车途映画
话说,天下大势分久必合,《三国演义》的开场白套用在奥迪的前身,Auto Union汽车联盟里也非常合适。当然,BBA之间也好似三国,相互竞争、制约,也会寻找一个令各方平衡的默契。而奥迪则好似三国中的东吴,偏安一隅,不爱理会奔驰与宝马之间的“打情骂俏”。
中国战略新兴产业
谁最有希望成为中国的世界级汽车城市?20年前问这个问题,答案可能是上海、长春;15年前,可以加上广州;10年前,长春逐渐淡出视野;5年前,没人会提名深圳。而今天再问这个问题,相信上海、广州依然是最受推崇的答案,同时深圳应会成为很多人的选择,此外长春、重庆、柳州都有一战之力。
元小理
20年前,答案可能是上海、长春;15年前,可以加上广州;10年前,长春逐渐淡出视野;5年前,没人会提名深圳。而今天再问这个问题,相信上海、广州依然是最受推崇的答案,同时深圳应会成为很多人的选择,此外,长春、重庆、柳州都有一战之力。
平原公子
很多人问,国产车忽然好像一夜之间崛起了,怎么做到的?汽车年出口量,从 1 增长到 100 万辆,用了 55 年;
中国驻法国大使馆
据《回声报》12月14日报道,法国汽车服务公司Inovev数据显示,今年前10个月欧洲29国汽车产量同比下降29%。法国汽车产量降幅为43%,产量从去年同期的191.3万辆降为109.6万辆。据法国汽车行业平台PFA预测,2020年全年法国汽车总产量为130万辆,同比下降40%。
晚点LatePost
一家香港制造业公司的新能源汽车冒险。文丨李梓楠编辑丨龚方毅2019 年末,压铸机公司意德拉(IDRA)展示了项颇具创新性的汽车制造方案:用一台设备一次性压制出完整的车身部件,从而取代传统生产线上数以百计的焊接机械臂,大幅降低制造成本。
汽车相对论
12月8日,被誉为“中国汽车媒体第一人”的李安定老师,在北京发布新书《中国轿车史--亲历40年》。《汽车相对论》有幸在现场收获赠书,并第一时间拜读。
聚驾公社
上一篇《盘点一下那些伴随中国人长大的德系车》,我们给大家盘点了捷达、桑塔纳、帕萨特、小波罗、以及赛欧。
轩亮咯Po图区
■记录身边有趣的车2008年的金融危机,给北美三大汽车制造巨头带来了不同程度的冲击,也让美国整个汽车产业开始发生缓慢的改变。从一定程度上看,2008年也可以算做是当下所谓的“智能化电动车”开始发功的元年。
汽车大观
日前,韩国起亚汽车发布了最新一期财报,至2023年3月31日止,在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额高达24709亿韩元,资产总额19445亿韩元。
出行一客
编者按:2012年欧盟也对中国出口的光伏组件进行了双反调查,当时是欧洲企业先投诉,这次是欧委会主动进行调查。
ilovedonews
撰文|小不董编辑|李信马头图|IC Photo几天前, CleanTechnica 公布了今年1-8月的全球新能源乘用车销量数据,不出意外的是,比亚迪和特斯拉的销量遥遥领先,比亚迪取得了超过170万辆的销量,不过其中包括了插电式混合动力(PHEV)车型,紧随其后的是特斯拉,接近1
无名经典车
后知后觉啊,全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月,全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM(Dual Mode)双模技术,开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式,不仅打破了对专业充电站的限制,还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 不知不觉过去16年了,如今的比亚迪,经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年,短短三年,比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日,比亚迪在混动技术上会放大招,期待!!
数码小甜
近日,比亚迪在西安高新工业园举办了“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式,这块矗立的纪念牌对于比亚迪来说意义重大,对于中国新能源汽车整个行业来说更是一个重要的里程碑。 它不仅见证了比亚迪在DM插电混动技术上开创的行业先河,也是对比亚迪这20年以来专注研发技术、不懈努力的诠释和认可。 2008年12月比亚迪F3DM量产下线,该车搭载了DM双模技术,成为了全球第一辆使用插混技术的汽车。开创了以电为主的混动技术新路线,同时让用户能体验到远超传统燃油车的驾驶体验和动力性能,推动了中国插电混动市场的高速发展。 尤其是在2020年到2023年期间,比亚迪的插混车型销量从4.8万辆直接飙升至143万辆,足足增长了30倍,成为了全球插混车型销量第一的车企。在中国每卖出去2辆插混汽车就有1辆是比亚迪,这实力真的太硬核了。 全球第一辆插混诞生于西安,所以西安这个地方对于比亚迪来说意义非凡。5月28日比亚迪的第五代DM技术也要问世了,依旧会在西安发布。新技术可能会再一次颠覆传统燃油车。大家可以期待一下。
卟卟宏
5月24日,“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立,不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证,也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时,这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑,全球第一辆插混诞生西安。 2008年12月,全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。DM(Dual Mode)双模技术,开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式,不仅打破了对专业充电站的限制,还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪自2003年进入汽车行业后,便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年,短短三年,比亚迪插混车型销量增长30倍,从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。 如今,比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。5月28日,比亚迪第五代DM技术将在西安发布,这项技术将再一次创造低油耗的新纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,敬请期待!#汽场全开#
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比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行! - 5月24日,“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立,不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证,也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。 同时,这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 - 2008年12月,全球第一辆插混诞生西安比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM ( Dual Mode)双模技术,开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式,不仅打破了对专业充电站的限制,还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 - 作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪自2003年进入汽车行业后,便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年,短短三年, 比亚迪插混车型销量增长30倍,从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。 - 5月28日,比亚迪第五代DM技术将在西安发布,这项技术将再一次创造低油耗的新纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,敬请期待!
