2021-08-02发布于:哈弗F7x车友圈
4.61
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-01-31
裸车价:
14.59万
购车地:
泸州
百公里油耗:
13.00L
买这个车是冲差它的0~100加速性能和四驱去的,目前为止已经半年有余,行驶了一万多点公里,虽然前几天发动,莫名其妙地出了个故障,换了气门挺杆、摇臂等,还是对它非常满意的。毕竟是自主品牌的汽车,我们要对它多包容理解。 一辆优惠后15万不到车,除了给你这个价位应有的配置外,还有2.0T发动机+适时四驱系统,除了长城别无二店了。 虽然说哈弗F7X动力和配置已很不错了,但是它还是不满足我的要求,提车后就开始各种小改。先后加装或改装了,双蜗牛喇叭、车速抬头显示、双竿电动尾门、短弹簧(图一是换了短弹簧后,车身侧面图)、车身加强四件套、碳纤维高流量冬菇头(图二)、多通道外挂电脑(图三)等。接下来准备再改双光透镜LED大灯、新型空气悬挂和刹车等。
现在百公里能进5秒不
没有测0~1的设备,估计可以破6吧? 外挂电脑肯定是有效果的,之前我有个1.5T手动轿车,车各方面都可以,就是低速扭矩太弱(涡轮增压未介入时),后来加了个外挂电脑,低速扭矩改善明显,原来要1档半联动才能上的坡,2挡小油门都行了。 所以我还是相信外挂电脑的作用,F7Ⅹ原车动力就过剩,中低速时感觉不明显,跑高速时一脚油门下去,提速较猛动力源源不断,但车速上160以上时,虽然不是加速乏力,但觉得加速没有前段猛了。加了个外挂后,车速上了160以上,加速仍然猛且和前段差不多,因道路条件所限,最快只加到了200,仍然没有加速乏力的感觉。
降低7公分太多了吧
我感觉 降低后好看多了
出入地下车库,一点问题都没有,就是过减震带,速度快了很颠。现在貌似有一种新型空气悬挂,跟短弹簧是绝配,烂路或越野时,加点气弹簧升高,既有通过性又有舒适性,高速时放掉空气,用短弹簧支撑车身,高速过弯侧倾非常小。 这种新型空气悬挂,貌似现在只有南宁在改装,价格比较平民化,才5千左右。
@长安有故里LY:我感觉 降低后好看多了
你的黑色的怎么订的,四驱不是只有灰色么
改了碳纤维进气+外挂,提速快了多少
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