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恒隆汽车零部件制造有限公司

投研锋向
汽车零部件行业：行业现状、未来趋势、产业链及相关公司深度梳理
目前，在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽车零配件行业稳步发展，新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。
2023-01-09
智研咨询
【市场分析】电动助力汽车转向系统（EPS）行业市场发展概况一览
内容概况：EPS作为直接影响驾驶员操作体验的零部件具备简单、方便的特性，近年来渗透率持续走高，带动EPS市场规模持续增长，数据显示，2023年我国电动助力转向系统市场规模达384.20亿元，较2022年同比增长20.85%左右。
2024-05-16
川台玩车精灵
聚合优质资源挖掘西南汽车产业特色第十届CAPAS开幕
5月16日，作为享负盛名的西南地区汽车行业服务平台，成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS），在成都世纪城新国际会展中心迎来第十届盛事。
2024-05-17
钛媒体APP
2022汽车新主线：智能化
文丨锦缎过去一年多时间里，我们紧贴汽车电动化这一主线，进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中，向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业，向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备，以及充换电领域。经过一年的演绎，我们看到，电动化已基本成为全球产业共识。
2021-12-27
卡泰驰零零柒13586
揽胜运动版
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司，公司位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体，致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司，定位成为中国大的汽车产业互联网平台；卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局，即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。车源真实一口价！
2024-05-24
卡泰驰零零柒13586
奔驰S450L
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司，公司位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体，致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司，定位成为中国大的汽车产业互联网平台；卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局，即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。车源真实一口价！
2024-05-24
枯叶不黄
一台8万元的中国电动汽车为何让美国汽车制造业抖抖抖？怒发冲冠加100%关税？ “不信谣、不传谣”的定义向来众说纷纭，当下一般用来调侃那些实力不济、也不愿意接纳强大现实的群体，呃，今天我们来说一嘴道一波“美国拆解比亚迪海鸥”。最近我都会格外关注新能源汽车最新动态，特别是海外的动态。这不仅是一场电与油的博弈，也是一场事关中国汽车与传统油车“列强”之间的战争。没有硝烟但火药味十足，且已经到了最关键的时刻。近日，比亚迪“小海鸥”被美国一家名为Caresoft Global的公司拆解了，是那种彻彻底底的深度拆解。结论；小海鸥在成本控制和制造工艺上表现卓越，性能出众，这一结果吓坏美国汽⻋制造业，unbelievable！不可能！绝对不可能！中国汽车制造业是什么时候赶上的欧美脚步？不对，这个段位应该是超越了欧美汽车制造业。就拿“单⾬刷器设计”为例，通过垂直整合⽣产流程⾃⾏制造⼤部分零部件，在保持较低售价的同时提供了与更昂贵电动汽⻋相媲美的性能和质量，可怕的是这样的设计和部件在整车上随处可见。该公司总裁夸张的表示：这款⻋对美国汽⻋业来说是⼀个“号⻆”，美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。老美的“阴谋论”是常态，但不可否认的是以比亚迪为首的中国新能源研发能⼒势不可挡，今年早些时候，特斯拉CEO⻢斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。这样的阳间消息和报道，我喜欢，我也乐于看到。中国致⼒于电动汽⻋的普及，顺带收获了更多的市场份额。普天同庆，皆大欢喜。
2024-05-23
可以叫我山姆
