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汽车主动降噪功能吗

凤凰网汽车
主动降噪到底有没有用？
500万的超豪华车，和5万的小汽车，本质上都是车，但价格相差百倍，多出来这些钱，都是用来提升高级感的。
2022-10-26
爱咖出行
你的汽车也可以主动降噪
如果您觉得车辆静谧性不佳，本期视频可以教你如何自己动手解决车内噪音问题。我们希望通过自制车内主动式降噪功能，让每辆车都能免费升级，拥有安静健康的车内环境。
2022-07-16
汽车分析讲解员
ANC主动降噪功能，你了解吗？
2023-12-17
孔明说车
更少钱享“总统级”待遇，主动降噪静如图书馆，33.08万起
更少钱享“总统级”待遇，全系主动降噪静如图书馆，33.08万起。一般来说豪华汽车品牌旗下的产品不存在什么性价比，因为品牌溢价是客观存在的，要想买到一台奔驰宝马奥迪的同级别产品，往往会比普通品牌配置类似车型更贵一些。
2021-01-26
胖仔娱说
基于汽车降噪头枕中，主动降噪技术的应用，具备了哪些特点？
文丨胖仔研究社编辑丨胖仔研究社前言随着我国经济的快速发展，汽车工业也进入了高速发展期，汽车保有量呈井喷式增长，截至2020年底，中国机动车保有量达3.1亿辆。然而在中国经济高速发展的同时，也伴随着日益严重的交通拥堵、环境污染等问题，城市空气质量不断下降，环境问题日益严峻。
2023-04-21
佛山市三水区白坭镇周柏华汽车配件店
雅阁车主·车龄4年
十一代思域汽油版首台改主动降噪功能#十一代思域 #主动降噪
2023-04-17
备胎说车
车内噪音太吵，汽车能做到绝对的静音吗？不可以也没必要
车内绝对静音，现实是做不到的。出于对行车安全的考虑，也不应该做到。如果车子里面太吵，确实给人带来不好的感受，近来很多车主朋友，都是关注这个噪音问题的，厂家也要去解决。相对的静音是要处理的，对吧？
2020-06-23
凯迪车主之家
凯迪拉克的BOSE ANC主动降噪技术到底是个啥？
一直以来，凯迪拉克有一个配置是令许多车主引以为傲的，那就是全系标配的BOSE音响及其附带的ANC主动降噪功能。
2019-03-07
ErnieBot
问界M7车主：低速AEB刹停体验不好，可以借鉴小米自动降噪功能
而这个视频是问界汽车在遇到尾气时AEB介入，这个就是误杀率问题。国内汽车现在主要是测试的是AEB的刹车极限车速和灵敏度。比如，华为新的问界M9，专门有介绍自己的激光雷达和算法。并声称自己的对于鬼探头等情况的敏捷度高同行一倍，但是刹停距离和灵敏度的确不是行业唯二标准。
2023-12-29
汽车e攻略
RNC主动降噪功能加持，阿维塔究竟能有多安静？
2022-09-15
顺德汽车音响权威专家
冠道无损升级8喇叭，保留原车主动降噪功能
2019-07-20
汽车系超老师
NVH是个啥？为何说它无处不在？解密山海炮的隔音情况
NVH，估计多数的消费者，在买车前都不会过多关注，对于NVH的第一印象，也大都是车里安不安静，一辆车的隔音好，更多还是“锦上添花”的形象。
2023-03-01
南京发烧友汽车音响
#南京汽车音响本田雅阁，改装汽车音响影响主动降噪功能吗#苏州
2020-07-18
雷科技
马斯克干得好！特斯拉部分车型用上主动降噪了：更新软件即可开启
12月17日消息，外媒Teslarati报道，特斯拉已经为新款Model S和Model X推送主动道路降噪功能，这可以让用户在行驶时的路噪减少很多，软件更新版本为2021.44.5。
2021-12-17
鸭梨说车
下半年会供不应求的5款B级汽车实惠耐造弹射起步推背感十足
只要稍微懂点车的消费者，在买车时首选考虑的肯定是B级车，因为B级车有着外观大气，配置豪华,空间更大,制造技术标准更高，开起来的那种舒适感是其它车型给不了的等众多优点，也成为各大车企必争之地。
2022-07-10
淄博世纪凯迪拉克
可变动悬挂和主动降噪！XT6值得入手
车型作为当前销量较大的主流车型之一，众多车企又怎会愿意放下这块让人感到可口的“大蛋糕”。
03-14
小乐乐111
视为“黑科技”的还是昂科威Plus全系标配的“ANC主动降噪”科技
所谓“NVH”是噪声、振动、声振粗糙度的英文缩写，三者在汽车振动噪声中是同时出现且又密不可分，因此常把它们放在一起进行研究。
2022-08-06
叫我海森堡
上半年竞争如此激烈？全新雅阁降到14.28万，配主动降噪+L2级辅助
