玩车报告点评怎么样

现在越来越多的车型采用分体式大灯设计，让外观具有更出色的视觉效果。分体式大灯由于被设计在了前脸中部，位置较低，照射角度不同，那么它会在照射范围、照明效果上与一体式大灯存在差距吗？今天玩车弟玩车妹就找来了配备了分体式大灯的长安UNI-T，和同级中配备一体式大灯的本田XR-V，看看两车的照明效果究竟会不会不一样。 我们选择的测试场地是株洲的芦淞通用机场，这里是郊区，几乎没有外界光源干扰，同时我们准备了一个专业的照度仪，在晚上无任何其他光照的情况下，照度仪显示的数值是0lx，接下来就马上开始灯光测试。 两台车都是LED光源，长安UNI-T多了一个自适应远近光的功能，我们今天主要比一比他们的远近光亮度和照射距离有什么区别。当距离地面20厘米的位置，光照强度不低于10lx，我们就认为车灯能照亮这里。 我们布置了一条宽3.5米的行车道，摆放三条反光板来模拟车道边界和中心线。大灯高度设定在中间高度。先来看看长安UNI-T的近光灯表现怎么样。 可以看到，打开UNI-T的近光灯后，反光板瞬间就被照亮了，目测照射距离还是挺远的。我们找到了照度能够到达10lx的最远距离，经测量，长安uni-t近光灯能够照射到的最远距离是38.6米；再来测测本田XR-V近光灯的照摄范围，经测量，最远距离是27.1米，比UNI-T的距离要短。 在城市道路上使用近光灯的时候，车辆速度一般要求不高于60km/h，从60km/h刹停至少需要15米的距离，所以在夜间行驶的场景中，驾驶员最少需要看到20米外的物体，这样才能保证行车安全。就两车的表现来看，两车的近光灯可照亮距离都超出了20米，不过UNI-T的照射距离会更远。那么两车的远光灯表现又会如何呢？接着往下测。 在距离长安UNI-T100米的左右的地方有一辆车，现在玩车妹能看见它，不过我们的标准是照度要达到10lx，经测量后，这个位置的照度只有7.1lx。再找到10lx之处，经测量，距离车辆在91m的地方，这也意味着长安UNI-T远光灯能照射到的最远距离是91m。同样的方法，我们测得了XR-V远光灯的照射距离，是77.4m。 一般来说，普通家用车从100km/h刹停距离大部分在36米-45米之间，加上人的反应时间，在夜间高速行驶的场景中，驾驶员最少需要看到70米外的物体，才能保证行车安全。两车的灯光效果在本次测试中，都达到了安全行车所需的有效距离，本田XR-V，前大灯照射范围更广，但是最远有效距离相对短一些；而长安UNI-T在保证有效照射范围的同时，最远有效距离还达到了91m。 看完这次的测评后，不知道大家对于分体式大灯光照效果的疑虑，是否消除了呢？