点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

3.64分“良好”

首先声明，车目前买了将近半年，跑了5000公里，因此以下观点仅仅建立在我的用车时间上 外观：可能是我年纪还比较小，不太喜欢RX8这种所谓“美式豪华”（一大堆镀铬）的外观，后期可能会改黑武士。 除此之外，父母和其他长辈还是比较喜欢这个外观的，都说是比较大气。那我还能说什么，父母喜欢就行。当然，这方面还是见仁见智，下面是我拍的几张图，供参考 内饰：你经常摸的地方都是软的（如果你经常摸放腿的地方和A柱就当我没说）方向盘和座椅也都是真皮的，手感也都还不错。 但是内饰我并没有给太高得分，因为体验方面完全可以用拉跨来形容。多数内容放在车机里面，车机是第二代的斑马互联，反应不是很快，至于那个语音助手，你当他没有就是了，反正我宁愿用手去点等他一会，也不会用那玩意。还有就是音乐播放器方面，目前只有酷我音乐，歌很少，每日推荐个人认为很辣耳朵，而且车机不能导入外部歌单，所以一直用的蓝牙播放音乐，但是这个玩意连蓝牙速度是真的有点慢，前面有讲到车机比较卡，我都点到蓝牙连接那里了，车机都还没连上蓝牙。 配置：我的是四驱智联旗舰版，配置方面个人觉得够用了。但是身在南方的我认为座椅加热和鸡肋，不如座椅通风实用。所以也就没用过。另外我觉得主驾的座椅调节比较丰富，包括腰托，前后，靠背，高低调节，然而副驾就只有前后和靠背调节。不太方便找到好的坐姿。还有就是一个小问题（我的问题）标配没有顶配上的座椅记忆，导致我爸我妈老是要来回调座椅，就挺麻烦的吧，希望下一次换代能把这个配置放低一些。 空间：将近五米长两米宽，空间肯定没得说，前排我正常坐姿（172cm，46kg），后排调到最前一拳多，调到最后将近三拳。前排不变，后排两拳的情况下，我坐在第三排有一拳半空间，但是会蹭头（前两排都不会）所以这个真的很让我满意 操控：大梁车有坐过570，酷路泽lc200，哈弗H9，感觉都差不多，悬挂偏软，侧倾很大。所以操控就不尽人意了，进匝道只敢40以下的速度，原先五菱60随便过，不过既然选择了大梁车肯定就要想好这个，如果真的很介意这点，移步隔壁GS8和cs95 动力：222马力，360扭矩，两吨多的车，自认为动力还算不错，够我用了，但由于之前试驾过gs8和唐大妈，被那两辆车的动力稍微有点吓到，所以打个四分吧 舒适：也就那样吧。过坑不躲，悬挂蛮韧（硬）的，但是有些多余弹跳，所以三分吧 再讲点大家可能关心的 四驱：中锁加后锁，够我用了，钓鱼走烂路完全没问题，低速四驱扭矩很强，拖了好些车了。也有一部分车友拿这个来搞些比较猛的活动，但是我的老八可能不会了，但是以后可能会小改。 油耗：五线城市没什么红绿灯和堵车，两驱模式油耗在12左右，挂四驱，15也能下来，对于这么大一个车来说，我很满意，而且这个喝粗粮，也算是减少了一部分用车成本吧 就是这么多了，准车友们有什么问题可以评论区问我，我要是看得到能回复就会尽量回复的。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 第一次在路上看见大8居然不认识是啥车，介于自己眼神不咋地追了两个路口才看清车标，只感觉到很大很气派，从此就总会不经意的特别关注一下大8。终于在几个月后媳妇说有想换车的想法后第一时间跑到荣威4S店里试驾谈价格 。由于自己之前做了很多功课还是大概了解优惠幅度的 第一家告诉我最低2W 真当我脑袋大，跑到第二家直接跟销售说优惠3W有的谈吗 （三万是全国最高优惠）？可以就订不可以就等等看，这确实也是我的真实想法，销售说下周厂家来有个活动 应该可以谈 最后又免了贷款手续费 上汽金融不贷白不贷。 现在说一下两年的用车感受; 外观：之前说了对我绝对眼前一亮 一见钟情 。硬派大气也没有其他它车的模仿痕迹 绝对男人开的车。 内饰：简洁明快 个人不太喜欢内饰的颜色 尤其是那几块仿木纹装饰板，感觉很廉价。屏幕操控也确实如网上说的不如实体案件方便。 【空间表现】 对于这么大的车来说 我觉得只能说是一般般 尤其是第二排座椅前后可调空间太小 ，导致平时二排空间只能算是够用。 【驾驶感受】 已经过了激情澎湃的年龄 ，这么大的车也就别想跟人家比竞速了 何况现在电动车遍地 燃油车城市里就老老实实开吧。草原荒野才是它的主战场，口罩的原因这两年不能往远跑了，附近穿越没掉过链子，车走不了的路就没遇到过都是人先怂 。 【最不满意】 不满意的地方就是有些地方细节做工 如车灯缝隙大小不均 装行车记录仪是打开保险面板里的钢板居然有锈 那时可是新车啊 左右后视镜折叠后角度居然不一样 本想去索赔 到店一看居然所有车都这样 ，可能是小舅子供的配件。 【油耗】 油耗其实没啥说的， 买车时候就知道大概多少了 这么大的车不指望它省油，没预料到的是油价上涨的这么厉害。 买车时一箱油两百多 现在不到五百，不知道是我的原因还是普大帝的原因。现在一万多公里表显油耗14.4 纯市内绝对15以上。 总结一下这个价格能买到越野车不多 还是七座，性价比无敌。希望上汽继续做下去 新款换成混动把油耗降下来一定热销，也希望大家支持国产车。 谢谢圈主远行推荐。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

