BiuBiu露营
从Airstream房车1961年发布第一辆16英尺单轴拖挂房车以来，“Bambi”一直是Airstream单轴拖挂房车的昵称。从那以后，Airstream将Bambi的昵称赋予所有单轴旅行拖车，以表示其轻便，灵活的尺寸和耐用的质量。现在，该品牌正式将Bambi名称列为自己的旅行拖车系列。
新志侃新车
要说纯玩乐属性的皮卡，其实咱们国内并没有几台，此前的北京F40单排皮卡算是一个， 长城炮这次又推出了一台车型，机车炮，并不是这台炮很“机车”而是这台车能够真正在后斗里背一辆摩托，单排的设计让后货箱内部可用长度达到了2475mm，并且经过实际测试，除了本田金翼，其他车型基本都可以放进去，这个时候你只需要找一位爱开车的朋友，你们两个就能够一台摩托一台皮卡，仗剑走天涯了!
房车情报
在已经结束的2021年，国产房车圈里推出了不少有特点的平头轻卡房车，一时间这类基于轻型货车打造的C型房车吸粉无数。
房车行
因为得到真正的自由，意味着面临诸多挑战:极端天气、食物消耗、电力危机、水资源短缺等等。对于渴望自由的人来说，Living Vehicle HD2024款拖挂房车是一个很好的选择。
小豌豆的吉姆尼
一客户卖车，本来想帮他卖的，车开过来一看没有想到车况这么好，加上家中小孩2个，正好，之前一直想买二手的汉兰达或者奥德赛的，二手价格车况好的价格也高，也看了新车传奇M6，一直没有下手，没有想到这个车如此的适合我们一家出行，以后出去旅行再也不怕拥挤和超载了，只是不晓得这1.4的夏朗毛病多不，这可是我第一次入手德系车！谢谢朋友们指点！
想起来再起吧
提问亲爱的友友们，媳妇儿说家里要买一台车，刷抖音听车评人推荐，刷懂车帝朋友圈，看汽车之家论坛等等，，对比栏里放了20多台车，现在遇到选择困难症了，烦请大家帮忙分析分析。 1.用车环境：地处二三线城市，市内公交挺方便，家门口就有公交站，上班不远，坐公交或者扫个电单车更方便，所以城区内用车不多。主要是小孩四五岁了，慢慢大了，准备带着出去玩，买车主要就是周末、假期来一场说走就走的旅行。一年用车历程不超1w公里。 2.购车预算：全款落地16w，不超17w。 3.车辆要求：首选安全，其次还是安全，舒适嘛，得有，特别是二排，那里是媳妇儿和孩子的阵地，不然坐车很累。内饰不是硬性要求，动力和操控有更好，没有不强求，野外嘛，肯定有轻度越野的情况。 4.前期挑车目标及纠结点：一开始看的是昂科威s，但是遇上改款了，感觉新款没有老款好看，就不考虑新款昂科威s了（不知道老款s库存车能不能买，如果能买，现在23款两驱豪华版价格还是很香的，但是怕买到状况不好的库存车，扯起皮来窝心），又听说二排。后面又看雪佛兰开拓者和探界者（受沙漠翻车视频和区长碰撞毁车视频影响），觉得雪佛兰探界者和开拓者车身结实、安全，也看过实车，觉得外观过的去，但媳妇儿说，这车销量不行，雪佛兰整体回凉凉，怕会退出中国市场，四儿子店可能会撤，售后和保养不方便。所以还在犹豫要不要把雪佛兰探界者2023款拓界两驱纳入考察目标。后面根据筛车调解又看到了福特锐际两耀版，感觉动力同级应该无敌。但是这车尺寸不大，担心空间小，而且偏运动风格，说底盘调校很硬，第二排舒适性有待考证。以上是美系车，再说日系车。CRV车身刚性不足，荣放风尚plus价格合适，主动安全配置到位，但是丰田车辆钢材用料不足，车身生锈，汉兰达车祸气囊未弹出，中控台炸裂等等，劝退。马自达cx50行也2.0加6at稳定，空间也还行，安全性不知道怎么样，没见过实车。对了，还有奇骏，现在价格美丽，坐着也舒适。但是安全性不知道怎么样。不考虑德系和韩系。 请大家帮忙推荐一下，不甚感激。
兔子爆打鹰酱
为什么很多人还在想捷途是低端品牌，其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看，设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢？？这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车，es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域，以后还会有轿车皮卡，而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。 但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势，据说为了做到更高端的品牌，奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子，而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
