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阿里到拉萨的汽车票

用户8100912680773
28号317至拉萨后续阿里｜需要组队的联系#无阿里不西藏
2023-06-24
西藏颖宝
穿越阿里中线回到拉萨，小破车轮胎鼓包，排气管断裂，油底壳漏油
穿越阿里中线回到拉萨，小破车轮胎鼓包，排气管断裂，油底壳漏油
2022-05-11
电动兄嘚
宝马iX车主·车龄2年
#趁青春去旅行青春没有售价，ix直奔拉萨！重庆出发，6天318干到拉萨。接下来有机会干到阿里！
2024-05-13
Zhuo345
一个人一辆帕萨特一路干到西藏以西
帕萨特还是可以，一个人自驾从成都出发318干到拉萨，再从拉萨干到阿里路途上车子一点问题都没有出现，在高原上动力还是够用轿车就是底盘低了一点路途上还是底盘被刮了滴、
2024-04-01
正大光明宇宙Gx
提问7500一次保养,我从武汉走318到拉萨，3900公里，现在走219阿里大环线，需要4000公里，保养怎么办？
2024-03-17
乐子
宋MAX车主·车龄4年
#机车的第一张照片-高金雷神1000
#机车的第一张照片2023年3月入手高金雷神1000，同年五月辞职，六月出发经河南-西安-成都开始318之行途径雅安-甘孜-昌都-林芝-山南到达拉萨，在拉萨待了五天保养加逛一逛，等摩友到达后出发新疆，后经日喀则-阿里-无人区到叶城喀什伊利独库公路一路摩旅到达乌鲁木齐，风景还是西藏的好，吃喝还是新疆爽，一路上也没把我仍在路上，唯一不好就是放油螺丝滑丝和ECU出问题自动补油到2000转,ECU回来后换了个新的就正常了，放油螺丝打算自己攻个丝换个螺丝，无解了官方不管了哈哈，后胎慢跑气不知道哪的原因一周能掉0.5bar，一周补一次气车友说重新拆装一次就好了，还有说紧气嘴的紧了次气嘴，换了两次气门芯，等再看看还跑不跑气吧，总体来说还是不错的车，最近又听说后轮轴承有框量容易出问题，有车友换了后皮带牙盘的，暂时还没这种情况。
2024-02-02
乐子
宋MAX车主·车龄4年
高金雷神1000-西藏新疆之行
#机车的第一张照片 2023年3月入手高金雷神1000，同年五月辞职，六月出发经河南-西安-成都开始318之行途径雅安-甘孜-昌都-林芝-山南到达拉萨，在拉萨待了五天保养加逛一逛，等摩友到达后出发新疆，后经日喀则-阿里-无人区到叶城喀什伊利独库公路一路摩旅到达乌鲁木齐，风景还是西藏的好，吃喝还是新疆爽，一路上也没把我仍在路上，唯一不好就是放油螺丝滑丝和ECU出问题，ECU回来后换了个新的就正常了，放油螺丝打算自己攻个丝换个螺丝，无解了官方不管了哈哈。
2024-02-02
BigMaple自由
上海自驾西藏费用
23年5月3号上海出发自驾西藏，走了色达，稻城再返回到318进藏，走阿里穿越羌塘无人区出藏到新疆民丰。走敦煌最后返回上海。全程15000多公里，油费15000多，住宿一万多，高速费用5000多，餐费门票等其它费用没统计过，中途在拉萨车辆保养一次。全程下来费用三万多元。给要去的朋友做个参考。西藏川西的确很美，途中遇到自驾的朋友说去西藏只有零次或无数次，深以为然，西藏去了后就深入了心里，计划24年夏季再次自驾前往西藏
2024-01-30
翼侠A
2023开大五进藏
3月入手14款大五，表显4万多公里，简单整备，五一约伙伴三台车出发进藏，途经兰州-洛克之路～莲宝叶则～石渠～玉树～孜珠寺～三色湖～萨普神山～拉萨～羊湖～日喀则～阿里～沿317-214-回京
