郑谊
高端汽车与普通品牌不同,要满足视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉等五感。豪华汽车与大众化汽车有明确的区分,不仅是高档的设计,在材料、动力系统、乘坐感上也有很多不同之处。
蜗牛车志
国内8大主流汽车音响口品牌。昨天我们聊到了博世、哈曼卡顿、柏林之声、英国之宝。今天咱们聊另外四款,昨天的留言,我看大家也都给出了自己的答案,我们就来看看你猜对了几外。
说车的大王
一套好的汽车音响,不仅可以取悦车主和乘客,还可以营造出舒适的车厢氛围。宝马:Bowers & Wilkins、Harman/Kardon。
车域无疆
车域无疆原创汽车音响体验视频
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最新车源 丰田威尔法尊贵版,21年上牌,8万公里,座椅加热通风 后排小桌板 360环影 JBL音响
专注马自达阿特兹
18款18年 阿特兹2.5L蓝天尊崇版 变道辅助 BOSE音响、HUD抬头显示 真皮双电椅带记忆
旧世浮沉
出2023年model3,1万多公里,加了电吸门,小屏幕,氛围灯,音响
凯迪拉克还有电车呢
我的车还没拿到,提车前我先发点别的。 网上总有一些大聪明,觉得自己特别懂车,这边奥迪A3是换壳高尔夫了,那边保时捷Macan是换壳Q5了。我要说阿斯顿马丁以前还有个小天鹅是丰田IQ同平台,价格贵n倍,他们估计智商能冒烟。 有这种想法本质上还是我们这汽车文化基础薄弱,对什么是豪华车压根不懂,更谈不上理解。 所谓豪华,主要体现在三个方面。 1️⃣、品牌价值。大聪明最无法理解的地方,品牌有人认有人不认,你要觉得塑料袋和爱马仕Constance都是装东西的没差别,这就不用看下去了。豪华品牌不是你的受众。凯迪拉克品牌是不是豪华已经不用多解释了,在通用的品牌体系里,肯定是要高于别克,这个你要不认也不用看下去了。 2️⃣、做工。别克E5和凯迪拉克傲歌的做工,你只要坐驾驶室就能感受的出来,需要你自己去触摸,无论蒙皮接缝,还是饰板触感,这些东西都是成本都要花钱,你要不认做工值钱,也不用看下去了。 3️⃣、驾驶质感。别克E5本身已经是纯电车里驾驶感非常好的了,比一众新势力都要好,和油车几乎无差别。有调查显示别克E5车主很多都是以前就是通用油车车主,沿袭了下来。而凯迪拉克在增强豪华感上,又加上了电动蜂鸟底盘,主动降噪,驾驶质感再上一个台阶,只要开过就知道滤震性能优异,驾驶舱很安静,NVH水平很高。 最后就是硬件配置的差异,毕竟参数党啥都不看,上来就是你这是xx换壳。那就看看参数的差异。 以下差异来自IQ傲歌标续对比别克E5臻享标续,IQ傲歌长续对比别克E5艾维亚 配置差异点: 1️⃣、傲歌加速更快,尽管动力配置和电池一样,傲歌作为后发车,在调教上输出做了略微的增大,百公里加速都有9%的提升。 2️⃣、汽车音响傲歌AKG,E5是BOSE,这个自己带耳朵就听的出差别。 3️⃣、电动蜂鸟底盘,傲歌核心能力,如果按照Koni变色龙的价格,这四根玩意儿单买不含人工也要一万多。 4️⃣、主动安全提醒,傲歌全系配置主动安全提醒就是有危险靠近的时候,座椅会震动。说到座椅,傲歌的沙发也要厚实的多。 5️⃣、傲歌标配主动降噪,这就是我提到的,豪华来自什么,驾驶质感。 6️⃣、傲歌标配感应电动尾门别克E5没有,这东西对SUV多方便就不用解释了。 7️⃣、傲歌前排座椅都带记忆,通风,加热,头背腰腿4段调节,别克只有主驾有记忆,依然是豪华是什么,驾驶质感。 8️⃣、傲歌中控屏33寸9k分辨率,别克E5是30寸6k,这个你看不出差别就是眼睛有问题了。 9️⃣、车机芯片傲歌8195,E5是8155,5G和4G是代差区别。 🔟、傲歌多2个Type-C,45w充电,E5是15w。 目前两款配置的车差价2-3万。如果你就是什么品牌啊,做工啊,外观设计啊,都觉得不值钱的人,这10个配置差,放到其他品牌的车上,能给出2-3万的差价么? 再加上傲歌什么回购啊,置换优惠一万啊,送保险六千啊,终身质保啊再算上……凯迪拉克这标就当是送的吧。
广州芬朗电子
传祺M8改装丹麦芬朗经典之声——仿如身临其境 作为一台高端MPV车型,这台传祺M8的原车音响配置较为一般,选择它车主也是看中了丰富的配置和舒适度,而至于音响的部分,车主也早就做好了音响升级的准备。通过在网上查询,车主看好了芬朗(Feelart)音响这个品牌,新车刚刚落地,车主就找到当地一家芬朗专营店进行汽车音响升级。通过专业技术顾问的指导建议,车主试听并确定了爱车的音响升级方案。 改装配置单 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5E 处理器:意大利达芬奇DSP-480U 功放:丹麦芬朗AL-90.4 超低音:丹麦芬朗SQ-103s 前声场采用芬朗SQ-6.5H 两分频喇叭 中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆,质地稍软,对柔和音乐的表现十分好,人声淳厚自然。若你是一位喜欢听悠扬的音乐人,这款两分频喇叭最适合你了,用它来听交响乐一定会使你仿如身临其境。 后声场选用芬朗入门级爆款产品—SQ-6.5E,这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者,其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质,能把你带入不一样的世界,是二十多年来数十万车主的共同选择。 处理器选用的是芬朗电子去年刚推出的达芬奇DSP-480U,是一款四进八出拥有4路功率输出的DSP功放,它与普通DSP功放的最大区别在于DSP-480U的设计工程师为求达到高保真的音响效果,对音响设计不设成本限制,在用料和工艺上都做到极致。 优秀的喇叭如果没有功率与之匹配的功放来推动,出来的音质效果是达不到车主的期待的。本次选择丹麦芬朗AL-90.4来对前声场和超低音进行推动,提供澎湃动力。 低音喇叭采用的是经典超值系列的SQ-103S,十寸超低音,钢铁式结构低音盆架,52毫米铝制4层音线圈,每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。 倒模在车尾箱 【改装效果点评】改装后的传祺M8对人声的还原与真实感表现得淋漓尽致,细节通透,人声丰满圆润,耐听自然的人声,宽广真实的低频延伸而深深吸引车主。将每一种不同的风格都演绎的非常出色,车主对升级后的音质非常满意。
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【路虎卫士】音响升级 采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭,包括金刚三分频和两分频,双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分,而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化,保证原车线路无损换装,效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
【大众朗逸】 车主反馈原车声音不透亮 大音量下听不见人声了 只想小升级提升一下音质 选择我们德国禾弦品牌套装方案 超高性价比,效果提升非常棒。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #大众朗逸音响改装
【路虎卫士】音响升级案例 全部采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭 前门金刚三分频 后门金刚两分频,双音圈中置设计 六路纯功放推动三分频主动部分 后门的两分频采用被动设计 整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化 保证原车线路无损换装。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装