U17舒畅大师
·听说喇叭好线不配也白搭，喇叭好了线配了功放不配也沒用，功放、线、喇叭都匹配了还要主音源和信号线，什么时候才是个头?
蓝郁城
提问电源和喇叭线用转接线接上了，但是还留出来一根这个插头没地方插，这个是什么线啊，有没有转接线可以接到车机上。
天津奇骏Epower
本来不想正经写 因为没什么可写的 但是好像奇骏的论坛有一点冷清 好多人还是希望开奇骏ep的说说 自己好有个参考 那就写一下吧 既然要写 那就别说什么老太太的裹脚布了 毕竟小四十岁了 啰嗦很正常 买这个车的原因是轩逸太老了 面临着一年两检 因为不怎么做保养 保养的店铺也不固定 用的机油也杂 后期有一点烧机油 但不碍事 轩逸这个车除了肉点没别的大毛病 空调控制器坏了自己换的 喇叭线圈接触不良自己换的 皮带让修车换过一次 还把螺丝拧坏了 所以但凡自己能修的 一般不会去修理铺 不喜欢他们粗糙的手法 轩逸就这三次我认为的修理 所以换车换日产这是首选 探路太大 停车用车什么的对我来说不方便 其他款SUV要么设计太年轻化 要么太小 都pass掉了 但是命好想换车还赶上了有新款奇骏 因为老款的奇骏不符合我的审美 又赶上奇骏出了epower 本人又特别喜欢新鲜事物 所以奇骏epower立马成了首先目标 于是赶紧着手研究这个车 看各种app 各种论坛的关于这个车的帖子 枪手把这车夸的天花乱坠 黑子把这个车黑的一无是处 这就对我买这个车产生了特别大的影响 我也开始犹豫 开始寻找类似的所谓的好一点的车 丰田 本田 大众之类 国产不考虑 然后开始去4s店实地看车感受一下实物 无奈看来看去还是觉得奇骏ep才符合自己的审美 奇骏ep的模式符合自己对电车的要求 其他车都看不上了 于是开始找一些正面的东西说服自己接受奇骏epower 对轩逸认可 所以对日产的企业责任心也认可 我不相信日产在竞争环境如此激烈的市场环境下 会拿一个十分不成熟的产品降低自己的口碑 所以我不管这个发动机好不好 至少不会坏 因为我觉得当下的市场环境 一个优秀的企业一定会是稳妥的进步 不会冒失的进攻 这就是我克服黑子影响的理由 去年底4s店落地20出头 我也不太着急换车 就没太在意 过完年没事了去4s店转 这个车有了优惠 但我觉得不够 就等了几天 4s电话说有优惠 去了以后 把旧车交了 做的贷款 实际价格18.3万 除了一二保 额外给积分可以六次保养 这就是买车的实际价格 这个车2024.2.27号提回来 没牌子 我还是喜欢用自己的牌子 不喜欢肆无忌惮的作 等车牌比等车还要着急 重点来了 第一 动力非常够 推背感有的 可以满足正常开车需要 起步猛 提速猛 很多道路场景能控制场面 对于我一个 六十万公里的客货车老司机来说 这车足够用 对得起大部分司机 因为我知道大部分司机的肉劲对不起这个车的性能 到今天 奇骏ep一共开了300公里 平均油耗终于降到了7 这个车就是上下班 单程4公里 之前为了熟悉这个车 也为了身边人感受到新车的魅力开车非常猛 油耗一直9-10 但那不是正常状态 我认为这个车要是开的比较爽的情况7.5是比较正常的正常开车控制在6以下应该是稀松平常的 我的轩逸到后期油耗8个多 但是依然肉。 第二各种道路预警什么的 非常实用 至尊版的配置对我来说恰到好处 没有多余的功能 没有浪费的功能。巡航好使。 第三空间 我174cm 都弄好了可以躺在里边 但是需要加垫子 因为前后不是一个水平面 对于一个老货车司机来说 这个车 这个空间 可以了 没有其他可说的了 行李架肯定要上 不是为了旅游 是为了万一需要 最后总结一下 没什么可说的 各方面挺好 没超出预期 也没有低于预期 刚刚好 各位朋友有有任何问题欢迎留言
田鸭
开始前需要的装备： 1、双音圈喇叭和无损线束，小撬棒（分别对插原车A柱左右高音） 2、装饰喇叭罩（用于贴在原来的盖板上，因为以前的喇叭罩是实心的，打孔后很丑） 4、电钻，可以用来打孔，或者用其他方式打孔都可以。 3、外置小高音（看个人需要，也可以不用） 详细操作教程如下： 1、用撬棒取下原车实心的喇叭罩，用电钻打孔，大概钻成这样的小孔就可以。 2. 掰下A柱胶条，以及盖板，从最下面开始撬比较容易。 3、从最上面用力掰下A柱，注意这里有个挂住的地方，往上推，然后拔下原车高音喇叭线即可拿下A柱。 4. 拿个铁丝做外面穿线到中控，那边绑上无损线，拉回来。 注意，右侧需要拆下手套箱，具体操作教程可参考更换香薰。这样铁线比较容易看到。 5、插上无损线，一头对接原车喇叭，一边对接无损线。 6. 插上中置喇叭，上好螺丝。如果有小高音，可以接小高音线，没有可不接。 7、测试是否有声音，盖上盖板，复原所有东西。
