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牵引力控制系统(Traction Control System),简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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ASR是汽车的什么系统,进来了解一下吧
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产品简介:以宝来、帕萨特B5 ABS/ASR制动系统为主,ABS/ASR系统能够正常运行,即可模拟ABS/ASR系统的工作过程演示。附使用说明书与实验指导书,相关课题的教学资料。
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一、概述 汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象的控制系统。 1.滑动率对附着系数的影响 汽车在制动过程中,车轮的运动可以划分为三个阶段:纯滚动、边滚边滑、完全拖滑。
金融界
金融界2024年3月27日消息,据国家知识产权局公告,广州小鹏汽车科技有限公司申请一项名为“车辆语音交互方法、服务器及存储介质“,公开号CN117765938A,申请日期为2023年12月。
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ASR的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内,从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。
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确实,自7月初以来,就有报道称AITO要求车主在微信、微博、哔哩哔哩等社交媒体平台上“炫耀”,甚至引发了车主新车品牌的热议。
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现在的车上的功能越来越多了,但是我们经常用的功能也就是那么几个,那么,最经常用到的功能是那几个那?今天就给大家介绍一下汽车上最实用的三个功能,大家知道他们的具体功能吗?买车的话可以考虑下这几个功能。一、车身稳定系统!
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ESP是什么ESP的全称是ElectronicStabilityProgram,我们常称之为车身电子稳定控制系统。
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2024北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心隆重举办,欧洲最大的踏板车和摩托车制造商比亚乔集团携旗下四大品牌Vespa、Aprilia、Piaggio和Moto Guzzi的重磅新品及经典车型亮相盛会,展示了其深耕中国市场的坚定信心。众多明星车型融合技术与美学,以别具一格的设计语言重塑意式格调,引领骑士们与梦想座驾一起纵情驰骋,享受畅快淋漓的驾驶乐趣。 Aprilia RS 457带来国内首秀,赛道传奇再起续篇,SR GT 200、RS 660、Tuareg 660、RSV4 1100 Factory、Tuono 1100家族震撼登场,点燃纯粹激情;全新Vespa GTS 300和Vespa GTV 300、全新Vespa Primavera 150和Vespa Sprint 150系列焕彩出席,Vespa迪士尼米奇特别版大胆造梦、释放想象;Piaggio Medley 150、Piaggio MP3 300自由启程;Moto Guzzi V7 850、V85 TT、V100 Mandello海军航空限量版也带来了对传统的非凡诠释,吸引现场观众驻足欣赏。 Aprilia RS 457突破技术边界,演绎赛道精髓 作为Aprilia运动系列的又一力作,Aprilia RS 457汲取了Aprilia RS 660的成功经验,以强劲的性能、卓越的操控体验和空气动力学外观设计,一跃成为世界各地年轻车手心中的运动新标杆,用独特方式让Aprilia运动世界焕然一新。Aprilia RS 457搭载先进的液冷并列双缸发动机、四气门正时双凸轮轴,最大输出功率达35.5 kW,拥有同类产品中更佳的功率重量比。Aprilia悠久并成就斐然的赛道历史,为车型的创新注入源源不断的灵感,点燃无畏赛车之魂。 Vespa多款新品复兴意式记忆,定义自由精神 Vespa GTS 300从设计风格到技术性能,都在不断发展,全方位实现崭新进化。通过改良的制动和前悬挂、焕新仪表盘和无钥匙启动系统,Vespa GTS 300竭力为每位骑士打造兼顾优雅、安全、舒适的骑行体验,陪伴骑士解锁精彩的冒险旅程。