自从去年买了这个车，就一直开，已经开了一万五千公里，没什么毛病，出去自驾给足你信心！大梁加两把锁，可以应对任何像我们普通人遇到的任何困难，2.0t的机头也给你信心，超车只要你肯踩。今年出去自驾遇到垮塌的路段，其他车只能停在哪里等，我是个急性子，直接走捷径过去了，如果对这车越野有疑问的可以去参考抖音直接搜荣威rx8极限越野视频！抖音上称之为国货之光！ 最后非常感谢圈主远行推荐！！！ 【空间表现】 空间很大很大，因为是七座车，第二排我经常让他们坐四个人也不挤！每个人坐我的车都说，这车空间真大！ 【越野能力】 我自己的车很爱惜，不会极限越野。但是走烂路那真的叫舒服！一般能遇见的烂路轻轻松松，但也不能光靠车，还是要靠点技术。抖音上一搜也能搜到它越野的视频！心里知道它很强就对了，不一定非要亲身经历！ 【舒适性】 走烂路很舒服，能把那些多余的震动给消除掉，走城市道路就要差一点了，跟普拉多，h9都差不多。毕竟有大梁，很小的石头，小坑你也能知道！ 【第三排空间】 第三排我用了几回，全是做的小孩，大人也可以坐，比什么汉兰达空间大多了，大人坐两三个小时不会太难受，不是小板凳的坐姿，第二排可以往前调一点的话那就更好了， 【最不满意】 最不满意的当然是油耗了，高速110公里，8.4个油，城市14个左右！但是毕竟这么大的车两顿多，油耗也不算高，你像其他这么大的车，普拉多，帕杰罗，霸锐，帕里斯帝，等等这么大的车哪个油耗不是这么高的！所以也不是问题。还有就是第三排打开后后备箱真的有点小，所以我加装了一个车顶行李箱，一切就解决了。 【驾驶感受】 给你君临天下的感觉，一览众山小，等红灯时你要俯视旁边的司机！跟公交车司机是水平相视。我媳妇平时坐轿车坐习惯了，让她坐这车她说舒适型比轿车要差些，车身高转弯侧倾大些！但是地盘很整，厚重！我就喜欢这种大车给我的驾驶感受，一句话没有百分百的好车，有了越野有了大梁，舒适性有损失也在情理之中！2.0t发动机跟爱信6AT匹配的变速箱也很平顺，没有顿挫！222匹马力也够用，六十之前很猛，六十过后稍微差点，我很少急加速超车，就正常得开，很舒心！ 【油耗】 回北京跑高速8.4个油110码。市区开的话13，或者14个，主要是开车习惯的问题，我弟开这车就要15或者16个油。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网两驱旗舰版

