哈弗F7怎么样_哈弗F7值得买吗

·哈弗F7

什么是懂车分

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3.62
“良好”
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共212人评价
8万-12万SUV总榜No.49
超过56%的同价位车系
经销商报价
9.68-13.68万
厂商指导价
11.18-15.18万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.62
  • 3.58
  • 外观
  • 3.82
  • 3.89
  • 内饰
  • 3.69
  • 3.54
  • 配置
  • 3.65
  • 3.54
  • 空间
  • 3.81
  • 3.69
  • 舒适性
  • 3.47
  • 3.45
  • 操控
  • 3.36
  • 3.46
  • 动力
  • 3.52
  • 3.48

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗H63.77空间4.11
  • 长安CS75 PLUS3.75外观4.07
  • 长安UNI-T3.75外观4.40
  • 博越3.68外观3.87
  • 哈弗F73.62外观3.82

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 哈弗H63.77空间4.11

哈弗F7·全部评分

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.36优秀

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass! 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗) 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感! 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点: 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界! 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 2
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 3
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 4
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 5
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 6
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 7
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 8
2021-09-06

我只是一串代码F7的脸真的好看

声优小白a三代h6居然直接pass?

香喷喷奶茶2高位刹车灯原装是这个样子吗?

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.78良好

买这车一年半了。14000公里。来说说感受吧。我98年的。一直开家里的老天籁。偶尔也开叔叔的斯柯达和老爸的宝马三系。感觉没有辆自己的车是种遗憾。就一直攒钱想买个自己的车。一开始没想过买个国产。毕竟和合资比。面子差了点。但是20万以下的合资。思域呀。起亚K5。大众呀。都去试驾了。实在很失望。内饰让我觉得我就是个开滴滴的,就开始看国产了。一开始哈弗给我的映像就是中老年车。H6外观实在不符合年轻人审美。就开始看瑞虎8。长安GS75P。我对GS75P挺满意的。 谈了几天都快谈好了。路过哈弗就想着去看看。一眼就看见了门口的F7。当时看这车外观就很惊艳。进去试驾了下。内饰简单不失大气。当场就决定买它了。谈的也很快。三个小时搞定。落地12.5。现车。 选这个车主要就是外观吧。真的很符合年轻人审美。肌肉。霸气。简直爱不释手。外观真的无可挑剔。 内饰比较简洁。很大气。座椅什么的也很舒服。配置的话。20万合资没法和这个比。性比价很高了。。毕竟买国产就是为了个配置高。现在14000公里。说实话毛病也有。首先是异响吧。后备箱。天窗。右副驾玻璃。门窗等等。不过十几万的车要求不能那么高。还能接受。就是换挡顿挫就很烦了。一挡换二挡顿挫很大。110码震动也有点大。风噪还可以。胎噪就很大了。应该是轮胎问题 目前油耗9.6个。因为我开车都是运动模式比较暴力。油耗还能接受。毕竟SUV加暴力行驶。保养也很便宜。小保养三四百就搞定了。全合成。7500百公里一保养 以前开过老天籁。感觉还是很好的。宝马三系。不得不说。毛病太多了。每个放在国产上都能被喷死。不过谁让他是宝马。脏了帮他舔干净的人多的是 舒适的话。减震比较硬。过烂路感觉很差。我1.77 体重155。轿车坐着就比较挤了。这个后排放平。我能躺着睡觉。还是很满意的。驾驶座的话。调好后坐着。我头部能有一拳空间。戴帽子都不会影响。后排坐两个大人。五岁的小孩都能站起来乱跑。空间真的很满足了。 动力真的挺不错。运动模式后。提速绝对不会让你失望。排气的轰鸣也能让你有点小激情 。现在就是发动机震动比较大。不知道什么原因。有的时候冷车打火不挂挡。车子会前后摇晃。修了好几次。都这样。就很无奈了。也懒得和他们扯皮。国产的进步空间还是挺大的。只不过我比较信一分价钱一分货。日产除外。这个价在这。车子的质量还是可以接受吧。 。 也改了不少东西。底盘装甲就不说了。虫网也不说了。底盘护甲换成了锰钢。以前被刮过底盘。所以特别怕。音响换成了丹拿。现在听歌就是种享受。轮毂喷给。装了个红色卡钳罩和前铲。内饰的话。方向盘包真皮。中控贴了碳纤维贴。装了套氛围灯。改的也不多。主要让自己看着舒服了

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 2
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 3
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 4
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 5
2021-02-15

漸行漸遠596把车子整得花里胡哨的

懂车的小黑丑到爆炸,这改的。无误

yi馨怡yi长安又出新车了吗,cs75p之后又出了一款GS75p吗

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4优秀

本来打算去年年底订车,但是没有黑色,就等了两个月,开了两个月,具体可以评价一下。 买车过程中在奇骏,cs75,和h6之间犹豫,本来是想买cs75plus,但是实在受不了大红内饰,奇骏的配置又烂到家,去长城ssss店,被F7颜值吸引。而且有2.0t随即订购。 先说优点, 1外观确实没的说。黑色也显得特别大气,停在宝马x3旁边,气势上只赢不输。 2空间上也没有任何问题,H6空间上可能更大一些,但是f7也是绝对够用,五个人座不挤。 3车机系统非常好用,配置很足,次高配保本基本想要的配置都有,座椅电加热,无线充电,电动座椅。 4换挡平顺,没有顿挫,完全没有感觉,这个好评。 缺点 1车内异味大 2油耗确实高,不过2.0也确实没辙 3后备箱门太重了 4转向的方式需要适应,虚位有点多 5A柱太宽,转向可能有安全隐患 中性 1发动机动力,2.0t加速还是可以的,但可能车辆较重的关系,超车加速还是有点慢,深踩油门之后提速快。 总结 这个车买了之后,家里都说好,也在很大程度上改观了老一辈对国产车的印象,之前看的crv,奇骏,别的不说,车机系统真是输了一大截。个人认为,15万以下真的完全没必要考虑合资了,基本智商税。 最后价格 裸车价124000,税10800,保险4500,上牌自己办的400。

2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 0
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 1
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 2
2021-03-22

gaogao5801为什么我觉得f7比h6空间大,我都进去试了,h6后排比f7少一拳

czc1362我的i悦车价119800,税10600,上牌150,

祝你幸福9149看了你们的价格,还是我们这边贵啊,i型落地14w3

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.71优秀

【购车经历】 买车前半年一直在看7x,一直没时间去店里看车,年底抽时间去店里看了看,进店就是7x,那颜值简直了,看了两次,价格也谈的差不多了,准备交定金的时候带着老婆去了,后排一坐,完蛋,不行后排空间太小,正好旁边就停着小7,上去试了试后排大,大天窗,要这个😂我就纠结了,一直在徘徊,最后我妥协了😭那就看小7吧,俩车除了外观其它基本一样的,四驱用不上,两驱顶配,范,看好选好了,灰色要订要一个月多,那就黑色吧,主要不想等,结果黑色也没有,,,这心情酸爽,最后的最后又一次妥协,,,白色,,,废话就到这,下面谈谈用车感受 【驾驶感受】视野感觉没有朋友的探岳视野开阔,有种不太能控制的感觉,加上车也不是天天开,总体也说得过去,大灯我不敢恭维,乡镇路还好,到县城开灯,对面来车就感觉自己的灯好像没开,,,车门最后一个关门比较吃力,有好多车友貌似都是这样, 【动力表现】 动力2.0没得说,ECO模式油门有些许迟缓,不过用的很少都是标准模式开,高速试过运动模式,俩字,太爽,120以后给油还有很大的推背感,有一点不好就是开着开着就超速了🙈🙈搞得我下了高速速度减不下来😂😂 【油耗】 油耗这东西,我买车之前就知道这个车的油耗绝对不会底,车身重量在这,这么大的车身,这么重,考虑油耗的车友我个人建议您买个混动的。或者轿车,我个人表显11.5,高速我也开到9.5没有其他车友开到7或者8从没有过,脚重,高速见一个嘣一个你们觉得油耗能底吗😂😂油耗跟自己的开车习惯有关系的,想省油你就脚轻一点 【最满意】动力,外观,虽然不是自己想要的那款,不过这个外观还是不错的,年轻化,跟7x除了外观不一样其它都一样 【最不满意】 要说最不满意的,就是123换挡的时候会有顿挫,不过我个人可以接受,车友有说异响什么的我没有过,包括电瓶也没有过亏点放哪里25天左右,开车的时候又特意看了一下电瓶还有72的电, 下面自己随便拍了几张照片大家看看就好🙈🙈

2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 0
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 1
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 2
2021-06-30

科尔电影有没有知道后视镜下面有个小按钮是干嘛的?按下去就亮绿灯?

