●标配  ○选配  -无

突破传统，另辟蹊径，以旋转叶片为灵感，在大灯内部安装了高速旋转的反光镜面，通过精准控制12个LED光源的照射路径，让驾驶视野更广阔，在精度、体积、稳定性之间达成不可思议的兼·融。

<p>别名</p><p>BladeScan,AHS,极速旋镜,旋镜式远光灯,极速旋镜式远光灯</p><p>全新BladeScan™ AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统，以独辟蹊径的革新实现了远光的柔和照射与精准控制。该技术以旋转的风扇叶片为灵感，在大灯内布置了每分钟6,000转的旋转反光镜面，反射LED光源发出的光束，穿过透镜照亮前进方向。光束的明暗变化与反光镜片的旋转频率相同，自然扩大了远光照射范围，照亮两侧甚至路肩等以往难以覆盖的盲区，并实现了精确到0.1度的照射角控制，辅助驾驶者更快识别行人和道路标识，避免影响他人。</p><p><br></p><div class="syl-image-wrapper"><div class="syl-image-fixer"><img src="https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/87f346ae3f61fe5ab65ce8f1413a6bf1~noop.image?lk3s=9b9e82c2&x-expires=1773003431&x-signature=UogIXfvNI4DimmBG0khLfKjl%2B0Q%3D&psm=motor.wiki.serv" name="" alt="" width="375" height="220.459"></div></div><p><br></p><p>（图片来源：雷克萨斯中国官方网站）</p>

日间行车灯又称昼间行车灯、车头小灯、日行灯或昼行灯，是一种装设于车辆前方的汽车灯，在日间行车时保持发出白光，令车辆在日间行驶时更易被辨识，使行人、车辆或其他道路使用者更易察觉有汽车正在驶近，从而避免发生交通意外。

<h3 level="2"><strong>功能</strong></h3><p>日行灯的用途并非用于照明或者是美观、酷炫，而是作为分辨车辆正迎面驶近的灯号。车辆在日间行驶时一般较少亮着车头大灯，但车头完全没有亮灯的车辆，即使在白天都较难让行人及其他驾驶者识别相对距离及接近速度，也不易察觉车辆正迎面驶近，容易导致交通事故。如果车辆在日间行车时保持在车头亮起白灯，行人或其他驾驶者较容易判断迎面驶近车辆的相对距离，从而减少交通意外。</p><p>日行灯不同于车头大灯，日行灯会于车辆引擎启动后自动亮起，令行人及其他驾驶者能够注意迎面有车辆已经发动引擎，并有助行人及其他驾驶者在停泊有多辆车的道路或停车场，分辨关闭引擎静止状态、已启动引擎及行驶中的车辆。随引擎发动自动启闭的日行灯，可避免驾驶者忘记而没有开起或关闭的情况。</p><div class="syl-image-wrapper"><div class="syl-image-fixer"><img src="https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/68be3ac8c2a967c25aefe085e90387e4~noop.image?lk3s=9b9e82c2&x-expires=1773003431&x-signature=4o3FUFQo%2BrvF0yb2dHG48Pc2Ca0%3D&psm=motor.wiki.serv" name="" alt="" width="375" height="220.459"></div></div><p><br></p><h3 level="2"><strong>种类</strong></h3><p>日行灯的发光体没有严格限制，日行灯在70年代在瑞典推广时，容许发出黄色光或白色光，但现在大部分国家和地区都统一采用发出白色光的日行灯，对于亮度、色温及散射角度则必须遵从车辆行驶地区的标准。除了可在车头设置专用的日行灯外，也有车厂通过调节电压降低车头大灯的亮度，使车头大灯可于日间作为日行灯使用。由于能够发出白色光的发光二极管（LED）已经普及，而且省电、寿命长、所需维护较少，所以目前大部分汽车使用的日行灯都选用LED制造。</p><p><br></p><h3 level="2"><strong>发展历史</strong></h3><p>瑞典是最早规定使用日行灯的国家，早于1977年已经推广使用，其后邻近的北欧国家，挪威、芬兰、丹麦及冰岛，也于1980年代至1990年代初期立法规定使用日行灯。加拿大于1990年已立法规定新造的汽车装设日行灯。欧盟地区于2008年起推广汽车安装日行灯，2011年规定成为标准配备，2012年起扩展至巴士及货车等商用车辆安装日行灯。我国则规定于2017年元旦起新出厂的摩托车、2018年元旦起出厂的小型车，以及2019年元旦起出厂的大型车需具备日行灯。2016年起日本、新加坡、 泰国、印尼等均已强制汽、机车新车须安装与引擎连动、行驶时可自动开启的昼行灯或头灯。</p><div class="syl-image-wrapper"><div class="syl-image-fixer"><img src="https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/d46962647493f9ef5d27e076dd90675e~noop.image?lk3s=9b9e82c2&x-expires=1773003431&x-signature=yIwG70evzrXz28sF4lVyv5zK4xQ%3D&psm=motor.wiki.serv" name="" alt="" width="375" height="220.459"></div></div><p><br></p><h3 level="2"><strong>选购指南</strong></h3><ol start="1"><li>防水性：对于有车一族来说，每周洗一次车不算频繁。如加装了防水性不佳LED日间行车灯，就要留心灯具是否会被洗车的高压水枪冲坏，所以在选LED日间行车灯时一定要注意灯具的防水性能。精艺精推出的LED日间行车灯产品，防水等级通过IP67测试，喜欢户外运动或者购买过三防手机的朋友们一定知道IP67，这个等级的设备在水下1米处还可放心工作1个小时，所以就不必担心日常雨水、风沙这些小问题了。</li><li>散热性：无论多优质的产品，如果散热不好，工作效率都会大打折扣。LED日间行车灯亦是如此。如果你打算买的LED日间行车灯是塑料散热器或者无散热器，你现在可以直接pass掉了。一定要选择散热性好的LED日间行车灯。采用铝合金散热器的LED日间行车灯，导热性能一流，能确保LED日间行车灯全天候发挥卓越性能。其产品还可以保证，即使在整车达到使用年限时还能正常运作。</li><li>亮度：亮度是LED日间行车灯的关键所在。有的朋友会说，既然LED日间行车灯是为的起到警示作用，那一定需要在白天能给人“眼前一亮”的感觉。的确如此，但是LED日间行车灯又不能太亮。它需要在确保醒目地出现在前车后视镜及行人视线里的同时，又不会影响驾驶员的视线。这就要将亮度“拿捏”准确，这可不是一般小型厂家就能掌握的技术，所以在大街上我们会发现，有些LED日间行车灯不是太晃眼，就是太暗起不到警示作用。</li></ol><p>具备以上几条标准的LED日行灯大家就可以放心购买了。</p><p>（文本信息来源：维基百科）</p>

奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型

奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型
远光灯：LED

更多参数配置查阅奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型

相关车系

奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型

奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型远光灯：LED

更多参数配置查阅奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型

相关车系

奔腾T99 2023款 20TD 6AT尊享型
远光灯：LED