伊说车吖
5月24日,“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。2008年,全球第一辆插混诞生西安,它就是 比亚迪F3DM,开启了插电混动时代。比亚迪凭借DM技术,实现了“短途用电、长途用油”的创新行驶模式。经过20多年的努力,比亚迪插电混动技术已成为行业主流,如今销量更是全球第一。 5月28日,比亚迪将发布第五代DM技术,将再次刷新低油耗纪录,进一步颠覆传统燃油车市场。这一里程碑事件不仅展示了比亚迪的技术实力,也标志着中国新能源汽车市场进入新的时代。
科技杂谈智羽说
2008年12月,全球第一辆插混诞生西安,比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线,DM技术开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式。 比亚迪自2003年进入汽车行业之后,经过四代创新,确立了插电混动技术在混合动力领域的主流地位,2020年-2023年,短短三年时间比亚迪插混车型销量增长30倍,如今比亚迪的插混车型销量全国第一,给你们一个数据:在中国,每卖出2辆插混车型就有1辆是比亚迪。 5月24日,“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念碑在比亚迪高新工业园矗立,这是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证,也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释,同时也是中国新能源市场发展的重要里程碑。 5月28日,比亚迪的第五代DM技术也将在西安发布,会再次刷新低油耗的新纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,有兴趣的记得28号关注一下~
Kyle416
5月24日,“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立,不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证,也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时,这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月,全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM(Dual Mode)双模技术,开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式,不仅打破了对专业充电站的限制,还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪自2003年进入汽车行业后,便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年,短短三年,比亚迪插混车型销量增长30倍,从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今,比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。 5月28日,比亚迪第五代DM技术将在西安发布,这项技术将再一次创造低油耗的新纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,敬请期待!
禿然熊猫
比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行。 2008年12月,全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM(Dual Mode)双模技术,开创了以电为主的混动技术路线,实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式,不仅打破了对专业充电站的限制,还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪自2003年进入汽车行业后,便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年,短短三年,比亚迪插混车型销量增长30倍,从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今,比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。 5月28日,比亚迪第五代DM技术将在西安发布,这项技术将再一次创造低油耗的新纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,敬请期待!
小葵数码