优胜劣汰一直都是自然界的生存法则，虽然在汽车行业没有那么绝对，但是竞争也确实比较激烈，尤其是今年，不少车企为了生存下去纷纷打响价格战，就连在国内畅销25年的广汽本田雅阁这样的经典车型也不得不放低姿态，可见上半年的竞争激烈程度。
04-15
鱼雷看车
隔音层面要放大招？曝奇瑞新款星途揽月计划六月匹配主动降噪技术
即将在近期推出的全新揽月除了内饰彻底大改，知道有23个喇叭、三排座椅全电动化和可车内操控无人机起降之外，还有哪些提升是真心不太清楚，近期获得一张图，针对的就是整车NVH层面的，奇瑞首次启用了ANC主动降噪技术，当然这个首次是说奇瑞系里的首次，目前采用主动降噪技术的基本都是合资高端车型，看这架势星途揽月确实是按照旗舰版SUV的规格在推进，可能步伐不够迅速，但是跟进速度方面一直咬得挺紧。
2023-02-19
淄博世纪凯迪拉克
可变动悬挂和主动降噪！XT6值得入手
车型作为当前销量较大的主流车型之一，众多车企又怎会愿意放下这块让人感到可口的“大蛋糕”。
04-16
淄博世纪凯迪拉克
可变动悬挂和主动降噪！XT6值得入手
车型作为当前销量较大的主流车型之一，众多车企又怎会愿意放下这块让人感到可口的“大蛋糕”。
5天前
秋秋野说车
22款别克君越配置解读，全系配备隔音玻璃+主动降噪，NVH表现优秀
当前君越在售车型共4款，分别是552T 豪华型，652T 豪华型，Avenir 先享型和Avenir 旗舰型。
2022-04-10
陕西华兴乾程汽车销售有限公司
可变动悬挂和主动降噪！XT6值得入手
车型作为当前销量较大的主流车型之一，众多车企又怎会愿意放下这块让人感到可口的“大蛋糕”。
04-15
咸阳卓越北京汽车
越野SUV，车内也很安静，BJ40配主动降噪，售21.98万
有的车友认为，越野SUV，高速行驶的时候，车内会比较吵，其实不是这样的，有的越野SUV，车内也很安静。
03-04
林克领克
领克06车主·车龄1年
领克06汽车
领克06是一款小型SUV，具有以下特点： - 外观设计：家族式设计，前脸采用扁平横幅式进气格栅，内部搭配黑色中网，两侧为分体式头灯布局，上方为蛙眼日行灯，点亮后效果不错。车身硬朗，车窗边缘黑化，有悬浮效果。车尾饱满，后车窗微微溜背，增强层次感。尾灯内部为点阵式结构，有较高辨识度，后包围银色饰板两侧为双边双出排气布局，拳头大的出气口展现运动感。 - 车内空间：车内空间表现不错，后排满足家庭使用，座椅内部填充物厚实，乘坐舒适，顶部配备大尺寸全景天窗，增强采光效果。 - 内饰配置：内饰布局简约时尚，透露出科技范，以黑色为主，细节处加入白色，营造温馨氛围。中控台采用大量皮质包裹，提升质感。中间搭载10.25英寸悬浮式触控屏，方向盘为三幅式多功能方向盘，行驶中操作方便，后方设有换代拨片，进一步提高驾驶乐趣。 - 安全性能：配备多项安全配置，包括主驾驶电动座椅带有记忆功能、前排座椅加热、前排座椅通风、全景天窗、自动泊车辅助、自适应巡航、全速域主动刹车辅助等。 - 动力油耗：全系搭载1.5T发动机，最大马力181匹，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。官方NEDC综合油耗为百公里6L，车主反馈日常市区道路行驶百公里油耗5L左右，高速行驶则更省油。
7小时前
轩轩在河之洲
MG7车主·新提车
心心念念终于到手
#MG7用车体验之前在网上看到这个车是23年的9月份，因为当时很忙，就在23年的10月15号第一次去看的车，试驾的是1.5的，动力的话还是差了一点，然后隔天去了另外一家4s店看的2.0的，动力很ok，外观特别喜欢，特别是无边框车门跟尾翼，很帅！24年4月的时候大概买了6000公里了，说一下驾驶感受：车辆的底盘是偏硬的（个人感觉）但是动力是特别ok的，在市区一般油耗在12左右，因为我比较喜欢地板油，跟超级运动模式，如果正常开的情况下油耗应该是在8～9左右吧，高速的话油耗大致在6～7左右今天4月初开长途1000公里用的都是自适应巡航，让车辆自己开，还是特别灵敏的，说实话后悔没有➕智能包了车内的空间说实话其实算比较大的了，今年在老家，大家都说这个车很好看👀嘻嘻确实好看重点：在高速有上有一次撞到路面的石柱（不知道是怎么来的），当时是下午6点左右，天有点蒙蒙黑了，车速在115左右，在最左侧的快车道上直接撞了过去（刹不住），当时车有点飞起来了，声音特别大，本来想在应急车道停车的，但是右边车有好几辆过不去，慢慢的减速下来之后发现没啥问题，就慢慢的开到服务区检查了一下，大概有18km左右吧，下车检查发现车胎在漏气，有一根很大的钢钉在轮胎上面，立马开到旁边的维修店补了个车胎，我就问师傅这个补了有没有影响，师傅说没有之后我才放心开走，就跟师傅闲聊了几句，师傅最后一句话点醒了我，还好人没有事，其他的都不是问题！开了一段距离之后都有点后怕，不敢最后还是安全到家了！真的庆幸这辆车比较重，不然后果真不知道会怎么样！车型：2.0猎美奢享版裸车价：15.58w 保险：5000 赠品：保养1次行车记录仪脚垫灭火器等等主动刹车：这个功能车机启动过一次.当时有点分身了，差点追尾，多亏了这个功能总结：刚开始是因为外观喜欢，到后面是真的喜欢，开的特别舒服感谢圈主Tryagain8与推荐