4.07分“优秀”

RX8两驱旗舰报告来了 车是18款19年9月的时候提的，目前开了3.7万公里，也算是有一段时间了，一些满意的和不满意的，写个小报告说一下。 先说满意的吧 1.外观。中大型SUV的尺寸，配上车上大量的镀铬装饰，有很强的一股美系豪华的范。外观的话见仁见智，个人觉得很漂亮。 2.空间。4923*1930*1840的尺寸，在目前这个小型和紧凑型SUV当道的年代，可以算是比较大的了，当然和途昂这类大块头来比还是逊色了些，不过对于车主来说够用了就行。在我看来，这个空间何止够用，简直very good了前排正常驾驶位，我177的身材，坐在调节适中的后排，仍有很大的空间，但是，这个后排还有将近20CM的调节区间，所以空间这方面只要你不是个身材无比巨大的人，绝对够了。至于第三排，头部空间是够的，有一拳多，腿部空间主要看你和第二排关系怎么样，如果关系好，你就可以获得比较大的空间，关系不是很好的话，夹死你…… 3.动力。主流的2.0升涡轮增压发动机，222马力360牛/米扭矩，拖动一个整备质量将近两吨的SUV。所以动力方面也不算是很好，零百加速也要去到九秒多，也只能算是一个够用的水平。但是这个价位的SUV嘛，动力这方面咱就别要啥自行车了，抛开比亚迪的新能源车，单看这价位的燃油车。日产途达，2.5L自然吸气178马力，动力怎么样我就不多说了。长安cs95，同样的2.0L涡轮增压发动机，233马力，360牛米，数据理论上来讲是差不多的，但是不知道为什么，感觉就是比rx8差些，所以我也就在怀疑蓝鲸2.0t会不会全系虚标。传祺GS8，252马力，是同价位的2.0t最强选手，试驾了一次，也确实感觉不错，但是95的燃油标号以及相对较低的配置，让我再次pass掉了它。综上所述，我选择了rx8 4.内饰。内饰好不好看，见仁见智，我认为稍微有些简洁了点。但是类似于木纹和棕色皮质的运用，让我感觉这个内饰蛮成熟。感觉也还不错吧 5.舒适性。带大梁的车，这方面确实不如它的两个更偏向城市的对手。rx8的滤震不敌两位外，隔音底盘滤震的“高级感”会优于95，gs8在这方面是比较优秀的存在，所以兜里银子够，不需要越野还是gs8吧。 6.配置。我的车是两驱旗舰版，配置类似于常用的无匙进入，无匙启动，全景天窗，真皮座椅方向盘和电尾门都有了。所以配置这方面我是比较满意的 以上就是我目前总结出来的优点，下面按顺序讲讲缺点 1.外观。个人总体是比较喜欢的，引擎盖上的假进气和后面双出的假排气动手能力强的兄弟可以改成真的。19寸的轮圈在这么大一辆车上会有些显小，个人觉得四驱至尊的20比较合适 2.空间。这一点算是与空间有关吧，车太大了，不是很好停，一些比较窄小的地方真的很提心吊胆，有了360影像的辅助还算是有了个底。当然这算是我自己的问题吧 3.操控。带大梁的车，有这么高，这两个点注定了它操控不好，过匝道最多50，不敢再高了，不然人都是虚的。不过这个算是大梁车的通病吧 4.智联。一谈到这个，说实话有点来气。rx8用的是荣威相对不成熟的二代斑马智联系统，流畅度很低，蓝牙连接速度还可以，但是你要是想点到蓝牙播放那里，很麻烦。而且操控不是很便捷，因为空调，座椅加热这些比较常用的配置全部集成在了屏幕中，屏幕反应速度又慢，所以……这个给我的印象很不好。而且不知道是我个例还是手的问题，屏幕摸起来很不顺滑，自己贴了一张膜会舒服了一些。 5.配置。这个配置只能说是够用，类似于座椅通风座椅记忆这种便利性配置只在四驱最顶配上有，希望荣威尽早能下放。还一个就是rx5max和IMAX8都有氛围灯了，rx8却不配。自己又比较喜欢这个东西，希望有改装了的车友给我案例看一下，谢谢。还有一点比较遗憾。当时实在定不到车，买了两驱的旗舰，但是可能后期还是会搞一下半潜杠绞盘之类的满足一下我爱玩的心。关于上汽售后是真的不错，质保期内所有的都免费换，这点大家大可放心，油耗的话，看图吧，比较真实。 以上就是我的rx8使用报告了，有什么想补充的，后期可能还会发帖子。准车友和车友有什么问题也欢迎在评论区提问，如果在我能力范围内，我会回答的