【美企拆解比亚迪海鸥细节曝光：从中国买车回去拆，高管坦言低成本电动汽车设计已落后中国多年】这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国，有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下： - 单雨刷器设计，简化部件，降低成本 - 垂直整合生产流程，大部分零部件自产 - 性能与质量媲美更昂贵的电动车 - 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。 #美国拆解BYD海鸥电动车##比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#
2024-05-22
车圈小隆哥
小米和宁德时代成立合资公司！
小米汽车和宁德时代成立了合资公司了！ 5月17号，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。这家公司是小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。小米汽车造车前后，对汽车零部件的投资是越来越多，小米SU7上用的激光雷达就是其投资的雷达激禾赛科技提供的。根据公开资料，2021年1月1日至 2024年4月，小米在多个汽车领域进行了广泛的投资布局，共计达到 167 项投资，涵盖自动驾驶、芯片、三电、整车设计与零部件以及车后服务五大领域。其中芯片领域相关投资最多，占四成左右。比亚迪在这方面喜欢自建自研。
2024-05-20
翰卿同学
理想L6车主·车龄1年
北京2024摩展，你来了吗？
#云逛2024北京摩展 5月17日，由中国摩托车商会和中国国际展览中心集团有限公司主办的2024北京国际摩托车展览会（简称“北京国际摩展”）在中国国际展览中心（顺义馆）开幕。本届展会展出内容涵盖整车、零部件和维修保养产品、骑行装备、周边产品、运动和培训、俱乐部、生活方式等摩托车行业全产业链及跨界生态。展出面积超7万平方米，共吸引来自中国、日本、德国、意大利、西班牙、加拿大、英国、巴基斯坦、俄罗斯等国家的220家摩托车及相关产品企业参展。其中来自海内外的摩托车整车品牌企业52家，现场展出整车超过1300台。展会首日（即专业日）企业发布新品超过20场。2024北京国际摩托车展将于5月20日闭幕。
2024-05-20
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
高合汽车重组计划迎来了实质性进展，其母公司华人运通近期宣布将成立两个工作组：重组工作组和联合运营工作组，以分别负责重组和日常运营。重组工作组由华人运通联合创始人张怡领导，而联合运营工作组则由魏燕钦负责。与此同时，iAuto集团与华人运通签署了战略合作协议，iAuto集团计划投资最多10亿美元以支持华人运通的重建和生产恢复。合作内容涵盖了制造、股权并购、技术合作等多个方面，旨在促进业务重组和优化营商环境。 iAuto的核心业务包括清洁能源整车及关键零部件的研发与生产，以及拥有低温可控核聚变技术和超级驱动系统。iAuto的实益拥有人是正道集团主席仰融，在汽车行业有丰富经验。尽管正道集团去年的财务状况并不乐观，但高合汽车对合作持积极态度，并表示将继续推进相关工作。而此前有关高合汽车与长安汽车及一汽集团的重组传闻均未得到官方确认。 #大家车新闻# #高合#
2024-05-18
落雨悠禅
本田CR-V车主·车龄4年
我对汽车产品缺陷召回的感受
今年春节前夕，收到了东风本田汽车有限公司icon关于缺陷汽车产品召回的通知书。我的混动CRV正在本次召回范围内，通知书内详细说明了召回原因，以及可能产生的危险，并告知缺陷消除的方式和用时，告知用户在本年度内到就近4S店免费更换，并对由此造成的不便表示致歉，在西北旺国机隆盛4S店更换的过程很是顺利。由此想到合资汽车制造商售货服务的不断提高，不仅在于它本身发展需要，更是国产车企的崛起给它们带来的生存压力。民族企业的崛起，国力的不断强大，才是国人得到世界尊重的重要条件。
2024-05-18
抢我东西还打人
提问大家比亚迪汽车工业有限公司制造的元plus生锈了吗，都说工业的用的冷轧钢板很容易生锈，而常州比亚迪汽车有限公司的用的镀锌钢板。
2024-05-15
宇小琪的dcd
北京锐胜 212 产品公示
公告｜第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 北京汽车制造厂有限公司锐胜牌 212 T01 越野乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
2024-05-11
春天的落叶1112
星越L车主·车龄1年
提问【重要】请问各位大佬，6年内车辆出故障的概率高吗？星越L的6年整车延保(6年整车换修)，值得买吗？ 4600元保6年或15万公里，下面是协议发部分内容：不属于延长保修服务范围（责任免除）： 1. 车辆里程表是不准确、不运行或经改装的，因而不能确定或验证车辆的真实里程的； 2. 发现故障时未能尽快合理地将车辆送到吉利汽车授权服务站的； 3. 将车辆用于除私家车以外的其他商业用途，包括但不限于网约车、出租车、共享汽车、车辆竞赛、商业经营等； 4. 直接或间接、附带、特殊和从属性损失，包括但不限于仓储和运输费、住宿费、汽车租赁费、使用损失补偿或维修部件延误费； 5. 未按照《保修保养手册》及《用户手册》进行使用，及未在吉利汽车授权服务站维修、保养导致的损坏； 6. 使用劣质的油料及燃料等，造成车辆、零部件的故障； 7. 用户自行改装、调整、拆卸造成车辆或零件损坏的； 8. 仅外观欠佳，但不影响其功能使用的情况，如正常的噪音、振动、变色及褪色、起泡、变形、污损、生锈、皮具塑料老化、亮度褪色、脱线等正常的损耗及品质下降情况； 9. 