畅想21i范 灰 600公里表显11.2

爱你今生o20款悦,用车一年,没亏电,从未用过eco,大部分标准和运动,综合油耗11-12波动,唯一感觉就是滤震不好,偏硬

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

4.64优秀

【购车经历】自己本身对哈佛车型还可以比较认可的, 所以一直在哈佛车型选择, 最喜欢大狗和f7, 因为喜欢2.0动力 大狗2.0偏贵点新出车型优惠力度不大, 最后还是选择f72.0 。f7优惠力度很大, 性价比高 、 车型也是运动感激烈的车型, 很喜欢、 因为在网上看要停产, 7月份赶紧去看车、 谈了几家店 兜兜转最后一家全是谈成了, 以为可以订车 7月订车我喜欢黑色 黑色没有现车等了半个月和我说没车 我都快无语了 后来8月中旬了才和我说还有一辆白色2.0的 白色一开始我是直接忽略的 回家想了一晚上 最终妥协 为了这款车 选了白色和动力 动力可以不用不能没有 哈哈我是这样想的我觉得黑色 银色很帅 白色比较大众 但是车型好看 深色系更容易体现出激烈的运动感 【乘坐体验】 空间很大 、 后排很舒适 、 座椅有点斜的和沙发一样、 坐我车的朋友都说后排很舒服! 后备箱也大全景天窗很得劲 , 视觉很好、 我妈晕车买了这个车坐我车都不怎么晕了 哈哈 !! 【油耗】 目前还在磨合期 , 十几个油、 估计多开开就下来了 , 油耗还算可以吧毕竟车子这么大。 【亮点配置】 远程控制真香! 提车回来没几天由于违停被交警拖走了、 去拿车 我自己没有拍临时牌照 车子停的车场地和交警队离的很远 , 我说场地那边有没有管理人我可以远程开门让他帮我拍照 ,交警还奇怪的很 、 还有这操作 !! 想想当时交警那样子惊讶的很, 办完了 、 交警还和我聊这个远程的事情, 顿时觉得自己的车很香啊 , 三年免费车机更香, 我朋友19款才一年免费使用哈哈 。 【最不满意】 就是方向盘转向柱提车第四天发现生锈了很多 , 也有可能是最近下雨下多了 比较潮湿 后来去处理了 小问题也没计较。 买高配、 高配更香, 我后悔没买高配了, 刹车偏软不过使用起来开习惯了也还不错的 。门边车漆特别薄, 钥匙蹭一下就破了! 后备箱哪里漆也是很薄! 【提车价格】 优惠力度大f7、 优惠了2.1 ,裸车下来11.68 还算满意。 【外观表现】 运动感爆棚 ,侧面看车型大气前嘴比较激进 很适合年轻人的一款车。 【驾驶感受】提速不错 ,红绿灯每次第一 。 提车就提2.0 , 绝对不后悔开起来动力充沛视野开阔, 很好开。 提车没几天没习惯这款车 开了几次觉得很好操控。

2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 0
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 1
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 2
2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 3
2021-10-09

是我啊liu油耗下来了

爱你今生o车这个东西,自己觉着合适就好,我管你们说啥的,我愿意

云翔八方欢迎新朋友 转向柱生锈通病,我当时买的新车也是

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

4.36优秀

买小七纯属意外,本来是去看捷达VS5的,到了4S一看就像地摊店,刚巧老婆口渴想喝水,4S销售说我们没烧水,这种服务让我不敢想买了车以后会怎么样,加上又没试驾车,果断放弃转个弯开到哈弗店,本来是想买小6国潮版的,不能接受那所谓悬浮屏,感觉一个大电视架在车里,回头看到f7,喜欢它那种嵌入式大屏,选择试驾,第一感觉超爽,二话不说订车交款,两天后去提车,裸车价12.68万,我置换优惠一万店家优惠一万,旧车抵扣3万二,实际现金支付八万七千多落地。下面来谈谈使用感受,每个车都有优缺点,哈弗总体让我很满意,动力充沛,给油就随叫随到,外观魅力无限,目前跑了一千多公里,平均油耗高速市区各半,大约9.5左右,基本在接受范围,暂时没发现网传的一些小毛病,希望以后也别遇到,一句话每个人对车的要求不同感受也不同,优点很多就不赘述了,来说说一些厂家有待提高的地方,1.刹车偏硬前半段需要大力跟上才能感到刹车,2.胎噪那是大的出奇,非铺装路面就犹如千军万马的奔腾声毫无保留的传进车里,感觉要崩溃,另外遇到过一次挂不进退不出档,重启后好了目前没在遇到过,使用一个月来总体感觉还是很满意,最不满意的是后备箱太小太小,然后自己假装了一些车用品,4S送的膜我没要,装潢店贴的3m全车膜1800,驾驶室全包围垫160后备箱全包垫150,一个后备箱遮物帘150,顺便说一下光明星记录仪那叫一个清晰无比,600大洋感觉很值,上几张图,由于本人岁数偏大不太会手机拍照,各位看官就凑活着看看吧,后期有什么体验我会再来分享。

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 2
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 3
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 4
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 5
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2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 7
2021-06-05

物是人非40668最后两张收费站的照片是行车记录仪拍的还是手机拍的?

单手抬杠运动员这车挺省,一公里才7毛

我心依旧哈弗F7落地价多少?

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

3.79良好

本人作为一个从事汽车维修行业十几年的技师,见证了很多汽车品牌的成长,例如长城汽车旗下的子品牌哈弗,这是一个以SUV车型为主的品牌,拥有独立的研发、生产和服务体系。上周有一个车主开着一辆2021款 哈弗F7 2.0T 四驱i悦来找我维修,我一眼就被这款车大气时尚的外观所吸引了,细长的大灯搭配大尺寸的中网,整体设计风格偏年轻化。作为一款紧凑型SUV,这款车配备了一台2.0T 224马力 L4的发动机,匹配7挡双离合的变速箱,单从纸面数据来看,我认为这样的动力组合能让动力输出响应迅速,完全能够应对各种日常行车需求。 车主来找我是因为这款车最近遇到了转向异响的情况,为了弄清具体原因,我对这辆车进行了详细的检查,分别排除了转向机故障、助力皮带松紧度不当或老化等原因,最终发现是转向横拉杆球头损坏造成的异响,于是我及时地更换了转向横拉杆球头,并为这辆车做了一次四轮定位,就很好地解决了转向异响的问题。整个维修过程我一共只花了不到1天时间,收费在500元左右,车主对我的维修效率和效果也非常满意。 我认为这款车的保养成本很低,保养周期也很长,所以很省心。首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行,需要更换发动机机油和机油滤清器,费用在500元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1200元左右。

