#特斯拉通过汽车数据安全合规要求这意味着特斯拉马上就能订阅FSD的,里面有自动辅助驾驶和自动辅助变道,自动泊车等。 华为的ADS 包括主动安全辅助、自适应巡航辅助以及 360° 全景环视,高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、智能泊车辅助以及遥控泊车辅助,代客泊车辅助。 有个很奇怪的问题如果FSD进来后,那些买特斯拉的会花6万多买单嘛,比起华为的2万多是3倍多的价格。
#特斯拉发布Model 3高性能版狂风暴雨中的特斯拉还在玩中国特供车,为了挣钱开始不择手段了 最近特斯拉推出了新的Model 3高性能版的车型,但是这次这个版本有了中国特供车的嫌疑。 对比下,上海超级工厂生产的国产Model 3P和美国弗里蒙特工厂生产的美版Model 3P在车辆的部分参数上存在差异。 美版M3P最大功率510马力,峰值扭矩741牛·米,0-96km/h加速时间2.9秒,搭载松下的82kWh电池。而国产M3P最大功率460马力,峰值扭矩723牛·米,百公里加速时间3.1秒,搭载LG的79kWh电池。 由此可见国产版车型在动力以及电池容量上都要略低于美版同型号车型,妥妥的中国特供车型。 从售价方面看,确实美版更贵一点,美国算完其他费用和补贴后最终价格为47130美元,约合人民币34.14万元。国行版本33.59万,美版比国行版贵了差不多5000块钱。 不过因为中国电动车产业链成熟,正常国外售价都是比国内贵的。贵的这点钱真不应该是特斯拉搞中国特供版车型的借口。 之前国外品牌对中国搞特供版,是因为国内汽车产业落后,合资品牌搞个低成本的车型来割韭菜。现在中国汽车行业,特别是电动车已经引领全球了,特斯拉还搞这一套是嫌死的慢吗? 最近特斯拉情况不好,销量大减、利润大降,全球裁员1万多人,估计是在这种情况下想提高利润率,但是这样只会让消费者反感,最后反噬,让自己死的更快。
#马斯克回应特斯拉降价原因特斯拉的大降价终于还是来了,等等党又赢了,不过再等估计还能低 在四月初看到特斯拉的一季度财报就说过,特斯拉肯定得降价来促销,现在不是来了? 这几天特斯拉宣布降价1.4万,Model 3降到23.19万。 你觉得这个价格看起来怎么样? 现在看特斯拉的产品,已经是几年前的了,从能耗管理、续航、智能化到车内舒适配置全面落后。现在车市的内卷随便一个自主品牌的电车拿出来都能把3和Y拉的很远,价格还远低于特斯拉。 就拿小米来说,网上大家都看不上,但是现实是已经锁单7万了,这里边有多少特斯拉潜在客户,不说大家也能看的出。 一线的消费者对特斯拉已经看腻了,现在特斯拉靠二三线城市撑着,但是销量已经没有增长基础了。如果这次降价没有效果(大概率是没有很好的效果),估计离下次大降也不远。 特斯拉现在的研发还主要在国外,以国外的效率和成本估计很难再能拿得出碾压自主品牌的产品,那后续特斯拉的发展势头要打个问号了。
#Hi,我的Model 3人生中第三台车,油车换电车。我选车的理由很简单,因为埃隆马斯克,我选特斯拉支持一下我仰慕的男人哈开个玩笑哈。接下来说正经。一方面,有精神领袖偶像滤镜加持,另一方面,更重要的是,我觉得车好开!完美匹配我的实际需求。车于我,主要就是日常城市通勤代步,多为我自己一人驾驶。所以我对汽车空间没有过多关注和要求。三台车都是轿车,家里人开的SUV,我不喜欢所以我选车没啥纠结的,好开➕安全就好。换了电车还省油钱,加分了!焕新3外形那么帅,很难不动心!试驾后,驾驶感受深得我心!就第一时间下定了!等车期间差点背刺降价一万四我现在是用新价格提车有人建议我等五一假期后汽车,或者等到六月。我不喜欢等待⌛️以前买车都是只买现车。等这个焕新3等了两周,已经到达我的耐心极限。明天按约提车。早买早享受,晚买享折扣。自己喜欢的就是最好的