耀腾车社
马自达，一间来自东洋的小厂，规模不大，车型不多。如今靠着昂克赛拉在中国市场的成功大放异彩，又因为阿特兹的异响问题跌落神坛。除了大家熟知的长安马自达和一汽马自达外，而海南马自达才是率先与马自达合作成立的合资公司，这是中国汽车工业发展历史上的里程碑。
汽车点评车叔
我国的汽车市场是很大的，海南马自达也曾红极一时，其名字简称为“海马”，这个海马和如今的海马品牌是有一定区别的。自从和日本马自达取消合作之后，海马就成为一个独立品牌了。相信现在许多老司机都对海南马自达的辉煌不会陌生。
汽车经纬网
曾经因为两年内出售了5456套位于海口和上海房产，来确保自己上市公司身份，不致摘牌退市的海马汽车，最近因为一则《关于公司水制氢与高压加氢一体化实验装置项目建设完成的公告》而迎来了一个久违的涨停。
外向奶茶tip
大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。 凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。 无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。 讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。 标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。 铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是要来的，C2是该去的。 铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。 凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。 君威是欧宝的，动力是带T的，底盘是双层的，油耗是高昂的。 三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。 速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。 福特是粗糙的，动力是失败的，销售是不错的，车型是不成的。 沃尔沃是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。 萨博是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。 雷诺是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。 奇瑞是自主的，模仿是一定的，技术是日韩的，修车是排队的。 比亚是民营的，造车是改行的，销量是刚刚的，造型是花冠的。 力帆是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。 海马是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。 双环是乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的。 小编是不易的，文章是转载的，搞笑是尽力的，转发是极好的。 谢谢大家的支持与厚爱！
家里有猫vintage
欧米茄海马300米系列是欧米茄的经典系列之一，以其精湛的制表工艺和优雅的设计而闻名。以下是关于欧米茄海马300米机械表开箱的一些感受： 1. 包装盒：首先，打开包装盒，你会发现一个精美的盒子，上面印有欧米茄的品牌标志和海马300米的字样。盒子内部通常包括手表、说明书、保修卡等。 2. 外观检查：取出手表，仔细观察其外观。欧米茄海马300米系列的表盘设计简洁大方，表壳采用不锈钢材质，耐磨耐用。表盘上的数字和指针清晰可见，易于阅读时间。此外，手表还具有防水功能，可在水下300米的深度正常工作。 3. 表带检查：检查表带的质量和舒适度。欧米茄海马300米系列的表带通常采用不锈钢或橡胶材质，质地柔软，佩戴舒适。表带上的扣环设计合理，易于调整大小。 4. 机芯检查：打开手表后盖，观察机芯。欧米茄海马300米系列的机芯通常采用瑞士制造的自动机械机芯，性能稳定，精度高。机芯上的零件打磨精细，显示出欧米茄的制表工艺水平。 5. 功能检查：检查手表的各项功能是否正常。欧米茄海马300米系列的手表通常具有日期显示、计时等功能。通过操作手表的按钮，确保各项功能正常运作。 6. 试戴：将手表佩戴在手腕上，感受其舒适度和重量。欧米茄海马300米系列的手表尺寸适中，佩戴起来既美观又舒适。 7. 保修卡和说明书：最后，不要忘记查看保修卡和说明书。保修卡上通常会注明手表的保修期限和保修范围。说明书则详细介绍了手表的各项功能和使用方法，以及如何保养和维修手表。 总之，在开箱欧米茄海马300米机械表时，要仔细检查手表的外观、功能和质量，确保购买到的是正品。同时，也要了解手表的保养方法和注意事项，以延长手表的使用寿命。
南宁小葱拌豆腐