14小时前
车马西
新款五菱星光混动版上市，降价增配了，顶配还有主动刹车功能。7.98万起售，2800轴距，大空间。这车最大的不足，就是叫五菱。其实重新搞个新系列没啥问题。除了研究车，还要研究买车的人！
16小时前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
【上市车型】16款雷克萨斯 GS200T运动版【上牌时间】2017年12月【车辆排量】2.0T 245马力 L4 【车辆实表】61000公里【车身颜色】白色【车辆车况】原版原漆无钥匙进入系统倒车雷达和影像全车定速巡航/自适应巡航自动驻车上坡辅助胎压监测功能车道偏离主动刹车安全系统红内室可变悬架软硬调节换挡拨片运动外观套件发动起启停技术无钥匙启动系统皮质/多功能记忆方向盘多媒体发动机电子防盗方向盘位置电动上下前后调节真皮/电动记忆座椅温度分区控制前排座椅通风加热功能主/副座椅前后背靠调节 8英寸中控彩色屏幕后座出风口卫星导航系统车载单碟DVD/虚拟多碟CD LED近/远光灯内后视镜自动防眩目外后视镜电动折叠/记忆/加热/防眩目功能后挡遮阳帘
19小时前
自强不息白云YP
极氪有价格无价值，故关注价格无意义
23款相比24款好一点降价不是只降价格，谁这么想就天真了。 23年极氪卖的也不算好，但在吉利内部算一支独秀，从去年吉利大会上各位总的脸色就能看出来极氪的硬件算可以的，但软件负60分，售后负40分，综合评价O分。故得出结论有价格无价值，关注价格无意义极氪的品牌认可度低，大部分人不认识也不认可，所以没有品牌溢价。适合人群为年轻人且有点家国情怀和有点银子或像我这种中年人喜欢新东西但不稳重的但买了的基本或早或晚都转黑粉，原因对于我的感受来说，一是极氪不诚信。极氪的极致客户体验和极致产品性能，完全是南辕北辙，说明极氪在运营之初就不诚信。二是极氪站在客户对面，而不是同向前行。例如，承诺新车送过来，但不承诺在途车损，并以此威胁不提车就扣押金。例如恶意将尾部贯穿灯设计在尾部防撞梁外，尾部被撞，大概率贯穿灯先碎。且部分售后店没有现货要等，私换拆车件，车主主动放弃质保，也要限制软件升级，限制使用软件内部分功能，(如自动门开关受限)虽然这部分功能是车主权益，但极氪也是强盗般提刀售后，就问车主你服不服
19小时前
热闹小猫1ch
提问迈瑞宝xl主动降噪在哪里拆找不到加装低音炮
21小时前
牛牛牛明勋
宋Pro DM-i车主·新提车
比亚迪宋的用车感受。一、加速性能：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋，加速迅猛，尤其在低速时，电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏，超车轻松。在高速公路上，深踩油门时，发动机的介入衔接自然，动力传递顺畅，即使是在高速巡航的情况下，也能保持良好的加速性能。二、操控稳定性：比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定，转向精准，即使在快速变道或紧急避让时，车身也能保持良好的平衡，给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色，即便是在颠簸的乡村道路上，车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。制动效果：比亚迪宋配备了电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BAS），这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中，无论是冷制动还是热制动，其制动距离都在预期之内，且制动过程线性，给驾驶者提供了充足的制动信心。