2021-06-08

f7夫妻21款车会找你还在保修

jingxpuq首保不是5000么?难道我买的是个假车

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.93良好

导语:自诞生之日起长城哈弗就成为了国产SUV的标杆品牌,以哈弗H6为首的哈弗系列除了保持着不俗的销量,同时还在不断推陈出新,随着哈弗大狗/哈弗赤兔和哈弗初恋的上市,目前哈弗家族已经拥有超过十款车型,今天郝哥要聊的是一位“老司机”了—哈弗F7,那么新车都有哪些亮点呢? 店内行情:有网友给郝哥留言有意向购买哈弗F7,但不知买哪款配置最划算,想寻求郝哥帮助,马上安排……不过暗访过哈弗4S店后却被告知,哈弗F7已处于停产在售状态,未来哈弗F7将不再生产且替换车型目前未知,好消息是估计为了清库存,新车的优惠幅度还是相当可观的,全系均优惠高达1.7万元,最低配优惠后裸车价仅售9.48万元,是不是有点心动了呢? 造型:哈弗F7的造型设计摒弃了我们以往对自主品牌的认知,将个性和年轻化展现的淋漓尽致,菱形网格的进气格栅十分动感,再配上“彗星尾翼式”的日间行车灯和“恒星矩阵”的LED光源,视觉冲击力还是相当不错的。新车的长宽高分别为4620/1846/1690毫米,轴距达到了2725毫米,当然如果您喜欢溜背设计,还可以选择哈弗F7X。 内饰:哈弗F7除了凸显了年轻化风格,同时还有部分豪华元素融入,大量的银色饰板和橙色针线缝制点缀,彰显了其精致的做工和用料,大面积软性材质包裹对于一款10万出头的SUV来说也实属难得。其中中高配车型还配备了全液晶仪表盘,12.3英寸中控大屏为全系标配,可以说困扰消费者多年的自主品牌内饰做工和用料的诟病已经彻底解决了。作为定位智能化/科技化和年轻化的F系列来说,哈弗F7的黑科技配置相当丰富,例如目前比较流行的车载微信/人脸识别以及车机系统内置的全民K歌等等,非常符合当下年轻人的喜好,号称“双子星”的智慧显示系统涵盖了丰富的曲库/抖音/导航/蓝牙等诸多功能,可以说能够完全取代手机了。 安全配置:新车除最低配以外标配胎压显示/疲劳驾驶提醒/倒车影像/定速巡航等主动安全配置,中高配车型还配备了车道偏离/主动刹车/并线辅助/360度全景镜像和自适应巡航等等,在驾驶中,转向时摄像头还能自动显示盲区画面。其中,全自动融合泊车系统也是2021款哈弗F7安全方面的一大亮点,在泊车过程中,车辆会自动监测周边障碍物实现完全自动泊车入位,特别适合女生或新手朋友。 动力:新车提供1.5T和2.0T两款动力,其中2.0T发动机最大功率165千瓦,224马力,峰值扭矩385牛·米,与之匹配的是我们所熟知的7速湿式双离合变速箱。除此以外,身为SUV车型,全新一代全地形技术支持标准/泥地/运动/沙地/经济和雪地六种模式切换,在不同路面可使用最适合的模式。不过遗憾的是,全系只有顶配独享四驱系统,如果中配以上就配备那就更好了,此外2.0T车型官方百公里油耗为7.1升,郝哥实际驾驶下来预计10升左右。 养车成本:之前郝哥听过不少车友吐槽过哈弗的油耗偏高,那么哈弗F7的养车成本又如何呢?根据店内透露,新车保养周期为5000公里或半年,其中1.5T车型A保费用400元左右,B保500元左右。当然2.0T车型会略贵一些,A保费用600元,B保费用900元左右。油耗方面,咱们同样以推荐配置为例,工信部综合油耗显示为6.6升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.6升,现在北京地区92汽油的油价为7.56元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为1.3万元左右,平均月油费为1084元,不知道这样的油耗水平您还满意么?

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 2
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2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 4
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 5
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 6
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 7
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型 图 8
2021-11-28

假奶爸带人类幼崽烧油

用户6965114314043千万别停产啊 我打算后年买的

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

4.07优秀

外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。 车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。 空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。 动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。 隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。 变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。 舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。 刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。 主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。

2020-12-11

wyylf7我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的

兔斯基兔梓i型。。你说的问题我一个都没

Kevin1444i炫有黑色分吗

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3.79良好

近日,有很多粉丝留言想要咨询哈弗F7,想了解一下现在的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 两驱i炫这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.68万元,懂车帝上经销商平均报价大约为10.18万元,大约优惠在2.5万元左右,我们以此为例,需购置税11221元,车船税420元,商业险4512元,交强险950元,全款落地大约需要118903元。 【外观】 外观方面,车子的整体造型非常的时尚霸气,我感觉还是挺符合符合我的审美观的。大尺寸中网内部纹路十分有设计感,采用六边形设计,搭配两侧狭长的大灯,显得车头动感且有气势。车身侧面,得益于SUV先天的高度优势,让它的比例更加协调,并且多腰线设计,视觉上也更加富有层次感。车尾部分,整体看上去比较圆润饱满,一条细长的镀铬装饰贯穿两侧尾灯,加上下方的双出排气装饰,看上去十分的精致而又时尚。 【内饰】 内饰部分,整体设计风格十分的具有运动感,环抱式设计以及平直的线条,让车内的空间感进一步提升,十分符合其SUV的定位。另外,三幅式多功能平底式的方向盘搭配7英寸彩色液晶仪表以及12.3英寸出控液晶屏,满满的科技感。 【配置】 这款车在配置放慢虽然不是十分的丰富,但是一些基本的配置都有,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,作为这个价位的车,能够拥有这样的配置,也算是良心了。 【空间】 这款车虽然是一款紧凑型SUV,但是在空间方面表现的也是很不错的,前排空间非常的大,主/副驾驶座的空间都比较充裕。后排座椅的空间也不错,可以很轻易的坐下三个成年人,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重90kg为例坐进后排,无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间表现也很优秀,无论是日常的家用还是居家出行所带的行李,都没有任何的问题。 【操控】 这款车子整体的操控性还算可以,方向盘指向很准没有虚位,但是方向盘对于一些女司机来说可能会稍微感觉有点重,一开始可能会有些不习惯,但是适应以后还是挺不错的。另外,这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的,并且刹车距离也短。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合对于一般的家用或者上下班代步来说是完全没有任何问题的。虽然是1.5T的动力,但是如果深踩油门的话,推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说,这款车的舒适性并不算十分的优秀,座椅的填充物并不能称得上柔软,不过,坐上去之后舒服感还是有的,并且座椅的包裹性也很强,短途坐车或许不会感到劳累,但是如果长时间乘坐的话,疲劳感是肯定的。另外,这款车有一点令我还是挺满意的,就是减震效果挺不错,试驾的时候路过了一篇坑洼的路面,可是通过的时候却很轻易的缓解了,这点还是令我比较欣慰的。

