其实都是小配件换了即可,没法啊,自己不会修。 先把机械部分问题修好,再考虑车内整备。 车子回来已经首期急需整备的费用达到1000多了,二手车车况不太好,只是内心停喜欢小两箱爱唯欧,哈哈