玩车报告点评怎么样

毫无疑问，伊兰特的外造型就是为年轻人设计的。北京现代用“先锋”来为它的新潮设计命名，前脸棱角分明的动感设计确实很时尚，另外它还采用了溜背式的轿跑设计，配合车身上多条穿插的筋线装饰，显得车身凌厉又动感，外造型方面确实没得说。 车内的话，第七代伊兰特把很多物理按钮都换成了触控型，比如空调控制板、大屏交互等等，不过驾驶模式、AUTOHOLD、电子手刹这些常用的操作还是物理按键，考虑到了用车的实用性。要说内饰的不足之处，玩车弟是觉得它音量大小的+-触控键占据了太大的位置，如果换成旋钮的话就会好很多，再在此处增加空调出风方向、风量大小就会更实用了。 智能话配置方面，它的顶配搭载了与百度合作的智能网联系统，除了支持百度CarLife、百度地图以外，还具备QQ音乐、听伴、团油等功能。另外，它搭载的小度语音助手也可以对空调、听歌、车窗等进行控制，当然也可以通过“blueLink”App查看车辆信息等，能够在一定程度上提升用车的便利性。 动力方面，伊兰特提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两套动力组合，玩车弟对它最大的驾驶感受就是很灵巧，转向轻盈，起步也很轻盈，综合动态表现很轻快，这应该与它是基于现代第三代i-GMP平台打造有一定的关系，据说这个平台优化了结构、动力总成布局、轻量化以及悬挂系统，所以开起来会比较轻松。 整体来看，伊兰特具备不错的产品力，不过对比同级的日系车，价格确实搞了那么些，再加上品牌力稍微薄弱了些，所以整体销量还是比不过轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。