洛阳阿浩车行
北汽新能源洛阳经销商
洛阳交警
洛阳交警安乐大队民警在辖区太康路与定鼎门街交叉口开展夜查酒驾行动时,对一辆沿太康路由东向西行驶的四轮电动车驾驶人进行酒精呼气检测,显示结果为187mg/100ml。
平安洛阳
深夜扰民?马路上飙车?高架快速路横冲直撞?
未来智库
世界主要经济体提出了相应的“碳达峰”“碳 中和”方案,欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划,2021 年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过 95g/km 的规定,同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030 年起下降 65%,从 2035 年开始下降 100%, 同时,欧洲各大车企也最迟将于 2035 年前停止销售燃油车型。
深途
深途(shentucar)原创作者 | 黎明编辑 | 艾小佳在私家车、出租车、大卡车之后,汽车厂商又盯上了快递车。快递电三轮,在中国是一个神奇的存在。严格意义上它不属于汽车,但也不属于三轮车,而是处在中间的一个模糊地带。快递小哥人手一辆,用它走街串巷,收件派件。
汽车谍报
受春节假期和疫情的影响,已经有好几个月没参加过新车试驾会了,4月11日北京现代菲斯塔纯电动对比试驾会是郑州首场落地+跨区域活动,可以体验新车,大家虽然相对保持距离但又能聚到一起谈天说地,生活和工作逐渐步入正轨,这感觉很幸福。
洛阳普泽星途
3月29日,M3X超混 | 原生混动平台技术品鉴暨瑶光C-DM媒体试驾会在风景秀丽的黄山顺利举行。继广州站百分百真实通勤场景众测之后,瑶光C-DM再次深度再现真实用户出行场景,以长途穿越、崎岖山路还原百分百真实旅行场景,馈电油耗众测仅为4.
洛阳开元汽车
此次测试路况为北京密云水库环湖道路,整个试驾路线以山路为主,同时测试车辆以编队的形式行驶。当日气温为-2至4摄氏度,车内空调全程设置23度自动档位。笔者驾驶时全程在B档和D挡驾驶模式间切换,此次测试需环绕密云水库规定道路4圈,总计行驶400多公里。
奇瑞新能源东花坛莱之诺店
作为奇瑞集团新能源领域的重要部署,iCAR 03 以其同级 " 独一无二 " 的设计风格、强大的全场景性能、轿车般敏捷的操控性、" 遥遥领先 " 的智能科技配置,成为了诸多年轻人心目中的 Dream Car。不久前,该车以 12.
洛阳飞奔
小型电动汽车推荐,五菱这款宏光MINIEV,销冠可不是开玩笑现在买代步车的可太多了,大多数日常出行也是会选择小型电动汽车,市场上该类型车也是良莠不齐,啥样的都有,选择确实需谨慎。想买小型电动汽车,你要问我买什么,我一定首推五菱宏光MINIEV。
洛阳云度新能源汽车
如今有不少人手握十万预算选车,如果您大多数用车场景都是市区内中短途代步,那么纯电动车无疑不是一个好的选择。日前,我们试驾到了指导价9.58万元的小型纯电SUV——云度云兔(图片|参数|优惠券)跃动款(顶配),它的CLTC纯电续航415公里,官方0-50公里/小时加速时间为4.
洛阳开元
试驾车型为ID.4 CROZZ长程Pro两驱版,指导价23.99万元,标称续航里程550公里,最大功率150KW永磁同步电机。可以看出,功率参数非常保守,并没有朝着高性能方向发展。实际驾驶性能也一样。作为一款纯电动车,ID.4 CROZZ的加速能力确实一般。
买车要考虑自己的经济条件,根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说,月收入五六千元,在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时,除了新车的售价之外,用车成本也必须考虑。
洛阳普汇哈弗汽车
近日,有购车同学向角师傅咨询,他想买台插电式混动SUV,主要为了上下班代步使用,毕竟可以上绿牌不限行,这一点很香,到底有没有值得推荐的车款?哈弗H6新能源最低售价:13.98万起最高降价:2.00万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车11.
