操控我打出了接近满分的4.5，因为它的底盘运动性的确非常突出

操控我打出了接近满分的4.5，因为它的底盘运动性的确非常突出，不论是起伏路面还是在龟裂的烂柏油路面，悬挂能将轮胎牢牢的压在地面上，没有一丝多余的弹跳，很有些竞技级避震器的驾驶感受，与此同时底盘调教还刚中带柔，并没有硬的过分而影响日常的舒适感，用一句广告词：Q弹爽滑。另外，底盘的调教并不沉闷，弯里车尾比较灵活，极限时给你来点侧滑的小动作，是我喜欢的调调。转向的力道比较沉稳，转向手感虽然精准，但阻尼感调校一般，低速时转向偏重且有些发黏，跑起来之后感觉就不一样了感觉更加干脆，随速转向的阻尼感和回弹力的增益做的比较线性自然。刹车系统的标定完全机敏类型，踏板的脚感比较偏硬偏沉，但反应比较敏感，日常开更安全更安心，但是赛道或跑山激烈操控时，脚下的力度不容易掌握，往往是刹很了或者刹早了。总体感觉，虽然少了四驱，但比03+更灵活也更有乐趣，而且价格便宜好几万，何乐而不为呢？