商谈经纬
为什么车企不愿意做契合男女消费者都契合的汽车产品?
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在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,还可以给您带来不一样的参与感,谢谢您的支持。近年来,随着社会的发展和人们对汽车安全的日益关注,安全性已经成为了绝大多数消费者在购车时最看重的属性之一。然而,长期以来,人们普遍认为安全性与硬派车型紧密相连。
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在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,还可以给您带来不一样的参与感,谢谢您的支持。欧拉闪电猫:颠覆安全与外观的传统认知购车选择,因人而异,但若要问到绝大多数消费者最看重的因素,那定属安全性。
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不同于早年的快速扩张,随着消费者需求的日益精细化,中国汽车市场正在经历狂热的内部竞争,逐渐压倒了合资品牌。虽然现在市场上有各种各样的汽车产品可供选择,但如果要我为年轻人推荐一款最适合的车型,那我将毫不犹豫地提议欧拉闪电猫。与其他车型不同,欧拉闪电猫以其独特之处而脱颖而出。
智电出行
新车拥有990kg和1120kg两种整备质量,封闭式前脸搭配圆润灯组酷似“小号欧拉闪电猫”。缤果采用4门4座布局,定位比宏光MINIEV更高,参考品牌定价规律,预计其起售价将在8万元左右。
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本文素材来源于网络。若与实际情况不符或有违规行为,请联系我们删除。在年轻一代的消费群体眼中,在15万级的新能源产品中,恐怕没有一款车型能够击败欧拉闪电猫,尤其是女性消费群体更是为这款车型疯狂。欧拉闪电猫精致可爱的外观,作为一款潮流美学轿跑车型,包裹着足够的产品综合实力。
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四年前,欧拉品牌横空出世,在千篇一律的汽车造型中加入全新的设计新意,打造独有的家族造型美学。刚刚推出的欧拉闪电猫不仅在设计上延续了以往的流线造型,更是以极强劲的性能捕获了一众新粉丝。 那么在早已成为红海的中型电动车市场,欧拉闪电猫如何才能破局呢?
道哥说车
自2021年提出“更爱女人的汽车品牌”全新定位后,欧拉汽车率先挺进女性汽车赛道,无论是前期推出的黑猫、白猫、好猫,还是后来的芭蕾猫,都收获了市场和女性消费者的高度认可,事实也证明欧拉这一步走得相当成功。不久前,欧拉品牌的闪电猫在巴黎车展高调亮相,并在海外引起了不小的波澜。
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导语:最近,关于欧拉闪电猫的报道引发了广泛关注。作为一款新兴的电动汽车品牌,欧拉近日通过一系列的举措和创新设计,赢得了消费者们的高度赞誉。无论是在用户体验上,还是在产品细节中,欧拉闪电猫都以其贴心的设计,让人感受到“每个细节都能照顾到”。
众车网
马上就是十一国庆假期了,而在这个普天同庆的7天假期到来之前,欧拉品牌在京城举办了一场小型媒体沟通会,主题就是即将在10月份上市即交付的全新车型——闪电猫。
作为一款新兴的电动汽车品牌,欧拉近日通过一系列的举措和创新设计,赢得了消费者们的高度赞誉。无论是在用户体验上,还是在产品细节中,欧拉闪电猫都以其贴心的设计,让人感受到“每个细节都能照顾到”。接下来,我们将对欧拉闪电猫的贴心之处做详细介绍。
标题:每个细节都能照顾到,欧拉闪电猫也太贴心了吧!导语:最近,关于欧拉闪电猫的报道引发了广泛关注。作为一款新兴的电动汽车品牌,欧拉近日通过一系列的举措和创新设计,赢得了消费者们的高度赞誉。
潇洒饭团to
在阅读此文之前,辛苦点击右上角的“关注”,既方便您进行讨论与分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!导言:欧拉闪电猫在汽车市场上占据独特地位,被业内誉为“15万级纯电轿跑的不二之选”。
左右观车
用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车1月20日海口报道——在政策推动下,中国消费者购买纯电动汽车已成为自觉行动,20万至30万元价格区间的纯电车更是市场上的香饽饽。根据趋势,生活在都市的青年才俊正在成为以上纯电汽车价格消费的重要力量。