2021-03-11

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.57良好

优点: 1、外观年轻时尚,盾型的中网,加上细长的LED大灯,整体很符合年轻人的审美。 侧面也是如此,设计比较简洁,没有太过复杂的线条,上扬的窗线营造出一定运动感,但并不突兀。 2.空间尚可。哈弗F7的车身长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距为2725mm,这个尺寸,对于一台紧凑级SUV来说已经完全足够了。我身高180,前排空间非常宽敞,后排空间也很可,我媳妇173,后排的头部空间有2拳半的距离,腿部空间可以跷二郎腿,完全充裕。 3、内饰质感不错。在同级别的车型里,哈弗F7的内饰其实是做的很不错的,中控台稍微像驾驶员一侧倾斜,平底方向盘,又侧面体现了运动感。不过有一点,哈弗F7的座椅都不是真皮的,是仿皮的,即便最高配的也是如此,介意者慎入! 4、动力方面整体表现很好,在驾驶的过程中,哈弗F7给我最直观的感受就是充沛有劲,即便是在满载的情况下,也是提速很快,超车也无压力。并且哈弗F7的刹车踏板调校我还是比较喜欢的,脚感舒适,制动力来的非常均匀。 5、悬架偏软,整体舒适性还不错,底盘的过滤感不错,但是也正因为是悬架偏软,导致它的过弯极限比较低,如果在山路中开快一些的话,车身会有一定的晃动 缺点: 1、7速双离合有顿挫感。虽然动力强劲,但是变速箱方面,还是让我略感失望,低速的时候顿挫的比较强,当然也许这个问题,并不针对哈弗F7,毕竟其他绝大多数搭载7速双离合的车子都有这样的问题。 2、内饰新车味道有些大,我试驾的这台车子,已经提车两个月了,但是味道还是很大。 3、隔音一般,高速的时候,发动机的噪音和胎噪都很大。甚至加速时能够明显听到发动机的噪音从防火墙传进车内。 4、转向不尽人意。,并没有什么明显的路感回馈,而且中间存在一定的虚位,指向性一般,车头响应速度也不算快。 总而言之,对于哈弗F7这台十几万的SUV,我们自然不能要求他尽善尽美,优缺点还是明显的,大家可以根据自己的需求,考虑入手,如果只是用来家用的话,我还是蛮推荐哈弗F7的。

2021-01-06

呀呀呀呀嘿呀呀底盘太硬了

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

3.64良好

哈弗品牌在近年来的表现相当优异,可以称之为是“国货之光”。而做为华系车型的代表,这款F7以出色的性价比取得了不错的销售成绩。而且它适合各个年龄段的人群,一起来看一下它有何优缺之处。 【外观圆润有型 不失个性色彩】F7的整体外观设计继承了老款车型珠圆玉润的衣钵,传统的SUV形象中又有着一丝独特气质。大嘴式进气格栅内部细密的镀铬饰条勾勒出一个个小菱形,精致有余,内部隐藏了360度全景影像的摄像头。连接两侧的LED大灯组造型也很独特,内部的分体式光源搭配LED日间行车灯带,带给我们不分昼夜的璀璨夺目。值得表扬的是,全系都配备雾灯,在视线不好的阴雨天气,也能带给驾驶者很好的视线,安全方面让人放心。进气口造型十分凶悍,不过搭配银色防护板倒是多出了一丝温和的气息,整个车头给人很有力量的感觉。 车侧B往后的设计十分个性。4620mm的车长不算特别出众,侧面整体看起来车头长车尾短,给人一种俯冲式的既视感,不过这个设计不免会让人担心后排空间会过分狭小,稍后我们介绍后排空间。车门上的腰线使车侧很有层次感。19英寸的轮胎大小,配合这个尺寸的车身,彰显了很不错的运动感觉。配备的无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动等功能则提升了不少科技气息。 车尾的整体设计圆润饱满,营造出一丝小小的性感气息。高处可见大尺寸的黑色尾翼,运动感觉极强。分体式尾灯组采用不规则造型设计,个性十足。中间贯穿了粗壮的镀铬饰条以及品牌字母logo,彰显十足的身份感。下方的银色防护板造型呼应车头。双边双出的排气布局,使得运动感进一步提升。 【内饰高档豪华 不是年轻质感】F7的整体内饰设计高档豪华。中控台采用仿皮的软质材料包裹,配合银色拉丝面板的拼接设计,提升一定的档次感。整个中控区域设计偏向驾驶员的一方,方便日常行驶的操控。三幅式多功能方向盘采用平底设计,兼顾了运动属性和日常进出车的便捷。皮质包裹配合粗壮的造型,个人感觉对男性用户的手感营造大于女性用户,还加入了拨片换挡以及周到的两侧多功能按键,方便操作。下方的银色饰条则给整个方向盘提升了不少精致感。12.3英寸的液晶仪表盘UI显示比较个性,左边为转速显示,右侧则显示为速度,其他一些驾驶信息的显示和切换则在中间,比较符合日常操作习惯。 和仪表盘同为12.3英寸的嵌入式液晶中控屏搭载首次和腾讯以及仙豆智能共同研发的Fun-Life 2.0车机系统,用“你好,哈弗”就可以开启多媒体、实时导航、拨打电话、开启天窗、开启空调等很多功能的实现,常用功能的操作几乎用不到双手,非常智能。最重要的是,支持包括B站在内的很多小程序下载,还可以通过语音交互的车机系统回复微信,是不是很高级?屏幕的UI设计风格相当好看,触摸控制的手感也十分细腻灵敏,防指纹、防反光方面做的也很出色。空调控制按钮还是采用机械按键操作,方便副驾驶上的调控。鸡腿式换挡杆个人感觉不是特别流行,如果后期能换成游艇式换挡杆应该会更加时尚年轻。安全配置方面则有胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持系统、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能,十分丰富的辅助驾驶系统让你在日常行车中安全又安心。 【乘坐空间宽敞舒适】F7尽管采用的是仿皮材质包裹,但是摸起来手感相当细腻,完全不输真皮材质。内里的填充不是特别柔软,不过支撑性很好,乘坐起来比较舒适享受。前排支持各向角度的电动调节,驾驶位还有位置记忆功能,很是周到。配备的加热通风功能也为驾驶者带来了冬暖夏凉的舒适感受。之前介绍外观的时候就说过车头长车尾短的设计会让人担心车内空间,不过实际乘坐下来后排十分宽敞舒适,个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位置后,后排乘坐头部空间大概不到1拳,腿部距离则有2拳多。而且纯平地台也给中间乘客营造了舒适的乘坐感受。所以完全不需要担心因外观设计会造成空间局促。加上有全景天窗,营造很是出色的车内通透效果。 【驾驶感受】动力搭载2.0T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为224马力,峰值扭矩高达385牛·米,参数表现就相当出色。实际驾驶起来,整体动力输出偏向平顺线性,没有特别大的爆发点以及卡顿的迹象,十分符合日常的城市道路行驶。传动系统匹配7当湿式双离合变速箱,起步时完全不肉不粘,值得夸奖,但是升降档时略微有些延迟,不是特别积极,所以换挡时方向盘会略微有些抖动,不过完全在可以接受的范围内。 前麦弗逊式、后双横臂式的独立悬架以及整体的底盘调校偏向舒适化。滤震性表现可圈可点,一些细碎的路面颠簸基本都很轻松的化解,而大颠簸也有很大程度的减轻,十分符合日常家用。 【总结】外观设计饱满个性,内饰又很有豪华质感,车内空间也很不错,重点是还有丰富的驾驶辅助配置,作为一台家用的SUV车型来说,这台F7的表现可以说相当出色。

2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 0
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 1
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 2
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 3
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 4
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 5
2022-04-28

