皮蛋110点评怎么样

一、选车阶段:五口之家，我跟老婆都180身高，目前家里有一辆15款CR-V和ID6，这次购车也比较了很多车型，每天下班就是懂车帝论坛各种看，足足看了4个月。车型包括领克08、蓝山、艾力绅、新款CR-V PHEV、塞纳、理想、岚图梦想家、极氪001，基本都去试驾了。我是23年底试驾过领克08，慢慢看到09的，当时销售还说新款09马上上市，家里老大不让再买一台纯电车，长途有点路程焦虑，我又不喜欢增程，感觉增程没有任何技术，又不考虑比亚迪系，又想免购置税再上一个绿牌，不喜欢蓝山的外观，坦克系感觉燃油经济性差点，最终新领克09进入了决赛圈，正好赶上3月份政府现金补贴1w，3月30下午就开车100公里去订车了。 二、选车理由:同级别唯一2.0T高功率发动机，还有飞鱼双腔空悬，可高可低，可软可硬，SPA平台拉满的各项机械素质，运用大量的热成型钢保证了车身刚性和安全性。可油可电，非常适合我每天通勤66公里的需要。双层静音玻璃，马牌静音轮胎，高速开车听音乐真的就只能听见音乐。安全，环保，有了09后出远门就彻底没有开ID6，没了那种长途焦虑了，可油可电，随时可以说走就走，油电混兼顾燃油经济性，拉着一家人就能安心自驾游了，棒！ 三、优点缺点:很多人都觉得09的空间是硬伤，对我来说足够用，我仔细想过这个问题，我一年中大部分时间是一个人开车，所以这点对我来说也不算缺点了，况且清明假期一家五口同时出行，车程1小时，第三排老婆坐着并没有吐槽，就说长时间坐可能憋屈，仅此而已，我就很满意了，与空间相比，一家人共同出行的安全性我觉得更重要，作为XC90国产“平替”这点我一点不担心。我买的是空气悬挂版本，低速状态下城市路况我自己感觉有点晃，这种晃不是不舒服的晃，等你习惯了就觉得就是一种舒服的调教，不像CR-V日系风格，更不像大众那种“硬派”，同样低速下的转弯最能体现悬挂变硬的特点，尤其是那种突然变化而来的支撑性，给人满满的过弯信心。还有一点感受就是高速状态下，车身真的稳，转向变的紧致，悬挂自动调节的变硬了，车身姿态同时降低，一句话就是没有开大车的感觉，方向盘指向性，车身灵活性特别强，车身周围那种边界感也有，一台好开的大车，棒！还有一点比较让我惊喜的，智能电混模式下，你打开导航，设置好目的地后，开启导航，车会根据导航的里程自动分配油电的消耗，给你最佳的燃油经济性，我感觉这点像飞机的自动驾驶啊，设置好目的地，打开自动驾驶，自动分配燃油的消耗。缺点就是车机如果是8295芯片就更好了，应用市场里面的应用不够多，还有就是停车状态下，车机空调会有低频噪音，不知道是不是空气净化在运行。还是比较喜欢ID6那种坐上车就通电，下车就断电的开关设置，09上车还需要按一下启动按钮，感觉还停留在燃油车时代，经常下车忘了熄火，还得适应一下。 四、燃油经济性:我3月31号到今天4月8日，跑了有1200公里了，没有仔细算过，一直就是智能电混模式，表现示每百公里2.2L油左右，电耗20上下。更多用车分享包括自动驾驶方面等我5000公里再来和大家分享。感兴趣的也可以私信沟通交流，知无不言。 以上就是我1200公里的感受，能想到的一些，昨天刚上了牌照，车主认证后赶紧来发帖报到，手机码字，表达不到位的地方多多包涵。