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上海博泽汽车有限公司
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- 2022-04-19
近日，在接受盖世汽车的采访时，Ulrich Schrickel表示博泽对发展步调的掌控从来不是依赖固定的五年规划，而是每年都会重新审视市场的发展趋势以及技术和法律法规的变化，并做好随时应对变化的准备。
2023-04-22- 2023-04-24
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- 04-10
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- 04-10
- 04-10
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#你被4S店坑过吗？看到很多朋友去购车的时候，在4s店被利真销售忽悠，买了延保。我今年年初刚提车也碰到这样的事，教大家怎么解决。 省流版： 致电上海的12345，不是你当地的12345，因为利真是上海的单位，全名上海利真汽车服务有限公司。就说被延保公司骗了，涉嫌虚假宣传，夸大宣传，要求市场监督管理局帮忙退款，基本很快会有人联系你，求你退款，真的是求，一周内就解决了。（这真的要夸上海政府的办事效率，快的一批！） 详细版： 我今年1月份在奥迪4s店提的车，提车的时候会有一位4s店所谓的技术经理给你讲解用车注意事项，然后讲解完带你去办公室签交车确认单，到这里一切没问题吧，那接着问题就来了。 签完了就开始说现在有两种汽车保修服务可以选择，一种是国家规定的三年或10万公里，且只保大件，像发动机变速箱之类的，小件不保，还有一种是奥迪厂商推出的五年或16万公里的保修，几乎涵盖了所有车的系统。 第二项听着很诱人吧，但是要加钱，这位技术经理前后没有提及自己是第三方公司，也没有说是销售延保服务，只反复强调自己是奥迪厂商的质保，要加1万块，想着反正开的多，就弄一个吧，付款了。然后那位技术经理帮我在一个小程序上点了又点，我电子签完名，就算好了。 当天回去我有点感觉不对，第一我让那位技术经理发我合同，他都发的是白天给我看的宣传稿，第二，下午他操作的小程序并不是叫一汽奥迪，是叫利真汽车服务。我就知道可能被坑了。在我的强烈要求下，他给我发了合同的截图，我第一眼看到那落款盖章的不是一汽奥迪，也不是4s店经销商，是叫上海利真汽车服务有限公司，我就确定我被坑了，然后合同名字不是叫质保合同，是叫延保合同，为期2年，6万公里。 给大家翻译翻译这个合同，相当于前三年是国家正常的质保，大部分车子也基本不会有大问题，三年十万公里后，可能会出现点问题，这个才是他们服务的阶段，前三年从法律意义上来说，和他们压根没关系，后面出了问题能不能给你保还另说。 我上网查了查这家公司，劣迹斑斑，很多人都反映过被坑，而且退款退不了，还有出了问题不给你保的，这就是恶心之处，当你过了三年发现自己被坑的时候你已经来不及了，想退也退不了了。 事到如今，真相大白。这个所谓的技术经理其实只是这家销售公司的驻场销售，这个厂家质保服务其实只是延保。我立刻联系他要求退款，他说这不知道能不能退，已经备案了balabala，自己单位很牛逼的，服务很多品牌车企，接下来他为了证明自家业绩还做了件极蠢的事，把好几个保时捷客户的合同发我了，上面的姓名和身份证号还有联系方式都没有打码。 我当时就知道怎么整他和他的单位了，我就给他就发了两次消息，第一次要求退款，第二次确认能不能退，再得到未肯定的答复后，我就开始我的维权之路。 第二天，我先打给利真总部，请求退款，客服说好的，会有专人联系，然后专人联系我完又叫我等另一个，我说我等你妈。 我接着打给一汽官方400客服，我说你们底下的第三方公司在你们的4s店夸大宣传、虚假宣传，挂你们的羊头卖他们的狗头，你管不管？他们很快联系4s店，然后卖我车的销售就联系我，说可以帮助我退款，能不能别投诉，会影响考核。我说你马上给我协调好，今天下午给我回复，他说好的。 等了一天，没消息，好家伙，行的。 第三天下午，我直接致电上海的12345，说明了情况，涉嫌虚假宣传，夸大宣传，还有泄露客户隐私，同时一汽奥迪400那边也继续投诉。 晚上应该是他们公司的领导给我打电话来，了解了下经过，问我要怎么解决，我说第一全额退款，第二销售的处理意见，他说没问题，然后给我拉了个群，专门安排给我退款。还说能不能先把钱转我，求我两边都先撤诉，因为会影响后面的合作，我说不要，让他们按流程走。好家伙，一天就给我退了，然后和我说销售已经开除了，我以为只是嘴上说说的，后面一阵子去4s店贴膜的时候，听4s店人说真走了… 总结： 买之前一定要看好合同再付款，合同条款和签约主体一定要注意，最好全程录音； 被忽悠买了也不要慌，合理利用投诉渠道，你不是第一个被坑，也不是最后一个，干他们就完事了。
04-03#懂车帝众测这样的质量和售后，再打折，你敢买吗 宝马开了3000KM变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全 本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司（宝马4S店）预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月申旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下旬，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。 以后的驾驶中一直是颤颤惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海 市…今年3月24日，我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨 晌，车突然在高架从 80KM时突然熄火。 车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。 传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】 车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到48店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。 经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱。 由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。 我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。 但4S和宝马公司商量后拒绝了我们。 毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。 新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。 今年的315晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5台】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？ 宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。
04-03- 04-01
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