特好人赏车
2024款阿尔法罗密欧Stelvio Q4 SUV 外观和内饰细节
智电出行
日前智电出行获悉,阿尔法·罗密欧旗下全新Milano入门级SUV已在海外市场正式发布,新车定位品牌旗下小型SUV,其市场定位也将低于Tonale和Stelvio两款车型。
新车动态大全
最近周冠宇可以说是火遍了大江南北,因为作为第一位中国籍进入F1车队的中国选手,因此这个品牌在近几天知名度大幅提升了,所以今天我们来看看这个品牌的旗舰SUV,阿尔法罗密欧Stelvio一样。
分分钟说车
阿尔法罗密欧作为意大利的运动车品牌,在国内不温不火,但是在不少运动车爱好者眼里,它一直都是有着很高的地位,尤其是它的四叶草系列。
富足可乐ifi
阿尔法·罗密欧旗下全新紧凑型SUV托纳利近日在国内市场上市,凭借其独特的设计风格和配置高端定位,成为了消费者瞩目的焦点。虽然基于Jeep指南者平台打造,但托纳利却没有选择降价竞争,而是走高端小众路线,符合阿尔法·罗密欧在国内市场的定位。
车毂辘
10月20日,阿尔法·罗密欧Tonale托纳利以29.88万元起上市,这对于那些喜欢阿尔法罗密欧情怀车的人来说,如此价格的确够香,毕竟Tonale托纳利与同级BBA豪华品牌的奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3同样定位紧凑型SUV价格相当,Tonale托纳利却是原滋原味的进口车型。
买车家
阿尔法·罗密欧这个品牌想必大家都不陌生,作为意大利车型,以独具一格的设计出圈,到目前为止甚至都没有车敢模仿。尽管相对较为小众,旗下车型也都并非畅销车型,但知名度还不错,辨识度较高。不过加上这几年受到新能源汽车市场的冲击,该品牌的销量愈加不理想。
路咖汽车
对于喜欢意大利汽车的购车者来说,如果你想买阿尔法·罗密欧这个品牌,但是你又不太能够接受阿尔法·罗密欧Giulia狭小的空间。那么阿尔法·罗密欧Stelvio似乎就成为了你唯一的选择,作为一款中型SUV,它的动力调教在意大利跑车基因的加持下都有着不错的表现。
检车家
大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是二手车检测师阿豪,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。
车道笔迹
阿尔法·罗密欧Tonale托纳利是一款定位为紧凑型SUV的新车,今日(10月20日)正式上市,已开启预订。该车是阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型,延续了品牌对于性能、驾控的追求。那么,这款车与同级别的宝马X3相比,有哪些优势和劣势呢?我们来分析一下。
这车值么
为了销量,Tonale对平台、对实用性、对价格都妥协了。那么这台价格最便宜,定位最家用的阿尔法·罗密欧,还能让我们体会到意大利风情么?
座驾car
阿尔法·罗密欧的新款33 Stradale融合了大量历史元素、一些非凡的性能数据和新的冒险欲望。斯特兰蒂斯是由菲亚特克莱斯勒汽车和法国标致雪铁龙集团合并而成的庞大汽车制造帝国,其将自身定义为“由14个标志性汽车品牌组成的星座”。
HighendLife
8月4日,在夏休期的周冠宇携重磅新车阿尔法·罗密欧Tonale亮相上海,于是这台阿尔法·罗密欧的新车型进入大家的视野,时隔两个多月,我们在上海试驾了它。Tonale定位紧凑型SUV,长4.528米,宽1.841米,高1.633米,轴距达到了2.636米。
罗密欧的美梦
执着的辰星r35
提问兄弟们 四线城市 想买台二手的10w的朱丽叶月薪多少够养活阿
Jerry71244286
提问请问11万收200精英版和13万收280,建议收哪个呢?都是个人卖家,里程年份几乎一样。 280的操控感受和保值率会比200好很多吗 谢谢
用户2065054974236
现在还有没库存车?
张姆斯470
#这个角度最帅发布图文
意大利AllCarRacing
阿尔法罗密欧Giulia升级200钼头段以及特调程序
用户9305944853245
提问圈子里问问 求二手Giulia 280HP带拨片 如题,纯小白种草 阿尔法·罗密欧,想买台二手的拔草。 就是女生平常上下班开,网上查了一番,需求:二手Giulia 280HP 带拨片,版本优先以下 2020/2021豪华运动版 2017 豪华版、米兰限量版 限量版可遇不可求,能遇到正常版就知足了,预算还是根据车况来,看有没有大佬手上有要出的,个人求一手车,谢谢。(第一次发到长贴了,重发Orz)
手动钢炮
韭菜色
广州豪忆车行康
阿尔法·罗密欧 斯坦维 精英版 19年6月上牌 2.0T四驱 多功能方向盘 电子手刹 记忆座椅双电
丰富临江5n8
不聊参数,今天看看阿尔法罗密欧Giulia升级后的真实驾驶反馈
北京艾森汽车刷ecu
很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。 我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
执着的叶子TOT
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