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    高髙高C11点评怎么样

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    高髙高C11

    零跑C11车主·新提车

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    04-05发布于:零跑C11车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    5.00

    空间

    5.00

    续航

    4.00

    智能化

    4.50

    驾驶感受

    3.00

    购车信息

    购车时间

    01-31

    裸车价

    19.08

    购车地

    无锡

    续航

    280.00km

    我为什么选电车? 电车的加速响应即快又平顺,8秒以下零百加速几乎是电车标配! 我为什么选增程? 可油可电没有里程焦虑!没有里程焦虑! 我为什么选零跑? 配置齐全,用料良心,纯电平台,操控性精准,语音控制方便,手动挡到电车根本没有代沟,新手容易上手,性价比之王! 考到驾照就买了辆手动挡二手车练手,8万公里,看了下还是三菱发动机,漏油烧机油保养换密封条,一共修了一千多,感觉没啥用,新手起步老是熄火,尤其是红绿灯那,有时不踩刹车还溜车,起步油门踩到底,光吼就是不出力,换挡顿挫,甚至倒档卡顿,得挂几次才能挂进去,搞得我都开始怀疑人生了! 鉴于自身经历和各方面信息,我决定一定要买电车!因为电机的驱动是很平顺的,结构简单而且技术成熟,没有机械那种繁琐的齿轮传递结构,时间长了机械疲劳是不可避免的,所以电车在家用方面的动力优势十分明显的! 2023年11月,下载了懂车帝开始选车10-20万区间,搜来搜去,只有大众ID4crozz,奇瑞舒享家,比亚迪元,比亚迪宋,比亚迪驱逐舰,吉利睿蓝7,进入了我的海选提名,因为SUV坐的舒服,所以驱逐舰排除了,从元看到睿蓝7,那内饰外观根本不在一个档次,元排除,比亚迪的底盘做的确实没那么良心,当达到300万销量,比亚迪销售还有种不缺我一个的心态,我花自己的钱能惯着他么,完全不考虑比亚迪!ID4我坐过,动力不错,但大众ID4是鼓刹,电动自行车都不用的东西,大众还在用,听说平台不行。买车要一步到位,所以车机系统一定要好,智能驾驶一定要带上!零跑c11用的8155芯片,比吉利睿蓝7的靠谱多了,而且睿蓝顶配竟然没货,感觉睿蓝7有点难产,有点悬!别克E5和ID4crozz的低配价格可以买零跑c11的顶配还能省1万多,所以说零跑性价比之王的称号名不虚传! SUV的霸气就是看尺寸4780*1905*1675,15万的零跑C11妥妥的B级车标准,内部空间布置合理显得更加宽敞,家人坐的更加放松舒适!这个价格,这个空间,这个尺寸,还有谁! 因为家离厂比较近,300公里理论续航,可以用一个星期,说实话,一天平均20公里,300公里悠着点开根本用不完,所以我都是运动模式,算下来18度每百公里,7kw充电桩一晚上就能充满,预约充电9点到6点,电费还便宜!考虑到长假带孩子出去玩,我选择了增程神教C11,冬天长途堵车完全没焦虑,电用完了,我就用油,自在! 前排座椅通风加热,后排座椅加热,分区空调,真皮座椅,方向盘加热,全景天窗,你可以不用,但不能没有,这就是零跑,良心呐!! 方向盘加热冬天很有用,APP备车,提前十分钟,上车就是暖和和,长途必备! 零跑的车机系统其实挺流畅,刚提车都到车旁才用钥匙解锁,上车后车机还没完全启动,就挂档行驶有可能会出现误报,故障码在重启后就没了,去4s店也读不出来,后来用手机设置蓝牙解锁,靠近车辆就自动解锁,上车车机系统都启动完成,行驶再也没出现误报和360影像不显示的问题。语音控制这块也很方便,加大了行车安全,2023年车机芯片一哥8155的芯片加成,让系统流畅有了基础保障! 零跑自带主动安全,辅助影像,自动驻车功能,就凭这,新手的福音啊,开上零跑,打开360影像,盲区一览无余,还自带测距,坡道刹车自动驻车不溜车,辅助驾驶让长途驾驶更轻松,主动刹车功能,用上一次就赚了! 车辆自带了行人警示音,每次开车不关30公里以下就会有翁翁翁的声音,一开始以为电车通病,后来看比亚迪宋就没有去4s店一问,原来可以手动关闭,额,闲着也是闲着!车灯雨天不太亮,APP反应了,希望有替换方案,这车唯一的缺点! 零百加速8秒,等红灯刹车自动驻车不溜车,一脚油门,两个字,自在!!!雨天转弯后视镜被雨点粘上看不到侧方车辆么,不用担心,打方向屏幕自动显示侧方车辆,这功能也是良心呐!! 零跑前双叉臂后五连杆的独立悬架,要是以前,那就是豪车的配置,跟那个某迪比起来,就是良心!总之,有些大厂也开始卖牌子了!车开起来觉得舒适度没有宝马奥迪好,颠簸路面感觉明显,高速很稳,毕竟2吨多!闲着没事随便总结,想到啥说啥,真实车主真实评价! 15万左右,零跑确实是安全又性价比高的良心家用车!

    作者提到的车系:


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