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4分“优秀”

感谢圈住远行推荐 1、外观方面，用老婆说的话就是大。看来起来还是比较硬。 2、内饰方面，开了两年了个人觉得虽然跟不上现在这些三联屏但是绝对够用，真皮座椅软硬，偏硬比h9的硬，包裹性一般。但是绝对比那些城市suv舒适。买的旗舰版还是有点后悔，没有座椅通风夏天屁股太热了。这个只有后期去改了！ 3、配置方面，我开车需要用的除了 前锁 无线充电 座椅通风没有，其他的我觉得真够用了！还可以在车里购买车内ktv话筒，去年去三亚玩小孩耍嗨了！还有个使用功能就是远程降温，在今年40几度的四川真的不要太爽了！ 4、空间方面，我觉得没什么介绍的接近5米车长2米车宽的大七座。如果把中排座椅往前靠一点后排座小孩或女性我老婆1.6米100斤，她说坐着比舅子 那个七座舒服多了。后排收起来储蓄空间只能说超级巨大！ 5、可靠性方面，刚提车那会去越过野，和雷克570斯、h9、江铃驭胜在我们那里的紫江河里，我觉得应该算中度越野吧。除了差把前锁把我挂在一个高70公分的坎上，其余全过了。有前锁估计能过，低速四驱挂上动力700多牛米我觉得很猛了。去年去贵州习水的水上公路，遇到涨洪水。坦克300都陷车了，他把我们一家带出来了！真惊险 6、驾驶感受，2.0t动力6at变速箱加速顿挫感还有，但是at变速箱还是相当稳定。双离合车也开过个人感觉虽然很平顺但是高强度越野但容易出故障灯。悬挂对于越野真心偏软，城市里开还是舒适。二者不可兼得，高速超车基本百分之八十一脚油就超了。 7、用车成本，喝粗粮能省下点。保养成本和轿车差不多，除了机油多用点，其他差不多。油耗方面我县城里开17-19个油，市区开基本13-17个油，高速11个油左右。两顿多的自重，带大梁的硬派四驱不论品牌（混动的除外）我朋友里平均油耗就没有低于13个油，除非经常开高速。买这个车我心里的油耗是12-15个油。基本勉强能接受！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.07分“优秀”

【提车经历】 20年初开始准备换车，一有时间就跑4s店，开始的时候看过传祺gs8 哈佛h9。 大通d90。 长安cs95。经过一年多的深思熟虑 考虑过各种利与弊。最终选择了大八。选好了车型配置后就开始本市各个4s店的试驾谈价格 各个4s店优惠力度都不一样。基本上每家的报价都不一样。店大一点的在店里还能看到现车 再小一点的基本都没有现车。 最终选择了一家比较信任可靠的4s店定下了自己期盼已久的大八。过了大概半月不到就提到了车。打了一个月的临牌 ，因为提车的时候是12月中旬 ，再过半个月就能挂22年的牌子了，挂牌当天很顺利 人也不是很多 也有拍到自己心仪的车牌。 【空间表现】 大八的空间那是没得说，买车不久就有机会让我见识到了这空间是真的大 这么说吧 第二排第三排座椅放倒我装过一辆电动车两辆儿童自行车 外加一些自己的三个收纳箱。 车内满载空间也特别够用，我身高177。体重125。调好座椅第二排座椅留两拳左右。第三排还能有一拳到一拳半左右的距离 。 【舒适性】 实话说原厂减震也不能说不行。只能说一般般吧 ，如果非要那么在乎减震效果的话 个人觉得还是换一套比较好 毕竟是非承载式带大梁的车身当然和非承载式的没法比的。 【驾驶感受】 冷车启动高怠速的时候感觉整个车都在抖 恢复正常怠速后只有方向盘、驾驶座椅和内后视镜会抖而且很明显，高速120副驾驶不坐人座椅会自己抖 方向盘会抖 ，而且D档挂入N档后左右晃动明显能感觉到有间隙 ，去店里问过维修工作人员说是正常 ，感觉可能是做工的问题吧。 【油耗】 济南纯市中区油耗大概在13到14左右吧，跑遥墙走高速均速120油耗大概在10个左右。跑高架均速在80到90左右的话油耗大概在8.5左右，济南跑到德州全程高速油耗大概在9.5左右，济南跑潍坊全程高速油耗大概在8.5到9.5之间。个人觉得油耗这个东西全凭自己脚下怎么踩 毕竟车这么大 油耗太低了也有点说不过去吧 【最不满意】 最不满意的地方就是6AT，个人觉得大八属实停产是有点太可惜了，另外就是个人感觉换挡的转速有点太高了。而且顿挫感还非常明显。个人建议可以改改 。 【用车总结】 个人觉得在这个价位十几万的硬派带大梁的越野车而且还是7座车里面大八的表现还是不错的不管是配置还是车型还是其他的 个人挺满意的。 对了。最后特别感谢圈主远行老大推荐?

