#机车的第一张照片这辆绿色的小宝宝,大名叫川崎,爱称是小9,民间称呼为川崎2900g ,是 2019.7年来到我身边哒,小9已经快5岁啦,我喜欢它的眼睛,既温柔又很犀利的眼神,偶尔还对我撒娇眨眨眼,性感的腰线设计,不缺少战斗的骑行姿势,骑上它,瞬间能文能武,文的是低速的时候很和谐,武的是瞬间的爆发能让你感受到它的咆哮,响应速度非常的到位,稳准狠!给我印象最深的事情就是我和他仿佛合二为一,离不开它它也离不开我,这也许是真的喜欢吧!人生有很多故事发生,有欢笑的,也有泪水的,即便它不是最完美的,那又怎么样呢?自己喜欢的就是最好的。加油!小9
#试驾全新蔚来ES6开了一年半的ID6 一切感受都不错,提车18个月开了接近5万公里。续航达成率也不错。本想着能持续开几年的。奈何最近膨胀了 最近关注了一下理想L8和蔚来ES6, 内心感受来说更倾向于理想L8,因为带娃和家人出行,理想的空间舒适度更倾向于乘客一些。But上海的牌照政策,混动车牌和蓝牌额度一样,要拍卖。算了一下车牌+车子投入超预算太多,暂时就把理想搁置了。 选蔚来完全是因为近期出差开了一下同事的ET5,高速NOP+有点太好用了 换电模式切实体验后对续航的焦虑瞬间降到接近0。回来刷抖音正好有蔚来试驾抽免费14天试驾活动。就去附近的店里试驾了一下。 试驾体验时间较短,实际感受讲真个人感受还是理想好一些。蔚来试驾员是理想one车主,给了我一些两台车的对比建议。 最近上海地区有政府补贴,蔚来置换也有3w积分的补贴,苏州车展还有额外3w积分+选装基金可以折现抵5k车款(苏州车展下定 上海上牌可以享受双边政策) 第二天约了蔚来推荐的二手车上门检测。给的评估价不是太满意。。。 本想着后续搁置换车计划。晚上和家人聊起来,爸妈比较支持,老婆觉得压力略大过几年再换(刚买了房子,生了娃,用钱地方比较多)但考虑到后续置换成本更高,补贴政策变化不确定。软磨硬泡+撒娇 老婆勉强同意了。 当晚联系收车小哥 打给了我定金。第二天晚上去店里找销售确认了一下各项权益,下了订单交了5k。第三天晚上蔚来销售在线帮我匹配现车,加快提车进度。 给我推荐了出生14天和10天的两台,本着能选就选满意的原则,对车钥匙颜色+车架号+生产日期都“挑剔”的态度,销售下班路上刷匹配车型。正好刷到了一台0天还在生产线的匹配车型。所有配置都是我的要求+车架号看着很吉利也顺口。当即下定。 订完车的当晚睡的比较踏实,奈何第二天赶高铁带娃南下休假探亲,早上6:00爬起来赶高铁🥱 坐等节后提车(还要带着老婆和娃去拍美美的照片,关键车主还是媳妇的名义)
#提车日记6月26号订车,7月31号提车,提车20天,刚好5000公里,跑达达和顺风车所以里程比较多,今天我结合网上的一些槽点和个人使用感受,客观的表述一下,希望对各位车友选车起到一些帮助。 外观:人称兰博基欧,奶凶奶凶的,比较可爱和吸引眼球 内饰:和海豚基本上一致的内饰风格,好看且耐看符合多数人的审美,座椅坐感也OK,一体式座椅前排头枕不舒服,座椅的颜色是几个固定搭配,白配粉内和深蓝,黄配浅蓝,黑配深蓝,众多网友都觉得白配浅蓝最好看,但是没得选[叹气],那个粉内也还好,猛男也能接受,不是那种少女粉,就叫它猛男粉吧。 空间:车看起来小,内部并不小,我175的身高,前排调好之后,后排还有两拳的距离,后备箱空间不大,日常够用吧,座椅整体能放倒,大件也能拉的下。 续航:标305km,实际约270km,代步够了,这还是我开的比较快的情况,还有405km的可选。比亚迪的续航指示很准,我这个低配的一个百分点的电就是3公里,极限开到过1%的电,剩3公里的续航,还没有趴窝。 充电:7kw的家用充电桩,实际有6.4kw,这车30度的电,4.5小时能充满,和厂家宣传基本一致。快充功率不能一直达到30km,充到60%会限制充电功率,充电时间一般在1.5小时,比厂家宣传的0.5小时要多一些。随车充非常鸡肋,只有1.4kw,充满要20多个小时,基本不能用。所以买这个车一定要有能装充电桩的地方,厂家免费安装。 智能方面:语音助手 车机系统 手机APP远程控制 NFC钥匙等都特别好用 动力:提速很快,加速线性很舒服没有顿挫,日常过红绿灯都是领先状态,超车比较轻松,极速能到130,可以上高速,不飘 空调:很凉快,没有网上说的不凉快,有时候还感觉太冷了,要关掉AC开自然风 轮胎:网上有好多说容易爆胎的,我看了基本都是中高配,可能是扁平比低的问题,我这个是低配,扁平比高一些,目前5000公里了没有任何异常。 雨刮问题:网友吐槽单雨刮不够用,这也经历了几次大暴雨,实践证明单雨刮够用,虽然是单雨刮,但是雨刮比较长,刮的面积比较大,和双雨刮效果是一样的,下大暴雨的时候双雨刮同样是刮不赢的[破涕为笑]。 喇叭:声音太小跟电动车一样,有时候想用喇叭表示一下自己对前车的愤怒结果声音出来跟撒娇似的 推荐配置:最低配活力版,这车标配的配置比较多,同级别配置最高,低配足够使用,中配多5000,多的无线充电很鸡肋充的慢还发烫,大一号的轮胎容易爆胎,就LED灯,日行灯和铝合金轮毂,真皮方向盘有点用了。据说LED灯不是很亮,低配的是透镜的卤素灯,亮度还可以够用了,想要LED的还可以单独换,1000块钱可以换很好的了,日行灯可以开那个示宽灯替代,方向盘可以手缝一个皮的,同样很好用。高配405KM的续航,又多了11000,价格到九万了,那不如买海豚[让我看看] 总结:这个车上下班代步非常欧克,是一台真正的AO级别的纯电动汽车,不是老头乐,能安装充电桩的可以考虑入手,行车证是四人位,但是能坐五个人(超载了),价格还算适中,厂家有免息活动,未尽事宜可以私我,以上希望对大家有用,祝各位车友都早日提到自己喜欢的车
#机车保养分享2023年6月下旬提车,本田幼兽CC110黄色,平时主要是上下班通勤用,最高官方时速是85公里每小时,大概60码振动就会明显些,本人喜欢休闲骑,我觉得挂四档跑40码左右骑行最舒服最愉快。骑行到了600多公里就去本田专卖店做了首保。使用的是本田专用机油,标价120元一瓶,实际一瓶机油都用不完,做保养的速度也是非常之快,省钱小妙招就是在老板面前撒娇要折扣,啊哈哈哈哈。做完保养缴费时,店员便会提醒我,下次做保养的时候,大概是再骑行2500-3000公里即可做第二次保养了。幼兽真是代步小可爱,车身轻,循环档不失玩乐性。都给我冲。 PS:买根绑带,取N个快递就靠幼兽了。
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