刚正不阿的独行侠
在这里给大家想要买 旅行者的用户一个忠告，大家一定要三思，反正我是后悔了。厂家推出的终身质保，4s店销售时候吹嘘整车终身质保。等交完钱完车后就要签终身质保协议，记住是交完钱。所谓的协议，除去不保的东西后也就保个三大件，说是三大件，到最后也就发动机和变速箱。 但是它的发动机变速箱质保的条件很苛刻，要全程4s合作的服务站或者售后5千公里保养一次。我们作为车主想着5千公里就五千呗，反正一次也就四百来块钱。结果旅行者销量上来后售后和服务站的保养价格就全部上涨，那时候可以在app上购买维保套餐，我们广大车主也就无所谓。现在这段时间，无耻的厂家把app维保套餐购买页面加上了一行小字（旅行者和山海除外）。厂家这样的做法摆明了就是要坑旅行者和山海车主呗。而关于保养费涨价的问题，厂家给的回复是机油升级，我就想问句升级的机油再好，我们不都得5千公里保养一次么。厂家这吃相太恶心了，现在要么我们车主自己放弃厂家宣传的所谓的整车终身质保，要么就任他们坑人。厂家最终的做法就是不想给广大用户终身质保，要想质保就要接受人家明目张胆的讹诈，奇瑞也算是国产车企巨头，为什么旗下的子公司做事令人作呕，恶心。准备买这款车的兄弟们拿钱去选别的吧，厂家做法已经引起民愤了
简单铅笔iV7
比亚迪汉DM-i最令我满意的地方是它出色的智能化功能。从语音识别到自动驾驶辅助，这款车真正实现了智能出行的梦想。无论是语音控制导航还是自动泊车，这些智能化功能让驾驶变得更加便捷和安全。 比亚迪汉DM-i给人以宽敞舒适的感觉，空间布局合理。前排乘坐宽敞，后排腿部空间充裕，可以轻松容纳三名成年人。而且它还提供了大容量行李箱，足以满足家庭周末旅行的需求。 驾驶比亚迪汉DM-i的感受非常出色。搭载的电动驱动系统提供了强劲的动力输出，加速迅猛，响应灵敏。同时，车辆的悬挂系统调校得当，稳定性出色，行驶过程中几乎没有颠簸感。驾驶时，我可以充分享受到驾驶的乐趣和舒适性。 比亚迪汉DM-i的外观设计相对保守，缺乏令人眼前一亮的元素。虽然整体线条流畅，并带有一些动感，但与其他同级别的车型相比，显得稍显普通。然而，它的造型依旧具有辨识度，符合大众审美，给人一种稳重和可靠的感觉。 比亚迪汉DM-i的内饰设计给人一种简洁而高级的感觉。采用了高质量的材料和精细的工艺，呈现出出色的做工水平和豪华感。宽大的中控屏幕提供了丰富的信息和功能，并且操作简便直观。座椅舒适度高，乘坐体验极佳。 比亚迪汉DM-i拥有出色的性价比。在同级别的车型中，它提供了丰富的配置和智能化功能，而价格却相对较为亲民。加上电动车的节能环保特性，以及购车补贴等优惠政策，使得它成为了一款具有竞争力的选择。
徐方歌
很多人说卖不好是没有引进欧版gt外观轮毂这些东西 其实我感觉不是 首先欧版分aullre跟gt两个版本 aullre有两个配置 燃油混动35890欧起 phev低功率180p44460欧 还有选装包充电枪390欧 拖车钩780欧 欧洲车普遍都有拖车钩可供选装 360全景影像780欧 座椅舒适包590欧 可以看图 然后gt有三个配置 大顶配phev225p 49970欧 另外还有选装包 nappa材质包2620欧 拖车钩跟倒车影像选装的价格跟aullre的价格是一样的 另外gt独有的夜视选装包1360欧 focal劲浪10喇叭音响830欧 gt本来是alkentara材质的座椅 选配选满的话将近6万欧 现在欧元兑人民币汇率 1:7.86 我知道会有人说汇率换算没意义 但是这个价格在欧洲也不算便宜的 至于神龙卖十几万还没人买那也是时代的原因 都在搞新能源 卖十几万是为了让大家买得起 算了就说这么多吧
电车室长
走访一下新造车商超店，蔚来也是想清楚了 7和8的销量，甚至之后9的销量真不会高 现在就是猛猛推5和6，两个车系加起来的销量占比超过了95%，其中70%就是ET5旅行以及ES6 当然，产品代差没有区别的情况下，很重要的一个原因是价格使然 只不过，这个现象并不在所有品牌上如此呈现， 比如 理想L9比L8卖得好 小鹏G9上个月也卖得比G6好～ 问界也是越贵的卖越好 背景的岚图也是最贵的MPV卖最好 这就和产品力及定位有关了。
简单柑桔Z1G
旅行者方盒子国产卫生，十万级价格还有万元置换补贴
iCAR咸阳世通张伟
今天提了我的iCAR03 ，价格非常的亲民，特别喜欢这个车的外观和性能，上下班代步，出去旅行都特别方便。交车仪式给我非常的惊喜，销售人员非常的专业和热情，看了厂家的宣传图，接下来我会把我的iCAR去改装，车衣，行李架，爬梯。我和iCAR的故事继续
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