2024-01-07
涵涵宝贝20101127
雷克萨斯ES车主·车龄2年
20年2.4汽油西藏之行
说了10来年，终于有时间去一次西藏了，一直期待的地方昆明（11.2号出发）-拉萨-珠峰-阿里-四川-昆明全程9000+公里一人一车.用时26天.车无任何问题.感觉挺不错平均油耗7.5左右动力完全够用冰雪路面原厂胎没用防滑链（回来65000公里）没明显打滑溜车现象第二次9000长途艾力绅自驾游，没有任何疲惫的感觉，感觉比轿车长途舒服多了，尤其是比皇冠长途安逸，脚不累，就是隔音稍差，但是这次318进藏，感觉完好有个问题，以前从没走过极寒地区，这车零下15摄氏度的时候预热太难，不知道是不是都这样，平时预热很快，有机会一定再进藏
2023-12-18
积极的微风xYK
问界M9车主·新提车
青春没有售价，仰望直达拉萨
从4.18下定的那天开始，就计划好提车上牌熟悉车况之后直接把车运到拉萨，然后开始阿里之行。这是第二次阿里穿越，之前A8进藏因为轿车原因不能深入阿里，在前几天上坡下水的检验之后，坚信U8可以带着我踏遍山河，走遍祖国的大好边疆。
2023-12-12
流年游中国
极越01车主·车龄半年
比亚迪刹车失灵
首先，声明下本人比亚迪忠实粉丝，过去三年推荐了很多同事朋友购买比亚迪。我是2020年9月底购买的2021款创世旗舰型，当时没优惠，算下来30多。但是这次比亚迪的做法，让人失望至极。 11.2日318国道，色季拉山山顶时突然出现，刹车故障，esp故障，陡坡缓降故障。踩下刹车，前半段没反应，差点追尾。打拉萨4s电话，让到店检查，还好有几个老乡，一前一后开着双闪护送我到林芝，然后详细咨询了4s，结合实际情况开车到拉萨，11.3日进店检查了刹车各项参数，说无故障，升级了刹车系统，维修师傅说，比亚迪唐来到高海拔地区，有可能出现这个问题，我同行的也有一辆唐新款dmp确实也没问题（我个人严重怀疑自己的车可能是那个概率，可能出厂的时候就不合格）。我就走了，继续自己的阿里之路。可怕的事情来了11.7日上午在珠穆朗玛峰，再次出现这些问题，但是再倒车的时候突然踩下刹车像油门，一点点制动都没有，本人老司机，果断拉下手刹紧急制动车停了下来。一身冷汗，第一，如果我车头朝外停，车毁人亡，吃席；第二，如果我没及时反应过来拉电子手刹或者距离再小一些，吃席；第三，我停车的时候后面是个半挂（停了三五分钟就走了），如果没有走，100%碰撞事故。这一次我打了400，拉萨4s店的员工也特别热心，协助我拖车到和田4s店维修，尼玛，四五天时间219边境国道，路烂到了极点，风餐露宿，11.12日送达4s，结果说是新店，寻求了厂家的技术支持，11.3日下午才给回复。重点来了，厂家给的回复，更换刹车油，我问能彻底解决刹车问题吗？答复不能保证。搞笑吧，我还要在西藏新疆自驾游呢，就这？23号出来，玩了没几天，修车十几天，还差点把我吓死，官方补偿也没有。然后我打400投诉，打了好几个，就给我回复一个。还答非所问，说去反馈，比亚迪让我失望透顶。另外，如果后面有看到唐在西藏新疆出了什么问题，那大概率是我，因为我在拿命给比亚迪试车，试比亚迪唐这个车在高海拔会不会出问题。刹车这种要命的事，截止目前，14天了，比亚迪官方没有给到我明确回复。让一个老车主，一个铁粉寒心！！！
2023-11-16
Yarlung茨坪
狮铂拓界拉萨到阿里的经过