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

3.89分“良好”

外观吗，仁者见仁，智者见智。最起码有自己的原创。 内饰简洁大方稳重。 配置丰富不实用，车机系统就是噱头而已没有物理按键直接实用，自动辅助驾驶千万别信他 空间够用影院试座椅布局后排乘客视野不错，三排放倒就是大床，储物地方少点。 操控一般越野车吗够用就行，动力低速行驶赶脚费劲，高速行驶涡轮增压器介入后动力够用行驶稳健舒适。 可靠性，因为是上汽的第一批车我当了小白鼠，三年的使用中有过很多毛病，好在基本都解决了，其它的得看后续使用情况。 用车成本 全合成机油8000—10000公里换就行，油耗吗比城市SUV高点 真实实测油耗 市区跑十五六，比较堵十八九。 上高速十左右，过百迈往上加。 走国道最省油，七十迈八以下。 玩越野太吓人，豁一会二十八。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

外观：很大气，很好看，相比gs8我觉得要好看 内饰：包皮的地方很多，到处摸着都是软的，手感好评，档把附近的包皮记得千万不能砸，一砸绝对破皮 动力：我用的两驱模式起步偏肉，也能理解2.1吨车身，运动模式我也试过，相比两驱好一点点，硬要说推背感呢，也算是有一点点，但你得猛踩油门，因为我的是新车所以我没舍得使劲儿踩 空间：前面没啥说的，六七座椅可以座2个成年人而且保证不挤腿（我爸1.63米高，我1.73米高），就是座椅较矮，坐的人蜷缩的难受，另外67座椅升起后，后备箱就小了，不升67座，我女儿在后备箱跳都不会碰到脑袋（1岁8个月） 发变：回来跑高速，路上车比较多，变速箱升降档积极我目前没有感觉到顿挫，最让我惊喜的是110的速度，转数2100转不到，车噪等其他噪音没有其他车友说的大，我感觉很优秀，值得肯定，发动机后期超车动力也蛮充沛，随叫随到 底盘：不平整，油路走线不规整，且个别油管有撞击失效高风险，可能是定位为城市suv吧 油耗：这车吃92粮油箱容积68升，最近一次加油是跑到最后还剩50公里续航的时候加的油，我这边5.29一升，我加了60升318块钱，表显示可以跑577公里，减去之前续航50公里，每公里318÷（577－50）=0.6034块钱，百公里合11.47升，说明一下我一直用的两驱并且我开的很温柔，路况也是城市农村道路各占一半 。 车机：我觉得斑马系统真的没有安卓系统车机好使，不知道我是不会用还是咋滴，别人的安卓车机可以看音乐mv，但我的不能，而且不管是音乐界面还是桌面风格都单一不能更换连颜色都不能换，而且主界面不是壁纸而是导航画面很不习惯，可以K歌但是我无法点歌，这车机唯一两点可以看快手，我说的车机问题有哪位老师知道怎么玩儿的话，求教一下 悬挂：不想说啥，带大梁的后整体桥的越野车悬挂确实偏硬，但我不介意， 车内：塑料味道确实有，但不大，我开窗开门通风了一下，个人能接受， 车亮点：远程加热主副座椅，远程车内升降温，异常震动发短信到手机报警很实用，360度全景影像和定速巡航都很实用 不足：抛除车机体验，可能是车辆自身属于偏城市suv的原因，底盘确实不如哈弗h9平整，油管线路裸露在悬挂外面，横梁明显突出，另外，方向盘是真的重