常规保养服务产生的费用，如轮胎动平衡、冷媒、四轮定位、润滑剂和冷却液的更换等； 10. 易损易耗件：蓄电池、轮胎、制动摩擦片、离合器摩擦片、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃料滤清器、火花塞、遥控器电池、灯泡、雨刮片、保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）等； 11. 由于自然灾害、车祸、人为故意破坏等不可抗力造成的损坏； 12. 纯电车型及插电式混动车型中驱动电机控制器、驱动电机及动力电池不在延保范围内； 13. 全车玻璃、车辆的钣金、轮毂、油漆不在延保范围内。八、修理或更换：优先采用再制造件或修复件用于延保服务，当再制造件或修复件无法提供时（是否无法提供由吉利汽车授权服务站判定）将使用新部件用于延保服务，所有更换的部件都符合吉利汽车的质量标准，且与新部件一样享受质量保证，质量保证期随本合同延长保修期的结束而结束。
2024-05-08
北京人的那点事
奥迪A4L车主·车龄4年
2024年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心朝阳馆和中国国际展览中心顺义馆同时举行的国际汽车展览活动，北京车展，车企全都在上新，现在车企更新换代太快。刚买的车跟不上时代的变化潮流。北京车展的展品范围包括各种类型的汽车（包括乘用车、商用车及专用车）；各种类型的概念车；各种汽车零部件、总车、模块及系统；各种汽车制造设备，工艺装备；各种检测、测试、实验仪器和设备；计算机开发设计系统及应用技术；汽车工业生产的新工艺、新材料；汽车工业新能源技术和产品；汽车工业环保技术和产品；各种汽车用品、装饰品；各种汽车维修设备；汽车互联网技术和产品。
2024-04-27
张张看车
中国重汽皮卡驾乘安全吗？随着汽车的发明和问世，人们的日常生活得以大幅度地拓展延伸，然而在同一时间内，不断增长的长途出行需求同时也催生出了更高的驾驶速度，这种高速化的趋势显著增加了乘车出行的潜在危险程度。为了应对这一问题，全球各大汽车厂商以及零部件制造商纷纷将目光投向汽车的安全性能领域，致力于研发和推出各种先进且实用的安全装置，例如安全带、安全气囊乃至车身电子稳定控制系统（ESP）等等。车身电子稳定控制系统，亦被广大消费者熟知为ESP，它是由德国知名企业博世所研发和生产的一种主动式安全系统。早在上个世纪九十年代初期，博世便已经开始大规模量产ESP，并将其广泛应用于高端乘用车市场之中。自此之后，ESP系统逐渐走向普及，并且在2011年，欧盟及美国政府甚至出台了强制性的法律法规，要求所有新车必须装备ESP系统。据博世的科研团队估算，仅仅在欧盟地区，采用ESP系统的车辆已经成功拯救了约15000人的生命，因此，ESP已然成为了汽车安全配置中的核心要素之一。对于具有越野娱乐特性和工具性质的皮卡车型而言，由于其工作环境相对较为特殊，因此对安全性能的要求更为严格。中国重汽皮卡始终将用户的行车安全视为首要任务，为此特别配备了博世ESP 9.3PLUS系统，以全方位的方式保障行车安全。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统具备五大卓越优势，性能表现再度升级。历经近三十年的技术沉淀和创新发展，博世ESP系统经历了多次更新换代，而最新版的ESP9.3则在ESP9.1版本的基础之上实现了全面的进化和提升，在增强车辆行驶稳定性方面取得了实质性的突破。首先，ESP9.3首次采用了四核高性能处理器，不仅运算速度大幅提升，而且功耗却有所下降，从而使得ESP9.3能够更快地做出反应，介入操作也更为迅捷。其次，ESP9.3采用了数字压力传感器，相较于ESP9.1版本所使用的模拟压力传感器，车身动态控制的精度和细腻度均得到了显著提升。第三，ESP9.3的工作电压范围更宽泛，即使在较低的电压条件下，ESP9.3仍能维持正常运行。第四，全新设计的电机流量比ESP9.1版本提高了近一倍，使得ESP的主动加压能力得到了显著加强，进而有效预防碰撞事故的发生，保护驾乘者的人身安全。最后，ESP9.3还新增了高性能NVH模块化套件，有效降低了ESP工作过程中所产生的噪音，从而提升了整车的NVH性能。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统拥有高达十项的主动安全功能，具体包括：电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（BA）、刹车优先系统（BOS）、拖曳扭矩控制系统（DTC）、电子防翻滚控制系统（ARP）、上坡辅助系统（HAC）以及陡坡缓降系统（DAC）。这些功能覆盖了全天候、全场景的行车安全防护需求，以乘用级别主动安全标准，为每一次出行保驾护航。博世ESP9.3PLUS系统能够显著提升车辆的操控性能和安全水平，有效防止车辆在接近极限状态时出现失控现象，从而避免可能导致的安全事故。无论车辆处于何种行驶状态，博世ESP9.3PLUS系统都能确保车辆始终保持最佳的稳定性。除了配备高性能的车身稳定控制系统外，中国重汽皮卡还采用了高强度的笼式车身结构，配备了六个安全气囊和十四项智能辅助驾驶功能，在安全配置上可谓是下足了功夫。中国重汽皮卡始终以用户安全为己任，借助智能科技赋予安全出行更多可能性，助力用户稳健前行，驶向美好未来。
2024-04-26