AddOne嘉奕点评怎么样

【购车经历】 极氪是我看过的第一个汽车发布会，当晚就冲动了，可是理智告诉我要看到实车以后再行动。机缘巧合，在去成都游玩的时候在万象城看到极氪001，当场就忍不住下定了。实车比发布会更惊艳，让人耳目一新。加上我本身就是瓦罐粉，这种猎装实在是太抓我了。后来在天津试驾试装车，让我坚定了我的选择，没有转单，现在提车三个月，尽管有很多小问题，但是依然很棒。 【续航】 专程记录过两次续航达成情况，一次冬天，一次春天。 冬天的情况下，我的712版本车型开出了18Kwh/100Km的续航。头一天晚上停好车续航剩余637公里，电池电量89%，环境温度-2℃。早上起床室外4℃，剩余续航631公里，开始一天的用车生活。 全天驾驶模式舒适，空调22℃自动，关闭氛围灯，动能回收高。迎着朝阳，驶上快速路。随着阳光的铺洒，终于在9:40到了温馨的小家。行驶路程24.6km，路况整体为城市快速路和环路，平均电耗20.1Kwh/100km，表显消耗续航达成率66，因为快速路整体顶着100限速，环路平均时速也达到50，整体表现也还可以。 在晚上20：39到达单位时，全天共行驶93.3Km,平均时速43Km/h，表显18.0Kwh/100Km。到达里程剩余511Km，剩余电量72。期间两个座椅分别开了两次座椅按摩和加热，续航达成率为74%。在平均温度在5摄氏度的晚冬，且带有城市快速路和环路的路况下表现的实属不错。 入春以后，曾经在中午18度左右的天气下，接近满电出发（恰巧那一次按照极氪说明书，一个月充满一 次）。从单位出门后沿着102国道一路向西，开启Acc进行80km/h的巡航模式。行驶了23公里后，由于跟车变化，舒适模式情况下，急加速急刹车有些闯动，所以把驾驶模式变成了经济，继续巡航。 结束纯国道时表显电耗14.6Kwh，图片记录过程实际行驶48.8，里程消耗45km。续航达成率高达92%，整体来看接近NEDC续航，在春天的适宜天气下行驶，完全没有续航焦虑。由于国道的铺装修复周期长，加上我家这边各种各样的大货车比较多，路面难免有一些坑洼，不过极氪底盘很扎实，过一些颠簸路面和减速带类似的路况时果断干脆，细小的震动过滤的很干脆，在车内驾驶完全不用可以躲避，只需适当减低车速就好。 【保养】 3000公里进行了第一次保养检查，免费的。同时天幕还出现了问题，顺便刷了固件，由于捎带脚系统更新到了2.0.1b，所以保养从早上8.47进行到了下午13.40左右。期间能实时观看保养情况，还有专门的休息室，服务周到。 【最满意】 总的来说都很满意，漂亮的外观，加上少有100度大电池长续航。猎装实在让我太爱了，HUD显示面积很大，控制逻辑虽然有些复杂，但是上手以后非常好用。主驾座椅也很舒适，EC可变天幕逼格很高，实用性也不错。 【最不满意】 座椅塌陷这一点实在有点让人摸不到头脑，不知道严重了能怎么解决。前排座椅没有腰托，顶配才有，很无奈。车机我觉得我用着还可以，但是什么时候能加上QQ音乐或者网易云这样大家用的多的软件就好了。其他都比较不痛不痒了。