车市行情宁波6
在中国新能源汽车产销两旺的背景下,除了传统汽车品牌和新势力以外,互联网、家电、地产、金融等多个行业也纷纷加入新能源汽车赛道。如何在激烈的市场中突出重围,是欧拉品牌一直在思考的问题,谋划目标、技术创新、质量管控缺一不可。
广西弘晖欧拉
四年前,欧拉(图片)品牌横空出世,在千篇一律的汽车造型中加入全新的设计新意,打造独有的家族造型美学。刚刚推出的欧拉闪电猫(图片|配置|询价)不仅在设计上延续了以往的流线造型,更是以极强劲的性能捕获了一众新粉丝。
新能源汽车网
在去年的上海车展,欧拉正式发布了一款名为“闪电猫”的溜背轿跑,号称性能直逼超跑,很吸引业内关注。在2022年8月的成都车展上,欧拉闪电猫又正式追加了全新的车身配色——碧玺灰。据悉,新车售价或在20万元左右。种种迹象表明。
茹茹带你看多彩生活
都市青年才俊对审美的追求体现在方方面面,对座驾的选择也不例外。欧拉闪电猫用其审美领先的设计定义一眼即心动,无框车门、大溜背曲线、穹顶式全景天幕,更有自适应电动尾翼、全覆盖式底盘、AGS可变进气格栅等配置应用,能够最大限度降低风阻,实现了低至0.22Cd的风阻系数。
CAR路里
随着国庆小长假的结束,车市也迎来了2022年的第四季度。借着“金九银十”传统消费旺季的东风,各大车企也发起了今年的最后冲刺,在本月推出了许多重磅车型。接下来就跟随《CAR路里》一起来了解,看看本月新车里有没有哪款车是你钟意的!
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破釜沉舟的行动,往往来自于无路闯出路的勇气。星夜上市的闪电猫一再被人嘲讽为“帕拉梅猫”,在配置、定价曝光之前,市场对这台车的记忆停留在外形设计上,因为它实在太与众不同了。
C家车探
欧拉闪电猫,从亮相到正式上市算是经过了比较长的时间,吊足了消费者的胃口,经过长时间精心打造的欧拉闪电猫果然不负期待,以颜值和性能征服了消费者,一经上市销量即破万,妥妥的站在了20万价位区间新能源车型的C位之上。
汽车头
近几年,新能源汽车不断推陈出新,越来越多汽车企业都把重心和期待放在了新能源汽车上,毕竟国家对这一块的扶持还是相当可观的。
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随着科技的飞速发展,汽车行业也在不断演变,智能化、健康化成为新的消费热点。在这个背景下,欧拉闪电猫作为一款集外观、智能、安全、健康于一体的汽车产品,正逐渐引起了懂车一族的关注。
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劳斯莱斯同款!欧拉CEO与劲哥聊全新闪电猫限量版的漆面奥秘
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提问说说我买的555豪华型闪电猫! 从看车到提车,历经一个月我才将闪电猫提回家,根据自己的预算选择了555豪华型,算上保险和上牌费用,上路16.7w,这个价位买到一辆轿跑车型,在我看来还是挺值,提车到现在也跑了快5000公里了,各方面表现还是不错,给大家从动力,续航,配置,舒适性等几个方面说说! 1. 动力,电门踏板灵敏,轻踩下去速度就上来了,超车让我很有信心,另外低速遇到堵车的时候,走走停停也不会有什么顿挫感,平顺性很好,但要注意的是,这车减震一般,遇到不平整的路面,一定要缓慢降速通过,不然车内颠簸会很明显 2. 续航,实际用车下来我觉得是做不到1:1的,8-8.5折还差不多,我充电勤快,每天上下班来回30公里,再加上周末出去玩 ,差不多10天充一回,没有跑趴窝过(现在充电桩普及,我家到公司之间就有好几个点位,闪电猫支持快充,30分钟就能充电到百分之80的电量,所以大家真不要有什么续航焦虑) 3. 配置,我就说说手机无线充电和360全景吧,这两个是我常用的,一个方便我手机充电(不需要数据线,车内就不会乱糟糟),一个方便我停车变道,反正提车到现在没有剐蹭过,挺实用的 4. 舒适性,闪电猫用的是一体式座椅,包裹性和支撑性还是可以用,就是我买的是豪华型,主驾座椅虽然带电动和加热,但少了高配的通风和按摩功能,所以舒适性还是差了一丢丢,听说今天北京车展亮相了2024款欧拉闪电猫耀夜版,不知道舒适性会不会更高,等周六休息去车展看看,到时候来和大家分享 5. 空间,前后排对我这个175身高的来说完全足够,而且车顶有全景天窗,视觉上还会显大,但后备箱的储物能力就很一般了,只能放放常用的东西,大件不好放 最后我想说,欧拉售后服务还是不错的,我不是跑了5000公里快首保了么,售后维护人员主动电话来提醒,点个赞!