科技美学
在8月份,比亚迪正式推出了全新的品牌——方程豹,并带来了首款车型方程豹豹5,还有该品牌的接下来的新车计划。
莱之瑞李雅洁
随着新能源汽车市场的飞速发展,追求驾驶乐趣的年轻人对纯电动汽车的性能水平要求也在不断提高,如何在驾控维度带来惊艳表现已成为车企内卷的重心之一。
洛阳久富睿蓝汽车
01补贴标准按照购车价格(机动车销售统一发票含税价)的3%通过中原银行对其发放事后补贴,最高10000元/台。按照申报和审核通过的先后顺序予以发放,先到先得,发完即止,每人仅限享受一次补贴。
洛阳普旭汽车销售服务有限公司
北京现代沐飒目前就是北京现代的主打车型了,也是 ix35 的继任者。全系目前总共3个配置,未来还会上一个旗舰top版本全系指导价12.18万到13.98万。搭载的动力总成都是2.0自吸配6AT的组合。我们本次试驾的版本是13.98万的顶配版本而且做了全选配。
童济仁汽车评论
宏光MINIEV是一款“现象级”电动车,上市仅半年,月均上险数约2万辆,打开了一片曾被忽视,但实践证明潜力巨大的细分市场。本文希望探讨一下,宏光MINIEV走红的逻辑是什么?在过去一年里,汽车市场颇为流行的一个词是“破圈”。
刘洪兵10
电car
听到低速电动车,大多数人想到的是老年代步车,只知道这个鱼龙混杂的行业,很少关注制造这些老年的代步车的企业,因为他们“不入流”,提及一个熟悉的广告语:心随我动,大阳摩托;
东风奕派上海鹏宇店
东风奕派007纯电动汽车现金直降3万元月供1000+#东风奕派007 #新能源 #纯电动 #东风奕派
几十万上下
深蓝今年还将推出3款新品,携手华为造比特斯拉更好的智能电动汽车。 是哪3款呢?
非文113
唱衰超充技术的人,未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下,不能因噎废食。一说超充就说电网受不了,充电桩太贵,电费太贵,华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端,这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏,只有预算够不够。预算够就上800V,不够就买400V,不要片面的说800V都是智商税。 2目前,华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省(自治区、直辖市)部署,覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年,华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案,支持超快一体、扩容演进和15年长寿命,助力实现“县县超充站,乡乡超充桩”。 华为表示,通过布局超高速电机、热管理等技术,推出多款高压、高效电驱动系统,帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统,并将联合车企、头部电池厂商,共同定义A级超充车。 华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 近期,华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示,随着去年智能电动汽车的陆续推出,消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升,从而逐步接受智能驾驶,使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中,最大的挑战还是充电基础设施,如果没有好的充电基础设施,电动化就很难快速发展。 徐直军称,在这种情况下,华为在去年推出了超级充电桩,使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里,一杯咖啡的时间就能够充满电,使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场,与伙伴一起,快速推进超级充电桩的部署,构筑高速充电网络和城市充电网络,消除电动汽车用户的充电焦虑,使电动汽车真正能普及开来。 在发布会上,侯金龙表示,华为的目标是让车企“放心造好车”,专注提升电动车竞争力,无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施,让多方受益,才能推动电动汽车的消费与快速普及。 4月24日的发布会上,华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示,秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨,“让有路的地方就有高质量充电”,共创超充新纪元。 除了华为,加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车,小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。 高压快充是趋势 国泰君安证券研报称,补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一,但现有公共充电桩供应以慢充为主,充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配,为实现快速补能,在车端发展高压架构是必然趋势,推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。 民生证券研报显示,高压快充成为新趋势,800V高压充电平台集中上车,以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显,迎来全面崛起新时代,看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。 国泰君安证券认为,头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来,中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及,2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池,实现充电10分钟可续航400公里。 近期,欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示,超快充电池是行业发展趋势,目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型,预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
南京海之森胡小红
海鸥荣耀版基于e平台 3.0技术打造,CLTC工况纯电续航最高达405km,搭载超级安全的刀片电池,标配4安全气囊,让日常出行更安心。车身轴距2500mm,后排采用纯平地板及专属两人座椅设计,驾乘体验更为舒适。10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、NFC钥匙、蓝牙钥匙等智能化配置,用车更便捷。值得一提的是,在中汽中心微型电动汽车专项测评中,海鸥以高能表现成为首款3A全优车型,还获得了中汽研“纯电动乘用车企业标准‘领跑者’”证书,优异品质得到行业认可。😍
不看车
福特电动汽车业务在 2024 年第一季度亏损 13 亿美元,电动汽车收入下降了 84%~
朱玉龙YL
丰田章男对电动汽车错看了吗?
