一号汽车点评怎么样

新款沃尔沃XC60的上市就如同沃尔沃品牌一样足够低调，以至于在码这篇文章的时候，翻阅资料的我发现它已经开卖两周之久了。当然我对于它所做的功课仅限于此，它的主要改变我们早从新款的S90上就已心里有数：外形小改、水晶挡把、48V轻混、安卓车机。是的，现在的沃尔沃就是那么的“了无新意”。 从质疑到“真香” 坦白地说，曾经我对沃尔沃丝毫没有好感，为了给自己树立“不看品牌”的公正形象，我的托词是：沃尔沃没有采用纵置后驱架构，所以从“血统”来说不够高级。不过亲身体验之后，我觉得我还是草率了。可以说我犯了old school的大忌：唯平台论，这种论调忽略了“调校”两字。本文无意将平台的优劣展开，但凭借不错的周边硬件（双叉臂），沃尔沃车型的底盘虽然算不上金字塔尖，但绝对是水准以上。甚至在我想置换家里一台旧车时都考虑过沃尔沃，只是由于一系列其它因素，暂无缘分。 中庸之道 事实上作为一个老牌二线豪华品牌，沃尔沃早已在不知不觉中成为了BBA之后一个相对稳妥的选项。这时一定有人会跳出来说，前面不是有凯迪拉克和雷克萨斯么？从客观角度来说，凯迪拉克在空间和能耗上存在劣势，而雷克萨斯这边似乎只有ES一款车撑起了销量大头，在选择多样性上不及沃尔沃。再拿新款XC60举例，它的空间、豪华感、机械品质甚至品牌哪一样都不算拔尖，但却没有一项会落在队伍后面，这样看来综合体验最佳的沃尔沃扮演了山姆大叔的角色，这可不是嘲讽，而是对“居家过日子”的最佳褒奖。 “安全”一样可以是豪车标签 不可否认，品牌的调性的确是吸引到消费者的重要因素。正如同豪华之与奔驰、豪华之与宝马、科技之与奥迪，一线品牌都有鲜明的特色。当然有人会拿这点嘲讽沃尔沃，安全算什么标签？！拜托，如果安全不算标签，那可靠一样不能成为雷克萨斯的标签，豪华品牌对于“豪华”的演绎有许多种，豪华本身就是指“过分铺张”，沃尔沃在安全性上的造诣的确是用力过猛，自然也就配得上“豪华”两字。 危机意识 当然沃尔沃绝对没打算凭一招鲜吃遍天下，从水晶挡把的下放就可以看出，沃尔沃想营造一种低调奢华的感觉，危机意识的存在让它在寻找“安全”以外的新标签。人设是一方面，如果露馅就会引起非议，把车完善这种事沃尔沃还是很乐意做的：你们嫌车机落后？我改！如今的新系统功能丰富；你们嫌弃NVH稍差？我改！在新款S90上改进尤其明显，新款XC60相信也不会令人失望。听取意见并加之改进，沃尔沃这波操作666。 写在最后： 如今“了无新意”的XC60让我们看到了沃尔沃对于品牌未来调性的判断与建设，所谓的“良性循环”指的便是目前的沃尔沃。在BBA变得更为趋同化的现今，能有这样一个北欧品牌散发出独特的品牌魅力的同时尽力做好产品来吸引部分消费群体，已经是件值得拍手叫好的美事。沃尔沃，未来可期！