My车轱辘
近日,智己汽车宣布“智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池”。此消息一出,迅速引爆汽车圈。腾势销售事业部总经理赵长江还发了一条微博,“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。虽然这番话未指名道姓,但对应的是谁也不难猜,这让智己汽车一度成为市场的舆论风口。
临沂格林零跑刘凯利
什么措施最能刺激消费者买车?对于"一牌难求"的上海来说,增加牌照供给最为给力。今年一季度,上海个人牌照平均成交价超9万元。这是什么概念?在上海本地生产的国民"家轿"上汽大众朗逸,其起售价仅为11.29万元。一辆车=一个牌照,令上海居民的购车成本直线上升。
进入炎热的夏天,全国高温天气开始频繁登上热搜,尤其是在南方地区,8月广州各区月平均气温28.5℃~30.8℃,全市平均气温29.6℃,如此高的温度,路面也能烫熟鸡蛋。频繁的高温天气,让拥有全景天幕的车主“叫苦连天”。
合创汽车深圳金润体验中心
不知不觉Z03已经跑了4万公里了,根据保养手册的规定,Z03满4万公里是要更换防冻液和制动液的,年前忙没时间去,前几天APP就推送提示说需要保养了,还挺智能的。
喜欢反复降价、涨价,反复试探用户底线的特斯拉,刚刚又有新动作。4月1日,特斯拉Model Y全系涨价5000元, 现款车型售价区间变更为26.39万元-36.89万元。调整价格本是汽车市场常见的行为,但在价格战正酣的当下,特斯拉逆势涨价,难道是赶着给对手送“人头”?
吉利汽车甘肃中普惠通
一觉醒来,发现4个轱辘没了,如果被偷一个,还能换备胎,一次性4个没了,1个备胎有什么用?叫拖车都不好拖走,损失惨重,而且保险公司还不给赔,你说气不气人?耽误事不说,还要花钱再买4个轱辘,算下来也是一笔不小的开支。其实丢车轱辘的何止一人?
9月份,奇瑞宣布eQ7的中文名称为舒享家,新车定位15万级超舒适家庭纯电SUV。目标很明确,主打家用的纯电车。不过,低价上市的奇瑞舒享家并没有博得满堂彩,甚至有不少质疑的声音出来。尽管奇瑞集团董事长尹同跃也曾公开表示,“新能源我们必须冲上去,不能拉整个奇瑞的后腿。
财经无忌
网约车平台注册司机总数已经超过一亿,仍然每天有超过2万新司机注册,各地区陆续宣布饱和;工人 = 劳动换取报酬 + 不掌握生产资料。
对于普通消费者而言,可能更让人惊讶的是它的换代速度,毕竟第二代CS75 PLUS才不过上市了一年多的时间。
观汽车视界
南昌,“人杰地灵,物华天宝”,它见证了无数革命先辈追求真理的奋斗历程,也见证了江西五十铃的十年,初心如旧。一个终点常常是另一个起点,江西五十铃皮卡核心技术分享沙龙在南昌举行,以技术研发为核心,推行品牌向上战略,以用户导向为初心,探索新十年发展之道。
由于旧款车型在生产线、动力系统、模具开发等方面的投入基本收回,因此售价也会较以往更实惠一些,由此与换代新车形成高低错位竞争关系,以获取更多看重性价比的消费者选择。
不少在年前买车的朋友到了第一轮保养的时段,轱辘哥了解到,很多新车主对汽车的保养维修认知是比较缺乏的,如果车辆有啥问题,都是直接去4s店进行维修保养。不知道大家有没有遇到过这种情况,在首次保养回来之后发现,汽车的油耗出现异常。
导语 “魔都”上海,这一座前沿的国际性大都市,不仅引领着中国当代设计的发展,更是中国与世界设计文化碰撞、融合的中心。如果要票选中国最“潮”的城市,非上海莫属。这就难怪“设计上海”能够吸引全球创意设计大师前来一较高下,展示其最富创新的设计。
曾经的大,现已不觉大——特斯拉ModelY售价32.8万元屏幕尺寸:15寸大屏幕的“始作俑者”肯定要数特斯拉,从Model S开始导入的17寸大屏可以说刷新了我们对汽车的认知,随后不少品牌纷纷进入效仿。
近日,各种车型停产的消息此起彼伏,而网传有两款我们非常熟悉的B级车将会面临着停售或停产的命运,这两款车就是大众帕萨特和丰田凯美瑞。
提起汽车“新四化”,想必大家都已经不陌生,其中的智能化和网联化两项也已经在不少的新车中有所体现,尤其是自主品牌,它们车机的功能和智慧程度总要更领先一些。
奥密克戎让中国的经济伤了元气,愈演愈烈的经济危机也开始波及一度坚挺的中国汽车产业,但中国政府出手速度明显变快。
作为一个土地贫瘠,严重依靠石油产业的沙漠之国,沙特阿拉伯的基础工业体系是很落后的,但是,就是这样一个非工业国,它们却有自己的汽车制造商。
汽车界又来了新瓜,罗永浩近日在直播中对汽车行业进行了点评:“在电动汽车时代,传统车企在电动汽车时代完全没有机会了 。”而他只看好七家车企,分别是特斯拉、Rivian、蔚来、理想、小鹏、华为和小米。罗永浩的观点一出,立马引发了不少热议。有网友留言表示:“判断的好,下次不要判断了”。
今年以来不论是传统车企还是新能源车企,都在以较大幅度降价促销,各大车企间的竞争也陷入了白热化。但汽车消费仍未呈现预期中的热卖场景。
行走的新能源汽车
钢圈轮毂和合金轮毂的优缺点优点:钢圈轮毂因为多见于一些低配车型,由此可见钢圈轮毂的造价便宜,制造工艺也相对简单、相比较而言钢圈轮毂更结实一些,轻微的剐蹭不会导致轮毂受伤;合金轮毂的优点相对于钢圈轮毂来说更加轻一些,减少整车质量,外形多样化更加美观,合金轮毂更利于刹车系统散热,运动
在大量的网络评论中,轱辘哥也留意到有一些4S店现身说法,不是每家店都能如此态度嚣张,恰恰相反,不少4S店都在艰难求生存,能卖出去就不错了,哪有底气加价?