三、安全配置主动安全技术：比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用，有效地减少了潜在的安全风险。被动安全设计：车辆采用了高强度车身结构，在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外，车辆还配备了多个气囊，包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等，为乘员提供了全方位的保护。四、舒适性与静谧性 NVH表现：比亚迪宋在隔音方面做得相当出色，即使在高速行驶时，风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术，进一步提升了乘坐时的静谧性。座椅与空间：座椅宽大且支撑性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间充裕，乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅还支持倾斜调节，增加了乘坐的灵活性。五、燃油经济性燃油效率：在实际使用中，比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下，车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时，燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下，我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。充电便利性：随着充电基础设施的日益完善，比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中，我们可以轻松找到公共充电桩，而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电，大大延长了纯电模式的续航里程。六、总结比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV，在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求，还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中，我们对它的整体表现给予了高度评价。
21小时前
芜湖铭志名车
宝马X3它来了
【加配】有车衣【车辆配置简介】宝马X3 2022款xDrive30i 领先型M耀夜套装，22年10月份上牌，行驶了1.4公里，车身颜色白色。宝马X3是一款中型SUV，并且X3与其他SUV车型不同的是，虽然为SUV车身，但是宝马X3依然有较强的操控性能，高速驾驶乐趣想必三厢车丝毫不示弱！车辆配置倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗，运动外观套件，铝合金轮毂，电动感应后备箱带位置记忆，车顶行李架，全车无钥匙进入，车辆遥控启动，多功能方向盘带换挡，全液晶仪表盘，主副驾驶座电动调节，驾驶座带记忆，前排座椅加热，哈曼卡顿音响，LED远近光灯，大灯延时关闭，11色车内氛围灯，后视镜电动调节折叠加热带记忆，倒车自动下翻，自动防炫目，锁车自动折叠，雨量感应雨刷器，后排独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，发动机启停技术，语音识别声控系统，主动刹车安全系统等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺无泡水，无火烧
22小时前
Misakari
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄半年
提问新款出来了，老款能加装新款的主动降噪和隔音玻璃吗
23小时前
用户3147153331986