Vespa GTV 300在保留经典元素的同时,融入了现代化的科技配置和突破常规的运动涂装,实现了传奇血统与现代科技、经典元素与前沿设计的非凡结合,打造出无与伦比的运动型Vespa。前挡泥板上的低位前大灯和外露金属管状把手,延续着Vespa的设计语言,致敬品牌最具标志性的车型风格。 Vespa Primavera 150演绎新潮风格和都市精神,搭载先进科技全新亮相。Vespa Sprint 150满载青春气息,通过细节处的精妙优化,呈现出更加前卫的造型设计。Vespa Primavera 150和Vespa Sprint 150采用全新的护腿板背板,不仅提升了整体材质的质感,更在装配工艺上达到了新的高度。重新设计的车把、座椅、轮辋呈现出全新的视觉效果。基于对时尚的敏锐洞察,Vespa Primavera 150和 Vespa Sprint 150掀起活力四射的色彩风暴。在缤纷多彩、无忧无虑的Vespa世界中,每一辆车都为骑士的独特个性代言。 Vespa迪士尼米奇特别版选用黑色、红色、白色和黄色等源自于米奇的标志性色彩元素,瞬间化身一款唤醒骑士梦想的出色伙伴,为旅途增添色彩,与欢乐一路随行。 Piaggio打造惬意出行,骑享美好生活 Piaggio Medley 150兼具轻量型高轮踏板车的动态性能以及GT踏板车的舒适性,出色的发动机与灵活的操控表现,为城市出行和休闲骑行带来全新选择。Piaggio MP3 300专属的铰链四边形前悬挂系统以及双前轮设计,集驾驶乐趣、安全性、实用性于一身,三轮结构赋予了车身非凡的稳定力,ABS和ASR牵引力控制系统提供优秀的抓地力和制动性能。 Moto Guzzi铭刻探险基因,燃启荣耀征程 Moto Guzzi V7 850搭载横置V型双缸发动机,动力体验兼顾低转优异表现,LED光源车头灯勾勒出雄鹰标志轮廓,焕发百年Moto Guzzi的经典荣耀。Moto Guzzi V85 TT作为一款独具特色的旅行探险车,从精致的设计到充满力量的车身线条,都彰显着意式工匠的精湛工艺。Moto Guzzi V100 Mandello海军航空限量版是首款搭载自适应空气动力学设计的两轮摩托车,整车涂装以服役于意大利皇家海军的战斗机为灵感,顶部整流罩两侧均印有海军徽章,全球限量发售1913辆,开启品牌新征程。 此次,比亚乔集团展出了丰富多彩的惊喜车型,与中国车迷共赏骑行新风
请叫我贰丹
女孩子们跟着贰丹一起来学习我们凡尔赛C5X上的电子稳定系统的知识点,今天我们要学习的是:车轮防滑转系统( ASR)/ 动态稳定控制系统 (DSC) 仪表上出现了如图第三张,说明你车上该功能已启动,如果你跑一跑,这个灯还亮着,别担心,系统正在反应,每次断电瓶电重新连接电的时候,该系统也会过好久才会有反应,亲测。 车轮防滑转系统,顾名思义,该功能ASR 系统优化了驱动力,通过对驱动轮制动和发动机作用,避免车轮打滑。而且还可以改善车辆加速时的转向稳定性。 在车辆行驶路线与驾驶员的愿望出现偏差时, DSC系统对每个车轮进行监视,自动作用于一个或多个车轮以及发动机,,使车辆在物理极限范围内,按照希望的路线行驶。就是你开着开着不小心短时间稳不住方向盘了也不用担心,该功能会将你稳稳的稳在车道里。 激活~每次在车辆起动时, 此功能自动激活 在出现牵引力或附着力问题时, 系统开始工作。 关闭~在某些条件下 (车辆在泥地中、雪地中或从松软路 简起步), 需要关闭 ASR/DSC 功能, 使车轮运动并恢复附着力。 你可以在如图四的图案中进行调整,关闭或者打开,但是如果你车速高于50km/h的时候,该功能会自己激活,当车速少于50km/h,只能手动激活。 如果该灯一直亮着,也不用担心,正如我前文所讲 跑一跑再看,如果还是解决不了,就只能去修理铺了。
用户1981694572744
不知道是asr还是那个叫啥防侧滑系统。怎么发视频啊
成都卡泰驰
【品牌车型】2021款 宝马X7(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装 【上牌时间】2022年1月27日 【车辆排量】3.0T 340马力 L6 【表显公里】8.4万 【车辆颜色】黑 【亮点配置】8挡 手自一体 车顶行李箱架 无钥匙启动系统 车内中控锁 疲劳驾驶提示 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) 远光灯激光 自动头灯 转向头灯 车内氛围灯 自适应远近光 大灯延时关闭 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 后排独立空调 适时四驱 前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架 多片离合器中央差速器 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 可变悬架 制动力分配(EBD/CBC等) 自动驻车 陡坡缓降 空气悬架 腰部支撑调节 第二排座椅移动 座位数(个)6 第二排独立座椅 后排座椅电动调节 肩部支撑调节 第三排座椅 第二排靠背角度调节 后排杯架 全景摄像头 自动泊车入位 语音控制 前轮胎规格285/45 R21 后轮胎规格285/45 R21 主动进气格栅 感应后备厢 电动后备厢 HUD抬头数字显示 手机无线充电 车载行车记录仪 方向盘记忆设置 外后视镜倒车自动翻转 内后视镜自动防眩目 感应雨刷 外后视镜自动防眩目 16喇叭 【选装选配】Harman/Kardon哈曼卡顿 后排座椅加热 自适应巡航 并线辅助 远程启动 车道保持 主动刹车/主动安全系统 车道偏离预警系统 【车况记录】原版原漆