狮铂拓界11月2号喜提新车到今天只过了5天，但行驶里程数1954公里，主要是从拉萨开到阿里，平均海拔为四千米，途中翻越两个五千米的山，都没有问题。...查看全文
2023-11-07
龙脉秦岭居士
非暴力驾驶荣放车还是很省油的
20款燃油最高配，今年七月份二人自驾去西藏旅游，把西藏所有的行政区都走到了，从青海省海南州共和县出发，经玉树，进入那曲，拉萨，日喀则，阿里（冈仁波齐转山），折返日喀则，山南，拉萨，林芝，波密，墨脱，再由318折返成都。总里程8600公路，除了四千米海拔有些高反，车子很给力，没有异常反应，有点遗憾，在返程日喀则路上，车子停在路边，当地藏民放牦牛，牦牛受到藏民的吆喝惊吓，撞到车子左侧前轮叶子板上了，被撞了一个窝窝，后来出险给更换了。
2023-10-26
小维床车生活
阿里大环线跑了一圈，总结下： 1，预计温度低于0时，提前加-20的油，预防打不着车。从拉萨出发开始，出藏时结束。 2，西藏境内全程中石油加油，加尿素。 3，上坡及下坡都切换到手动模式，上坡随时保持在2000转，车随便车。下坡根据坡度与坡长，使用合适到的档位，利用发动机牵阻制动控制车速，保证刹车不过热。 4，注意炮弹坑，高速过坑易损坏胎。前轮侧面被割坏了。 5，路上注意动物，特别是晚上行车时。 6，窄路遇大货车，提前避让。 7，因为当地司机车开的快过弯还占道，进弯减速，鸣笛，不占道。 8，非铺装路，依维柯颠的厉害。若要走丙察察，阿里中线。出发前，更换减震，最后好能加气囊减震。
2023-10-17
liq1Y0j
锐界车主·车龄2年
说说锐界L的小毛病
我是6月1日提的锐界L混动至尊。端午节去了趟川西甘孜小环线，行程1100多公里。7月1日至8月12日跑了趟西藏、新疆，行程12500多公里。主要走了G219丙察察线、甲应公路、墨脱公路、G219山南、日喀则线、G216吉隆线、G219阿里南线、新藏线、G314中巴友谊公路、盘龙古道、G216新新藏线、G317阿里北线、川藏北线。总的来说，锐界L强劲的动力、灵活的操控性、舒适的驾乘感受，给了我们这次藏疆行强有力的支撑。当然，行程中也出现了一些小毛病。一个是两次出现了发动机故障灯亮的情况，另一个是出现了驻车制动系统报故障的情况，还有一个就是天窗的密封胶条突起。在从西藏进入新疆去往喀什的时候，第一次出现了发动机故障灯亮的情况。到喀什4s店检查时，由于是周末，未能联上厂家的系统，师傅只用电脑进行了离线处理，也未能查出是什么原因。后来又出现过一次发动机故障灯亮的情况，后来又自己灭了。回成都4s店检查时，也没有读到故障码，由于故障现象已消失，所以无法查到原因，只有等以后再次出现故障现象时再说。不过4s店的一个维修老师傅告诉我的一个方法倒是很值得效仿。他说发动机故障灯亮的一个原因经常是加油后加油口内盖未关闭到位，破坏了油箱的密封性，所以发动机故障灯会亮。只需要用车上的备用加油斗捅几下加油口，一般情况发动机故障灯就会灭。如果经常出现这个现象，就需要去4s店维修更换加油口内盖了。我把这个方法告诉了网上一个同样问题的车友，真还奏效了。出现驻车制动系统报故障的问题是在G317到那曲的时候，当时很是着急了一下，以为车走不了了。由于那曲没有福特4s店，只是通过服务热线反馈了问题，后来拉萨4s店打来电话询问了情况，并告之这种情况他们遇到过，不影响使用，可放心驾驶。我也反复试了，虽然驻车制动系统报故障，但车的拉手刹、松手刹都正常，所以也就稍微欣慰了一下，只是一路上不停的报故障有点烦人。