用户129838479350
提问蓝电E5低配后门有预留的喇叭线吗？后门可以无损加装高低音4喇叭吗？
岚极风云
音响改装过程 这个车音质对于一般对听歌没大要求的车主来说是够了音质还是可以的，但对于我来说还是觉得气场的震撼力不太够细节方面总是缺了点味道，当然我也不是什么金耳朵但是我就想自己动动手搞它一搞，于是乎就有了下面的帖子内容，发出来分享一下希望对爱折腾的有点小帮助。 兄弟们改装有风险要改需谨慎！好了废了一堆话言归正传了。 原装喇叭比较小具体几寸不太懂，我买了4个6.5寸铝质的中低音喇叭，4个高音喇叭是两个套装配的有分频器，4个铝合金门板装喇叭的圈圈，还有4个音频线插头和原车可以无损对插，一个功放DSP，一条无损改装线。 无损改装线用的插头和高尔夫车是一样的，但是音频线上的接口定义是不一样的我在图片上给大家标注出来要改的兄弟把音频线顺序调换一下就可以了图片上画出来的音频线共8条线外面画⭕的是正极中间4条画V的是负极，车门喇叭接线顺序也要对4个车门正负极接的不一致声音会对消听起来会怪怪的，切记和音频无关的线不可以动因为它们都顺序都是排列好的。 安装喇叭的铝圈螺丝孔会有些不对需要自己定位好用电钻直接打孔就可以了。 原车喇叭线很细但是带个三五十瓦的喇叭还是可以滴，市面上标注的喇叭很多都是虚标的。 我买的喇叭是额定60瓦峰值200瓦灵敏度是92，DSP的输出功率是额定35瓦峰值70瓦，调好音质带这款喇叭完全没问题声音最大耳朵绷不住，气场完全不是原车喇叭可以出来的，原车喇叭线没用动哈！无损安装没有剪。
小杨95566
由于本人经常高速上跑，一跑就是300多公里，非常接受不了后门没有声音，空荡荡的，还带有风噪，还有原车喇叭也是纸盆的稍微声音大一点就有点破音了，被逼无奈之下，足打一个花小钱办大事的原则，自己动手，丰衣足食，网上购买了一些七七八八的零件，直接原车无损对插，安装喇叭，有动手能力强的兄弟，想直接加装后门喇叭的可以从网上买配件 网上搜索🔍 1.适用新飞度(21-23四代GR9)莱福酱原车改装喇叭线后门喇叭线音响 主机到B柱的连接线，非常简单好安装，手快的兄弟差不多10来分钟就能搞定，卖家哪里都有教程，一看就会。 2.记得买一对本田喇叭卡扣，后门没喇叭，不买卡扣到时候安装不上。 3如果改音响不想破线的话，记得买无损对插，省的破线，自接对插，啥都搞定。 4.然后就是根据自己的预算买喇叭了，本田来福酱的喇叭都是6.5寸的，买的时候记得问卖家有没有送本田专用喇叭安装支架，没有的话自己记得购买。 5.喜欢听音乐的哥们记得加个高音，来福酱原车没有高音，喜欢听人声的老哥记得加高音哦 本人目前就是准备花小钱先稍微改一下，等差不多了，全车隔音，然后喇叭，低音炮，DSP,七七八八的到时候慢慢改
唐坏不吃糖
请问后面车门有原厂喇叭线吗？直接按喇叭不改线可以提升音响吗？
Minions007
1、材料清单: 原厂喇叭线束对插插头带线2个，喇叭支架2个，某者sf651c套装(包含2个中低音喇叭，2个高音喇叭，4个分频器) 2、门板拆卸: 需要拆掉门板上的3个盖板，然后拆掉盖板下的4颗螺丝，即可拆下门板(网上有很多视频教程可以参考) 3、喇叭安装: 中低音喇叭首先用自攻螺丝安装到喇叭支架上，然后再把支架安装到车门即可！由于买的漫步者高音喇叭比较大，无法安装到后面预留的高音位置，所以直接用电烙铁把漫步者自带的塑料外壳焊接到了高音位置上，只要固定牢固即可！ 4、装车效果: 播放音乐空间感有一定提升，后排听着人声比较清晰，不在像之前一样很闷感觉后面没有喇叭似的 5、改装费用: 喇叭套装+插头+支架共390元
麒麒大哭包
听歌的时候就听不见，我一直以为是siri连上车载蓝牙后就没声音了，今天把音乐关了后才发现竟然有蚊子音，这车机还有两个输出喇叭线吗？你们的siri可以说话吗？说话声音大吗？ 我在设置里调声音不管用