大气橘子hYM
k5这个车是不是只能用中兴微的棒子?才能车机无线互联!买了个asr的连上wifi后连接车机一点反应都没有!
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锐胜王牌M7在安全性能方面表现得较为出色。其车身结构采用高强度笼式车身,大量使用高强度钢,皮实耐造。同时,车身搭载车身动态稳定系统、坡道起步辅助系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、防抱死系统、制动力分配系统六位一体的主被动周密防护体系,大大提升了车辆出行的安全系数。 此外,该车还配备了主副驾驶安全气囊、胎压报警、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、ABS防抱死、ISOFIX儿童座椅接口等安全系统,能有效保障驾乘人员的安全。 总之,锐胜王牌M7在安全性能方面比较突出,能够为驾乘者提供较为全面的保护。
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星途凌云在冬季路面上的使用情况应该是相当不错的。作为一款配备了丰富智能驾驶辅助系统和先进安全技术的SUV,星途凌云在冬季的行驶稳定性和安全性方面都表现得非常出色。 首先,星途凌云搭载了22项ADAS智能驾驶辅助系统,其中包括FAPA全自动泊车辅助、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能。这些功能在冬季路面上的作用尤为重要,因为它们可以帮助驾驶者更好地感知周围环境,提前预警潜在的危险,并在必要时主动介入,避免或减少事故的发生。 其次,星途凌云还配备了博世最新9.3版本ESP车身电子稳定系统,该系统集成了ABS防抱死、EBD制动力分配、ASR牵引力控制、EBA刹车辅助等功能。这些功能在冬季湿滑或结冰的路面上非常有用,因为它们可以帮助驾驶者更好地控制车辆,保持车辆的稳定性,减少打滑和失控的风险。 此外,星途凌云还具备足够的制动距离和优秀的制动性能,这也是在冬季路面上行驶时非常重要的因素。足够的制动距离可以帮助驾驶者在遇到突发情况时及时停车,避免或减少事故的发生。 总的来说,星途凌云在冬季路面上的使用情况应该是非常出色的,其配备的智能驾驶辅助系统和安全技术可以为驾驶者提供更加稳定、安全的行驶体验。当然,在冬季驾驶时,驾驶者仍然需要注意保持车速适中、保持与前车的安全距离、避免急加速和急刹车等,以确保行驶的安全和顺畅。
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先看下宋PLUS新能源的外观,宋PLUS新能源车头风格非常干净清爽,让人过目不忘。再搭配大灯,造型倒是挺舒服的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面,该车车身尺寸是该车采用了干净的线条,车身给人感觉非常锐利,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分简明。车尾部分,车尾和车头遥相呼应,尾灯看上去很有时尚简约的感觉,整体看起来非常的时尚大方。坐进车内,宋PLUS新能源内饰采用了时尚运动的造型,非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘外观看起来非常好,采用了皮质材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。从中控来看,搭配12.8英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满精美的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车配备朴素的仪表盘,非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体的舒适性和包裹性都还不错。配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,配置达到了同级别主流水准。今天介绍的这款宋PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算买车,且预算不是特别充足,这款车型值得你去考虑。