回成都4s店检查的原因是一个轮胎的驻车制动电机卡死，卡死的位置刚好在不松不紧的位置，由于其他轮胎的驻车制动是正常的，所以车的拉手刹、松手刹都是正常的，只是系统报故障。更换了故障的驻车制动电机就好了。天窗密封胶条突起的问题是在开了天窗，然后关闭天窗之后出现的，车一跑起来就发出“嚯嚯嚯”的声音，并且多次出现。在喀什4s店检查时，师傅说需要更换胶条。回到成都4s店，只做了重新安装了一下封闭胶条的处理，如果以后再出现突起的问题，就只有更换了。最近在网上也看到不少车友在反映我遇到的这些问题，看来福特车的小毛病多确实是个问题。在此也希望长安福特能重视广大车友反映的问题，采取有效措施，提高产品质量。在这里我想说的是，从用户的角度，应该以一个平常的心态来看待福特车小毛病多的问题。首先，锐界L相比老款锐界，可以说是一个全新的车型。买一台刚上市的新车型，就要有当一只小白鼠的心理准备。毕竟新车型成熟度相对较低，或多或少都会存在这样那样的问题，只有等到问题充分暴露，优化完善后，成熟度才能得到提高。其次，福特车小毛病多是公认的，既然选择了福特车，就要接受小毛病多的现实。就像福特车动力强劲是公认的一样，我们选择福特车，不就是冲着动力强劲去的吗？还有，福特车毕竟不是一线品牌，如果什么都好，什么问题都没有，恐怕就不是这个价格了。况且一线品牌的车不是也有这样那样的问题吗？好了，啰啰嗦嗦说了这么多，就想说明一点，要以一个平常心来看待福特车小毛病多的问题，着重看他的三大件。爱一个人，就要容忍他（她）的缺点，车也一样。
2023-09-21
武汉量谱
哈弗H5车主·车龄2年
开H5游中国，西藏篇
今天早上10点从改则出发，经国道216转317阿里大北线，定位目的地拉萨，今天不想赶路了，边走边玩能到哪里就哪里，这路线就是看措，一措再措，看到好看的措就下去玩一下，今天不讲车子怎么样了，反正都开了超10000公里，目前开的挺喜欢的。喜欢出去玩的，买这个车不会让你失望的。明天经过纳木错到拉萨。有在拉萨的兄弟们吗？
2023-09-11
武汉量谱
哈弗H5车主·车龄2年
民丰到改则实测H5一箱油可以干到
今天早上民丰10点出发到改则，为了保险起见，我带了25升备用油，我这次H5实际表现是一箱油差不多要全部干完才能到达，民丰到改则一路海拔升高1400-5200海拔，，基本是上坡多，下坡少，对车子来讲油耗会比正常路线增加一点，总共耗时12个小时到达。一路没有加油站，总共820公里。给准备走这条线路的兄弟建议还是带点备用油安全一点，如果是从改则出发，理论上油耗会比从民丰出发少，这个方向出发下坡路比较多的。还有从民丰方向走海拔是直线升高，对初次进藏的朋友大多数人的高反还是比较严重的，我因为多次进藏，也去过阿里地区，所以对这个高反对我的影响还是有点自信的，今年7月份才走109从青海到拉萨，也差不多是一路高海拔，没有高反，所以才敢走这条路线。再说说H5在高海拔的动力，速度起来的情况下加速还是可以，如果从从静止状态开始50码以下速度会比较慢的，今天路过第一个海子叫黑山北湖，有个下坡可以到湖边，上来的时候挂的高4慢慢上的坡，感觉油门都快踩到底了才能上，以后慢上坡还是挂低四吧。今天有点累了，先说这些吧。
2023-09-10
pszhy
欧蓝德(进口)车主·车龄14年
三菱欧蓝德
很多车友不相信，我给出实际记录明细。拉萨出发，绕岗巴，吉隆，阿里到喀什。有油价、公里数。可以现场核对加油站，加油站的油价摆着。
2023-08-18
车毂辘
车轱辘长测揽巡耗时半个月终于结束