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

4.21优秀

这车优点就是样子好看,配置极高,价格合适,几个我比较关注的点,有四驱,有2.0T,有大天窗,都在面上摆着呢,我还是说说缺点吧,1.出场方向盘是歪的;2.刹车卡钳导向销润滑脂质量差导致北方冬季刹车不回位异响;3.电子换挡反应迟滞,有的时候挂快挡,显示是已经挂上但是给油不走车;4.驾驶辅助功能有些该用的时候它不工作,不用的时候瞎工作;5.车机导航在打开摄像头的时候屏幕会出现重影;6.变速箱行驶时撤油会出现克啦克啦声音,感觉比较松散;7.车辆油耗比较高;8后备箱空间小;9.行车记录仪形同虚设没球卵用;10.车门不好关,噪音处理效果差,音响效果一般般;11.座椅加热功能形同虚设,车都开到单位了加热感觉才启动,加热面积也很小。说白了感觉就像是在堆配置一样,什么功能都有还都不太好用,以上就是新车3000公里的感受,目前表显油耗12升每百公里,

2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 0
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 1
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 2
2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 3
2021-03-14

后备箱箱两边缝隙差距贼大

[图片]

车小白车不懂我本来打算下手f7四驱,让你说的是一文不值,我都犹豫了

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3.93良好

是奔着优惠去的。优惠一万五,置换补贴一万五。外观谈不上惊艳,但也比H6耐看——个人感受。 优点:性价比高。普通老百姓,谁知道这个发动机热效率、变速箱稳定性、底盘滤振......等的好坏。说实话,我们去试驾的时候根本试驾不出个啥玩意。在这个价位里的产品其实都大差不差。我还想上高速跑一哈看看,也不现实。跑题了。。。谁会提? 缺点:后备箱和整车不成正比。看着这么大的车,后备箱地台太高了。朋友的XRV后备箱就不高。尾箱门要使劲才能关上,只怪自己没上电尾门。高速隔音也没达到期望值不如看到的瑞虎7。过坑洼这个效果应该大家都一样。我自己的体验哈。不知道你们你们的感受。 还有一个电瓶的问题。如果你放上一个星期不碰她,可能要对你冷暴力咯。不知道这个算不算亏电。个人真实感受,希望能给想买的朋友能带来帮助。最后来几张照片,看看她的颜值

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 2
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 3
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 4
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 5
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 6
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 7
2022-02-22

anhsueh安安数码我去年提的,优惠了三万多,落地也花了13个,看今年这优惠力度,小七铁定是在清库存,停产实锤了

超zhi我的也是1.5i炫,20年10月买,啥都不要优惠1.4万,送6次基础保养,置换补贴1万,旧车卖了3000。 一年半开了8000公里,油耗B,平均时速23,油耗10.0。

狗蛋蛋哎优惠1.5,置换补贴1.5?这就3万了?

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3良好

【驾驶感受】 开了差不多600公里,我说一下我的感受。开到70之后油门无力,而且胎噪有点明显,问了销售,她说一点胎噪那是正常的,而且坐着开久了也不太舒服,其他的还行吧,暂时也就这么多感受,主要送的东西太坑了, 【提车价格】 优惠了10,000,最后成交价将近在14万 【空间表现】 不过有一说一空间确实大,我姐他们开车都觉得太大了,他们觉得停车都不方便,开我的车刮了好几次,c真的是心疼死了 【动力表现】 刚才上面说了就不说了。反正就是上了70之后油门踩到底都很慢,太影响驾驶乐趣了。 【油耗】 现在开着油耗大概在8到10之间,再开一段时间应该还能再降一点。 最关键的是销售太能忽悠了,送了一堆东西,最后还要花钱,问他的时候说一分钱不用花,到了地方开始弄还要花钱,问他他就说说的是另外的,无语死了

2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 0
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 1
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 2
2021-09-15

Flower丶dance丶你换2.0的试试我一脚油门直接120

迷雾中不迷路70以后还好吧,我没感觉提速慢啊,只要你舍得给油,一脚4000转一样的

madman19960521我市区实测油耗17-20个。是有啥毛病吗。

前往

同级车热门评分

4.70分“优秀”
长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型

关注长安,是从两年前开始的,那时第一次有了换车的想法,从油腻踢,到二代55,再到今年出来了二代75,从最开始的讨厌V脸,到接受并订车,这个过程中抖音直播功不可没,可以说长安真的很会做销售! 先说说价格吧,谈的过程就不说了,直接说结果:裸车127430+保险3795+税10699(低开)+上牌140(自己去车管所),赠品:脚垫尾垫+发动机下护板(送的膜换成了这个)+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券(最终抵扣了车款)…订车后又在华中战区直播间抽了两张券:交强险抵用券(直接抵扣车款)+500车品券(兑换了原厂的边后膜)…最终合计140914落地,赠品还算丰富!!!脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬,恰逢我们这边口罩事件刚过,销量惨淡,是抄底的好时机,订车后一周就提车了,本来定的黑灰内饰,但为了早开上车,就换成了红黑内饰,真的一点都不后悔,红黑内饰更显年轻活泼,媳妇也很喜欢! 说说重点的用车感受吧,我一直觉得分享用车感受得有个参照,比如经常看有的人反馈噪音大,拜托,看跟谁比,不在同级别同价位比较,那就是纯耍流氓啊!!我第一辆车是17年高尔夫7,6AT1.6自吸,开了快五年了,也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多,我之所以换,是因为马上就有孩子了,高尔夫空间太小,自吸动力肉,座椅不舒服,想换个大车开出去也有面子,也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服,包裹性强,不用颈部靠垫脖子也不累,这点是高尔夫没法比的,坐在主驾驶开车腿部空间宽敞,内饰高级,特别喜欢悬浮的中控台,下边那么大的储物空间我特别喜欢,双联屏很大,贼爽(有人说车机卡,我目前没有这种感受)后排空间和后备箱是真的大,看惯了高尔夫再看75,感觉是无法形容的大!说说重点的发动机和变速箱吧,车辆冷启动时声音确实不小,转速1400转,在热车半分钟之后,伴随着声音的减小转速就能接着降下来,如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了,那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉,所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配,我的个人感觉,正常行驶感受不到一丁点的顿挫,非常流畅,加速线性!高尔夫的6AT就不行,低档位顿挫是很明显的。经过我的观察,6档升7档,时速得85左右吧,所以如果开到80时速左右的时候,是处于升档前的高转速时期,所以开到八十这个速度,会比较费油,开90反而会比80省油,同理,等升入8档的时候,也会很省油,这就是档位多的好处吧,不知道我这个结论正确不!总之,怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速,需要慢慢去摸索! 说说油耗吧,油耗这东西不能泛泛而谈,得比较个人的驾驶技术,路况!我是老司机了,不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况,上下班来回二十公里,车上两个人。第一箱油快跑完了,跑了六百多公里,有二百公里是高速,目前综合油耗是8.4,等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗,大家可以关注后续,估计9个多点。说说高速的感受吧,第一次高速是回老家的一百公里,车上两个人,基本上就是定速110,115的样子,转速1900,2000吧,如果开到120那转速就2100(所以跑高速还得2.0)油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候,还是两个人,但多拉了点东西,还是同样的一条高速,没想到定速不论是110还是120,总是会降档加速,加到120后维持几秒接着在降档加速,所以转速就一直很高,油耗也来到了七个多,这明显是动力不足了,后来我就没定速巡航,自己踩油门吧,但你要说他高速上动力不够吧,自己踩油门不注意就超速了,轻轻松松…这点弄得我很尴尬,等下次再开高速看看还这样不。 想省油,建议新手们一定学会带挡滑行,远远的看着红灯,提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了,这么大的车,多费油可以接受,也不差一个月多花一两百油钱。对了,插个嘴,抱怨油耗高的,你问问同级别suv的油耗吧,想省油就别买大车,买个轿车或者小SUV吧! 说说糟心事儿吧,图片自己看吧,提车没看仔细,第二天才发现,回四儿子店处理了一下,也没和他们计较,希望大家提车的时候要关注一下车门!!还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆,大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条,贴纸都提前买好了,结果提车后可能爱屋及乌吧,看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯,看图吧,太漂亮了!开着回老家,就是村里最靓的仔!比比我同学买的17个多落地的XRV,我的天,那个内饰,那个中控,那个仪表,那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了,话说这么小的车,油耗怎么可能高?所以真希望大家都比较一下国产车吧,要打破迷恋合资车的心态,毕竟这十年发展太快了! 好啦,说了不少了,想买这车的,一定要看完,相信会给你一点建议!