冬天的里春天
请问闪电猫的两驱和四驱推荐入手哪一款?想买闪电猫,个人比较注重性能方面想选四驱但家里人说两驱足够了,有买四驱的朋友来分享一下感受吗
云端看海X
闪电猫惊艳到老外 昨天傍晚开着闪电猫去陶然亭附近吃饭,刚准备在饭店门口停车,被一个看着比较知性女士拦下,还以为是问路的。 坐在副驾驶的媳妇降下车窗,就听见那个女的说:“不好意思问一下,你这是什么牌子车?这么漂亮!” 我媳妇说:“长城欧拉,闪电猫” 女士指指身后的中年老外说:“老外觉的你的车非常好,所以问问。” 我说,车开起来很舒适,可以推荐老外试驾一下。然后就说再见停车去了。 下图是我刚提车回来照的照片。
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欧拉闪电猫配置,车型介绍
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和闪电猫穿越城市 找到生活本色 #欧拉闪电猫#炫彩世界由你掌控,自由改色随心所欲!
欧拉闪电猫,本月现车优惠4.2+ W,现车!现车!现车!即买即开票!
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公告|第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 光束 欧拉 闪电猫 纯电动轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
游丶675
感觉闪电猫705没什么人提啊,平常看的比较多的要么555和暗夜555,有没有大佬分析一下705什么个地位,值不值得买?
汽研系主任
闪电猫 纯电轿跑
聪颖轮船PyK
昨天去试驾了欧拉闪电猫,因为怕周末人多特意选了周中的时间,全程试驾2个多小时,包括静态体验和动态驾驶,动态驾驶我还尝试了城区和高速两种不同路段,今天简单来和大家讲下感受。 我试驾的版本是555公里尊贵版,相比同价位其他车,闪电猫这款配置更高一些。车内都是皮革包裹和银色面板镶嵌,整体氛围很时尚,车里也没什么难闻的气味PS:(据说有紫外线杀菌功能,可以去甲醛和空气过滤);座椅通风加热和按摩一应俱全,还有HUD抬头显、面部识别系统、以及360全景影像等,可以说该有的基本都涵盖了;有点膈应的是除了方向盘,其他内饰都不是真皮,感觉有点掉价。 空间方面前排很宽敞,我175的个头坐在主驾位置活动完全不受限,后排的空间简单体验了下,和老爸坐下后中间还可以坐一个偏瘦的成年人,另外前排位置调整好后,后排的间距依然很大,我可以轻松翘起二郎腿;不足之处是头顶的高度,可能是大滑背的设计原因,超过175的身高上下车要略微低头,然后后排座椅坐垫的长度不够,老爸说坐的时间久了腿不太舒服。 关于动态试驾方面,我先说说城区路段吧,电门响应很快,不知不觉就开到70码了,相比油车发动机的轰鸣声,电车行驶的静谧性真的让我有惊喜的感觉;超车也很轻松,一脚下去就轻松越过了前车。就是第一次使用怀档挂挡,操作上还不是很适应,另外感觉方向盘太轻了,手一直要悬着有点累。 高速路段的话我最高就开到120码,毕竟第一次开电车没敢跑太快,不过车身在高速下依然比较稳定,没有飘的感觉,就是超过100码风噪有点大,胎噪没怎么注意到。 最后走之前和销售还谈了下价格,综合店里的优惠政策,估计最后到手不超过16W,想说这个价格你们觉得可以吗?
用户4594693967551
提问欧拉要停产了吗?
韩岷83
提问呼和浩特市 店在哪里