车轱辘长测揽巡耗时半个月终于结束，重庆出发走康定到川藏中线，走白玉县，贡觉县，洛隆县，嘉黎县到拉萨，然后219国道到冈仁波齐转山，再走阿里中线途径亚热乡和仁多到那曲，然后到巴青走641乡道到青海杂多，从玉树，石渠，果洛州久治县进阿坝县，黑水县，茂县，德阳上高速走遂宁回重庆，全程1万余公里，加油花了5602元，表显油耗8.4L百公里，对于一辆全时四驱车型，如此油耗高还是低？图片是四川阿坝县的油菜花，也是最后一天风景打卡！
2023-08-02
大果小果环游中国
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX环游中国，边防证如何办理？
🌍环游中国，我们边防证办好了，明天出发,今天给大家分享下哪些地方需要办理边防证，如何办理边防证，以及注意事项是什么？ ⁉️一、哪些地方需要办理边防证？常见的有西藏和新疆，我们这次去的就是这2个地方 ⭕️西藏自治区：日喀则市，山南市，林芝市，阿里地区，这些地区靠近边境的区域。常规318川藏线、109青藏线，只是去林芝、拉萨、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错这些地的话，无需办理边防证，如果有219国道则需要，我们这次正好走的是219国道。 ⭕️新疆：哈密地区、昌吉回族自治州、阿勒泰地区、塔城地区、博尔塔拉蒙古自治州、伊犁地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区，这些地区靠近边境的区域，以及从新疆前往西藏的219国道等地。新疆旅游的大部分景区，都不用办理，比如禾木、那拉提、独库公路等地，它们与边境地区尚有一段距离，则无需办理边防证 ⁉️二、如何办理边防证，材料有哪些？在户籍所在地，居住地，目的地，均可办理 1️⃣户籍所在地：身份证或户口本原件，2张一寸照片，10分钟即可取证，免费，有效期3个月 2️⃣居住地：身份证或户口本原件，居住证，2张一寸照片，10分钟即可取证，免费，有效期3个月 3️⃣目的地：比如去拉萨或者新疆当地办理，但流程相对复杂，材料多了一项无犯罪记录证明，且边防证的有效期只有7天到1个月，因此推荐想去西藏和新疆旅行的朋友，在家办好后出发2张一寸照片 ⁉️三、办理边防证的注意事项？最最重要的是：前往地区，❌不要写西藏全境，新疆全境，我们这次工作人员给写的西藏全境，咨询后检查站是无法通过的，因此我们又重新办理了一张，大家办理一定要写到具体要去的地级市名称。 🉑️以上就是我们办理边防证的经验分享，希望对大家有所帮助，我们将在明天（2023年7月30日）出发环游中国，持续为大家分享旅行经验！
2023-07-29
王sircq
岚图FREE车主·车龄2年
free单车后藏行（5）
早上八点，在阳光的照射下醒来，还是呼吸到的是清新干燥的空气，收拾好床车，按照我们车友会车会长给的导航地址，加久村，直接驱车沿着一条狭窄的乡村小道，到达免费近距离接触玛旁雍措的地方一路上看到好多野兔和土鼠转过一个弯道，一片悠蓝突然跳入眼帘，传说中的圣湖玛旁雍措，就这样呈现在我的眼前湖水非常的清澈，来到湖边洗漱完毕，转回国道219，前往下一个打卡点～冈仁波齐到达冈仁波齐，周边的天色都是好好的，唯独圣山顶上始终云雾缭绕，等了一个多小时，始终都不揭开面纱，算了吧，打卡走人，前往狮泉河的路上，又遇到修路临时堵车，就拐下219国道，在公路旁边的草甸上煮了两个速食饭来吃吃完饭，加油46.76升，西藏这边的油价8.54，怀念重庆打折后6块多的油价，距上次加油跑了482公里，由于一直是一百多的时速在狂飙，所以，这箱油并不太省，折合油耗9.7升。