4.57分“优秀”
长安UNI-T 2022款 1.5T 旗舰型

【外观】这个绝对要给满分,说实话我买unit可以说是为颜值买单了,看车时,发现实车比图片上好看太多,很多人说unit抄袭,我特意去搜了下雷克萨斯的概念车f1,我能说你们怎么看出它像的啊,再说一个纺锤形设计,一个无边界,两种设计语言,雷克萨斯也没把长安告一下,我们中国人倒是为雷克萨斯操碎了心。至于有人说买这车是鬼火少年,以车判人肤浅,我觉得我遵守交通规则,礼让行人,不危险驾驶就是良好市民!不然不管你开什么车都是“小可爱”,然后朋友带我去看其他的车,现代,别克,雪佛兰,日产,本田完全没心思看,尤其本田xrv,我坐进去完全没有去开它的欲望,太简陋了。不过外观这东西,每个人喜好不同,有人觉得unit激进的外观欣赏不来,有人非常喜欢,不过身边的人看到都会觉得很帅很好看,有几次还被人问,你这是电车吗。哈哈!颜色稀里糊涂的选了星辰灰,因为刚好有现车,钱交了想尽快拿到车,其实我想要碧空蓝的,后来提车了又想着白色,还纠结了一段时间,不过现在越看越帅,就是不耐脏 【动力】动力大家总说虚惊一场,不过真正我自己开的时候,对我来说妥妥够用了,红绿灯一定第一个冲出去,怕后车滴我,高速超车给油就行,稳稳的超过去,车子宽跑高速挺稳,本人新手有幸踩到150,没感觉到,朋友提醒才发现,吓死了。节能模式有点肉,普通和运动模式油门响应很灵敏。 【油耗】平均油耗在7,8个左右吧,可以接受,这个我也没算过,反正没油就去加,一箱油加满表显650多公里,目前新手阶段,踩油门水平一般般 【操控】方向很轻,挺好,指哪打哪,人生的第一台车,除了驾校的车没开过什么车,自动档的车嘛,挂挡给油就走嘛,肯定没有手动双手双脚的上有感觉,顿挫那样玩意对我来说很玄学,毕竟不是专业的,我没感觉,目前来说开着很舒服,很满意! 【舒适性】还不错,座椅坐着很舒适,包裹性挺好,主驾还有电动腰托,好评!后排靠背不能调节,后排两个人还挺舒服,三个人长时间坐着肯定比较累 【内饰】内饰我个人很满意,双联屏设计很喜欢,不过要是仪表盘是仿机械那种圈圈就更完美了,还有那个飞机档把,超级喜欢。细节不错哦,你们可以看看同价位的合资车,有的主驾的升窗只有主驾的那里有个窗户标识,其他三个没有,印上去很贵吗?是没什么用,但是这可以说是影响细节美观的吧,所以我觉得国产细节不差 【配置】配置太丰富了,简直直接拉满那种,用的上的,很少用的,几乎不用的全都有。车机很流畅,这里确实心疼一波老车主们,之前也一直纠结这个车机,后来22款直接升级了,上车启动就能用。目前用的最多的就是人脸识别,座椅记忆,上车自动刷脸识别,座椅自动归位,踩下刹车车子直接启动,下车熄火,座椅自动后退,仪式感有没有哈哈。自适应巡航在高速很好用,辅助驾驶没用过,有点怕。360全景影像,碰撞预警,车侧预警等,对于新车倒车,转弯,堵车简直不要太好用,能避免很多磕磕碰碰,快两个月了,从来没有擦碰过,很多安全配置看着没用,其实都在暗处保护,360环视行车记录仪,车道偏离,开门预警都是对安全的考虑,有人说这是花里胡哨的东西,我很喜欢这种花里胡哨。22款新车音响不错哦,配置参数上说是十一个品牌音响,有人说只有两个带标的sony是真的,其他不是,管他呢,带上后备箱那个炮一共十一个音响,比4个,6个差?挺嗨就完事了! 【空间】这车的造型确实让人觉得里面很小,前排觉对够用,除非你185以上还特别壮,后排的话除非特别高,180中等身材的我觉的做进去没什么问题,我本人撑死也才172,所以完全无压力。后窗确实小了点,好在有个天幕,不会那么压抑,后备箱一般般 【槽点】噪音,说实话车子的隔音还是不错的,最主要的就是胎噪,真吵,没办法轮胎太大了,好在开着音乐,感觉就不会了。减震还是悬挂什么的,那玩意是硬啊,过坎你不减掉速,直接Duang,还有就是360全景影像,提车没多久异常,黑了用不了,还是我十一开回家的时候,本来家里不支持买国产,这下家里人知道了,尴尬了。怎么搞都没用,后来去店里,师傅拧掉电瓶上的线,放了一会儿重新装上,车机恢复出厂设置后就好了,目前没再出现过。 【总结】人生的第一台车,选择了国产,全款落地14.5W,很多反对的声音,不过不后悔,没开过豪车,也没开过合资,我觉得这个价位国产真不比合资差,我最讨厌别人一天到晚合资三大件挂嘴上,我承认发动力,底盘啥的确有好点,同价位,尤其15W这个价位,真不见得合资好到哪去,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,只能给想买unit的朋友一个参考,至于标嘛,我觉得很好看,至少不算丑那种,我觉得这玩意纯粹还是虚荣心作怪,对自主品牌没自信,导致你觉得它的标丑,那我还觉得凯迪拉克的标好看呢,还觉得雪佛兰在大黄蜂身上帅爆了呢,可是穷啊!

