2022-11-23发布于:飞凡R7车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-11-30
裸车价:
35.60万
购车地:
上海
续航:
606.00km
车内空间很满意,前后排都是不顶头,。我183 不顶头,不顶膝盖。 储物空间:这点做的比较差,几乎无😂😂😂 驾驶感受 悬挂过坑的软硬度比较合适,有小颠簸,不是很大。表现比较满意。 单踏板模式+方向盘轻,整体感受度比特斯拉好的多,动能回收开的是自适应,拖拽感不是很强,但是制动力还不错,城市里开会很省力。 驾驶感受 - 智驾 弯道篇 r7在小曲率车道上也很稳,但是在大曲率弯道上有些问题,路上3个弯道,其中二个弯道顺利通过,但是在过弯的时候在弯心的时候会突然加速,出弯的时候又会减速,逻辑有点奇怪,随后在最大的弯中环转南北的时候在弯道中心位置直接失败,差点撞墙了,所以人工接管。 直线篇 车直线时候非常稳定,前车刹车,r7也刹车,刹车非常缓慢很舒服。打灯自动变道时候表现略微保守需要二车距离30米左右才会变道成功。 上坡篇 为什么上坡会单独说呢,因为需要大量优化,在上桥地方碰巧出现了事故,上桥的车辆从上堵到下,开启了辅助驾驶后r7虽然每次都紧跟车辆但是每次刹车都是突然踩死,坐在驾驶位上,每次都心惊肉跳的,体验不太好。 防加塞篇 加塞是最常见的情况了,r7在距离和前车大概20米左右对处理加塞游刃有余,处理的很棒,但是对10米左右的加塞,基本毫无处理也没识别出来,需要车主自己人工接管。 特别表扬 在开启辅助驾驶后,在直线行驶时候跟车距离很远,但是在堵车路段会和人一样死死贴住前车防止被加塞,这段逻辑处理的很棒。
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跑网约车的开不了这个价位的车
我也说说我的飞凡 R7 提车经历吧,去年十月订的飞凡 R7。十一月初提车,提完车我就发现这个喇叭不是一般的难按啊!!!试驾的时候我压根没按过喇叭所以不知道自己车到手后才按了喇叭!这喇叭需要内力按!!!然后就是到大概开了五百多公里小问题就出现了,起初想想也无所谓小毛病什么车都有。 直到后来所有 R7 车主都有的后备箱低频共震我的车也出现了,就是那种低频嗡嗡嗡一直在耳边后排更为明显。开车如果超半小时下车都有一种头晕的现象!很多人说开音乐就可以了,我声音都开到 18 了!!!还是没法抵制这低频的嗡嗡嗡于是预约了去售后,按照预约时间到的售后点我就惊呆了!飞凡售后既然是荣威,名爵!非独立售后!!!售后人员告知我需要排队前边还有好几辆荣威维修保养后才到我,就这样我在客户休息室等了大概一个半小时才到我的 r7!!!结果那师傅自己出去试驾了几圈回来给我的后备箱贴了点止震贴说可以了,回去的路上我就很明显还能感受到低频嗡嗡嗡的声音,反正就这个问题去了三次荣威维修点都解决不了!还有一次开在马路上我的 r7 突然跳出动力无响应!于是滑行到路边停下了。我联系售后售后也说派人来,就这样大概等十多分钟我又看着试一试打车结果车子启动了又好了……我告知售后让他们别来了现在可以了,这事要是发生在高速真不敢想啊!飞凡 R7 吹嘘的换电我买车的时候明确告知我明年一月浙江会有换电站服务,所以我选择了 1580 的每月 租电。结果到现在我每月付这租金跟其他电车一样去充电站充电!还有一点必须要说飞凡权益站非常少!我们这就一座飞凡权益站可以享受每年 1500 度充电服务!幸亏这个权益站离我还近有些远的朋友买了飞凡车这权益免费充电根本就是摆设!