2021-10-28发布于:瑞虎8车友圈
3.86
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
3.50
分
奇瑞一直消费者戏称为买发动机送车,这一定程度上说明他们的发动机表现很出色,这次我体验的瑞虎8鲲鹏版,是他们新推出的一个版本,2.0T的发动机,最大马力254匹,最大马力达到390牛.米,这样的数据表现在所有同排量的家用车中,绝对称得上佼佼者。实际体验下来也确实相当出色,我实测的7座版的百公里加速成绩为7.7秒,已经十分接近官方7.5秒的数据,如果换个好一点的轮胎,在合适的气温路况下测试,我相信一定会低于7.5秒,在所有自主品牌车型中,真正能做到不虚标的,也是凤毛麟角。 除了发动机之外,瑞虎8鲲鹏版的刹车也值得称道,一款7座的中型SUV,我实测100-0Km的制动距离只有36.7米,这是十分出色的数据了。 除了动力操控比较出色之外,内饰做工也算比较出色,打孔真皮座椅,方向手感出色,配置也比较丰富。还有一点也值得称道,就是底盘的材料布局相对比较厚道,例如发动机和副车架链接块前后都有,这样能更好地减少发动机的 震动感,另外也有厚厚的底盘装甲,在这个级别其他车上都是比价少见的。 但是一直以来,奇瑞旗下车型的可感知质量做的都不够出色,包括外观设计、细节的精致度。瑞虎8鲲鹏版外观上和瑞虎8并没什么差别,看起来中规中矩,不能让人眼前一亮,而内饰的细节比较一般,例如悬浮式中控显示屏,看起来比较有科技感,但是用手轻轻一按,就会发出较大的异响,这一定程度上影响品质感。 瑞虎8鲲鹏版开起来也比较有割裂感,这款发动机表现很出色,但是匹配的7速双离合变速箱就不是那么给力了,在起步时还是有较为明显的闯动感,即便速度上升到四五十公里每小时时依然会有,这款变速箱其实是匹配不上这款发动机的,如果能匹配AT变速箱相信会好很多。 总体来看,瑞虎8鲲鹏版的优缺点都比较明显,优点是发动机动力出色、操控不错,缺点是可感知质量一般,且变速箱有点拉胯。