聪明的艺术家Cf5
之前理想汽车被爆出黑客用摄像头偷拍。用户然后用户的色情视频在网上流出来过 鬼知道是黑客偷拍的还是理想的内部人员,还是谁偷拍的?这种被爆出来的可能就是1/10万 今天我去问荣威的销售,说可不可以把流量卡拆了?他们说他们不知道流量卡在哪里,拆不了。 我感觉用电动汽车还是接手机热点流量吧。用原版车机流量卡完全没有安全感呀。被偷拍,被录音,位置被监控。这些都不要太常见啊
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里,他那样的广告宣传水分很大,什么风阻只有上了80码以后,越跑越快阻力越大,80码以下影响不是那么明显,我们城市通行时间占80%左右,所以对一个电车来说,风阻也不是主要的,电机越大耗电越高,轮胎越宽摩擦力越大,还有重量,其次才是风阻,这四个是消耗能源最主要的因素,我们买电车主要是买电池能充多少电,是最主要的,为什么上海所有的电动车,100km十度电,主要是他的电机小,车子轻加上它的水分,所以我看电车宣传广告,从来不看上海所有的电车,基本都是一样,至于电机效率,也不可能只有上海就用,别人也用,所以上海的电动汽车,就是身体虚,血虚,气虚。
如来说车Real
理想汽车CEO李想:特斯拉把模型跑通后,我们才投入智能驾驶 国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中,公开向媒体表示:“我们真正对核心智能驾驶的自研投入,是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后,才开始正式投入的。” 并直接表示,在技术路线上,理想汽车习惯于跟随。 显然,特斯拉在技术方面,始终是引领者,而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的,依靠特斯拉先进的技术,带动国产新能源的发展。 特斯拉到底先进不先进,这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想,以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平,都是特斯拉的车主,可以说,中国造车新势力企业中,有不少马斯克的中国门徒。 他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏,在马斯克访问阿里的一次活动上,问马斯克关于专利使用的问题,马斯克说了一句“你们可以拿去用,但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后,何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。 马斯克的每一个中国门徒,都期待自己能够超过他。在接受采访的时候,何小鹏曾说,埃隆·马斯克现在比我厉害,但是未来我可能比他厉害。 对于这种情况,马斯克却表示欢迎,并且特斯拉对外开放所有专利,鼓励其他企业开发电动汽车。 马斯克要的,一直不是卖车挣钱,而是改变人类出行方式。 实际上,尽管竞争对手不断增多,特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。 马斯克认为,如果实现完全自动驾驶,车辆本身可以在很多用户之间共享,能够提高5倍的车辆使用价值。为此,4月5日,马斯克在社交平台上宣布,特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)。 业内人士认为,即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命,在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。 马斯克距离改变人类出行方式的愿望,越来越近了。
雷哥玩数码
随着全球对环境保护和可持续发展的重视,新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月,中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%,买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局,也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势 根据乘联会发布的数据,新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%,这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力,也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始,中国新能源汽车用了10年时间,渗透率才突破1%。之后3年不到时间,渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年,短短4年多的时间,渗透率就达到了惊人的50%,提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势 燃油车销量的下降并非偶然,而是多种因素共同作用的结果。首先,新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车,尤其是在价格上实现突破后,燃油车难以与之竞争。其次,随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入,新能源汽车成为购车首选。