荣成领进二手车
山东威海本地个人一手车，2022年雪佛兰沃兰多。七座纵享版的1.3T48V轻混，平时市区开油耗7个左右。实表一万四千公里。全程4S保养。还有一次免费保养。全国都能做。全部原车漆。
威海经济技术开发区小松二手车行
2020年五月上牌名爵ZS，威海本地一手车0过户，大屏导航倒车影像，1.6排量手动挡，很省油，本店所
2023年10月上牌，2024款沃尔沃S90智逸豪华版，威海私家一手0过户，新车指导价40.69万，
用户964284673445
长安cs55尊贵，想退了 5月9号老家菏泽提车回威海，新车买了10天，在高速上，晚上八点半时去到平度服务区休息，停车熄火时显示p挡故障，无法挂挡，空挡倒车挡都挂不上，不拉电子手刹，p挡也前行，给销售打电话，销售给一个维修工电话，维修工问什么情况后说也没遇到过，又给一个长安客服热线电话，一个女的接的，说让我们开到最近的4S店，傻吧。都走不了还让开去最近4S店，能开去店里，我给你打电话干嘛，最后说等几分钟，有维修人员联系，10分钟左右，维修打电话问情况后让熄火10分钟，打火就好了，不检测也看不出问题，维修工建议第二天去检测之后再跑高速，当时晚上10点左右，离目的地还有3个小时，这种情况之后肯定不敢跑了，只能半路下高速，50.60迈，不敢加油门，晚上也没人管，在平度等到第二天5月10号八点半4S店上班，去检测前后半个小时左右吧，说是电子档把的问题，换的话得等五六天，我们肯定是无法等(不过了么，在平度等，上不上班了，住马路牙子边上么)，没办法，只能回威海，慢慢开，高速上都是开车很快的，万一有什么问题，又麻烦又耽误事，磨磨唧唧到了威海，中午十二点刚到威海，威海4S店打来电话，应该是维修中心经理，了解情况后，说下午到店检测看一下，我们车还没上牌，经理说店离车管所正好很近，我们第二次的临牌也过到期了，我们就到家做个饭吃个饭没休息，下午就去了，4S就在对面，又去店里检测车，大概得下午3点左右了吧，经过两个小时左右，也没检测出具体问题，也说应该是电子档把或者是下面线的问题，说先给换个电子档把，先开着看看还显示不显示故障，威海维修中心的人都很好，经理，员工态度都很好，各种帮助，但是重点也影响不了我的生气，毕竟一个新车，出现这种问题，在高速上很瘆人，换位思考，换谁心里都气愤，晚上，高速上，和叫天天不应叫地，地不灵差不多，倒霉透了~ 目前状态，车临牌过期，到了威海检测过来之后一直在小区外面停车场停着，一，临牌过期无法上路(不重要)，二，经过这几天的思考之后，也不敢开，因为没有真正的排除故障，现在除了检测，任何东西都还没处理，和没去检测一样，就熄火之后正常了，三， 没那么强大的内心，都心理阴影了，不敢开~ 车友们有没有遇到这样的情况、该怎么办啊
用户1784390790001
4月28日提车：大众揽巡380巡游，坐标威海。 1-先谈选车意向：普通百姓，小康家庭，县级城市工作生活，不太堵车，车位不紧张，最主要孩子太小，每次出门衣食住行要拿很多东西，大人的东西几乎没地方，而且每年定期要跑几次长途，老车代步还好，但是一家三口出行，确实力不从心，所以考虑安全性、经济性、空间大，后来锁定揽巡。总结：普通百姓还是综合考虑用途和需求，根据经济收入等条件购车，减少贷款和非必须支出。 2-购车地点：一定去地市级以上城市询价、订购。越大的城市s店越多，竞争越大、价格越低。县级城市基本就一家店，甚至还达不到s店的规格，只是普通的销售公司，没有对比的条件，价格高高在上，爱买不买，荣成众奥达典型的例子，销售几乎全程套路，一句真话没有。划重点：车辆价格存在地域间差别，远了不敢说，个人感觉同省内最大差距也就在2000左右，人不懒、地不远，优先去大城市买。 3-询价多问多听多跑。23年9月份开始陆续问价，因为是小白，总是很谨慎，一开始只打电话聊，后来发现销售基本含糊不清，许多东西都混淆。也不知道从哪几方面问。一开始人家说啥是啥，也不知道问什么，但是总觉得有坑。23年底，某s店销售小伙计当时上来强制要求我贷20万，做低首付，综合落地就是27.5，加上利息将近30万，后来果断拉黑。多亏小舅子经验多一些，打听的潍坊价格，没有置换就能25.5，才知道大概的行情。后来陆续又了解青岛、烟台。再后来，我老婆根据掌握的信息，能把贷款、裸车价格什么的基本都能算明明白白。总结：小白一开始都是无从下嘴，压根就不知道要问什么，不知道问题出在哪。这个时候一定要多方面了解，抖音、懂车帝通通利用起来，对于孤军奋战的小白，没有别人帮忙而言，这个过程是较长的，是需要自己琢磨的。