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.21分“优秀”

【提车经历】 18年初开始准备再买一辆车，原来是一辆小轿车，这次想买一个越野车，可以去远的地方旅行。一有时间就跑4s店，开始的时候看过传祺gs8 ，哈佛h9，比亚迪唐。经过一段时间的深思熟虑，考虑过各种利与弊。最终选择了大八。选择了一家优惠力度大的店，进行了试驾！当时国五升国六优惠4万。最终定了自己期盼已久的大八，半个月后就提车，各项检查正常！ 【空间表现】 大八的空间那是没得说，常规情况当大五座用，后排可以调距离和角度，第三排应急也能用，我173座进去还可以，比比亚迪唐宽敞多了！平时手上第三排，后备箱空间爆棚，还可以把第二排放到，当床使用！ 【舒适性】 原厂减震很硬，虽然没有漏油，还是把他换了，考虑性价比换了个可调软硬油减震。比以前有所提升。承载式车身不能和非承载式车身比舒适性，但是还是可以接受的。 【驾驶感受】 冷车启动高怠速的时候感觉整个车都在抖 恢复正常怠速后只有方向盘、驾驶座椅和内后视镜会抖而且很明显，高速120副驾驶不坐人座椅会自己抖 方向盘会抖 ，而且D档挂入N档后左右晃动明显能感觉到有间隙 ，去店里问过维修工作人员说是正常 ，感觉可能是做工的问题吧。 【油耗】 西安市区的，上下班堵车19.9，速度起来13-14，高速9-10个油，只要不在堵车路段开，这么重的车油耗还是可以的。 【最不满意】 最不满意的地方就是冷车有点抖，换了机脚还是有点抖，还有减震有点差，很多别走都更换减震了。这也是增加成本呀！ 【用车总结】 个人觉得，在这个价位的7座硬派带大梁的越野车里面大八的表现还是不错的，不过因为疫情，买车后还没好好出去越野旅行过，基本都是省内游！相信大八不会令我失望的。 最后特别感谢圈主远行老大推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.29分“优秀”

我买车目的很明确，车就是我的一个工具，一切务实为先。要求大空间，七座以上，通过性强，四驱带差速锁，最好带大梁，配置全面做工精致，环保达标，国产车优先。所以选车前看了好多车，福特探险者、锐界、撼路者，大众途昂、二手途锐，广汽传祺GS8还有长安、哈弗、奇瑞等一系列国产大型吉普车等。试驾、上网看数据查评价。基本选定了广汽传祺GS8顶配，就要决定提车时，上汽的荣威RX8问世了，各种视频数据一顿脑补，感觉非常符合我的买车初衷。于是果断决定拿下。一家六口西安旅游回来，下午三点到哈，直接打车去4S店，选车、办手续、付款、提车、拍照、加油，直接开车600公里回家。现在一晃已经快50个月了，总体用车感受优秀吧。优点明显：外观在那了是我喜欢的样子，动力够用，内饰做工优秀，环保控制到位，空间出众。缺点也有一些，整体提升空间还是很大的。1、后桥异响，一两万公里必须更换后桥油，要不就嘎嘎响。无形增加了用车费用。2、车在大的颠簸后（如隔离带），会短暂给不上油，需要挺个一秒钟左右。该问题两万多公里后出现的，不知是不是通病。3、车机电脑反映有点慢，启车后不能马上调整空调、座椅加热等功能，需要过几分钟。影响使用。极偶尔出现屏幕不亮的情况。除此之外，还是非常优秀的，特别是自动大灯，自动雨刷等功能，对于我媳妇来讲是非常实用的，因为她不会手动开启。哈哈哈哈 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.1分“优秀”