后藏的路跟高速路没多大区别，但还是有很多小的炮弹坑，估计219国道也是国家的边疆战略道路，一路上手机信号相当的好，虽然人迹罕至，但是还是时不时的看见牧民放养着一大堆牦牛或者羊群，边境的牧民基本上都是身价不菲吧，现在都是开着皮卡车放牧了。到达狮泉河镇，这里是阿里地区的行政中心，看起来稍微有了一点现代乡镇的感觉下午四点钟就到了，今天在狮泉河好好修整一晚，明天正式离开西藏，向新疆进发，到达先减慢有，狮泉河的油价是我一路走来最贵的油价，9.1一升，加满油箱19.8升花了180元，离上次在玛旁雍措加油跑了261公里，实测油耗7.58升/百公里。越往新疆走，雪山草甸越少，山地慢慢变成了沙石化，一旦进入新疆，基本上看不见啥子绿色了。后藏从拉萨～狮泉河一共游历了5天，打卡两个边境小镇，经历了最孤寂的219的苍凉，还好，free给了我充沛的动力和踏实的驾驶感受。总结一下free从重庆出发至今，一共行驶了4388公里，满电出发至今加满油箱，电量保持在70%，共计加油401.56升，全程只加油不充电，实测百公里油耗9.15升，基本符合心理预期，我的理想状态是在8个左右，哈哈哈，反正比很多两顿多的油车强多了！接下来，free独创新疆
2023-07-28
王sircq
岚图FREE车主·车龄2年
free单车后藏行（1）
很久以前，就听说过一句话，自驾进藏到了拉萨不是终点，拉萨只是西藏旅游的起点！拉萨之前叫做前藏，拉萨之后的日喀则、阿里地区叫做后藏。也有人说拉萨之内叫东藏，拉萨之后才叫西藏。 90%的自驾车到达了拉萨，就选择路线返回内地了，之前的几次自驾都是到了拉萨就掉头往青藏线返回了，主要是因为时间段原因，一个完整的前藏后藏穿越到新疆确实没得一个月以上的时间玩不转，这也是很多朋友选择川进青出自驾十几天的原因。心里反复打算了几年的后藏穿越219进新疆的计划，今年终于在今年安排好时间之后成行了，重庆到拉萨的七八天时间里，经过了海拔5000米东达山山顶的爆胎，又在拉萨遇到了队友因故中途离开，剩下我独自一个单车，在没有备胎的情况下穿越后藏，心里也曾一丝犹豫，但我决定还是按照自己的原有计划继续前行，无论将面临什么结果，相信车到山前必有路，没什么解决不了的困难，带着老婆孩子，三个人继续踏上了219后藏旅途。上午十点，吃完早餐，满载行李，延羊卓雍措，普莫雍错，前往亚东县，全程492公里。途径羊卓雍措，个人觉得，羊湖的美远超纳木错和青海湖，找不到更美的语言来形容，随手一张照片，分享给大家一路上各种大措小措数不胜数，真的是一措再措途径米瑞拉冰川和各个叫不出名字的冰川一路上路况非常好，只要不是限速的情况下.一般都是80左右到速度在奔驰下午七点，正式进入边境地区，第一次开始查验边境证，后备箱都要打开检查，今晚床车露营在亚东县境内，亚东是中国，印度，不丹三国交界的一个小城，据说这里猴子和人一样多，也是特地没有往日客则方向，而是往边境方向绕过来的。晚上九点，到达离三国交界小城亚东100公里的地方，看见有房车在露营，也直接跟着床车歇下了。，明天去转亚东县城，看看到底是猴子多还是人多……
2023-07-28
王sircq
岚图FREE车主·车龄2年
第四次318进藏（5）