1.选车经历： 用车背景：（个人觉得这个因素排第一）每天上下班通勤60+公里，偶尔回趟老家，来回300公里，有车位可以家充，当然也不能慢得太夸张。 购车预算：25以内，旧车置换以后，还要补10来万，25以上可选性会更多，各大品牌车型都有优缺点，但是自己预算在这里，不想给自己太大压力，确实还达不到这个水平，所以坚定25以下，万一以后有钱了另外说，电车折价出，也没那么肉疼。 车型选择：目标明确，空间大，只能辅助驾驶可以用，电耗低，充电快，纯电车型！20-25之间，说实话，我就看了汉，一直心心念念（不过也还好没买，现在又降了大几千块），不过我在这行业10年了，看多了燃油车的降价，每个月月初跟月底政策都不一样，所以背刺反而没什么感觉。刚开始没怎么看小鹏，毕竟做油车多了，总觉得g6也是海马代工的，哈哈哈哈，而且外观也一般，后面看来看去发现还是G6比较香，综合来看，LS6产品力也不错，无奈本地只有一个店面，一家售后，实在是信心不足，所以就pass了，宋L也不错，就是时间太长了，等不了了，于是下订，等车，等车期间问候了无数次的销售，终于到了，劝大家看好就定了，不用纠结，自己喜欢就好，早买早享受，晚买享折扣！
RainyLotus
一、工具 和邻居借个T-25的星型螺丝头，再找个扁硬的塑料当撬棍 二、时间 第一次换要20多分钟，包含拍照和观察，对比汽滤方向（箭头朝下），下次换估计六七分钟就好 三、先说汽滤 空调滤虽然比较无所谓但还是讲究了下，看了下论文，科德宝BL975用的是德国进口的无纺布，参与过行业标准制定是做技术的工厂，对比马勒啥的还是有优势（手册空调滤是20000km一换）。 京东自营店券后80元下单了一个，到货看了有合格证，还有扫码验真伪😀。 【小补充】对比原厂件和BL975，左侧零件号的中间码段是一样的（不太像是福特厂家标准号），再对比两者汽滤表面无纺布的蓝色花纹，可能原厂件就是找科德宝做的，见图八图九。 四、拆装 （只说重要的，其他拆螺丝啥的网上帖子很多了） 1.找个没有车辆、电动车，或者拿个锥子海马档一下，避免有人撞了你的右车门。 2.扶手箱拆装:打开后左右按钮按下，同时右侧阻尼器拉绳拆了，箱子往下放水平再低点就可以取下了 3.右侧和右下侧两个装饰板如图二图三，对着图片卡扣的位置轻轻撬一点点，卡扣就脱开了，不容易坏。 4.拆大装饰板，下上8个螺钉取掉，因为两侧还有8个卡扣，但不用撬，直接用手就可以把装饰板取下了。装饰板上部有个手套箱灯插头要拆了（按住插头上黑色舌头往外轻拔就可以了）。 5.【唯一风险，容易坏】🥳🥳🥳🥳🥳 汽滤盖板如图四，左右各一个卡扣，只要一侧轻轻变形卡舌弹出，就可以把盖板取掉了。 汽滤有方向箭头是向下的哦。🥳🥳🥳🥳🥳 6.【小插曲】 拧紧8颗螺钉，装饰板装好，准备装扶手箱，发现阻尼器拉线不见了，用手往图五紫色圈圈摸了下，才发现阻尼器掉了。 很好装，重新把长条的阻尼器从图五紫色圈圈里慢慢放进去，如图六图七对孔向右一拉就锁定了。 再摸到阻尼器的绳子，慢慢往外拉长（因为有弹簧力所以拉着有阻力），扣到扶手箱右侧。
奕派007Sure
奕派007驾驶技巧分享： 各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。 以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
GQqqq
极氪之旅📝 极氪的售后服务水平怎么样，2万公里以及内容有哪一些，需要花多少时间多少钱，听我慢慢道来。 去保养前记得在手机APP上预约一下，抱歉，我忘了😅，只能直接去了极氪售后中心，特地挑了个中午的时间段 就为了蹭那一顿嘎嘎香的午饭。到达后，前台伙伴热情接待，然后简单介绍了保养内容，大概五百多，最主要就是更换空调滤芯，费用是157，其它的就是工时费，检查啊什么的，可以接受。还给建了小群，把维修内容和进度及时发布。保养结束还给我看了一下更换下来的旧空调滤芯，真真感觉脏，这钱花的值。全程保养大概花了一个半小时左右，还顺便洗了车，满意。 售后服务是考验一个品牌责任心的重要环节，而极氪用专业水准和品质服务赢得了广大消费者的青睐，让我再次确信了当初选择极氪这一个品牌，没有错！💓
海宁广成海迪4S店
元 UP 的颜值超高，中国风元素的设计让我开在路上感到特别自豪。车身线条流畅自然，车尾设计也很有个性，高位刹车灯辨识度很高。 车内空间非常宽敞，坐五位成年人完全没问题，而且座椅宽大舒适，横向和纵向空间都很充足。后排也没有顶头的情况，腿部空间也比较充裕。副驾驶手套箱的内部空间很大，能放几大瓶矿泉水，实用性很强。 内饰设计也没有明显的短板，水平较高，各种按键精致，没有缝隙。中控屏幕清晰度也不错，座椅材质高级，坐上去感觉很好，长时间也不会觉得累。 续航方面，在同级别车型中表现也不错，一次满电可以开比较远的距离，中途不要再充电，对于我这样喜欢长途出行的人来说非常方便。
苏询优车
特价35.8万，按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster，车况右前小顶，大件没事，气囊没出，表显6万多公里，2.0T水平对置发动机，成色极品，配置到顶……欢迎预定（BB.wb）
用户8847466597677
到货15年海马福美来M5，车况原版没有事故，发动机变速器没有故障开着好，空间大省油，喜欢的联系
开比亚迪唐的嘟总
提问有一次充电口都没电了，找了一家4s店说原因不清楚，要拆中控看线路，差点答应了，后来换了一下，说保险丝烧了，换了新的通电了，怎么水平差这么多？
车玩君
你明白了哪些知识后，开车水平开始直线上升？
生命若有痕787
提问每个车水军都这么多，拿车比一下就沉不住气，这车优缺点都有，目前最便宜的插混7座了，一拿其他车比较，这些水军就急了。这车出来没多久，建议观望一下，不要被水军忽悠了。时间会证明的，是好车销量不会差，没水平吹的再好也没用
慈溪嘉顺北京现代
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。 硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。 综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
