EV智行
记得在读书的时候，看到很多大人喜欢将一大串钥匙挂在裤腰上，尤其是有车的大人，那么一大块车钥匙与其他钥匙放在一起，走路的时候哗哗作响，那清脆悦耳的碰撞声，代表着他们的光辉、劳动成果，以及梦想。
三知说车
你有没有想过，如果汽车可以用指纹解锁，那该有多方便？不用担心钥匙丢了，不用担心被盗，只要一个手指就可以控制整车。那么，现在指纹锁技术这么成熟了，为什么汽车不使用这个技术呢？其实，指纹锁技术已经应用到汽车上面了，只是还没有普及。目前，全球首款采用指纹识别技术的量产车型是现代胜达。
富足雪梨vir
皓瀚破解安装第三方软件可以投屏到小屏幕
骑黄巡的大烁
长途油耗4.8，综合6-9都是可能的。里程表跟gps误差120公里打表130多公里，这样算起来油耗…额😓跟gv300差10多公里，因为四缸，重啊，高速是真的稳，平顺性很不错，两个ecu控制的四缸，过两万公里得做个四缸平衡，离合大鼓异响看几率，有的几千公里，有的不到两万，还有机油链条会打箱体，见过有的摩友都磨平了，建议换。老寒腿的最爱。小毛病多，节温器坏，电门锁开焊，不过都能接受。坐姿没有国宾舒服，腿不如国宾能伸展开。原厂风挡不跟国宾一样能断电归位，虽然都是无极可调的，而且原厂风挡非常容易花，用不了多久就花了，建议跟我一样换加大风挡，虽然放到最低也算不挡住面部，但是支棱起来，后面的人也能盖住，风挡保护好，最主要还能免去风筝线割喉，后面带的人也是，开始骑会不习惯，骑着骑着就习惯了，太爱大风挡了。手把增高后座椅上身还算舒服。可能是设计的重心好的缘故，也比国宾重，原地推车容易倒车，这个跟国宾对比，操控对国宾比黄巡好很多，坐姿也是，因为我也曾是国宾车主。我这19款的，没有分离手把，坐座椅加热。手把加热自己加的，这些国宾出厂就有了。再说说坐垫，国宾坐垫宽厚，长途还好点，黄巡600座椅对比窄很多，而且非常硬，闭着眼睛设计的，公路巡航不应该把座椅做的软大一点么？一百公里屁股就会疼😣，只能自己回来改装，还不如现在出的ADV坐垫软。总的来说还算可以。
司机会老情怀不会
提问06手动两厢凯越，最近把车子给了大哥开，他说前段时间加了一支燃油宝还是什么添加剂，昨晚开了一阵子，好像拖拉机一样顿挫，22年一月买回来的二手车从来没有试过这样，有大神破解没有
IamForsaken
出一辆2019年买的4.8万公里四驱顶配02，车机已换2950新车机，已破解随意安软件。附近的欢迎看车
RAMBO蔡
手机连接好了投屏，怎么放不大。是要破解车机吗？求大神指点一下
自强不息西柚zAH
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。 通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。 大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。 以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。 如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
易拉罐视听
23款的进阶版。有时候你把车门锁好了，app上面还是提示车门没锁好，你点关锁了还是一样，我问了下我的车友圈，里面的也有这种情况，这种情况可以去4s点维修吗？感觉他的传感器不太灵敏啊。
庐洲小李
车买到手一直停在车库，就在这几天车库装修，停在外面车位上，今天下了点大雨，好好的车门锁不上，去四s店一检查，说车里进水了，一没出过险，二没维修过，三不是天窗而是天幕，四，车窗也关了，怎么进的水，我真理解不了，4s店给的解决方案天晴车开过去拆开看是车质量问题，还是人为因素，小伙伴们买这车的，没事看看座椅下的海绵，看看湿不湿，有问题早点去解决别过了质保出现问题就迟了，水很浅，不是出问题才去看，一辈子都发现不了
经济学顽石
提问想问一下，吉利星瑞的车机高德地图为啥就不能更新成带红绿灯读秒功能的呀？非得让车友自己破解，瞎搞么？现在又出个353版本，还不让软件破解，出个云空间，，，就更新一下高德不就可以了么？大多数人对这个车机的要求也就是听歌看导航吧，，我觉得带红绿灯读秒不难吧？这到底是为什么呢，，
X稀饭影视
提问22款一代75p车机系统破解后好用吗
人生地不识
一台奔驰AMG CLA45 国外破解ECU,CPC,200鉬头段｜BMC｜加大中冷又一台M139毕业
博学的熊猫l8I
车门锁按键和车窗锁按键竟然没夜光功能
北哥车视界
提车也过去好几天了，顺便来给大家做一次分享。先说说我的选车理由吧，首先我是吉利的老电车用户了，在银河E8之前还购买过帝豪GSE，几何C，整体合计6年使用下来的感觉非常不错，所以在换车选车的时候，吉利系作为了首选。其实在选车过程中也有去看过别的车，比如起源A07，亦派007，极氪007之类的（好像都是7，哈哈哈），但是经过对比发现，前两款不是很对我的胃口，不管是内外饰设计风格，还是试驾驾驶感受，底盘动态等等。至于极氪007，我倒是蛮喜欢的，可惜如果想买到想要的配置，价格有点超出我的预算了。然后再看E8的时候，一开始没太大感觉，怎么说呢，他是比较强，毕竟有sea架构加持，但是性价比还是差点感觉，好在近两个月置换补贴加码，再加上大小定，以及直播间抢券，最终顶配四驱落地价格来到了20以内，更别说其他配置了，最低甚至来到了14-15万，那就相当的香了。20以内，有800v，有3.49秒破百双电机四驱，车长还超5米的中大型纯电轿车，应该就属他最值得购买了。赠品的话有脚垫、遮阳帘 、随车充、游戏手柄、3M玻璃膜（不过这个我打算不要，自己去换龙膜） 因为是现车，所以整个提车流程也非常顺畅，付完首付，开完发票，店员帮我去打临牌，就直接上路了，都在一天内完成。然后因为我要保留我原先的车牌，得等旧车过户完才能去重新上牌，所以这段时间都得先开临牌了（麻烦是真麻烦的）。 提车出门第一件事，就是去感受了一下四驱的动力，3.49秒破百果然不是盖的，推背感直接拉满，肾上腺素飙升。至于内外饰嘛，因为很早就看过很多次了，所以其实还好，很快就上手了。最关键这个发光前脸，实在是太好看了，也好玩，还能自己自定义灯光秀，买的时候心疼，买后发现超喜欢。在靠边停车的时候还发现了一个超安全设置，后方来车的时候，门锁会打不开，要长按3秒才能解锁打开，这极大的减少了发生开门杀事故的概率，果然吉利造车，安全是第一位的，哈哈哈 后续还有什么使用情况我也会和大家在这里分享的，欢迎留言互动哦，有什么问题我都会回复大家的哈。
开自动挡的手动爱好者
提问南昌斯巴鲁的店是不是也关了？ 今天路过展厅门锁着，维保间只开了一间门面
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