坦荡的菠萝c0y
家门口法拉利店面由于集团没钱(我就不说哪个集团了),我也不能抱个法拉利轱辘走或者那个方向盘走对吧。也只能搞个阿罗了,看了半天,斯坦维还算入眼。走手续,开票! 传说这车巨好开,不知道真假。提前和各位聊聊。
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提问请问各位大神们,新车三个月行驶近三千公里,近几天车辆起步时有扭扭的响声,加速后又没有了,感觉是轮轱辘里发出来的,有谁遇到过吗?求指点!
问就是荣威王
左后侧轱辘位置,停车异响,下电不响,ready 就会响,停车4四五小时后ready 也不响
龙金471
好久没有打开宝马的My BMW软件,惊奇的发现轮子不见了,赶紧下楼去看。哎!心想这TM谁拆了我的四个轱辘,结果轮子还在!
微笑豆花MVU
提车不到一个月,车轱辘被马路牙子刮了,好心疼…想问问有啥保护车轱辘的套件吗
用户8131067187213
今天碰到一起事故是一个老的宝马叉一扔到了护栏,前面轱辘断了,仔细看他的断口竟然是这个样子的,这是真的吗?这个断的是轴吗?
用户3992005942990
今天去4s店保养说要更换4个火花塞,更换刹车油并清洗其管路,而且还要前后轱辘对换一下,不知是否需要这些项目,请教下圈里的大神。目前里程16000,车不到三年,行驶路况基本都是市区
车毂辘
车轱辘成都长测日产探陆,要是提前几年进入中国,纯燃油车时代,它的机会更多,如今只能留给市场销量去回答了!大气外形,5.16米车长和2.9米轴距,6座和7座布局,23.98万元的起价,3月上市现在就有1.4万元的优惠,想买的人不妨等到年底,肯定更有价格惊喜!车内空间还是宽敞,第三排偶尔坐下人还是可以,但遗憾第二排座椅座椅放倒容易,恢复起来真的费劲,不是女汉子估计推不起来!男人都得费劲!超过18厘米的底盘离地间隙通过性一般,遗憾没踏板和上车护手,老年人,儿童和穿裙子的家庭主妇上下车肯定不便,抓哪里上车?2.0T可变压缩比发动机,技术复杂,稳定性值得商榷,9AT是亮点,但发动机和变速器匹配欠火候,涡轮和可变压缩比没介入时,它就像2.0L的动力,压缩比增强和涡轮介入后,又感觉动力过剩,否则就是动力不足的感觉,毕竟自重2.1吨左右,需要点力气才能驱动!在油耗方面,官方全系不足9L的WLTC工况油耗,实际驾驶10L左右开得出来,底盘调教还相对不错,但2.0T VC-TURBO,要么学大众直接腿机械增压,要么普通涡轮增压,也可能是发动机和变速器匹配的换挡逻辑混乱,才会动力不够或者动力过剩,开起来有时力不从心,有时候动力过猛,似烈马驾驭不了!这个价格,汉兰达的双擎似乎更香!您们觉得探陆这车如何?