行程第七天，然乌～鲁朗首先，感谢各位岚友的点赞关注和互动，基本上我都会在空余时间对岚友们的问题予以解答，针对几个大家比较关注的问题在这里统一回复一下， 1，备胎问题，我这次就在东达山顶海拔5000的地方爆胎，不是被扎漏气，而是胎壁侧面被尖石头划破了，直接报废。这种情况下，如果没有备胎，就只有叫救援了，我试着电话联系了一下，上山救援换胎，国产胎4800一条，进口胎6200一条……反正当时差点把我高反都吓出来了……幸好一直有预案，我们三个车组队出发，如果遇到钉子扎了，随车补胎工具自行处理，如果遇到爆胎，自带的千斤顶把废胎取下来，交给队友前后找轮胎店买新胎，这次就是这样，花了700买了一个国产胎，所以，组队情况下，可以不带备胎，但要带千斤顶和21的套筒，如果单车出行，特别是前往偏远地区，一定要带备胎，要不然，一旦爆胎，就等着花大价钱解决问题了。 2，长途是否需要找充电桩加电？增程式的车辆，优点和缺点同样明显，速度越快，油耗就会越高，所以很多朋友潜意识认为能找到充电桩补电会相对划算，通过我三次长途测试后得出结论，加电成本不比加油低多少，甚至更贵！到目前我接近5000公里的长途行程测试，得出以下结论，满油满电出发后，就不用再去加电了，随时保证油箱有油就可以，电量始终都会保持在15%—80%之间，上坡和高速坚决不能用燃油+经济模式，那样子一点也不经济，发动机转速低了，不能给除了行驶动力之外的电池补电，动力不够还得继续消耗电池的蓄电，最终结果是高油耗加电池电量下降到最低！所以，建议高速和国道的上坡路段，无脑使用燃油优先+舒适模式，国道平路或者下坡，切换为燃油优先+经济模式，就会有用不完的电。 3，free床车出行晚上睡觉行李放哪里？这个很好解决哈，买一个厕所帐篷，睡觉就把行李放在帐篷里面，贵重物品放前排，堵车的时候还可以解决女士们的方便问题。回到318的行程，由于连续两天的露营和床车，也没跑多少路程，导致free早上出发的时候，电量掉到了20%，今天行程290公里，然乌湖边到鲁朗小镇，表显油耗6.2升，实测油耗不知道我，因为还有半箱油，电也给我回充到了60%，明天去加满油了再来算一下实际油耗，今天找了一个村子里的小酒店，非常的舒适，价格也很亲民，240元，全落地窗，窗外就是一派东方瑞士的田园景色，老板的石锅鸡也香喷喷的，好吃，酒店名字叫做林芝博雅，藏家坡酒店，美团上面报价280，上门讲价240搞定。明天到拉萨，呆一两天后，将开启日喀则～阿里后藏的旅行， free，别给我掉链子哈！西藏玩完了，还要顺着219进新疆哦！
2023-07-28
车毂辘
阿里任意一个湖边露营赏日出
那曲通火车了，阿里何时能通火车，唱着坐着火车去拉萨的歌曲，很想有机会坐着火车去阿里！既然阿里没火车就自驾阿里，任意选一个湖边露营，阿里的湖太多，每个湖都各具特色！阿里日出很美，比内地日出晚，无人机高空500米鸟瞰阿里日出，能发现大自然风和水的留痕！
2023-07-28
车毂辘
车轱辘长测揽巡第12天
车轱辘长测揽巡第12天，阿里北线的317国道路况很好，那曲境内317国道东线也在重新铺泥青但不影响通行，但在碎石路面驾驶一定注意安全，因为路上发生好几起车祸，到了昌都境内317国道部分路段就因铺路单边放行而堵车，而我们选择从巴青到青海杂多走641乡道，结果从巴青县城左拐就遭遇炮弹坑烂路，巴青境内的641乡道泥青路坑太多，但一路景色很美，特别是穿越山脉断层路段的峡谷和奇峰之美，峡谷更有奇花异放，让您觉得行驶在炮弹坑路上也觉得很值！与路上遇见很多磕长头去拉萨朝圣藏民来说，开车走炮弹坑路也不算啥！
2023-07-25