1、外观大气上档次，特别是侧面比例非常协调，前后尾灯简单，但是很耐看，唯一缺点就是前保险杠接近角太小，不像硬派越野； 2、内饰非常满意，豪华感强烈，氛围营造的可商务，可居家，不太喜欢木纹内饰配色，听说有黑色内饰，但是没见到过； 3、配置很高，按照目前价位，对的起这个价了，该配的都配了，希望能够升级一下车机系统； 4、空间我给满分也不为过，家里老人小孩共6口，完全满足日常家用，本人1.8米身高，坐在第三排依然活动自如，这也是我买这个车的第一理由； 5、买的时候都说费油，但是这么大的车，还是非承载式车身，想想也算是比较合理的； 6、越野能力还是有的，我在铺装路面跑的比较多，偶尔跑石子路和交叉轴游刃有余，最起码心里也不慌，毕竟四驱模式也很出众； 7、前段时间跑了趟独库公路全程，去了趟赛里木湖，伊犁、吐鲁番、哈密、库车等，行驶感受也可以，按照当时油价，基本上9毛到1块每公里，能接受，共振没感觉到。 8、前轮胎偏磨，不知道是不是偶发，但是胎噪不大，整体隔音效果还是不错的。 最后，谢谢圈主远行推荐。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.71分“优秀”

我一直想买个越野车，好跋山涉水，但是由于经济原因，所以第一辆车买了轿车，16款奇瑞艾瑞泽5。 从18年网上各种关注新上市越野车，bj40看了好久，但是囊中羞涩一直看的手动挡，bj40只有5mt，所以一直观望。19年的时候去车展看bj40，第一次见到任性八（就是荣威RX8）。当时眼前一亮，和40低配差不多的价格可以买到任性八次顶配，而且七座的，虽然七座不一定用到（事实上拜年时候用到过，哈哈）。 于是我混进了车友群，开启了日复一日的暗暗观察。大家反馈18款小问题较多，19款大为改善。后来我钱也攒的差不多了，车友群恰好有个团购机会，于是10月份的时候我出手了，等待了漫长的两个月，我的任性八终于运回四s店。我20年12月上的牌，别人有的几天就收到车了，可能我脸黑。 经过近两年使用，发表一些个人心得，最多只能传9张图，如下： 图1是未上牌给保险拍的，车子非常大气，物理尺寸也很大，本人不大大； 图2是带着我的黑崽去外面浪拍的，开起来比艾瑞泽5舒服多了，但是后减震漏油，8000km二保时候四s免费给换了，但是这是这款减震通病； 图3是我给安装了max家的锰钢护板五件套，因为有一颗想野的心，原车的那块黑色塑料下护板已经被我整烂了，所以强烈推荐像我一样的不安分子安底盘护板； 图4和图5是任性八和F0的对比图，哈哈，反差有点大，这车第一排和第二排坐着是真宽敞，第二排靠背角度可调，座椅前后也能调，第三排就属于能坐，但大人坐不舒服；图6是和霸道的合拍； 图7是刚提车以后的油耗，图8是跑国道的油耗，图9是市内通勤油耗（不堵车）。有人说这车油耗高，和我艾瑞泽6的百公里六七个油来说确实费油，但和同类型的哈弗H9比，绝对不费油，和比他小一圈的坦克300、大狗、BJ40等比，也绝不费油。目前我车15000km，平均油耗11.2。 还有人说这车开着像开船，对比运动调教的艾瑞泽5，我感觉很舒服，拐弯确实有摇晃的感觉，但是我就喜欢这种感觉，没有别人说的翻车感觉哦。 我的是四驱旗舰款，我在鄂尔多斯市，地形高低起伏，冬天下了雪，开雪地模式或者四驱模式有点爽歪歪诶，还有推背感。友情提示雪地注意提前减速哦（很重要）！ 说说缺点，一、这个车原车内后视镜视角太有限，推荐更好流媒体后视镜，我换了个流媒体后视镜（带行车记录功能）。二、外后视镜折回来是真丑。 短暂分享到此，你买我推荐，我买我已经买了。 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.5分“优秀”