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谁说动力是选车的唯一标准,其实一辆车的好坏应该是以综合性能来判断的,今天要为大家介绍的就是柯洛克(如图/参数)。下面就带你领略一下它的风采吧 首先从外观来看,柯珞克前脸显得十分深沉雅致, 看上去较为时尚运动。大灯十分简洁时尚,充满了精神感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4432MM*1841MM*1614MM,该车采用了朴实的线条,车身给人一种非常吸睛的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分运动。往后来看,车尾和前脸遥相呼应,尾灯看上去很有敦实的感觉,造型比较时尚大气。 来到柯珞克车内,内饰设计非常冷峻,显得十分精致。该车方向盘非常符合内饰风格,采用皮质材质,尽显大气感。看一下中控,该车饰以冷峻的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着相当时尚。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅,配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,舒适度尚可。 柯珞克匹配干式双离合(DCT)变速箱,最大功率为110KW,最大扭矩为250N.m,动力表现不错。 该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,配置达到了同级别主流水准。 总结全文:今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。
在车身及轮毂的设计上,科迪亚克(图片/参数/询价)进行了精心的处理在车身轮廓方面,柯迪亚克整体的设计简洁干练的,整个车头看起来宽大,两侧亮点的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是斯柯达独到的车身轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出柯迪亚克的造型。车尾造型通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾部灯组同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是柯迪亚克的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。柯迪亚克配备皮质的座椅。 柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。 柯迪亚克搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在19位。 柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。 其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等更大的显示效果;发动机启停节省10%到1的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机 如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克,那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的隔音不错,另外缝线细腻、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
玉兔君
现代ix35搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。 现代ix35的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、侧安全气帘、后驻车雷达、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。 其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
天津港徐大明白