抖音上的价，其实不是不可能，大部分原因在于不了解政策、不会砍价，不会很销售打心理战。 4-砍价始末。此部分因人而异，因销售而异，要打心理战。先说决定价格的关键是现金优惠，现金优惠越大，裸车价越低，税越低，其他的综合优惠都很虚，要根据个人情况，保险在6500。原本打算全款买，没有那么多弯弯绕绕，后来发现还是贷款更上算，把钱存个两年死期对冲利息，其实也还好。在我们有了足够的知识之后，谈起来还是比较有底气的。个人工作性质，比较能说，全程压着销售，老婆上来要求在报价基础上直接砍2万，销售说谈不了，我要求他把裸车、现金优惠、贷款优惠、税、保险、上牌、贷款一一写明。然后圈出现金优惠和贷款费用让他往下砍8000，这里注意，你贷款他们一定是额外挣钱的，一般贷款就可以压车价，挑明让他们让利给你。砍完8000后，我老婆提出让他找上级再砍2000。他提出交1000意向金去谈，一会很快回来了，而且表明同意，这就说明还有往下的空间。再让他去找上级砍2000，此时非常不高兴，有点火，直接说给不了，再让2000下次回来还要逼着谈，干不了了。我提出走人，销售直接告诉我1000不退，于是当着全厅的面，我直接拍桌，故意大声吼他，当时车展里临时帐篷里大家都看着我。我老婆见机行事，把我支开，单独和他谈，最后又砍1000下来。砍完1000，老婆让我回去，此时销售小哥直接当我的面，把1000转给我老婆，说姐姐，钱给你，这个价已经到底了，要不就别谈了，于是我们就此作罢。接下来要了副厂360、原厂电踏、太阳膜和其他垫子，最终落地不到25+贷款利息1.6，应该是没买贵。总结：不管砍价多少，他只要能卖给你，他永远不亏。 5-关于贷款。我做的工行5年贷，2年提前还。贷17.1，一开始贷18，但因为首付标准不够，果断压低了我的贷款总额，s店要求首付多拿，我不确定这是不是说明贷款的让利我可能砍的还行。要说明的是5年贷的政策可以涉及，但是一定是提前2年还完，25期一把还死本金，彻底了断，还款方式一定是等本等息，因为过了25期，利息疯了翻倍。 S店搏的是你2年还不上。 6-后话。其实最后我才明白，羊毛出在羊身上，我自认为自己砍价的时候很帅，说的句句在理，好像很牛逼的样子。其实s店早根据谈好的价，设计好了各种路径。最后发票给我少开了一点、保险还是按照8000算的，分了3-4次交钱，结束的时候算总账，首付还差3700多，最后还是以360和电踏为由，进了销售自己的腰包。我感觉这些东西，我算不明白，也根本就没有路子算明白。因为大头费用全部交过了，没必要因为算好而差的3700去纠结了，毕竟销售是靠买卖吃饭的，我能自圆其说，感觉价位合适就好了。 此致，希望给小白带来帮助，大佬及专业人士如略过，不喜勿喷，嘲笑在心中即可。
2020年上牌威海本地一手0过户，长城炮四驱自动挡汽油版最高配，主副驾驶电动座椅，带加热，液晶仪表，天窗，自适应巡航，并线辅助，后桥差速锁，双电动座椅，爱马仕内饰，全包围360脚垫，新车指导价15.98，本店所售车型都享受三方检测，发动机变速箱质保一年或者两万公里
2017年上牌吉普jeep全新指南者，威海本地一手车，实表7万来公里，自动舒享版，新车指导价16.98万，全程美国进口机油养护，全车原版，两处划痕补漆，皮实耐造，底盘品牌装甲保护，重金升级，首付1万开回家本店所售车型都享受三方检测，发动机变速箱质保一年或者两万公里
2020年上牌威海本地一手起亚奕跑KX1，自动挡1.4排量，实表8千公里，无钥匙进入，无钥匙启动，大屏导航倒车影像，小型SUV，特别省油，也很好开，经济实用，本店所售车型都享受三方检测，发动机变速箱质保一年或者两万公里
威海鑫源车行
2021年上牌，五菱宏光Mini，威海本地一手车，实表15000公里，新车啥样它啥样，车况精品。续航120
用户2723209251722
山东威海，18年下半年上牌xts，技术型，个人使用，12万公里，全程4s店保养，有记录，两个位置补漆，车况杠杠的，内饰基本无磨损，出售
张纪维
21年底上牌伊兰特 威海本地一手车0过户 一键启动多功能方向盘，电动座椅及座椅加热，方向盘加热，定
啦啦啦啦啦抖擞