安全，视线好，通过性好，动力够用，外观符合定位。 雨刮器设置有些不合理，不易更换。左前门偶尔不好关，要用点巧力才能关上。车灯还可以再亮点。 舒适度尚可，减震有点小硬。车速百公里后有点风噪。 两驱最高配，祼车价16万，正好厂家有置换补贴了1.2万。送了6次保养。 第三排空间算可以了。 之前第一辆车是吉利英伦，小毛病常有，曾经高速行驶中突油门失灵，花几百块拖车费到高速口汽修店又再花几百块检修费，发现是油门线脱了。也曾在高速上水箱漏水，雨刮器螺丝松脱。总之一路过来都时时充满惊奇。 第二辆海马s7，新车10000公里内碰到过齿轮链条断裂。 汉兰达，开了几年没遇到任何毛病。好车。当时想换国六，六座，就选了吉利嘉际，开了两年，也没任何问题，比起十年前，国产车进步明显！给吉利点赞！ 开惯视线高的车，最后心血来潮，又换了荣威rx8两驱最高配，偶尔走走山路烂路，也不越野，原装素车足够满足日常，目前已行驶1万多公里，按时保养，各方面暂时正常。这车启动后转速会高点，怠速等转速降回1000以内，再启动行驶，目前没有车友说的怠速抖动。刚开始对车的性能不大了解，每次启动挂挡都会感觉到咣当一声响，车也会猛往前一闯的感觉，后面问过修车师傅，是车轮没回位就熄火的原故，再后面没发生此类状况了。 选荣威rx8主要是性价比高，同类车，价格都虚高，几十万很正常，对我这种追求性价比的普通消费者来说，有些压力。 这车目前开着感觉还是相当不错的，加速只要肯给油，速度很快上来，平时加的都是92号油，平均油耗11.2左右，市区行驶为主，在接受范围内。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.57分“优秀”

时光转眼似云烟，一转眼，居然已经换成了终身驾照，座驾从A0级微型—A+型紧凑型—C级中大型…，也一步一步按照正常的人生规迹和心境更迭换代。也曾经以为驾驶者的尽头是D级车…直到有一天，我坐上了一台发现4的驾驶位，才猛然醒悟，原来驾驶者的境界还有一种叫“高处不胜寒，一览众车小”的唯我风格。并在一瞬间爱上了这种感觉并且开始实施换车方案，因为有目标，所以车型很明确，必须大梁带四驱的中大型越野车。所以，一段时间内，“看望”并试驾了H9.撼路者，帕杰罗等一众车型，但没一台感到有心动的感觉，就像谈对象一样，几个相亲“对象”都不来电，也可能和慢慢变成老司机有一定关系，选车一定要选一台适合自己风格并且用车定位明确的车型。之后很长一段时间，都属于在慢慢对比思索的沉默阶段，曾经还想买一台二手的发现3或Q7.车都看好了，后来因某些原因放弃。直到有一天，懂车帝推荐的一个帖子引起了我的注意，网名“远行”（后来才知道是荣威RX8的版主）的车友发的阿拉善之行。其实嘛，行程什么的倒不重要，重要的是这台车（荣威RX8)的外观太对我胃口了，就二字-“优雅”！并且这么漂亮优雅的车还带大梁四驱！！对我来说，真的是太完美了！之后就走上了常规的看车，试驾，砍价，提车的正常流程.以一个满意的价格拿下了一台喜欢的颜色的满意车型！在此之间，一直在就某些问题不断咨询“远行”老大哥并得到了客观满意的答复，在此也感谢“远行”老大哥的耐心帮助。也灰常开心加入荣威大家庭！国货之光，吾辈共建！！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群至尊版

4分“优秀”

从新车发布我第一眼看到RX8就喜欢上了，一直到20年1月下定决心提了RX8，喜欢它的外观霸气颜值高，空间大，配置高，还可以坐7个人，后排放倒可以当床，第二排空间没问题挺宽的，第三排坐人的话坐个短途还可以，油耗高速可以开到8个，市区开的话有点费油，提车三年半了没出现过什么毛病，就是现在感觉提速有停那么1俩秒才给油不知道咋回事，整体车况我觉得挺不错的，这个车就是保有量太少了，别人都不认识这个车，看见这车都问是个什么车是不是挺贵的吧！是不是得30多万呢？我都想笑这车的颜值确实高，我一说是国产车才20几万，都说这车不错，还有朋友想买RX8的，我给他们推荐的，我准备明年自驾游去西藏，新疆玩一玩，想简单的改一下不知道怎么改没有玩过越野，看网上RX8越野能力还是不错的，我也想去玩一玩。主要还得谢谢我们圈主远行推荐。