电车汉子
这车20到25的速度时发出的模拟噪音太他妈影响nvh了，说明书没说可以关，决定动手剪喇叭线，没找到，有没有大神指导一下。
聪明菠萝1C1
1.耐力熊三门，中控台，发动机盖，密封条封堵，购置密封条即可！同步对充电口插座密封一周（大雨后检查发现充电枪插座附近有雨水迹象） 上述封堵完成后，静音效果不错（不影响关门）。 2.原车喇叭更换，购置同轴喇叭（全频喇叭）更换，效果不错。当然有好的音源也很关键（抖音里的高品质音乐很多） 原车喇叭尺寸，直径90 ，安装孔位110 厚度50。购置3.5寸同轴喇叭即可。注意安装孔位要一致，否则需要改造。 拆卸顺序。 1.大力出奇迹，坐在座位上，顺着往怀里使劲，用手直接掰外壳，注意戴手套。 2.拆掉两颗对角螺丝，原来的喇叭线剪断，新喇叭焊接或者对接原来的喇叭线上即可。 3.喇叭安装位，底部空间可以填充部分吸音棉，可以改善音质。 图1-2 原厂喇叭及接线方式。 图3 喇叭底部结构。图4 同轴喇叭安装完成。
Ecaidian
关注了很久，最后还是忍不住加了个中置喇叭，加完后，感觉声音明显好一些，特别是人声。总花费200多块钱，自己直接买了个几块钱的盖板，在原来中置的盖板上打孔安装，看上去也不丑。 注意事项： 1、穿线的时候，可以用手电筒在喇叭盖板那照射一下，然后在中控台底部看灯光从哪里出来。方便穿线 2、接双音圈，左侧主驾有个线速插头，是那种有个锁止机构的（翻大约180度），手摸到后，向里面推才行。 3、我用的无损插针，注意，因左边驾驶室施工麻烦一点，建议先装驾驶室这边，然后听一下中置喇叭有无声音了再装另外一边。 另外，需要拆装一下右侧副驾驶的手套箱，先吧手套箱打开，左侧有个圆形的东西（定位防呆卡），需要用一块钱硬币逆时针旋转一下，右侧外有个阻尼拉杆，直接抠出来。然后拆手套箱，手套箱下面有个盖板，是用三个塑料螺丝固定的，拆了就可以看到右侧门位置的360的主机和各类线束了。 全程安装唯一难点，左侧喇叭线穿线。自己一个人花了一个多小时装好。研究了半天。 最后，拆装左边那个线束插头，车辆行车电脑回归零。类似于断电瓶。 装中置喇叭之前，都是听DJ，装中置喇叭后，喜欢上听人声的音乐了 绿色的是穿线用的铁丝。 注意事项： 1、穿线后，建议对线进行固定，然后我用那种隔音胶带把线大致包了一下。 2、先接主驾这边音源，然后试试声音，要听到中置喇叭有声音在搞另外一边。
张宸峰
提问22款的逸动尊贵型，只有4个喇叭，可以在加两个不，后门的喇叭线原车有留不。
热河—峰子
一年半的车发动机涨紧器换了后下雨皮带就响，70迈上坡方向盘和刹车踏板抖动，空调自动模式偶尔吹哨声，左前车门上边是平的下边凸出来3到4毫米关不严，扶手箱弹不起来，不到一年电瓶报废更换了电瓶，请问北京汽车我的车还要换啥能让我正常开。四S店说大梁生锈给喷漆但是不保证不再生锈，发动机抖动更换胶墩但不保证能修好，空调吹哨声让换鼓风机，空调出风口响为啥要换鼓风机，底盘生锈说是正常，新车发动机前边异响给我换的涨紧器后一下雨皮带就响还要给我换涨紧器有用吗？发动机异响在店里查了3次第一次说没声，第二次说都这样，后来严重了才给查的查了半天还没查出来。最后是我自己找到的毛病自己修的请问这就是你们北京汽车的4S店的修理人员吗？最近有开始左后门偶尔里外打不开，可以听到电机空转声音就是打不开请问这就是你们北京汽车的品质吗？减震器漏油更换个减震器，还不一样说是替换件为啥我在新车上看不到类似的件呢请问北京汽车怎么解决两边减震器不一样的问题。我想问问各位拆这么多东西没有影响吗？另外新车右前喇叭线束就被破开了说我改过线我都服了这就是北京汽车的品质，本来我觉得没啥问题我就开着了谁知道现在越来越多的问题，买车时啥都行买车后啥都不行，现在为啥店里效益不好都是因为没有好的服务导致的。买四零需谨慎不靠谱
999
飞凡的销量导致市面上改装配件很少，专门开模费钱，就了解可以做的 外观：拉花，碳纤尾翼，卡钳罩，换刹车轮毂不说了 内饰：车顶氛围灯（官改），中控50w无线充，智能天幕，后备箱遮物帘 费钱还没人做的：半幅方向盘（带智驾），储物改前备箱，改后备箱
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