本来压根没想写着帖子。是下午随手po了个评论，结果一二十个迪粉围攻。我说 “你在街上见过几辆d9？这种商务MPV，一线城市没有就不可能有多少。也卖了十几万辆了，以我这么频繁的几个一线穿梭程度，这里大部分车不太可能真零售卖了。” 然后一帮人说威海小县城也满街是；说杭州满街是，比极客009多多了；还说一个小区就好几辆；路上能看见三四辆不可能造假。。。 太多了，索性总体写了个回复。但既然写了这么多字，觉得不发个贴对不住这些字儿。既然迪粉逼我说就说一下。作为一个总和数字，统计和分析打交道的人，说说知识。 就不一一回复那些可笑言论了，算是免费给底下所有上一课。 1 说什么杭州比009多很多的，纯扯淡。杭州是极客总部，懂车帝有分城市上牌量榜，每个月即使按腾势刷的数据，在杭州销量也和极客一样都一百多台是一个level，上个月还被反超——应该是因为压太多压不动了。 2 为什么说刷数据？两个统计上的不可能。一是每月太稳，波动都在2-3%，每一个车能控制这么稳。更关键的是分城市看，每个城市也超稳，且涨跌同振幅，统计上不可能——以迪粉受的数学教育很多可能听不懂什么意思，可以多琢磨几遍。 3 为什么byd可以压的多？因为总量卖的多，所以可以要求经销商吃非畅销车型。这是车界老规矩，进十辆畅销车A就得吃一辆不畅销的b。所以经销商哪怕自己花钱买它下来，再转手二手卖点也会进。 4 当然，现在都没卖，估计有规定。等期限一过会集体二手市场出来一批准新车。当时我说过一次摩卡，车主也一顿喷，结果就在不要求吃货的时点，每月从3000马上降到500级。然后价格大降的准新二手车批量流出，公里数也都差不多。 5 为什么刷腾势？因为byd需要一款30万以上长期月销过万的车撑门面。也正因为此，有很长时间，刷的都是40万以上型号，这卖最多——这也是一大假。我们公司也买mvp用，我就没见过几个公司会买顶配的，都是商务用，买这种mvp的除了装门面的皮包公司也起码是百人以上的公司了，老板才不傻，一个个算得猴精，很少买高配。 6 我个人估计（不是污蔑，是猜测，每个人都有猜测的权力）腾势d9每月压货量应该在5000-7000之间。上次估摩卡预计超不过一千辆，果然就5-600，刷了80%，摩卡扛了一年多吧，但WEY+坦克总基数也太小，就扛不住了。这次腾势应该能久一些，估计在明年下半年吧，原因有机会说。 7 最后相信byd pr部能监控到。说句实话：你们越在15万以下市场培养信徒，这些信徒越无脑维护你们，在20万以上市场的大部分一二线年轻人就越反感你们。所以20万以上越卖越差，比例越来越低，出一款砸一款。本来我和周围人只是不太会买byd但并不会反感。可碰到蜂拥而上的无脑粉，实在没法让人没法不反感起来。反正周围几十个买新能源的，也都是国产车，但没一个敢买byd的，怕被贴标签、丢人。公司就更不敢买了，商务车最怕不妥当。10个客户里有俩觉得不妥当这车也不能要了。所以pr们，好自为之吧。什么时候不洗脑了，品牌正常了，在高端市场就能开始好好卖了。 ～～～～～～ 下面有一堆水军，说自己在3456线城市，一天交付多少多少个。县城自己小区公司里三五台。统一说一下这些水军。那些假到边儿的例子就不细说了，比如说某地市即使按刷的数据一年卖了200台，然后他说下辖一个县自己小区里5台——按这抽样比例全县1/8车都在他们家小区了。 这里找个不高不低的水军例子，石家庄的说非周末自己一家店同时交付6台，一天交付10台。我给爆一下多假，下图可以看见证据： 1 前两图可以看到石家庄腾势销售至今大概月均150台。日均5台，按周末2倍，非周末1倍算，非工作日日均3.9台。 2 图3石家庄腾势4家店，意味着平均一家店一天非工作日1台。如水军说“同时”就按半天算，就是0.5台，他说6台。 3 他说同时6台，1天10台。哪个消费者会在那等一天？不知道是哪家店里的？按他数据比官方刷后还高20倍。 4 这些水军不提供任何证据，说谎不打草稿。然后说我通篇没证据——因为他们吃定迪粉看不懂上面说的统计上根本不可能的数据。所以可以睁着眼睛说瞎话。水军们都看看，别找这些初ae来对线了，找个总监来继续编吧。我知道byd有造谣不删贴封号的免死金牌，但编圆一个谎还是难的
用户6928657199598
17年上牌，威海本地一手车，全车原版原漆，2.0排量，两区，最好配，座椅加热，天窗，可以分期付款
小幸运0880
12年上牌雪佛兰乐驰，1.2排量手动挡，威海私家用车，加装大屏导航，4缸1.2发动机，动力充足油耗低底盘没锈没烂，几乎原车漆，4条新轮胎，保险审车到明年，刚刚做保养，汽油满箱，还有比这更省油的四轮小汽车吗，摩托车的价格和油耗，小巧灵活的车身不用找车位发愁，需要的朋友抓紧！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