2.86分“一般”
博越 2021款 1.8TD DCT两驱亚运版

【提车价格】 价格应该跟圈友差不多, 【购车经历】 在懂车地看车两个月每天都在纠结,不知道买什么车,于是5月1号这边有个去车展逛了一圈也还是没有确定好车型。最开始想买瑞虎7和欧尚x5的。后面种种原因没有选。 六月份刚好有假,于是直奔车程去看车。那天本来有好几个目标得先去看捷达,然后去看吉利最后去看一下哈弗。 看了捷达感觉里面的做工不是很好,特别是后面中间座位地台太高了。中间根本做不了,人肯定很难受,然后前面座位感觉那个轨道露出来了,也很难看。打开发动机舱里面空空荡荡的,于是我就没选。 去看第一家吉利4S店他们店里没有博越,推荐我看缤越Pro看了一圈,感觉挺满意的,感觉,外观好看动力也够强,后面因为价格没谈拢,我又去了,另外一家吉利4S店。去那家店,我直接问他博乐多少钱能落地,因为这家店没有卖缤越Pro所以我直接问的是博越,对博乐,这款车没怎么了解过具体配置,我也不是很明白。 一顿操作,我竟然去交定金了,我也不知道为什么稀里糊涂就定了,这台车交了钱,然后给我办了贷款,他就带我去露天的车库看车。那天刚好下着小雨他那个车又是露天的车上都是灰尘,脏兮兮的根本看不出来哪里有划伤或者划痕,于是简单看了一眼轮胎摸了一摸甚至都没有发动发动机,就这样稀里糊涂地就选了,这台车问他有没有验车报告什么的,他说这车没有于是傻乎乎的就相信了他, 第二个星期就去提车了。车被他们洗干净了么什么的全部被他们死掉了,放在展厅里提车的时候我叫上我老婆一起来的,我们两个人认认真真仔仔细细检查了一下漆面不看还没事一看就发现了两处瑕疵的地方哎,真的又气又恨,恨自己当时没有仔仔细细检查清楚。然后跟4S店交流协商,最后他们多送了两次保养和个漆,还签那个协议说我不要再追究此事。哎,那天提车,本来开开心心的,如果没看到这两处瑕疵,还好看到了,心里好不爽好不开心。我当时提出的是换车或者补偿我2000块钱,他们没有同意说叫我去投诉,厂家说那个是厂家的责任是参加工艺有问题。于是我打电话给厂家厂家,也是解决不了一直在那里说,他要去调查一下怎样怎样。讲真的他们服务确实挺差劲的。好了,吐槽了这么多说说他的优点吧。 【驾驶感受】 提了车第二天我就回老家上牌去了,全程390公里高速上停稳的超车也不费劲,只要你舍得给有动力就源源不断,因为我也是第一辆车,所以驾驶感受并不怎么明显,只是感觉挺好开的,就是车有点重,油耗比较大。 【动力表现】 动力很充沛等红绿灯的时候,你油门大一点有推背感那种感觉挺爽的。 感觉不错。 【最满意】 内饰座椅很不错,动力很强劲 【销售态度】 买车的时候挺好的,等到把车卖给你了,交了钱感觉就不是那么负责任了 【油耗】 油耗我从第一香油到现在跑了1160十多公里,小熊,油耗上面显示8到9.5升的样子。可能是我是新手的原因,感觉挺高的。从4S店开出来加满第一箱油加了398块钱。 【最不满意】 最不满意的地方就是他的尾箱设计得太高了,而且容量还很小。还有就是主驾驶那个USB口给手机充不上电刚插进去,有反应一两秒之后就都没电了。销售说要我去他那里检查。还有就是车子上面自带的高德地图在通过两到3公里的隧道的时候,他会自动终止当前的导航出了隧道,以后要重新添加的地点重新设置导航才能正常,这个不知道是什么原因有点烦,这种情况出现两三次了。 以上是一个新手司机,对第一辆车的评价,不喜,勿喷。

3.80分“良好”
哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Max版

【购车经历】 去年11月份拿的驾照,想着过年买台车带着家里人开回老家,但毕竟是实习期,不敢跑高速,也是对家人负责,于是打消了这个念头。直到今年三月份,在懂车帝上面详细的看了看哈弗h6。对比了宋plus,二代75p,uni-V。宋plus外观很漂亮,内饰感觉很一般,二代75p就相反,外观看久了就欣赏不来,但是内饰非常漂亮。uni-V是真心喜欢,无论外观内饰都很拿捏00后,尤其是电动尾翼,但是无奈家里人个子都比较大,我也一米八,最后也没有去选择。最后还是哈弗H6无论外观内饰配置都中规中矩一些,性价比也很高,H6是属于那种很不上镜那种,实车很好看,前脸真的很耐看,正好买车的心很迫切,于是就准备去看看。 【提车价格】本人03年的,在网上搜了购车手续,三月初去办理的自己手机号码、银行卡、暂住证。3.12号去了附近的哈弗4s店,店里的销售一开始给我报的15万,再减掉交优惠6000,落地要14.4 万,价格太贵了,气得我跟销售吵了一架,之前也对比过网上的价格,普遍都是135000到137000,最后谈的138600分期6万2年全办好,价格还是贵了,但实在砍不下去了,只好付了定金,定了白色红内饰。当晚回家,查了查这车还有颗粒捕捉器,搞得一晚没睡好觉,想着退掉,又怕不退定金,就这样烦了我好久。 【最不满意】 3.30号销售叫去提的车,提车交尾款时我才知道我有多年轻,之前讲好的分期免息,全部从我的裸车价里扣了,还有服务费,上牌费一分都没少,最后算的车损112000,早知道我就跟他们列个单子出来了。但是车都到了,想想应该也不能退了,就算退车了定金应该也不会退了,最后还是付清尾款提走了。不过车子刚堤第五天,在一个小坡上倒车点着刹车打方向就有异响,之后也是频繁异响,只要打方向踩刹车。一个月后才去4s店看的,也找不出毛病来,汽修师傅试了试其他车说都这样,那没办法啊,就走呗。之后我把车子开出汽修车间,门口有两辆车堵到了,我想让他们员工帮我挪一下,好家伙,竟然不给我挪,直接开我车,他觉得自己技术很好,结果给我后视镜灯条撞花了,无奈的被开去抛了抛光,好在划痕掉了,我天,我买车到现在我都没有撞过,你4S店员工给我撞了,服了。 【驾驶感受】 SUV开起来都那样,过弯的时候不稳当。还有因为是新手开了很多辅助功能,超车老是能触发这些功能,方向盘自动回正,真的有点吓人但又不舍得关,因为菜嘛。在一些路面不好的地方胎噪声音很大,速度85码的时候关好窗户也能听到风声,当然这些都是不开音乐的情况下听到的,开个音乐会好些。 【油耗】 之前上牌跑了一天国道和市区,80多公里,综合油耗9.1。现在没啥事了,天天上下班,来回四公里八分钟跑完,油耗10到13。最担心的还是颗粒捕捉器,就我这路况,迟早要堵。不过买车时间长了,也开始摆烂了,堵了我就跑国道出去玩玩。300公里我就开始地板油了,果然车就心疼那刚提的一个月。 【空间表现】 既然选择了这个车,那我肯定很认可啊,要是有后排座椅调节就更好了。 【亮点配置】 配置对新手真的很友好,但也不能太依赖,配置很高,我到现在都没有摸透。 【维修成本】 维修成本应该是蛮高的,毕竟我是汽修厂的,之前有个哈弗初恋,只是前保险杠和一些附件被撞烂了就要3000块钱,全是原厂货,拿不到品牌的。 最后既然选择了这台车,那我肯定有喜欢的道理,别看我喷的蛮多的,但小六还真是让人又爱又恨啊。