我提到了我期待已久的驱逐舰05荣耀版。经过一段时间的驾驶，我对这款车有了一些深刻的感受，现在分享给大家。首先，驱逐舰05荣耀版的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种很有力量感的感觉。前脸的设计独特，配合犀利的大灯，让整个车头看起来非常霸气。车身侧面的线条简洁流畅，轮毂造型也很漂亮，增加了车辆的运动感。车尾的设计也很有层次感，贯穿式的尾灯点亮后效果非常不错，辨识度很高。进入车内，驱逐舰05荣耀版的内饰给人一种豪华舒适的感觉。中控台采用了大面积的软性材质包裹，手感非常不错。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，操作也很流畅。座椅的材质柔软舒适，包裹性很好，长时间乘坐也不会感到疲劳。车内的空间表现也很不错，我将近一米八的个头，坐进车内也不会感到拥挤压抑。后排座椅坐满三个成年人也不会显得特别拥挤，内部空间绝对是紧凑车里的第一梯队。在续航方面，驱逐舰05荣耀版的表现也很出色。在日常使用中，它具有迅猛的加速性能和稳定的行驶表现。无论是城市道路还是高速公路，都能满足日常驾驶的需求。而且，它的油耗也很低，这让我非常满意。在动力方面，驱逐舰05荣耀版搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为255牛·米。在日常使用中，它具有迅猛的加速性能和稳定的行驶表现。无论是城市道路还是高速公路，都能满足日常驾驶的需求。在性价比方面，驱逐舰05荣耀版的表现也很出色。它的价格相对较低，但是配置却非常丰富。例如，它配备了自动紧急制动、车道偏离预警等多项主动安全技术，有效提高了行车的安全性。在智能化方面，驱逐舰05荣耀版也有很多亮点。它配备了智能语音系统，可以通过语音控制车辆的各项功能，非常方便。此外，它还支持手机远程控制，可以通过手机提前开启空调、锁车等功能。总的来说，驱逐舰05荣耀版给我带来了很多惊喜。它的外观时尚动感，内饰豪华舒适，动力表现出色，安全性能优秀。虽然也存在一些缺点，如后排空间稍显狭窄和油耗稍高等，但整体而言，它是一款性价比较高的车型。无论是日常代步还是长途旅行，比亚迪驱逐舰05荣耀版都能给我带来愉悦的驾驶体验。
昨天 15:03
科技幻视
今天的北京车展上，比亚迪发布了革命性的Z向控制技术——云辇-Z。基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现了Z向调节速度和精度的突破，可以为用户提供超稳超安全的体验云辇-Z技术有两大显著特点，首先是他的调节速度超快，响应时间快至10毫秒，能进行高频次的精确调整，调节速度是传统主动悬架的数10倍，确保车辆在各种路况下都保持高度稳定。其次，云辇-Z具备能量回收功能，通过悬浮电机直接做功，减少能量传递损耗，同时实现能量回收，为电池充电，提升能效云辇-Z的超强主动控制能力，可以让用户的乘坐体验如同磁悬浮列车般平稳。不论行驶在崎岖山路还是繁忙街道，都能感受到如履平地的稳定与安全云辇-Z这项革命性技术将在仰望品牌的U7上首次应用，为用户带来百万级旗舰轿车前所未有的舒适体验。而仰望U7会在下半年正式上市，易四方和云辇-Z完美结合，有点好奇仰望U7的驾乘体验了
昨天 14:52
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
昨天 13:34
机智的橙子ZTn
别克君越的哪些小功能好用啊？
这款是22款君越艾维亚版，配置不算低，有很多实用的功能我觉得还是很好用，今天来跟大家分享一下。抬头显示：很好用，推荐5星，没有抬头显示觉得这功能不太重要，但是亲身尝试后，就会喜欢的不得了，开车的时候方便了很多，并为可以调节里面的信息，亮度，位置，很是ok。安吉星功能：推荐5星（免费情况下）妥妥的养兵千日用兵一时，真到你需要手机远程解锁，车辆预热这些功能就会觉得很幸福。座椅记忆：推荐3星，因为这台车基本上都是我自己开，所以没啥大用处，舒适进入我也是关闭了。主动刹车：推荐1星（因人而异）这个功能虽说是个主动安全功能，但是我给关闭了，因为不只一次被错误操作，本来没事，因为主动刹车差点就发生了事故。自动泊车：推荐1星，提车时演示了一次，然后就没再用过。你们觉得哪些小功能在下面告诉我，今天介绍这些吧。
昨天 12:51
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，个人一手车，首付3万
