车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完宝骏510之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5L 自动优享型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5L发动机最大功率99马力，最大扭矩135牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的低扭不算充沛，油门调校也不够灵敏，车辆起步比较慵懒，中途提速也没有任何激情，好在动力输出很线性，很适合在城市道路中行驶，发动机中后段的动力储备十分匮乏，车速超过80km/h之后就没什么后劲了，即使地板油也没什么爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为12.08秒，日常代步够用，但高速行驶能力很一般，以120km/h的时速巡航都有些勉强，就更别提超车了。 CVT变速箱尽职尽责，平顺性很出色，尤其是中低速行驶的表现很令人满意，但这台变速箱没有任何运动基因，深踩油门之后不能立刻调整变速比，动力释放很不及时，虽说它配备了S挡和手动模式，并模拟出了8个前进挡，但对加速的帮助并不明显，充其量是增加了一些驾驶参与感。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车行驶了139.4公里，经过了城区拥堵、环路以及高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗92号汽油8.78升，百公里平均油耗为6.3升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，悬架对细碎振动的吸收还算彻底，在经过减速带或者连续起伏路面时，车尾也没有多余的跳动，但是在紧急并线或者快速过弯时，悬架对车身的支撑性较差，侧倾比较明显。 方向盘的转向力度很轻盈，指向性和车头的反应速度都偏中性，属于典型的家用车调校风格，不过得益于小巧的车身，这台车开起来还是挺灵活的，但也仅限于此，想在这台车上找到所谓的操控感和驾驶乐趣是不可能的。 空间和乘坐感受：这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，以我175cm的身高作为参考，坐到驾驶座并调整好合适坐姿，头部空间为一拳三指，表现挺出色，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间一拳四指，头部空间为一拳，对于一台小型SUV来说，这样的空间表现很令人满意，前后排座椅都挺宽厚，坐垫和靠背尺寸也比较合理，对身体各个部位的承托很到位，而且填充物也比较软乎，坐上去挺舒服。 后备箱常规容积为318升，内部空间挺规整，能够同时放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还可以放一些零散物品，整体的装载能力很出色，而且后排座椅还支持4/6比例放倒，坐垫还可以掀起然后前翻，这时候再放倒靠背就能形成一个纯平的载物面，最大进深为1560mm，最大容积可以扩充到1210升，空间扩展能力以及实用性都很令人满意。 购车费用：我试驾的这台2021款 1.5L 自动优享型的指导价为7.38万，目前唐山地区优惠5000元左右，裸车6.88万，购置税5905元，车船税420元，交强险950元，商业险3300元左右，上牌费500元，全款落地价格在7.99万左右。