星星之火用户
猛龙确实不错。动力十足,快1000公里,纯电800公里,油200公里,上下班基本纯电,充电1.2元每度,每天2块多钱;高速强制保电50%,油耗7个左右,能保住电;不保电智能混动开100公里,油4个多,加上电折算估计6个。有电的时候,标准模式+纯电优先,车速30以下电四驱,并有提示音,30以上电后驱;高速智能混动模式,发动机介入直驱时是前驱;馈电时,基本22%电量发动机开始介入,标准纯电优先,30以下电动四驱,30-70串联增程,70以上发动机直驱。 空调异味问题:试了网友推荐方式确实好用,首先空调内循环,温度调到进30摄氏度,大风吹5-10分钟,然后关闭内循环,开启外循环,温度调低至20摄氏度,风量调大吹3、5分钟,下次开启空调异味几乎没有了。 后排空调有效果,需要将空调模式调整为吹脸,调大风量。 车机系统,目前还不能自行下载软件,手机互联,希望升级。 底盘:高速很稳,轻踩就到120了,比之前老款H6好很多;但过减速带时,两个轱辘一块过减速带,前轮感觉咯噔一下,特别明显,跟H6感觉不一样,H6是刚当响,猛龙是类似弹簧一样咯噔蹲一下,是不是车重;一个轱辘过减速带没这个感觉。 坐垫只买了一个不带靠背的,很贴合不掉;也买了备胎罩,挡泥板小件,后续装上;目前正在考虑要不要买一个后排免充气床垫子,小孩可以躺着;自从有这个车,帐篷,椅子,吊床,推车买了各种小东西。
简量
g6580pro,选装20大轱辘 3个月内库存,现金优惠3.5w(含置换),裸车18.09,这个价格高了吗?友友们!
车轱辘上海试驾第九代凯美瑞,买过第八代凯美瑞2.5L汽油版旗舰版,发现第九代凯美瑞有质的升级,E型多连杆升级为双叉臂独立悬架,车机鸿蒙OS系统能可见即可说,油耗降低很多!尽管您会说2.5L混动简配成了2.0L混动(依然还有2.5L双擎车型推出,目前还没上市而已),但驾驶推背感强了很多,WLTC工况油耗低到4.2L,我们很激烈驾驶也才5L多油,曾经诟病的风噪低了很多,得益于四个车窗都双层夹胶玻璃,全景玻璃车顶能降低风噪(发动机的声音让开习惯了燃油车的人反而觉得电车太安静而难受,但路噪相对还是大,与试驾车是40的胎有关),遗憾天幕不能打开,没有遮阳帘,但丰田的空调制冷能力不用太担心头顶辐射的热!如果非得找缺点,那就是不能免购置税,不能上绿牌,不能放电,屏幕边框略大了点,17-20万元买家教,您选中国新能源还是凯美瑞?如果买凯美瑞,第九代凯美瑞2.0L双擎混动版,真的很香!
塔塔6501
一开始,当老爸告诉我他给我买了吉利银河L6这款车时,我心里其实是有些抗拒的。我觉得它的外观设计并不是我所喜欢的那种类型,感觉有些平平无奇,甚至有些老气。但是,老爸出money,我也不想说太多啥,毕竟不是靠自己买的东西。 但没想到开久了,我发现银河老6悬挂系统调校得非常到位,无论是城市道路还是高速公路,都能提供稳定而舒适的驾驶感受。而且,它的动力表现也相当不错,加速迅猛,响应迅速,让我在驾驶过程中感受到了无尽的乐趣。 其次,内部空间也非常宽敞。无论是前排还是后排乘客,都能享受到足够的头部和腿部空间。而且,车内的储物空间也很丰富,让我可以方便地放置各种物品。 最后就是,这个车安全性真不错,我哥出了个不大不小的事故,四个轱辘掉了三个,人是啥事没有。爱了爱了。
斑驳一见
我心心念念的车牌照终于邮寄收到了~ 加装配件开始: 后轱辘内衬挡泥板:花费183.94大洋,我买的好像是最新四代产品,后叶子板那块比较长,还带了不干胶贴,比划比划大小、孔位合适,直接下手操作,需要注意的是,原车的卡扣拆下来容易,装回去就不好装了,直接上买挡泥板附带的卡扣,咔嚓一下,到位~如此简单。好评! 门槛条:花费11.34大洋,我买的皮革的,没买金属的,我怕真踩上去硌坏我车的金属门槛,皮革的蹭坏了再换呗,反正也不贵,贴起来也容易,粘的是真结实,需要注意的是防止气泡,真要起泡了,可不像手机贴膜,推不出来,就得从角上揭起来重新贴。完美~效果不错、手感很好。好评! 防虫网:花费93大洋,这个贴的也很结实,贴上以后前脸中网显得更饱满了,贴的时候还真得注意,不要一下子把胶条全撕下来,撕个头,比划好了再撕,按压牢固即可。完美~大气、效果不错。好评! 还有就是副驾驶下护板,花费77.97大洋,那个图片评价完就删掉了,效果也不错,严丝合缝,就是难为我这两百多斤的胖子了,装的时候有点施展不开,搞了一脑门子汗。 收工!
车轱辘重庆消息,探店荣威D5X DMH,虽然新车还未上市,但从定位上来看就已经非常清晰,就是一台10-15万元这一级别的插电混动SUV。相比宋Pro DM-i,荣威D5X DMH在性能和续航上有明显优势,135km的CLTC续航已经是同级领先,最后就看价格能否给力了。