20年5月上牌，原装进口全新第二代林肯MKZ 2.0T 尊雅版国六次顶配，越级外观、动力、空间！性价比最高的中型豪华轿车，融合林肯品牌的优雅气质和品位，兼具外形美观和内在实用性，全车金属件原版99%原漆，个人一手车，行驶8万公里实表，可加92#油吃粗粮不挑油，同级底盘铝合金、隔音用料用料天花板，百万级驾驶质感，铂钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车指导价29.98万元，现分期仅需3万，全款12.xx万美系豪华开回家！配置豪华:（4s花15000选配可开启全景天窗），自动泊车入位，座椅通风&加热&记忆，车载空气净化器，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，PM2.5粉尘过滤器，CCD可变悬挂阻尼软硬可调，运动/舒适/标准多种驾驶模式，并线辅助，倒车车侧预警，胎压监测，主动降噪，循迹倒车影像，前后驻车雷达，自动驻车，主动闭合式进气格栅，8英寸液晶触控屏，后排控制多媒体，CarPlay&Android Aut，车联网，语音识别控制，蓝牙，HDMI&USB&SD地图流量卡接口，前后排各两个USB/Type-C电源接口，220/230V电源接口，11扬声器，车载CD，7色车内环境氛围灯，Led自动大灯&Led日行灯&Led贯穿式尾灯&高度调节，真皮多功能方向盘&换挡拨片，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，18英寸多辐炫彩拉丝铝合金运动轮毂，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防眩目，上坡辅助，后排侧隐私玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，自动启停，速度感应式雨刷，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，林肯福特集团全球战略化CD4平台打造，自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，同级最大车内纵向以及头部空间，整车长宽高尺寸达到4925mm&1864mm&1477mm，轴距达到2850mm，内饰采用大量真皮装饰，金属与真皮搭配出的浓重质感与奢华感让人着迷，座椅以及方向盘都经过精心设计，让驾乘者能够享受到最顶级的舒适性和驾驶体验，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，63升油箱，百万级隔音滤震，车外波涛汹涌，车内风平浪静，静音无敌！做工用料考究，安全性出色！超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，真皮中控台，五连杆独立悬挂/前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板/隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）/铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆/防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特2.0T-Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，最大马力196匹，2500rpm可爆发386Nm峰值扭矩，5000rpm可输出144kW最高功率！S挡蛮力十足！动力性能不输超跑！极速6秒破百，最高车速227km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，92#吃粗粮不挑油！匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，性价比极高，欢迎咨询选购。
昨天 12:35
车314
#丰田全新纯电轿车亮相北京车展混动普拉多终于来咯！北京车展上，一汽丰田带来了全新的普拉多，搭载了HEV超级混动系统，还延续了经典的非承载底盘、双叉臂前悬、整体桥后悬等等，并且造型更加“方头方脑”，视觉上更加硬朗。但是价格也真的不便宜，45.98万元的起步价还是挺贵的。并且呢，丰田也终于学聪明了，车内增加了大量的科技配置，大屏有了，一键启动有了，还加了无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪、TSS智行安全系统.....可以说配置真的不低！
昨天 11:45
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄半年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
昨天 11:30