阿贵艺车
改装文化作为亚文化的一种,其实是可以从侧面丰富一个汽车市场的需求多样性。车身改色贴膜是合法的,即使有拉花图案也是没有问题的。
书斋文案
不管男女老少,都想与众不同,想成为街上靓靓的仔,喜欢把车玩出新花样。那么随之而来的就是各色各样的改装方案。但改装这事儿,有利有弊,打破原厂设置势必会带来性能上的变化。这也是大家在改装时,要尽量去规避和注意的地方。
汇美商务车定制中心
大家好,已经发了100多期的商务车改装案例分享,今天小编针对评论区提出最多的问题,做一个总结和解答,如果您想了解更多汽车内饰改装或想要改装的,那么这篇文章你一定要仔细看,或许会对你有一些帮助。一. 你们的改装厂在哪,怎么联系?
用户9969918846583
如今,我们都知道汽车到了一定年限之后,就会面临着年审的问题,但是现在很多车主都喜欢追求个性化,比如平时喜欢给爱车加装一下尾翼、排气管、包围、改装大灯或者行李架等等,汽车改了之后看起来确实很炫酷,但是您知道吗,如果改了这些之后到了车辆年检的时候就会出现很多问题了,因为很多改装都是不
橙CW
赛艇S250推出了白红智能版、星空蓝智能版和黑金尊享版,由于喜欢黑色,就选择可黑金版,但黑金版比其他颜色的版本要贵520元,没办法,既然尊享了,就得多付出点。
Carzki卡斯基
车辆年审,也就是年检验车,是每位车主都会必须经历的事情,虽然年审的周期次数已经减少到10年以内都是两年一检,但是在新车到第6年的时候依旧会面临着上线验车。
舒兴e审车
年审时,对机动车的外形有什么相关要求和规定?车辆行驶证照片与送检照片应一致。根据《机动车安全技术检验项目和方法》(GB38900-2020)6.2.4.
999
飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
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14吉博力 白外内棕原版原漆 个人出售 108000公里 整车精神 轮胎 油水 易损件都是刚换的 改装轮毂 前脸 到手不花一分钱!!!! 别拿那些租赁 破烂车来对比
张氏车行覃姐
2017年本田思域,1.5t豪华版,一手车,实表3.5万公里,车况精品秒过三方,改装18寸轮毂卡钳,内饰0磨损,0出险,价格美丽7.38万元包过户。
湖北再生资源循环总办
提问有没有车友混动尊睿轮毂改装的
东百车元素
玛驰K13[坏笑]马力大又省油1.5排量 你喜欢吗? 本人是做汽车贴膜改装的 自用爱车出售、玛驰K13[坏笑]马力大又省油1.5排量135匹马力 改装:重金升级天丞轮毂+轮胎、改装保时捷同款大灯、高光透镜3色雾灯,日产原厂carplay车机 音质贼好、松下原厂车机、奔驰同款漩涡空调出口口、脚步氛围灯、车衣膜、音响、避震、内饰、小包围等等,车容内外准新状态[色]
车车—凯百万
改装毕业车型15年凯迪拉克ATS-L 改装8万➕配置:二阶特调程序➕酒喷 冬菇头进气 泄压阀 全段排气 偏时点火 极光透镜大灯前后海外三代V包围 开孔机盖 19寸锻造轮毂 布雷博卡钳 碳纤维液晶竞技方向盘Alcantara翻毛皮顶棚. BOSE音响 氛围灯 电子手刹等玩的就是性价比.
脉速万吨锻造轮毂
奥迪A8L升级改装顶配款,霍希大饼 精抛锻造轮毂,20寸升级出货。 宏鑫本厂锻造轮毂。
用户54703565
提车后,都会改装吗?轻微改装,车衣提高亮度,保护原漆面!轮毂熏黑,卡钳喷色,卡钳罩,美规灯反光片贴起!
问号哥讲认知
出售2014款极品暴改顶配起亚秀儿,改装升级维护费用总投入超7万元,呈现9.5成新。 12万公里、3次过户、车子质量无任何问题(后面2次是我自己父亲过我自己) 百公里4个油,200块钱跑500公里! 车主极其爱车,属于玩家级别,谁买到谁就赚到 起亚秀儿豪华顶级改装配置: 车主2天一洗车,从没让它脏过 所有零部件全部完好。 马达是韩系马达,直接可以干到30万公里没问题!质量吊打大部分发动机! 下面的配饰更可以看出,车主有多爱惜它: 顶级豪车纳帕皮360度无死角包裹全套(2万) 白色升级内饰(3000) 空调状态良好(维护费省略) 米其林轮胎(2400) 纯白金荧光汽车膜(3000) 德高超重低音音响(3000) 航椅X2/座椅通风,加热(3000) 全车Led氛围灯(3000) 星空顶(800) 升级电子屏(800) 升级轮毂(2400) 车门内加隔音层(2400) 火花塞:全新 备注:全车所有零部件全部是良好或者是崭新。
海洋25862
订车有一个月,现在外地所以没有去提车,也谈不上用车感受,只是从300上市来一直在各种平台关注,诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等,我也在期待自己的300。 我个人对300的一些感受,分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv(其实并不想用这个英文缩写),应该是越野车里比较协调的,我想我和很多车友买300的主要原因,比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5,也算是平民越野神器了,5年多跑了6/7万公里,也没有玩过越野,但在泥泞、冰雪、陡坡路面,包括高速路面都表现的很好,不夸张的说,小5能通过的,那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了,300的性能毋庸置疑,都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影,毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价,从各种资料来看,质量扛得住,售后服务到位。当然,这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民,是相对于已经富起来的群体,像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动,经受住市场的考验,也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗,肯定不是油耗,这一点完全不能是不足,原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装,造成车辆动力输出阻力大,自身加重等,都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手,恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来,月销量一度上万台,短短3年时间,那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段,现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问,300创造了中国越野车的奇迹,我为300加油,我为中国品牌喝彩。 结尾处,呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解,别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
标致罗密欧粉
看图一,轮拱轮毂都太丑了,只能p图,我只是p图菜鸟,有p图高手的可以帮我完善。第二张就是我想要的levorg。改装肯定要改到图二那样!图一levorg感觉那种轮拱简直是一种变态设计,怎么看都不舒服不顺眼。引进2.4T的必改成图二那样!
ZONVEY中唯轮毂
极氪001 改装22寸中唯轮毂升级案例