驾享来电点评怎么样

外观方面，21款得捷豹的风格相比之前的商务风变得有些年轻运动。整体的颜值提升了不少，尤其在车头上，全新的保险杠造型，在一些细节上也采用黑色涂装；加上全新的灯组，进一步让车头的运动风格更加明显。车身侧面保留了捷豹一贯的优雅流畅，标配的隐私玻璃搭再搭配着19英寸的熏黑多辐轮圈，视觉效果相当出色。车尾部分，尾灯内部结构在点亮后十分具有辨识度；同时，全新造型的排气，也为车尾增添些许的运动氛围。 内饰方面，有着由真皮、钢琴烤漆、实木装饰件共同营造出来的多元化效果。中控台下方镶嵌了一颗精致的水晶质感挡把，表面有着像钻石切割般的菱形结构，在整个挡把区域显得特别耀眼。科技感方面，中控区域主要由12.3 英寸液晶仪表盘与11.4英寸悬浮曲面屏组成，显示的颜色和界面不花哨，对于年轻用户来说是缺乏亮点的，但对捷豹XFL的车主来说可能更喜欢这种朴实的效果。 空间方面，捷豹XFL的真皮座椅，触感柔软舒适，乘坐舒适度上符合行政级轿车应有的水准。不过侧向的支撑性有些不足，尤其是腰部的支撑性。后排座椅的表现就明显好过前排太多，空间宽敞不说，坐垫的舒适度来得更好。作为行政级轿车，在后排的腿部和头部空间堪称奢侈，做出翘二郎腿这种动作已经完全不在话下。 动力方面，这套动力的低扭表现相当充沛，在起步阶段轻踩油门就能获得一个不错的加速表现，整个动力的释放十分的均匀线性。不论在城市路况还是高速上的表现，对于这辆车来说动力都是绰绰有余。 操控方面，开起来会觉得得心应手，不会觉得这是一台车长超过5米的中大型的车，就算是一个新手司机，开起来也不会有太大压力。方向盘大小适中，转向会有些虚位，但整体操作上显得很轻盈。悬架的调教基本上还是属于偏软的设定，对于路面细碎颠簸能很轻松的化解掉，在保证了乘客的舒适性以外还会有种高级感。 【最满意】外观兼具了商务和运动两种风格，车内乘坐的空间大。开起来对动力很有信心。 【最不满意】这车自动启停功能的体验感不好，上车必关