3.60分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动领航型

【提车价格】 落地146500 裸车131900,开票125000,贴息6900 商业➕交强险3244 三年八万商业贷款利息2000 上牌费用400 首付51900贷款80000 【购车经历】 本人179,21年夏天开始关注汽车,预算也就是十万块钱,毕竟快要结婚了,我跟对象都比较喜欢suv,轿车前排还好,家里人个子都不低,后排乘坐空间有很大的需求,轿车做到后排感觉很憋屈,紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。 有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv,合资车贵且配置低,车内满满的硬塑料,哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来,乘坐过几次感觉也还行,但是大众的suv都太贵了,小型的看不上,紧凑的价格太高所以就没考虑大众。 被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️,就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p,参数配置方面了解的很透彻,因为奇瑞的销售套路,21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手,顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元,感觉性价比特别高!也去四儿子店试驾过多次,动力没得说,不管2.0还是1.5轻踩油门就窜,估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美,毕竟也算是个中型suv看着就特别大气,我跟对象都挺喜欢,也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。 12月也是年底的最后一个月,听信广大网友的话一年内车价最低就是12月,就敲定了这个月必须要把车提了!就开始了漫长的筛选! 捷达vs7,瑞虎8⃣️,瑞虎8⃣️p,北京现代ix35,广汽三菱欧兰得,传奇gs4,北京现代智跑,这些都试驾过。哈佛h6,哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功,感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。 长安cs75p,探界者,因为限号没有试驾只在车里坐着,体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外,销售很不热情,受芯片影响也是趾高气昂,最近不打算买也就别试驾了,坐上来体验一下得了,让人很生气,心底的想法就是日本车绝不会碰! 轿车试驾过吉利星瑞2.0,比亚迪秦pule。 经过这么多次的试驾,预算也是水涨船高,毕竟suv确实比轿车贵。 瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价,2.0逐风➕最后落地14.2,回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?,一是我哥不支持,二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重,又卖给了那个车贩子,一万元的置换补贴竹篮打水一场空,4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元,中途还因为压实线扣了六分➕二百元,所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。 经过层层的筛选还有多方面的意见,还是一步到位直接考虑at变速箱了,最后敲定的车型是北京现代ix35,捷达vs7,还有长安cs75p! 北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款,也没听说过有什么大毛病,我二哥也是ix35是2020年底提的,最后一批国5⃣️车型,试驾车只提供1.4t的版本,所以也没体验2.0自吸的肉感 捷达vs7只是我自己的个人中意,大众的附属车企,都是用大众淘汰下来的技术跟三大件,新款的vs7黑锋版本特别的帅气,也勉强够到了中型suv的门槛,试驾了一下感觉方向盘特别轻,不是很安全的感觉!1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉! 长安cs75p只是偶尔了解那么一下,感觉也很大气,空间也不错,动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸,我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主!但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。 最后经过我跟我哥的意见统一,最后敲定了提车cs75p的决定! 购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来! 【空间表现】 空间感觉家用完全够!后备箱也挺大挺宽敞,后排座椅也可以完全放倒,179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。 【驾驶感受】 2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用!毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。 【油耗】 油耗这东西仁者见仁 智者见智,不能一概而论,又想马儿跑还不想让马儿吃草,那是绝对不行的,我也不在乎油耗这玩意,不是太离谱就行了,大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少,加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪,后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样,必须得给你凑整,那一两块钱纯纯的就是空气,让我很反感,现在加油有零有整的,不会再让操作人员跳枪操作了。 【销售态度】 销售很棒,服务态度也挺不错的,懂得也比较全面,点一个大大的? 【最不满意】 提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸? 广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历? 文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看! 谢谢!

3.79分“良好”
长安UNI-T 2022款 1.5T 尊贵型

来晚了。懒得打字口述吧。字可能写的不对。 【购车经历】 看车看了半年多,天天看懂车d睡不着觉。在抖音上看到这个车感觉挺漂亮,后面在车展的时候也看到了,然后就很心仪。试驾过,但是都是看销售在那摆弄也不觉得好厉害。在网上查了噪音胎噪大,实话实说,胎噪有一点我能接受风噪的话上了80才真的大必须关窗,但关窗之后感觉还可以。主要还是颜值能打就没想那么多。买车的时候直接报13万喊销售自己砍,砍到最后砍了个133,000。本来是有一个增购2000的,但是后来太麻烦了就没要,所以是135,000发票低开的懂的都懂。 【最满意】 颜值能打。这个价位SUV里,我感觉我的审美应该没问题。空间也还可以,我反正做驾驶位是没什么问题的。后排坐了坐感觉也还好。 【销售态度】 销售态度感觉一般,但怎么说呢?就这样,能买车就行了,管他态度怎么样呢。 【动力表现】 其实操控的话还挺可以的,手感方向盘的手感还是挺不错,然后指向还是比较准确的。动力的话应该是够的,开运动档基本没什么问题。高速开到150都很轻松,他有车身稳定还可以。但是有一点我要说的是他的油门有一点迷茫。就是他不太能理解你。你轻踩吧,他又不怎么走重踩吧,他又有点窜,不管是哪个模式都这样Eco模式他更有点懒。有人说顿挫一二档20码左右,其实我没怎么感觉到。你停留在那个区间,只有一点点的抖动其实很已经很不错了。 【油耗】 我开始跑的时候跑了几百公里,大概在9个左右一般在城里面跑。现在开了600多公里,已经没有太大问题了,大概在7-8。有的老表开10个以上,我真不知道怎么能开出来的。 【空间表现】 前排后排都还不错了,但后排的那个车窗比较小,他感觉就是稍微有一点压抑,坐中间的话我个人感觉可能不太舒服,虽然我也没坐过中间。😂 【驾驶感受】 确实还是挺舒服的。先我也说了,因为它的那个方向盘比较适中嘛,我开起来就是比较舒服。虽然油门有点不跟脚,但是慢慢熟悉了,也不难开。有一点是他的那个a柱比较大。有时候转弯过马路需要左右晃,脑袋就有点迷茫。🙄有时候用它的定速巡航也还可以,基本上只要前面没什么车,你开定速巡航,我个人感觉会比较省油,而且也不用你一直踩着油门会放松一些,但是个人建议高速上开个定速巡航就可以了,不要开那个车道保持。保持基本上没怎么用得上。 【最不满意】 好了,说说最不满意吧。 第一他的后备箱只能说够用,你要说去旅游什么的会小一点。 第二就是我说的油门他不太能理解你的意图清了他又不走,重了他又有点窜。 第三就是它的胎噪和风噪胎噪,其实我个人能接受,你们能不能接受,我不清楚自己去试驾才知道,风噪的话只要不关窗上了60以上,它的风噪就比较的大了,它用起来就你必须用音乐来压住。 第4点可能也不算缺点,就是他车身稍微宽一点,像以前我的车就没有太宽,就侧方停车就很舒服,但是现在停车的话要考虑到宽一些吧,但是360确实挺好用的,这个有一说一,基本上停车女司机也能停好。 第5点他的A柱比较宽。这个前面说过就不赘述了。 第6点他的。设置里面的怠速启停关掉之后重启它会打开。也就是说他关不掉下一次启动机器他还是会打开这个,有些人他说可以设置,但是我没找到,且算一个缺点吧,而且有些设置它也是都不能关掉或者开启。 第7点,他的点烟器在车后备箱上,他的前面只有两个USB接口,包括后排有一个总共三个USB接口,前排用两个感觉不怎么够用。而且有一个是在扶手箱里,你的线需要扯出来,压在那个箱子上才能用。 第8点是我现在遇到的一个售后问题,不关车辆。就是我注册了长安车机之后有15万的u币,但是现在用不了,我12月1号去跟客服沟通过,他们说他们的那个系统在处理,但是一点就是确切的消息也没有给我,也没有说一个好的方案,他就只是敷衍的告诉我等待或者重启,或者你稍后再尝试,我一一都试过了,大概在12月7号的时候他告诉我,我打电话告诉我,他说还没有弄好,他们的工程师还在处理,我真的不知道这个办事效率是怎么回事,这点是真的要吐槽一下,其实于我而言,只要你能把事情处理好,就算处理不好,能够有一个妥善的解决方案或者通知我什么时候能够解决这个问题也就好了,但是从中只看出他们的态度和处理事情的能力都不太好。还有个事我的销售本来是增购的事情,没有处理好,是他工作上的失误造成的,然后我当时大方的说2000块我不要了,就是当天能提车嘛,他就补偿了我15万的u币,并且许诺我过段时间送我一个汽车的底板,大概他说价值七八百。我当时同意了,后来他把u币给我注册上了U币,遇到这个事情也无关他的对错嘛。但是当时我贴车膜的时候,我问他要车底板,他告诉我说:你这个是2选1呀,你要U币的话就不要底板,要底板的话就不要u币我就笑了。我说好的那就算了吧。🙄🙄(算了但我要打小报告😏) MD,都要快写成一篇小作文了。 总而言之,言而总之车是很不错的,优缺点各位借鉴就行了 各人取舍