梅赛德斯-奔驰 G 63 AMG 800 巴博斯*widestar*800 hp*全新 車身漆面:白色啞光珍珠效果 内饰: Nappa 真皮 AMG 白色-黑色 顏色:白色啞光珍珠效果 内饰: Nappa 皮革 AMG 白色-黑色 饰板: 碳纤维 車輪:24吋BRABUS Monoblock Z白色啞光珍珠效果車輪 BRABUS选项 BRABUS Widestar W464 套裝 BRABUS WideStar ECE 牌照罩 BRABUS 基本套件 PDM 灯光系统 BRABUS铝踏板垫 W 222 BRABUS门锁销 BRABUS 地板保护装置 W 464 套装 BRABUS尾翼 W 464 BRABUS翻板运动型排气系统 BRABUS CFRP/碳纤维备胎罩 用于FSW的BRABUS CFRP车顶附件 BRABUS CFRP/碳纤维引擎盖附件 BRABUS双B标志散热器格栅 BRABUS散热器格栅发光标识 BRABUS发光车门踏板模具 BRABUS Monoblock Z 10Jx24 H2 ET55 2件 "白金版 "锻造件 BRABUS Monoblock Z 12Jx24 H2 ET60 "白金版 "锻造 2 件套 BRABUS 4 套 RDK 套件 Schrader GEN Delta BRABUS LK 转接盘 D=40mm 2 件 BRABUS 2 件 LK 适配器制动盘 D=60mm BRABUS 标准 M14 螺栓包 4 件套 BRABUS 4 套 RDK 黑色阀门,包括 BB 盖 用于 BRABUS 车轮螺栓的 BRABUS 盖帽 1 套 特殊装备 P77 - 高级内饰 主动增强型多色座椅套装 电动天窗 Burmester 环绕声系统 nappa真皮仪表板上部 Designo Dinamica 内饰顶篷 空气净化离子发生器 659U - 漆面:designo Exclusive magno(蛋白石白) RG4 - LM 轮辋 10x22(AMG,交叉辐条,哑光黑) LM 轮辋 PT2 - 性能套件 AMG 驾驶套件 碳纤维发动机舱盖 EM7 - 后排娱乐系统(2 个屏幕) P56 - 夜间套件(AMG) 防撞护板(黑色) 黑色外后视镜 深色运动型后车灯 黑色侧模 后侧车窗颜色加深 H12 - 辅助加热装置(辅助加热) EM8 - 模拟和数字电视调谐器 953A - 座椅套/内饰:MANUFAKTUR 纳帕真皮,双色 CK9 - 马格诺保险杠和轮拱加长杆 V36 - 真皮内饰顶棚把手 PAZ - 夜间套件 II 前后黑色奔驰星徽 FZ8 - 防盗保护套件 防盗报警系统+车内安全/牵引保护 FR2 - 环境照明(扩展范围) Q55 - 拖车连接装置 YF9 - 车库门开启器发射器(集成式) B24 - 驻车加热器/辅助加热器遥控器 EH3 - 媒体接口(用于 iPod / AUX / USB / MP3 的通用接口) RB3 - 黑色马格诺备胎罩 JS1 - 360 度摄像系统 C56 - 防撞护板(黑色,马格诺色) P72 - 启动舒适控制系统 Q55 - 拖车连接器,球头 外部设备 电动调节和加热外后视镜,双镜 带环境照明和投影功能的外后视镜 外后视镜内置指示灯 带防夹保护的电动车窗 带自动调光功能的左侧车内后视镜和车外后视镜 带雨量传感器的挡风玻璃雨刷器 F15 - 电动天窗 后视镜带记忆功能 带红外线/舒适控制的中控锁 安全与环保 驾驶员/乘客侧安全气囊 牵引力控制系统(ASR) 驱动类型:全轮驱动 前排骨盆安全气囊(骨盆气囊) 差速锁 电子牵引系统 (ETS) 8U8 - 后座儿童座椅 Isofix 固定装置 乘客侧膝部安全气囊 驾驶员侧膝部安全气囊 头部安全气囊系统(车窗气囊) SH1 - 后排侧安全气囊(侧气囊) 前侧安全气囊(侧气囊 技术+安全 带可变转向力支持的直接转向系统 启动/停止系统 内饰设备 EU4 - 音频导航系统:COMAND Online 装载通过设施 舒适型自动空调(3 区热电式) 辅助系统 防抱死制动系统 (ABS) 大灯自动开启 BB3 - 电子电子稳定程序 (ESP) 驾驶辅助系统:敏捷选择/动态选择(驾驶模式开关) JA6 - 驾驶辅助系统:主动制动辅助 A53 - 驾驶辅助系统:主动车道偏离警告系统 JW8 - 驾驶辅助系统:注意力辅助系统(瞌睡检测传感器) JA9 - 驾驶辅助系统:交通标志识别 A20 - 可选级别的底盘减震系统(舒适+运动) EK0 - 梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统 RY6 - 胎压监测系统
丿纵锦浪里丨
跟23款没区别,自带出厂中网熏黑,别的无了,感觉熏完了确实更好看一点儿,前天到店,昨天让我鼓捣家去了,我之前在知乎的问题下这回答过一个问题,是【国产车的崛起给我们带来什么好处】 可开启全景天窗,360影像 定速巡航 前排双座椅加热,电动座椅调节,疲劳驾驶提醒,胎压显示 carplay/carlife 灯光配置:日间行车灯,自动大灯,转向辅助灯,标配全雾灯,高度调节,延时关闭(灯全部LED) 自动驻车,陡坡缓降/上坡辅助 主动安全配置:(ABS(防抱死),EBD/CBC(制动力分配),EBA/BA(刹车辅助),TCS/ASR(牵引力控制),ESP/DSC(车身稳定系统))。这块我不懂,但是全系标配都有 六个气囊(前排主副驾驶位,两侧气囊,两侧气帘)最低配也是六个,我希望永远也用不上这玩意 自动空调,带双区温度控制,后排空调口,附加车内PM2.5过滤 外后视镜电动调节&加热&锁车自动折叠,车窗防夹手 扶手箱内调节螺旋按钮能临时充当简易制冷冰箱&暖柜 以上这些全部都有,加一起也就十万不到 我本没指望它能有多优秀,但是这玩意确实给了我很多之前连想都不敢想的配置,甚至在安全性能和舒适性上,作为平民百姓代步工具属性的这样一台车 它着实给了我很多的惊喜