2022-05-23发布于:ZEEKR 001车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-04-01
裸车价:
34.56万
购车地:
重庆
续航:
500.00km
提车差不多两个月了,从21年6月16日到22年4月1日提车以来,经历了漫长的等待,终于修成正果。先说结论,不负所望,从外观到内饰到驾驶质感、nvh个人觉得各方面都可以称得上同价位中的上层,唯一缺点是车机部分,流畅度欠佳,且目前只开通了acc,没有车道保持功能,acc加减速稍显突兀,会有急加速急减速带来的不适感,特别在城市路况下更为明显,高速路况这种情况有所好转,一句话,我买车是用来开的,不会把生命交给电脑交给车机,所以这方面我不是很在乎,用得也比较少,建议的车友慎重选择,极氪001适合喜欢驾驶,对驾驶品质有追求的人士。 猎装轿跑的外观是它的一大卖点,内饰用料扎实,车内乘坐空间、后备箱空间都有不俗的表现,属于分分钟让人中毒那种,然而极氪001并不是徒有其表,3.8秒的零百加速可以无视路上绝大部分车辆,这个就不过多阐述了,底盘调校得益于空气悬挂的加持,在舒适与运动间做到了很好的平衡,可以很好的处理路面细微的颠簸,让人感觉滤震很舒服的同时让你还能保留一定的路感,这点我觉得很不可思议,运动模式下底盘支撑也很好,侧倾并不严重,变道超车、过弯的时候给人很强的信心。nvh表现同样值得称道,车内与外界有很好的隔绝感。总之它是一台即可以兼顾家用,让一家人暇意的来一次旅行,又可以单独开出去撒撒野、跑跑山的性能怪兽。 前两天充电到100%,气温26-30度左右,全程空调+音乐,经过3天的时间一半高速(时速110-140)、一半国道时速(80-90)、50公里左右城市道路,总共行驶了427.9km,表显电耗18.8,剩余电量13%、剩余里程76km,极氪续航我跑了很多次了,最后一点电量很扎实,基本掉电比例在9折左右,在开得并不佛系的情况下能跑出这样的续航我是相当满意了,佛系驾驶我曾开出过550km左右的续航。另外补充一句,终身免费充电是真的香! 最后奉劝一下在观望极氪001或者其他品牌电动车的朋友,在电动车涨价、国家补贴、购置税减免慢慢退坡的大背景下,早日下定锁定相关的福利及权益,不要再等了,等来的是现有油车的贬值、新购电车的成本上升以及油换电节省的用车成本。