5 月 24 日 , “全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正 式揭幕。 2008 年 12 月,全球第一辆插混诞生西安 —— 比亚迪 F3DM 在西安比亚迪高新工业园 量产下线。 经过四代技术创新,比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领 域中的主流地位,推动了中国插电混动市场的大爆发。 如今,比亚迪的插混车型销量全球第一,在中国,每卖出 2 辆插混,就有 1 辆是比亚迪。 5 月 28 日 , 比亚迪第五代 DM 技术将在西安发布,这项技术将再一次创造低油耗的新 纪录,形成对传统燃油车的又一次颠覆,敬请期待!#全球第一辆插混诞生西安#
许鹏和他的A7L
本人是从事汽车发动机缸体和缸盖的生产和质量管控工作。上汽奥迪以及大众所使用的EA888全系发动机的缸盖都是自己公司生产的。在购买了上汽奥迪A7L新车后,自己也一直想写一篇关于EA888发动机的科普贴,为各位车友快速了解自己爱车发动机做一些知识参考! 首先简单介绍一下EA888发动机的名称。为什么起名EA888?纵然EA888发动机在世界和中国范围内都是内燃机的标杆产品,但其实它名称中的”EA”没有什么特别的含义,EA只是德语Entwicklungsauftrag的缩写,翻译成中文就是发动机开发顺序,888是这款发动机开发顺序的具体数字。其实大众奥迪集团还有其他发动机序列,如大家所熟知的EA113、EA211、EA837、EA839等发动机 上面第3张图片就是大名鼎鼎的EA888发动机的剖面图,图片上方是铸铝缸盖、中间黑色部分是铸铁缸体、底部是铸铝油底壳。 EA888发动机是大众奥迪集团在2007年推出的机型,至今历经17年的发展,EA888发动机已经开发并投入使用到第四代了。现在奥迪正在开发第五代EA888发动机。预计会在2025年2月开始批量生产。上面第4张图片是EA888发动机历代产品的开发投产时间表。 2007年,奥迪推出了EA888的初代和1代产品; 2008年,奥迪对第1代产品进行优化推出EA888第2代产品; 2011年,奥迪对自己的第2代产品进行了较大的革新改进,推出了EA888 GEN3产品。本次改进最大的就是解决了EA888发动机“烧机油”的问题。; 2016年,奥迪在第3代发动机的基础上持续优化推出EA888 GEN3B发动机,即我们俗称的三代半; 2020年,奥迪推出了EA888 EVO4发动机,即第4代EA888,在国内是我们上汽奥迪率先在奥迪Q6车型上使用了第4代EA888发动机。 2025年,我们即将迎来奥迪EA888 EVO5,也就是第5代EA888发动机。这也许会是这位一代名将在内燃机的绝唱! 这里还要解答一下一直困扰大家的一个疑问:EA888发动机到底是奥迪还是大众开发的?作为一个发动机资深从业人员,我可以肯定的答复大家,“EA888发动机从始至终都是奥迪在研发的”。只是因为EA888发动机在研发之处就考虑了针对MQB平台横置车型,所以大众很多MQB平台的车型也使用了EA888发动机。故让很多人误以为EA888发动机是大众和奥迪联合研发的。 目前在中国市场上奥迪和大众车型基本都是配置第3代EA888发动机,区别是不同车型配置的功率有高有低。具体主要分为三个类型:EA888 GEN3Bz(俗称低功率)、EA888GEN3(标准功率)、EA888GEN3High(顾名思义高功率)。见第6图
niJIA
第七代索纳塔:2008年12月第七代索纳塔车型“索纳塔领翔”上市,经过全新的“中国化”打造,提高产品商品性,切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。国产第七代索纳塔(2008-2010年)以改款车型身份出现(被命名为索纳塔NFC,后期正式命名为领翔)。相比海外版,领翔针对中国市场做出了不小的改变,全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气,销量比第六代有所改观。
卡钳红了
其实新一代3008的报道去年底就可以看到了,只是那个时候还没有看到更多详细信息。我从标致全球查到,这款车其实在欧洲都还没有上市,人家计划是2024 年晚些时候公布。就像我们看到的小米汽车,去年就看到报道和“谍照”了,其实人家下个星期才会上市。 在欧洲,其实这款车也不叫4008,人家叫做新款 3008 插电式混合动力车和全电动 E-3008 。国内的东风标致4008是欧洲3008的加长版,如果欧洲新一代3008引入国内,大概率也会叫做4008,因为标致欧洲的车型,说实在的,造型挺帅,但是在空间方面,完全没有GET到国人的需求。 因此,我预测这款车大概率不会再中国国产,尽管在国家实施产权局的网站上,可以查到这款车子在我国也报了外观专利。NO20240131D是当前专利申请号,公开(公告)日是今年的2月9日。 新款 E-3008 拥有令人惊叹的溜背 SUV 轮廓和下一代标致全景 i-Cockpit,最显眼的就是居然也用上了大屏幕,而且还是曲面屏。凭借多年蹲守标致车圈的感觉,国内标致车友对标致使用大屏并不买账,反而有一中说不出来的感觉。 但是从国内的趋势来看,似乎电视、沙发、电冰箱才是新汽车该有的样子。不过,以上说的是国内。欧洲对电动车都没有那么起劲,对电视、沙发这些花里胡哨的东西会感兴趣吗? 不过,新款 E-3008 缺失挺漂亮的,看车灯,有2008的风格,看后三角窗,有408的风格。看后部扰流板和顶盖后部,还是408X的味道。如果说更像谁,我觉得像408X,如果说408X是一台趴着的车,那新款 E-3008 就是一台高个子的408X,你觉得呢?
