SuperStreet超级街头点评怎么样

魏牌最近对DHT技术进行了首次升级，由原来的纯电加混动两种模式，升级为纯电、纯电优先和智能混动三种模式，其实有了这三种动力模式你可以把它作为纯电车型或者节能经济车型，甚至还可以把它作为性能车来使用。 摩卡DHT-PHEV配的主动进气格栅，在冬天快速热车有很大的帮助，另外在高速驾驶的时候，适时的对它进行关闭，也可以获得比较小的风阻系数。 后视镜可以支持自动折叠，并且支持倒车下翻的功能，另外配的是隐藏式的门把手了，并且可以设置为近车解锁，离车上锁的功能，这样是非常方便的，就不用频繁的去拿取钥匙。 其实从正侧面看这个车它的长度有4875mm，宽度是1960mm，也是属于比较宽大的车身尺寸了，但是看起来并不显大，可能是想营造这种运动型SUV的特色，车顶做了前高后低的这种流线型的造型，其实在竞争如此激烈的新能源车型中这种设计，可能并不讨巧。 今年春节我相信很多人是要回家的，如果咱们自驾开车回家，其实走长途基本上咱们的巡航，是在100到120公里的时速去行驶的，最好的方式还是开启辅助驾驶，你看像摩卡DHT-PHEV它不管是两驱版还是四驱版，都有NOH的高速的辅助领航系统。 这个领航系统其实非常聪明的，你可以把巡航速度设置在最高限速，比如说100km或者120km，如果前面遇到慢车，这个车会自动变道去超过慢车，然后继续行驶；如果在前面遇到汇入口，它也会变道避让。 座椅是NAPPA材料的，不管是从视觉效果，还是乘坐的舒适度上，还都是不错，它的方向盘也是NAPPA材料，然后也是支持方向盘加热的，并且还有上下前后的手动的四向调节，头枕下方的金属铭牌做的还是挺精致的。 中间是14.6英寸的中控屏，车机的处理器是用的高通骁龙8155的座舱芯片，使用起来流畅度还是非常好的，然后它的这个屏幕显示信息也非常的细腻，在下面配了一个9英寸的功能屏幕是用来控制空调、天窗、遮阳帘的开启和操作。 在动力方面，摩卡DHT-PHEV两驱版是用的1.5T 4缸发动机，然后还有130kW的电机，结合两档的DHT变速箱，然后还有39.67千瓦·时的电池包，来组成的DHT新能源混动车型。 然后这个车的综合功率能达到291kW，它的综合的扭矩是570牛·米，最近魏牌又对旗下的DHT技术进行了首次的升级，升级以后呢，它的综合续航又再次的增加70多公里。 至于它的充电方面，其实这个车是有60kW的直流快充的，受环境的影响，现在冬天充电会慢一点。昨天我去充电从0%充到90%用了1小时10分钟。