此外,新能源汽车的使用成本大幅降低,出行体验也越级碾压传统燃油车,这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福预测,新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后,这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰,海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外,据中汽协数据显示,3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%,这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义 新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动,成为消费者出行的新选择,也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高,相关产业链也得到了蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会,也促进了中国制造业的转型升级。 总结而言,4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件,它不仅标志着新能源汽车市场的成熟,也预示着汽车产业未来的发展方向,新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大,我们有理由相信,新能源汽车将在未来的日子里,为我们的生活带来更多的绿色和便利。
初九已开
瑶光C-DM汽车首批车主使用报告 驾驶体验感 瑶光C-DM汽车的驾驶体验让我留下了深刻的印象。首先,车辆的悬挂系统设计得非常出色,在行驶过程中能够有效地吸收颠簸,让乘坐者感受到舒适的驾驶体验。其次,操控性能也非常出色,转向灵活,给人一种非常稳定的感觉。总体来说,驾驶瑶光C-DM汽车的感觉非常舒适和安全。 车辆性能 瑶光C-DM汽车在性能方面表现出色。动力输出平稳,加速迅猛,整体驾驶感受非常流畅。车辆的制动系统也设计得非常灵敏,给人一种安全可靠的感觉。在各种路况下,瑶光C-DM汽车都能够表现出色,让人对其性能赞不绝口。 外观 瑶光C-DM汽车的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种非常现代化的感觉。车身的曲线设计非常动感,整体外观给人一种高端大气上档次的感觉。无论是在城市街道还是郊外道路,瑶光C-DM汽车都能够吸引众多目光。 内饰 瑶光C-DM汽车的内饰设计精致舒适,采用了高品质的材料,细节处理非常到位。座椅舒适度极佳,仪表盘设计简洁明了,操作便捷。整体内饰风格简约大气,给人一种非常舒适的驾驶体验。 续航里程 瑶光C-DM汽车的续航里程也是其优势之一。一次充电能够满足长途驾驶需求,让人在使用过程中更加放心。这也是我选择瑶光C-DM汽车的重要原因之一。 优势 总的来说,瑶光C-DM汽车的优势非常明显。无论是在驾驶体验感、车辆性能、外观设计还是内饰舒适度上,都能够让人满意。再加上其出色的续航里程,瑶光C-DM汽车无疑是一款非常值得推荐的电动汽车。 动力 瑶光C-DM汽车的动力表现非常出色,加速迅猛,响应灵敏。无论是城市道路还是高速公路,都能够轻松应对各种驾驶需求。这种出色的动力性能也让我对瑶光C-DM汽车的驾驶体验更加满意。 推荐给朋友 基于我对瑶光C-DM汽车的全面体验,我会毫不犹豫地向身边的朋友们推荐这款车。无论是外观设计、驾驶体验还是续航里程,瑶光C-DM汽车都能够让人满意。我相信,选择瑶光C-DM汽车一定会成为他们明智的决定。 通过这份第一批车主使用报告,我希望能够向更多人分享我对瑶光C-DM汽车的真实感受,让更多人能够享受到这款优秀电动汽车带来的驾驶乐趣和便利。
中国人民西瓜
提问最近小区都开展禁止电动自行车进入小区停放 大家说说后续会不会也禁止电动汽车进入 搞得心慌慌买了车位不能放,那不是完蛋[ahl_大哭]
新能源选车用车修车
电动汽车电池温度过高是怎么回事?
陶维敏
当比亚迪海豹EV首次亮相时,它立即吸引了全球汽车爱好者的目光。作为比亚迪海洋系列的最新成员,海豹EV不仅继承了家族的优秀基因,还在设计、性能和科技等方面进行了全面的升级。今天,让我们一起深入了解这款充满魅力和创新精神的电动汽车。 一、独特的外观设计 海豹EV的外观设计灵感来源于海洋生物——海豹,这使得它的外观既时尚又充满力量感。流畅的车身线条、独特的前脸造型和犀利的前大灯,共同构成了一张充满未来感的“面孔”。车身侧面,饱满的轮拱和隐藏式的门把手进一步增强了运动感。而尾部的贯穿式尾灯则赋予了海豹EV极高的辨识度。 二、豪华的内饰空间 进入海豹EV的驾驶舱,首先映入眼帘的是由三块大屏幕组成的“星际环抱式”曲面屏。这种设计不仅极具科技感,还为驾驶者提供了更加便捷和安全的操作体验。中控台和仪表板的布局简洁大方,所有功能按键都触手可及。而高品质的内饰材料和精湛的工艺,则让整个驾驶舱散发出一种豪华的氛围。 三、卓越的性能表现 海豹EV在性能方面的表现同样令人瞩目。它搭载了比亚迪最新的刀片电池和高效电机,拥有出色的续航能力和动力性能。无论是城市道路还是高速公路,海豹EV都能提供稳定而充沛的动力输出,让驾驶者享受到畅快淋漓的驾驶乐趣。 四、先进的智能驾驶辅助系统 海豹EV还配备了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统集成了高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器,实现了360度的环境感知。在高速公路上,海豹EV可以自动保持车道、自动调节车速、自动超车等。在城市道路上,它还可以识别交通信号、识别行人、自动避让障碍物等,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 五、总结 比亚迪海豹EV作为一款集美观、实用、智能于一身的电动汽车,不仅展现了比亚迪在电动汽车领域的领先地位,也预示着未来电动汽车发展的新方向。它的出现将为消费者提供更加多元化、个性化的出行选择,推动电动汽车市场的持续繁荣。