车懂讯
近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了2024年2月汽车工业产销报告。报告指出,2月份汽车生产量达到150.6万辆,销售量则为158.4万辆,环比上月分别下滑37.5%和35.1%,同比也分别下降25.9%和19.9%。在新能源汽车领域,2月份产销分别为46.4万辆和47.7万辆,同比降幅分别为16%和9.2%,但市场占有率仍保持在30.1%的高位。从整体来看,今年1月至2月期间,汽车总产量达到391.9万辆,总销量则为402.6万辆,同比分别实现了8.1%和11.1%的增长。其中,新能源汽车在1-2月期间的产量和销量分别为125.2万辆和120.7万辆,同比增长均超过28%,市场占有率也维持在30%的水平。中汽协对数据的分析显示,部分购车需求已在春节前得到满足,因此2月份的汽车产销量相比1月有所减少。然而,从1-2月的运行情况来看,乘用车和商用车市场依然保持稳定,新能源汽车和汽车出口市场也延续了良好的发展势头。
用户8931832937252
安全无价,500万用户口碑助力上汽大众朗逸销量摘冠 上汽大众2024新朗逸,你的理想型出行伙伴来啦!性价比之王,绝对值得拥有!就这外观颜值,稳重不失个性,低调不失时尚,12寸大屏幕,就是个帅!1.5L自吸的不烧机油没有颗粒捕捉器,at变速箱不怕堵车,安全性更高自吸加 92油,经济实惠性价比高,市区代步没得问题。 上汽大众朗逸此次能够一骑绝尘展现“爆款”气质,离不开多年来用过硬品质和丰富的配置打牢的“民众基础”:截至目前,上汽大众朗逸已经推出了三代产品,自2008年6月第一代朗逸上市之后,仅用半年,销量突破4.4万辆,此后的月销量一直保持在万辆以上,一直占据紧凑型轿车销量排行榜前列。对于这款从诞生之际就一直扎根在中国市场的车,现如今的销量已经累计超500万辆,赢得了众多家庭用户的青睐与信任。 选它,就是选择了一种高性价比的生活方式赶快加入朗逸大家庭吧,让出行生活更加美好吧~
随性自由的漂流瓶CkF
最好的小型suv销量却倒数第一。足以证明中国人不懂车。也可能是停产的原因。本人几乎试驾了所有小型suv。2008绝对操控驾驶体验第一。动力内饰不是。
苏舜金江蒋正鑫
红色朗逸~~~~中国传统的颜色偏好主要是红色和黑色。延续历史,中国的民族文化里一直都有对红色的偏好。红色代表喜庆,兴旺,繁荣,热情等。红色的代表含义几乎都是正面积极的。朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DN——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。 2017款朗逸的前脸升级是其亮点。标志性的水平横向进气格栅比例相应增加,发动机罩设计有四根筋,与中网相得益彰,整体感觉更加锐利,侧向膨胀力进一步加强。全新设计的鹰眼双翼大灯轮廓鲜明,灯腔内的结构更具立体感。这些设计虽然不是第一个,但相比老款车型,在LED日间行车灯开启时, U型灯组设计更为抢眼。 内饰也采用了很多家族式设计元素,并引入了两种内饰风格,一种是带有仿红木风格配饰的米色内饰,另一种是带有银色金属装饰配饰的黑色内饰,可以分别满足温馨家居和运动风格的需求。与大多数大众方向盘的设计略有不同,朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化,按键更大,操作更方便。 2017款朗逸采用了1.2T、1.4T和1.6L三种发动机,其中1.4T发动机创新性地集成了涡轮增压系统、缸内燃油直喷技术和可变气门正时功能,在低速时可拥有225n·m的华丽扭矩。1.6L发动机动力强劲,油耗低,领先国内水平,最大扭矩155牛·米,最大功率81kW(110PS)。与之匹配的DSG双离合七速变速箱、Tiptronic6速自动手动变速箱和5速手动变速箱精准匹配发动机的运转,释放出完美的动力。 红色朗逸~~~~中国传统的颜色偏好主要是红色和黑色。延续历史,中国的民族文化里一直都有对红色的偏好。红色代表喜庆,兴旺,繁荣,热情等。红色的代表含义几乎都是正面积极的。朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DN——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。 2017款朗逸的前脸升级是其亮点。标志性的水平横向进气格栅比例相应增加,发动机罩设计有四根筋,与中网相得益彰,整体感觉更加锐利,侧向膨胀力进一步加强。全新设计的鹰眼双翼大灯轮廓鲜明,灯腔内的结构更具立体感。这些设计虽然不是第一个,但相比老款车型,在LED日间行车灯开启时, U型灯组设计更为抢眼。 内饰也采用了很多家族式设计元素,并引入了两种内饰风格,一种是带有仿红木风格配饰的米色内饰,另一种是带有银色金属装饰配饰的黑色内饰,可以分别满足温馨家居和运动风格的需求。与大多数大众方向盘的设计略有不同,朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化,按键更大,操作更方便。 2017款朗逸采用了1.2T、1.4T和1.6L三种发动机,其中1.4T发动机创新性地集成了涡轮增压系统、缸内燃油直喷技术和可变气门正时功能,在低速时可拥有225n·m的华丽扭矩。1.6L发动机动力强劲,油耗低,领先国内水平,最大扭矩155牛·米,最大功率81kW(110PS)。与之匹配的DSG双离合七速变速箱、Tiptronic6速自动手动变速箱和5速手动变速箱精准匹配发动机的运转,释放出完美的动力。